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專題

陳亨利:與內地品牌商「併船出海」 進軍東盟

隨著國家推動「十四五」規劃、粵港澳大灣區建設和「一帶一路」政策,加上面對疫後經濟變化,國際地緣政治經濟緊張,港企近年積極開拓東盟市場應對。聯泰集團副主席及首席執行官陳亨利表示,早在多年前集團就不斷布局海外,在菲律賓、柬埔寨等地設有生產基地,對當地政策等都有一定了解。近期集團正與內地運動品牌安踏合作,進軍越南、菲律賓、馬來西亞等零售市場,開拓經貿新路線,「拼船出海」走向國際。 香港工業總會(工總)2022 年度「香港青年工業家獎」暨「傑出工業家獎」頒獎典禮於早前舉行,92 歲的聯泰集團創始人兼主席陳守仁(中)是「傑出工業家獎」兩名得獎者之一,由於他年事已高,分享得獎感受及接受傳媒訪問均由兒子、聯泰集團副主席及首席執行官陳亨利(右二)作為代表。   聯泰集團現為世界首屈一指的成衣生產商,為多家著名國際服裝及時尚包袋品牌,提供製設有20間工廠和銷售處,擁有員工逾 50,000人。造及供應鏈服務,據陳亨利表示,目前集團在內地及東南亞多個國家包括:緬甸、菲律賓、柬埔寨、越南、印尼、孟加拉及印度等均有生產基地,內地工廠往往負責快速交貨、高增值的訂單;而在東南亞多國設廠,例如在菲律賓便已設廠多年,原因之一是希望快速交貨,以滿足當地消費者的需求。   陳亨利舉例,聯泰集團近兩、三年便與內地最大運動服裝品牌安踏(2020)合作「併船出海」,組成各佔 50% 權益的聯營公司,進軍菲律賓、越南及馬來西亞三個東南亞國家的消費市場,至今表現亦十分理想,他說:「內地企業有很好的品牌、產品性價比亦很高、有競爭力,到東南亞發展很適合,這也反映國家綜合國力的上升;而我們早於三四十年前已在東南亞設廠,在多個國家曾僱用數萬名員工,與當地政府官員熟絡,所以近年與安踏併船出海、強強聯手,便由我們負責選址開店、銷售渠道及品牌推廣,過程中亦採用很多大數據科技,並且會進行研發,為當地客戶度身訂做產品,特別是東南亞天氣較熱、夏天的時間較長,需要有特定產品更好地適應市場」。   集團除了現已進軍的菲律賓、越南及馬來西亞市場外,陳亨利透露,聯泰集團與安踏未來會繼續合作發展其他東盟國家的市場,計劃在東盟 10國均建立零售網絡,只不過暫時選了兩至三個國家啟動。   亞洲市場具潛力  拓當地消費市場   陳亨利總結,期待與其他內地品牌也一起併船出海、進軍東盟 10 國消費市場,也考慮與東南亞品牌合作、拓展內地市場,屆時同樣也會以本港作為研發產品及品牌管理的基地,「亞洲人口向來眾多,中產階級亦開始增加,這樣龐大的消費市場,是我們香港廠家應該去發展的地方,我們相信未來的世紀是亞洲的世紀,問題是我們如何將亞洲企業所擁有的不同資源聯繫起來而已」。   對於製衣工業行業前景,陳亨利認為,在全球紡織市場中,港企在產品研發及品牌管理上具備競爭優勢,因此建議業界善用本港大學的科研成果,在大灣區的內地城市做大規模商業化生產,並且幫助內地以及全球品牌拓展亞洲消費市場,由此在成衣生產領域實現再工業化。陳亨利期望,數個月後本港與內地在恢復正常通關方面將迎來好消息。 [...]

