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前海20條措施

前海管理局最近發佈《前海深港現代服務業合作區防控疫情支持企業共渡難關若干措施》(下稱《前海20條措施》),主要是協助企業在抗疫情和復工復產上,而推出的惠企措施,當中包括辦公租金減免、商業補貼、人才住房免租、金融紓困、用工支持、防疫物資採購補助等方面,期望支持企業渡過疫情「寒冬」,預計涉及扶持資金1.1億元(下稱人民幣),惠及上千家企業。 疫情對服務業的衝擊主要體現於經營停滯,惟租金、員工薪金、利息等剛性成本仍需不斷支出。對於受疫情影響較大的餐飲零售行業,2020年2月及3月的實際支付租金會予以全額補貼,4月至6月的實際支付租金則予以30%補貼,單個企業最高補貼不超過50萬元。這也是深圳市中對餐飲零售行業租金減免力度最大的措施之一。 至於在辦公租金方面,對於租用國有物業的企業,2月及3月的租金全免;而租用市場化物業的,在前海出台的租金補貼政策上,最高可以疊加補貼到70%。另外,按照《前海20條措施》相關規定,單個企業可以從租房補貼、用工支援、科技成果支持等不同方面,可獲得超過500萬元的扶持資金。 20條惠企措施也涵蓋了人才住房租金減免支持,也提供金融紓困、企業用工支持政策,也對港澳台企業予以特別支持,協助企業處理生產經營受阻、租金壓力大等問題。 《前海20條措施》對企業的申請門檻要求較低,大多措施只要求註冊地、經營地與稅收繳納地在前海即可申請,對企業的營業收入、稅收貢獻等並無特別要求。目前,前海管理局正在制訂申報指南,屆時符合條件的企業就可按照相關指引進行申報。 在前海官網上,已就不同的行業,有首輪補貼的申請辦法與申請表,並設有專人與不同行業聯繫。至於港澳台企業,前海也特別舉行創業青年簡介會,解釋有關政策。大家也許關心內地的抗疫情況,其實前海管理局在園區內供消毒服務,而且也會對有需要的企業派發口罩及抗疫物資。在深圳灣口岸,會對入境者提供核酸測試。 此外,深圳的「深i你」手機APP 更協助市民主動申報健康信息,方便疫病追蹤,並提供相關協助,協助市民在疫情期間掌握更多資訊。根據深圳的港人說,他們三月已復工復產,現在已逐漸回復正常生活,只是減少人多聚會、以及不時勤洗手及出入時必需戴口罩。 撰文:黃麗芳  前海國際聯絡服務總經理     [...]

