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旅遊

The Northern Most Japan:最北.北海道

北海道之四季素來都很精采,以夏天尤其繽紛。中部七彩花田早已是許多遊客慕名之地,而我則更對道北地區感興趣,位處日本之最北端,冬天被白雪覆蓋,夏天風景和氣候更是宜人。在最北的城市稚內(Wakkanai),可走到日本最北端的天涯海角,從日本最北之車站坐上最北之鐵路路線,又或登上有人聚居的最北小島……;適逢夏天海膽解禁期,更能盡嘗最鮮美之地道口味。 Text + Photo / Joanne Cheuk  (www.joannecheuk.com) 撇開日本與俄羅斯仍有主權爭議的北方四島不談,稚內市就是日本最北之城市,人口只有三萬多。位於北海道西北角邊端,三面環海,北連宗谷海峽,西為日本海,東面是鄂霍次克海;眺望前方對岸,是現為俄羅斯領土之庫頁島(俄羅斯稱為薩哈林島——Sakhalin)。稚內市距離札幌約330公里,自駕前來約5個多小時,一般遊客通常會先遊富良野或旭川等地,再一路往北走。想要更直接的方法,可從東京或札幌乘坐內陸機到稚內,前者約1小時15分鐘,後者不到一小時便能抵達;至於坐JR亦是另一交通方法,車程需約6個小時。 定期觀光巴士周遊稚內 為方便參觀及乘坐渡輪到附近之禮文島和利尻島,遊客通常會下榻於稚內站附近之酒店,其屬稚內港周邊,相對較為安靜。這一帶沒有大型商場或購物街,縱橫的幾條街道只有一兩家便利店、一家中型超市、一家大藥房及其它零星商店和餐廳等。至於當地居民則主要居於南稚內站四周,坐巴士前往稚內站約需十分鐘車程。我如一般遊客一樣,選擇住在稚內站,貪其方便觀光,部分景點可步行前往;稍遠一點的,則可在稚內站旁坐上「定期觀光巴士」,一次過走遍主要景點。 稚內定期觀光巴士有如半日觀光團,每天只有一早一午共兩班,在JR站旁之巴士站售票處便可購票參加。由於大巴座位有限,經常爆滿,想乘搭的話,最好在抵達稚內後先到巴士總站售票處預約留座,甚至順道預留禮文島及利尻島同類的「定期觀光巴士」票。巴士屬定點觀光路線,會於多個主要景點停留十分鐘至半小時(因地方而異),抵達每個景點後,乘客可跟隨日語導遊聽講解,又或自由參觀,景點門票早已包括在車費內,聽不明解說亦可選擇自由拍照,只要在指定時間前上車便可,不諳日文亦能參與。觀光巴士走一圈約三個多小時,基本能把主要景點走一遍,十分方便。 北之天涯海角 稚內定期觀光巴士路線以JR稚內站附近的稚內港北防波堤開始。這座建於1936年,屬古羅馬風格的防波堤,一個個圓拱之外觀非常搶眼,在日本極為罕見。車離開防波堤後會繼續往山上走,並停在山丘上之北方紀念塔予大家自由參觀。這座標高240米的高塔內設展覽館,展示昔日宗谷地區的考古歷史和地區變化,雖然全為日文解說,但單看圖片和展品也能略明一二。坐電梯登上塔頂展望台,更可飽覽稚內市及周邊風景,若天氣夠好,肉眼就能看到對岸的庫頁島。 山丘上還有露天展望公園,屹立其中的「冰雪之門」雕塑便是為了紀念樺太島民而設。庫頁島南部從前為日本領土,當時稱為樺太廳,曾有不少日本人居於此。1945年俄國向日本宣戰,在1949年時俄國更全面掌控全島,廢除了樺太廳,而居於當地的日本人便大部分回流北海道,部分無法離開當地的日本人則選擇自刎,「冰雪之門」就是為紀念曾居於當地島民而建。 巴士離開稚內市之山丘,會朝向宗谷地區前進。映入眼簾的,先是大片漂亮的宗谷丘陵地帶,夏天時草地格外翠綠,風景也甚美。宗谷丘陵設有牧場,在行駛的途中不時會看見在草地上放牧的宗谷和牛。因為自由放牧,牛隻能呼吸新鮮空氣、吃天然綠草,又多運動,故能出產品質很好的牛奶,其肉也成為稚內著名的宗谷和牛美食,在市內便能找到一些可品嘗地道宗谷和牛的餐廳。 