博客

廖錦興:製造業數字化轉型

隨著企業競爭激烈及數碼科技的發展日新月異,工商業界均以工業4.0為目標提升自身競爭力,香港亦有多間機構全力推廣工業4.0、IoT物聯絡及數碼轉型。而內地在過去十年已不同形式和力度進行數碼轉型,當中以深圳市、杭州市及上海市比較突出。 據《2020年畢馬威科技行業創新調查》(Technology Innovation Hubs 2020)研究報告中,對12個國家共800多名全球科技行業領袖參與(其中110名來自中國內地)調查,顯示中國四個大城市包括上海、北京、香港和深圳均擠身未來四年科技創新樞紐20強之列(三藩市/矽谷以外),香港、上海和北京位處前10強,深圳則於17位,而星加坡和紐約分別是第1和5位。 中國將深度科技創新視為國家發展重點,盡管各省市面對嚴峻挑戰亦迎難而上。尤其在地緣政治的影響下,令各種創新科技流入中國備受限制,科技發展只能靠自家研發。以上海市為例,在本月推出《上海市製造業數字化轉型實施方案》(實施方案),包括“整體性轉變、全方位賦能、革命性重塑”,目標是通過數據要素、數字技術加快企業組織模式創新、產業鏈延伸鏈接、大中小融通發展和生態圈供需適配,重點實施八大專項工程和五項保障措施,通過項目化、工程化方式,加快推動重點產業轉型升級。 《實施方案》目標是在2025年可達到一個先進的創科國際水平: 一)規模以上製造企業數字化診斷全覆蓋,數字化轉型比例不低於80%; 二)五大新城規模以上製造企業完成智能工廠L2級改造提升; 三)工業互聯網核心產業達2000億元; 四)製造業數字化轉型全方位引領的量化格局(10個試點示範區、200家示範性智能工廠、30個工業互聯網平台、40家“工賦鏈主”及50個超級場景); 詳情可瀏覽相關網上公布。 與此同時,北京亦正迅速發展成為軟件和平台業務,致力建立及加強5G、量子計算、生命科學、光磁等。深圳在硬件、嵌入式系統和5G應用處於領先地位,亦積極開發新材料、半導體、可再生能源等方面領域。 在香港,生物科技、金融科技、人工智能和智慧城市是關鍵性的發展領域,加上本地有濃厚創新創業氣氛。因此,新一屆政府應在這些領域内爭取及吸納來自内地和國外人才之餘,更要善用資源培養自家青訓人才,筆者深信「本地土炮」人才亦是未來可持續發展的重要基礎。 撰文:廖錦興博士 [...]

企業策略

工總:逾八成大灣區港商擬2年內擴內銷

香港工業總會連同渣打香港最新發表的《大灣區港商開拓內銷研究報告》發現,受國家內外雙循環經濟的政策推動,有逾八成受訪的大灣區港資廠商已經發展內銷業務,其中有83%港商更有意於未來兩年進一步擴充內銷業務。港資廠商以高品質、投資研發等取勝,並以提升產品研發及設計、攻佔內地中高檔市場為主要經營策略。報告提出4大建議,需要政策應對放帳困難,及善用港商品質優勢制定標準認證。 是次研究報告由香港工業總會轄下的大灣區智庫發表,問卷調查共收到 84 間於大灣區內設廠的港資企業回覆。問卷受訪者主要來自香港工業總會及其轄下珠三角工業協會的會員,在去年8月至11月期間進行,在104份有效問卷中,有84間在大灣區設廠的受訪企業回覆。78.6%的設廠企業同時經營外貿和內銷,50.7%受訪企業經營自家品牌,83.1%經營內銷的企業計劃在兩年內進一步擴充業務。而頭3位的製造行業分別為電腦/電子產品(20.2%)、塑膠(19%)及金屬(15.5%)。在佔整體16.7%回覆未有內銷的廠商中,亦有半數表示會在2年內開展該業務。   有68.8%企業預期,未來2至3年內銷表現有2成或以下增幅,而拓展中國內銷的頭3位主要因素為:市場潛力龐大、善用已有商業網絡、企業升級轉型。調查反映港資企業面對內地同行,優勢為產品品質、技術研發及企業管理。因此主要開拓策略傾向產品研發設計(61%)、主攻中高檔市場(42.9%),有41.6%會設立內銷專門團隊。   報告反映經營內銷6年以上的企業,對內銷業務收益達到預期比例較高佔46.7%,顯示早着先機的優勢。內銷6年以下的企業對內銷業務收益達到預期比例僅34.6%。顯示內地市場過去10年有巨大變化,新進入港資製造企業較難站穩腳步或取得優勢。有74%認為未來5年內地競爭愈趨激烈,僅19.5%港企認為可保持優勢。香港工業總會名譽會長葉中賢分析,兩地消費口味有差異,可以小規模盡早進入,以內銷專門團隊了解變化改良產品。   廠商發展內銷業務,提及的挑戰(以5分為最高)包括:環保政策及工商法規嚴苛(3.97分)、勞動力短缺(3.94分)和稅務問題(3.94分),但報告顯示最大挑戰為放帳風險(4.12分),風險會沿供應鏈惡化,企業之間的關聯交易令個別企業的信用風險更受其他企業影響。國內貿易信用保險規模較小,尚未有機制集合內貿風險資訊,令國內貿易信用保險供不應求。   該報告提出4大建議應對,在信用風險方面,建議相關機構須合作強化內地企業信用體系及信用資料共享機制,以推出合適信保產品、提升承保能力;提升跨境金融服務彈性,改善融資、匯款、資金流動管理、收帳等服務,例如在大灣區金融互聯互通框架下,為港資中小企提供針對性的政策放寬和金融配套,開設跨境資金池試點。   渣打:禁足幾天影響有限   [...]