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粵港澳大灣區共同體:肇慶神速 脫穎而出

二○一九年絕對是肇慶神速發展的一年,經濟數據亮麗之餘,過去一年,肇慶立足「一條城軌、一條普鐵、兩條高鐵、七條高速、一條黃金水道」的綜合交通優勢,繼續以大投入打造「大交通格局」,加速成為粵港澳大灣區連接大西南的綜合交通樞紐,構建大灣區一小時、廣佛肇半小時、市域一小時「三大交通圈」。單在一九年一月到十一月,肇慶全市完成交通基礎設施建設投資七十點五億元,為年計畫的百分之八十七點九。除此,肇慶在產業、營商環境、房地產等領域均是全面發力。當中值得一提的是,肇慶在全省率先推出產業項目「雙容雙承諾」改革,及上線肇商通.肇慶萬企訴求服務平台,替全市大小企業提供全方位、一站式精准服務,使肇慶脫穎而出。 得益於高鐵及城軌近年相繼落成,肇慶二十分鐘連通佛山、四十分鐘連通廣州、一小時連通深圳、一小時二十分連通香港,肇慶拉近和大灣區城市的距離,加速融入「軌道上的大灣區」。一九年十月二十九日,廣東省政府發布通知,決定成立十個重大專案專項指揮部,珠三角樞紐(廣州新)機場項目赫然在列。該機場擬選址肇慶高要與佛山高明交界,距離肇慶城區直線距離僅約二十三公里。 事實,面對大灣區世界級機場群建設的機遇,肇慶謀畫推進肇慶市域中心到機場快速路網建設,配合肇慶空港經濟區、臨空產業體系和航空小鎮建設,做好周邊軌道、公路和水路規畫銜接,力爭與機場同期完成重點交通對接建設,構建以空港為中心的開放型立體交通體系。 完善交通網絡 軌道交通上,去年,廣湛鐵路肇慶段項目已基本完成規畫選址、用地預審、徵拆核查等前期工作,項目先行段已於去年九月三十日開工。此外,珠海、江門、佛山、肇慶四市已聯合委託開展珠江肇高鐵工可報告編制工作。水運方面,肇慶加快整合市港口資源。去年,《肇慶港總體規畫》正式以市政府名義上報交通運輸部和省人民政府審批;肇慶新區新基灣作業區碼頭項目選址方案已確定。 高速公路項目方面,肇慶增速驚人。據統計,一九年一到十一月,肇慶轄區高速公路項目建設完成投資約五十一點四億元,超於年度計畫的四十三點七億元。其中,汕湛高速、懷陽高速一期、懷陽高速二期、廣佛肇高速二期肇慶段分別完成年度投資計畫的百分之一百三十二點三、百分之九十五、百分之一百八十五點八、百分之九十五點三。 隨著一批交通項目動工、建設、投用,肇慶的交通疊加優勢進一步顯現。去年八月三十一日,肇慶粵運汽車總站遷入火車站綜合體運營,實現公路客運、城市公交和軌道交通等無縫對接;肇慶在去年還與廣鐵集團簽訂粵港澳大灣區(四會大沙)公鐵水多式聯運物流園戰略合作框架協定,以「無縫對接」理念打造大灣區現代化多式聯運物流基地,目前該項目已列入二○年省重點項目。 工業方面,肇慶工業增加值增長位居珠三角前列。走進位於肇慶高新區的小鵬汽車智慧網聯科技產業園,衝壓、焊裝、塗裝、總裝、電池PACK五大車間已進入設備整體調試階段,預計在今年一季度開始量產。肇慶打造超千億新能源汽車產業集群有望再提速。小鵬智慧網聯科技產業園自一七年簽約落戶肇慶後實現快速推進,這是肇慶加快建設高水準製造新城的一個縮影。以小鵬汽車為龍頭的新能源汽車產業以及先進裝備製造、節能環保等一批主導產業在肇慶迅速崛起,帶動肇慶產業駛入發展「快車道」。 作為省市共建汽車發動機零部件先進製造業基地,肇慶汽車零部件產業漸成規模,現有規模以上汽配及關聯企業逾一百八十家,其中汽配企業二十三家,汽配關聯企業一百五十八家。去年一到九月,全市規模以上汽配及關聯企業實現產值四百四十九點六九億元,其中汽車零部件及配件製造業七十七點二六億元,同比增長百分之十點一;關聯企業三百七十二點四三億元,同比增長百分之二。現時,肇慶擁有鴻圖科技、派生科技、登雲汽配三家主板上市公司。 雙容雙承諾 去年頭十一個月,肇慶三大主導產業合計實現產值八百五十九點五八億元。其中,新能源汽車產業產值為四百零四點一一億元,先進裝備製造業實現產值二百五十九點三七億元,節能環保產業實現產值一百九十六點一億元;全市一千一百七十二家規模以上工業企業實現工業增加值六百二十一點五五億元,同比增長百分之七,增長排全省第五、珠三角第三;全市實現工業總產值達二千七百九十七點零八億元,同比增長百分之六點一。以三大主導產業為主攻方向,去年肇慶進一步加大招商引資力度,一九年一到十一月,肇慶共引進合同項目一百六十宗,計畫投資總額一千四百五十四億元。 值得注意的是,肇慶在全省率先推出產業項目「雙容雙承諾」改革,容許企業容缺、政府工作人員容錯,企業承諾開工後補齊相關事項、政府承諾不加碼驗收,推動產業投資建設項目「先建後驗」,項目建設周期縮短二至四個月。截至一九年十一月三十日,投資項目實施「雙容雙承諾」已簽項目一百零九個,總投資金額七百五十一億元,已開工項目八十七個,開工率八成。 不僅如此,在一九年八月二十一日,肇慶還在全省率先上線肇商通.肇慶萬企訴求服務平台,堅持「把排憂解難交給政府,把方便舒適留給企業」的服務理念,替全市二十二萬家市場主體提供全方位、一站式精准服務。 統計資料顯示,僅一九年上半年,肇慶各類商事主體同比增長百分之四點五三;一九「肇慶金秋」經貿洽談會共有簽約項目六十二宗,投資總額一千二百一十點八億元;動工項目六十四個,投資總額四百九十二點二八億元;投產項目四十六宗,投資總額一百六十二點二七億元,投資規模和項目質量再上新台階,彰顯了肇慶作為粵港澳大灣區最具發展潛力城市的獨特魅力。 營商環境方面,肇慶市委、市政府去年以「數位政府」改革建設為重要抓手,全力打造「數位化平台+放管服改革」,加快推進「互聯網+政務服務」平台建設,積極主動對標國內外先進做法,全力打造粵港澳大灣區「公平、透明、高效、優質」營商環境新高地,推動全市營商環境持續改善,市場活力顯增強。當中提出兩大目標:企業開辦「一天辦成」和不動產登記最多跑一次。 [...]

