創業家

AERO LINK 葉家麟:私人飛機業務逆市增

新冠肺炎打擊全球航空業,國際航空運輸協會(IATA)估計,今年全球航空業經濟損失達840億美元。雖然民航航班大減,令大型航空公司經營嚴重困難;惟私人飛機市場因疫情而逆市增長,主力私人飛機包機服務的本地航空服務企業AERO LINK於今年首季開始,為因疫情滯留海外的亞洲人提供包機服務,公司首季營業額按年急增3至4倍。AERO LINK聯合創辦人葉家麟坦言,看好私人包機服務市場前景,成為疫後經濟新增長動力。   葉家麟出身企二代,其家族企業榮興集團經營飲品、酒店、地產及運輸等多個領域,業務遍及中國香港、中國內地和東南亞等地,2011年,葉家麟在英國獲得生物化學及法律雙學位後,家人便叫他回港幫忙, 適逢當時私人飛機行業正在急速冒起,包機服務需求殷切,葉家麟加入私人飛機管理公司華龍航空(Sino Jet Management),並從低做起,負責飛機採購、融資方案等。至2013年,他曾短暫回到家族企業旗下榮興公司工作,主要負責啤酒及物流業務。「以前父親的公司的啤酒業務只做代理,成本好高,後來發展到有自己的車隊,轉型成為物流商。」他有感家族企業生意已上軌道,希望趁著自己年輕,外闖再創一番事業。因此在三年多前,葉家麟夥朋友創辦了AERO LINK,正式進軍業務更為全球化的航空業。 拓私人包機服務  轉攻藍海 隨着內地經濟發展,富豪階層對包機服務需求殷切,但有經驗的飛行員極為短缺,此時的私人飛機市場,就如一個不斷擴大的藍海。加上新冠疫情對航空業造致命打擊,不少大型民航企業,如新加坡航空及國泰航空,除大幅裁員外,更需要政府注資拯救;但主力富豪級的私人包機服務卻能逆市增長。 葉家麟表示,AERO LINK初期從事機組管理及飛機包機服務,現已拓展至飛機買賣和租賃管理,目前擁有40名私人飛機師。葉表示,今年2月至7月期間,公司提供了超過90班包機服務,較去年同期增長4至5倍。葉家麟指出,主要是由於各國實施封關措施,民航航班大幅減少,當中有80%客戶從美國飛往內地。儘管近日包機航班有所回落,惟仍接到不少查詢。   另一方面,葉家麟表示,近日公司收到有關私人飛機買賣查詢大增70%,惟他提及,若過去未曾擁有過私人飛機的買家,不妨先包機出行。他以一架能搭乘十多人的飛機為例,每小時包機費用約1萬美元至2萬美元,但擁有飛機每月維修和管理基本開支便要400多萬,他更建議可先加入公司會員計劃體驗一番。 葉家麟(右二)疫情前經常現身各大小航空展。   葉家麟指出,近年亞洲區尤其大中華區私人飛機服務高速增長      (資料圖片)       [...]

名人系列

Kent Zhu 客制空中之旅

朱福明(Kent)在過去三十多年來都是從事酒店業,出任多間國際奢華酒店集團的高管,卻於今年初加入雲頂集團(Genting),擔任剛成立不久的新部門「雲頂郵輪」的總裁一職,管理旗下三大郵輪品牌:麗星郵輪、星夢郵輪及水晶郵輪,其中水晶郵輪更開拓空中業務水晶航空(Crystal AirCruises),由海上到空中,令他的事業舞台更加廣闊。「我過去的工作經驗,都是來自奢華酒店市場,加上雲頂亦是亞洲公司,因此在適應上沒有問題。這個轉變,我個人並不視為挑戰,卻是一份相當有趣的工作。」 Text / Jerry Hui Photography / Cheung Chin Yui 今年7月下旬,在水晶航空的首航發布會前夕,朱福明在活動舉行地點灣仔君悅酒店接受敝刊訪問。為方便訪問進行,公關方面特別訂了套房,為拍照時提供了豐富元素。這天陽光明媚,由於位處高層,視線穿過一大片落地玻璃,可遠眺對岸九龍半島風光,而剛好有一艘麗星郵輪停泊於海運大廈郵輪碼頭旁。這個作為雲頂集團最歷史悠久的郵輪品牌,正好對照今日整個郵輪業的風起雲湧,以及雲頂集團由海上走向空中的標誌性里程。 從酒店業到郵輪業 就算從沒有乘搭過郵輪的人,都可以近年從啟德郵輪碼頭上進進出出,一艘比一艘更為巨大的郵輪盛況,感受到行內的蓬勃發展情況。因應市場需求,雲頂集團亦於今年初成立了新部門「雲頂郵輪」,並邀請了在酒店業服務了長達三十多載的朱福明出任集團總裁一職,負責統籌雲頂郵輪旗下的麗星郵輪、星夢郵輪及水晶郵輪的業務拓展。 新公司,新職位,作為酒店業的老行尊,曾服務於香格里拉酒店集團、萬達酒店及度假村的朱福明,還何選擇了這個與別不同的新事業舞台?「在過去35年來,我都是在奢華酒店集團工作,來到雲頂郵輪後,我的責任是確保公司走上正確的發展之路,令我們打好根基,有助未來進一步發展。」無論酒店或郵輪,在他眼中,其實沒有太大分別。「事實上,兩者都是在酒店業的範疇,都是以客戶服務為主,連接觸客戶、銷售及推廣產品方式亦相類似,就算是我個人的管理方式,亦不會相差太遠。」另一方面,酒店業競爭向來激烈,國際市場上的跨國酒店集團多不勝數,在此消彼長下,已把整個市場經營得相當成熟,但郵輪公司需要更雄厚的資本,因此市場上具規模的郵輪公司著實不多,因此他亦希望可以將過往在酒店業界的豐富經驗,帶來郵輪業之中。 [...]