博客

李秀恒:限電措施凸顯長遠戰略

製造業素有「金九銀十」的傳統訂單高峰期,再加上近幾個月東南亞疫情反覆,讓不少傳統製造業被迫回流到疫情控制較好、產業鏈完整的中國內地,因此近兩個月內地工廠皆處於滿產滿銷的狀態,部分廠商甚至已經將生產訂單排至明年3月。   然而,雖然訂單不斷,但是近來內地多個省份推出的限電限產措施,卻對廠商的影響十分大。本次限電力度更甚於去年12月以及今夏的限電措施,其中經濟最為發達的廣東及江蘇兩省,亦採取了非常嚴格的拉閘限電措施,因此影響廣泛,多地工廠採用「開三停四」甚至「開二停五」錯峰用電,對廠商的打擊十分嚴重。   限電原因 眾說紛紜 部分人猜測,本次限電可能是由於缺電、發電量不足所引致。然而,從數據上來看這卻與事實不符。截至去年底,內地總電力裝機是22.6億千瓦,意味著每年可以發近20萬億度電,而總需求量約在7.6萬億度左右,供給遠大於需求。 本次限電措施從表面上看,最主要的原因就是供需失衡。 一方面,工業用電及反常高溫天氣對電力需求的大力推動。根據中國海關總署,中國8月份出口高於市場預期,貿易順差則進一步擴大至583.4億美元,而今年首8月的出口同比增長33.7%,比2019年同期增長30.3%,貿易順差3624.9億美元,同比增加28.9%。而極端天氣亦推動了商用、民用用電的需求量,以廣東為例,9月上旬以來全省平均最高氣溫達34.4℃,比平常同期偏高2.2℃。 另一個原因是電量供給的不足。首先,今年的水力發電供應同比下降1%;但火力發電作為佔據了總發電量71.17%的最主要發電模式,近月動力煤價格卻不斷攀升,在過去一個月的漲幅更是接近50%,創下了煤炭價格的新高。但是,電價卻不能隨意跟漲,燃煤發電廠紛紛陷入虧損的危機。   長遠戰略 大勢所趨 然而,筆者認為更深層的原因,是國家的重大戰略決策——2030年前實現碳達峰、2060年前實現碳中和。中國正通過對內對各省實施「能耗雙控」,以及對外停止在海外建設燃煤發電廠等措施,希望實現節約能源、從源頭減少污染和溫室氣體排放,提供綠色發展水準。減少對燃煤發電廠的依賴,等同於鼓勵其他潔淨能源的發展,如風能、光能、核能等,因不受制於煤炭價格的波動,因此能夠更穩定地提供清潔電能。 第三個原因,則是促進經濟發展模式的升級轉型。過去幾年,中國內地一直致力於淘汰對環境不友好、能耗效率低、單位能源產值輸出低的產能。這些門檻較低的落後產能在限電的情況下陷入生存危機,限電措施能夠變相倒逼產業升級,從而淘汰低端產業。 [...]