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鄧耀昇:安老事務何去何從

人口老化是全球人類需面對的問題,各國均努力發掘解決方法,並運用創意實踐。早前參與香港菁英會工商發展研討會舉辦的午餐會,並以「創新多面睇-公私營安老服務新知」為題,細心聆聽由房協行政總裁黃傑龍,與松齡護老集團主席嚴沛基兩人的專業分享,或可窺探到本港安老事務的未來。 人口老化問題的嚴重性,視乎政府或社會對安老事務的重視程度,而在香港,安老院舍宿位的需求正象徵安老事務的前瞻性。自己的業務有與松齡合營高端養老服務,也算業界一份子,認為政府的安老政策主要針對基層長者,照顧中高端長者的需求,自己也認同應由商界去開拓,然而在政策上應可給予業界多一點誘因,例如在安老院舍的離地高度限制可作出彈性處理,讓更多合適的處所或物業可用作提供高端安老服務。嚴先生在午餐會中提及,現時私營安老院舍宿位仍然供不應求,人口老化問題繼續令需求上升,而新建的安老院舍供應也十分有限。我更認為在已發展區域或物業改建安老院舍,面對區內居民的阻力不少,令安老院舍的供應更見緊張。因政府須有更清晰的安老事務政策,方可令業界有更清晰方向,對解決基層及中高端養老服務的發展才更有利。 政府亦有改善買位計劃,目的同樣是照顧基層長者需求,並且將供應重任,交到私營市場手上。照顧基層長者是政府的責任,但商界亦理解政府在推行措施上的制肘,加上土地問題,買位計劃實在無可厚非,而且更可視之為公私營合作的一種體現。之前公布未來五年會增購五千個安老宿位,此舉一定程度上有助減輕政府資助宿位的供應壓力。預計政府將會推行提高對高度照顧院舍的床位面積要求至9.5平方米,可見政府對提升安老宿位質素的決心,而所建議的八年寬限期,也能讓市場逐漸配合。嚴先生認為政府各項有關宿位的政策,將令私營院舍的服務水平提升,質素較差的院舍將被淘汰。我相信這是對長者甚至營運商也有益處,一方面長者可更容易得到合理的服務,一方面亦減低業界害群之馬所造成的負面形象。 會上亦有探討「青銀共居」的共住概念,普遍認為香港社會仍未能接受。「青銀共居」是理想的模式,我認為值得推廣,但在現今的社會環境,跨代矛盾激烈,年青人亦未有足夠訓練去照顧長者,所以現在說「青銀共居」,仍言之尚早。 至於大灣區商機,以香港服務業的水平,對進入大灣區市場並沒有難度,現在只欠時機。我所指的時機,不只是現在社會動盪的問題,更是中國傳統社會對安老院舍的觀感問題。黃傑龍透露房協暫未有計劃在大灣區發展,但表示曾有個別機構與房協接洽。而嚴沛基亦有分享發展內地安老院的經驗。綜觀而言,內地安老院舍的商機,都在中至高端的服務;而人才短缺亦是短期難以解決的問題。我認同開拓內地市場需針對中至高端服務,如能結合香港酒店業的專業,將安老院舍的營運模式提升至媲美酒店質素,以內地龐大消費能力,絕對有發展空間。 人口老化的問題,已是刻不容緩,政府與業界均需要付出更多努力,拓展商機,才有機會稍作舒緩,為社會解決問題。 [...]

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歐美企業進軍大灣區,香港重要橋樑角色

香港成為歐美企進軍大灣區的重要橋樑。 香港貿易發展局經貿研究早前與香港美國商會〈AmCham HK〉、香港歐洲商務協會〈EuroCham HK〉及其旗下16個國家商會合作,訪問了55家在香港營商的美國和歐洲公司。結果顯示,雖然美國與中國內地之間的貿易摩擦不斷升溫,但受訪公司仍越來越看好粵港澳大灣區的前景。 是次調查於今年4至5月以問卷形式進行,藉此瞭解在香港營商的歐美公司如何以商業角度看待大灣區的發展。整體而言,很多受訪公司都越來越留意大灣區的發展,當中很多更計劃擴充在香港的營運規模,更好地把握源源湧現的市場機遇。同時,受訪公司也對香港的專業服務行業充滿信心,相信可倚賴他們解決發展初期各種與跨轄區制度差異有關的問題。 營業額五分一來自大灣區 整體而言,62%受訪公司表示,過去12個月他們的香港營業額當中,最多20%是源自大灣區。令人欣喜的是,95%受訪公司相信,未來3年,隨著大灣區各市聯繫日趨緊密,他們的相關收益會和現有水平相若或上升。事實上,大部分受訪公司認為,在新的發展規劃下,他們可覆蓋的地區市場將大為增加,香港業務的規模將因而壯大。 大灣區市場日益龐大,超過一半受訪公司認為,就具體的新興機遇而言,以香港為總部的專業服務供應商擁有最佳的發展前景。其他預料可受惠的行業或活動包括消費品供應商〈獲25%受訪公司選擇〉,採購〈22%〉,工業產品、服務及技術業務〈18%〉,以及投資及開設研發設施〈11%〉。 上述結果大致對應受訪公司的現行策略。為更適切地服務大灣區市場,36%受訪公司表示會擴充香港現有業務的規模,7%表示正考慮增設新的業務職能,特別是營銷、人力資源管理及業務發展服務。不過,綜合而言,53%受訪公司表示至今未有計劃為把握大灣區機遇而調整業務策略,或是有關計劃尚未落實。 受訪企業過去一年有兩成營業額來自大灣區。 香港優勢帶來助益 調查又問到受訪公司預期在初次進入大灣區市場時會遇到甚麼挑戰。結果顯示,受訪公司覺得最大的障礙是瞭解及配合粵港澳三地法律法規的差異〈58%〉;政策不夠明確公開〈40%〉;資訊流通及安全〈29%〉;知識產權保護〈25%〉;以及跨境資金流動〈25%〉。 就應對在大灣區拓展業務時遇到的挑戰及減低風險而言,受訪公司相信香港的專業服務供應商可助他們一臂之力,尤其是一些經常與中國企業及國際同業溝通合作的專業人士。在香港各種專業服務中,法律及爭端排解〈45%〉預料受惠最大,隨後是會計〈31%〉,以及銀行及金融〈31%〉。 是次調查訪問了55家公司,當中30家來自歐洲,25家來自美國。這些公司大部分為服務供應商〈49%〉,之後是製造商〈24%〉及貿易商〈15%〉,當中約71%在香港發展已超過10年,60%聘用的員工不足50人。 受訪公司的香港業務主要職能為銷售〈45%〉、營銷〈40%〉、行政〈38%〉、物流配送〈24%〉、企業財務〈20%〉,以及研發〈20%〉。 [...]

大中華時事

【粵港澳大灣區共同體】深廣房產備受看好,設離岸公司股權交易

有意進軍大灣區的海外投資者往往選擇在香港設立房地產交易營運基地。 房地產顧問公司戴德梁行香港董事總經理蕭亮輝表示,主要國際投資基金比之前更頻密聘請該公司評估大灣區商機。鑒於大灣區的房地產行業欣欣向榮,預料將有越來越多機構投資者設立離岸公司,以便在深圳和廣州進行房地產投資及股權交易。 蕭亮輝說:「隨著這些市場變得更加成熟和受歡迎,出現許多屬投資級別的零售舖位和寫字樓,這類交易勢必更加頻繁。雖然這類機構投資者過去多數對北京和上海感興趣,但是現在他們會以更開放的態度看待大灣區提供的機遇。我認為,如果他們看到深圳和廣州這兩個大灣區大城市的流動性正在增加,變得更具吸引力,他們或許會加快在深圳和廣州的房地產投資。」 香港的企業角色 香港是個開放的經濟體,也是個理想的股權交易平台。有意進軍大灣區的海外投資者往往選擇在香港設立房地產交易營運基地,同時在深圳或廣州設立外商獨資企業,以便投資於具升值能力的物業。雖然這個趨勢在其他大灣區城市尚未顯著,但蕭亮輝認為當廣州和深圳的機遇隨著時間遞減,對可交易股權的競爭增加,機構投資者便會開始考慮其他大灣區城市。 中國內地的房地產投資程序與香港開放和融資主導的招標程序大不相同。 許多人同意,這類投資有助促進香港的首次公開招股〈IPO〉市場發展,這和香港在大灣區的定位有關。大灣區的經濟規模估計為1.6萬億美元,比俄羅斯、澳洲、墨西哥、印尼和瑞士的國內生產總值〈GDP〉總和還要多。此外,大灣區還擁有6,800萬人口。 大灣區包括香港、澳門和廣東省9個城市。蕭亮輝表示,戴德梁行對大灣區絕不陌生:「我們是一家面向全球的公司,約25年前已分別在香港、深圳和廣州這3個城市設立辦事處,原因是我們相信這些城市將在華南地區的經濟發展起帶頭作用。事實上,大約5至7年前,我們在深圳和廣州的業務都有突飛猛進的增長,促使我們決定成立一個專門開發大灣區機遇的業務平台。」 凝聚力量開展業務 該公司的策略,目的不是單獨地評估個別城市,而是著眼於它們在大灣區內的角色,也就是這些城市需要更緊密地合作,以達致最佳的目標。蕭亮輝認為,戴德梁行的客戶將以更有凝聚力的方式經營業務。他說:「我們是一家服務公司,必須跟隨客戶的發展步伐,探索各個房地產市場的最佳機遇。」 機構投資者考慮投資大灣區房地產市場,在這方面香港將扮演重要角色。蕭亮輝說:「香港將會受益匪淺,特別在寫字樓方面,因為內地公司非常有興趣來香港建立實體業務,原因之一與國家的貿易和投資政策有關。內地公司『走出去』,面向國際,第一步通常是香港。隨著內地公司開始積極購買或租用香港辦事處,香港已有所得益。」 粵港澳大灣區國家規劃可帶動中國整體經濟轉型。 香港的未來願景 香港政府宣布的「明日大嶼願景」政策,目的是在大嶼山以東水域建造人工島,開發約1,700公頃土地,以建立一個新的「宜居和具經濟效益的中心」。據蕭亮輝說,這將增加本地市場的土地供應,並有助於香港經濟的長期增長,包括房地產投資。他說:「這有助促進住宅、寫字樓和零售等機遇,使香港的經濟能夠按大灣區發展規劃而增長。香港需要更多土地作大量商業活動之用,例如,大灣區的融合將進一步刺激旅客人數,需要更多酒店和購物中心,這反過來將有助香港經濟節節上升。」 「粵港澳大灣區」擁有世界上最大的海港群和空港群,其輻射半徑不僅可延伸到中國中西部多個省份,甚至可覆蓋東南亞國家。 [...]