車子隨後會抵達宗谷岬之山丘,開始參觀一些紀念碑和建築,當中可敲敲響和平紀念鐘祈願,又可登上昔日為防俄羅斯侵略的舊海軍瞭望塔。山丘上還有一座巨大的鶴形紀念碑,是為悼念1983年大韓航空客機墜機事故之遇難者。從山丘徒步數分鐘到海邊,就能看到標誌著「日本最北端」的紀念碑,亦是一眾遠道到稚內之遊客必定拍照留念之地,旁邊的小店亦能買一張印上當日日期之「到達日本最北端」的小卡片作為紀念。   最北之市場與最北車站 稚內還有部分景點位於市內,可徒步參觀。如被稱為「日本最北端之車站」的JR稚內站就是景點之一。從這裡可坐上「日本最北端路線」南下到旭川或札幌,唯列車每天只有數班,要坐便得查清班次時間。由JR稚內站徒步約二十分鐘,則可到達副港市場——這是日本最北端的複合施設,裡面設有街市、展覽館、收費溫泉及餐廳等。 副港市場外觀猶如小木屋設計,裡面店舖不算多,當中有數間專賣急凍漁獲及漁產加工品的小檔攤,可買到巨形的急凍帶子、北海道毛蟹、鱈場蟹等等;其它乾貨如魚乾小吃、昆布拉麵、海膽味噌等則成為遊客買回家的手信。每年6至10月是周邊海域的海膽解禁期,在副港市場內的餐廳可品嘗到新鮮無比、鋪得滿滿的海膽丼,一碗只花3,000日元,海膽份量要比在日本其它地方吃到的更多,味道之鮮幾乎是日本其它地方無可媲美。市場內的稚內牛乳專門店亦是我的心水推介,他們生產的生牛乳以無均質化低溫殺菌製法裝瓶,有別一般牛奶的高溫殺菌法,牛奶本身甜滑的味道喝起來居然像軟雪糕,絕對不能錯過。市場內其中一部分更復原上世紀中的市場面貌,成為小型展覽,二樓設有樺太展覽館,細述昔日樺太廳歷史。 利尻禮文看山賞花 除了稚內市,從稚內碼頭可坐渡輪登上附近的禮文島和利尻島,船程分別約為個多至兩小時,當中禮文島更為日本有人聚居之最北小島。禮文島和利尻島面積均不大,前者約81平方公里,後者則為182平方公里。若時間充裕,不妨考慮在利尻島或禮文島住上一晚,享受寧靜之小島風情;若時間不多,則可一天內跳島遊覽,早上坐船登上禮文島,參加早上之禮文島定期觀光巴士團,中午坐船由禮文到利尻島,再乘坐下午的利尻島定期觀光巴士團,傍晚坐船回到稚內。這種遊法會較為趕忙,想省時還是享受悠閒就悉隨尊便。 禮文島以觀看嶙峋的海岸線岩石和野生高山植物為主,此島屬亞寒帶氣候,岩岸周邊為高山植物之天堂,平時在海拔1,500米至2,000米才能生長的高山植物,在禮文島之零海拔地區已能看見,品種逾300多,部分更是島上原生固有品種,夏天野花盛放,吸引不少人來賞花。島上還有一座麗端小學,為早年一齣日本電影《北方的金絲雀》所搭建之場景,因景觀甚佳,今亦成為禮文島上之景點。至於利尻島則以屹立島中央的利尻山最為著名,因貌似富士山,故又被稱為利尻富士。利尻山高1,721米,吸引不少登山愛好者前來攻頂,其登山難度屬中級,有心前來定要做足資料搜集並帶備合適之行山裝備方可。若不打算登山,亦可在利尻島上欣賞利尻富士的嬌姿,若運氣夠好,島上的湖泊如姫沼及Otatomari沼甚至能看到利尻富士漂亮的倒影(需看天氣及太陽照射之情況而定)。 無論在利尻或是禮文島,海膽和帆立貝都是島上名物,能夠在當地餐廳嚐到由海邊鮮撈炮製的生海膽丼或壽司,島上的烤魚亦很著名。在利尻島有些地方更可親手撈海膽或開海膽即吃,而這一帶出產的利尻昆布亦是兩小島之名物,為不少東京或京都高級日式料理熬煮高湯的食材,絕對不能錯過。   INFO: 簽證:持特區護照及BNO前往日本均毋須簽證。 航班:由香港可直航至北海道幌札, 機程約4.5小時,未連稅票價由HK$3,375起。 查詢:www.hongkongairlines.com 前往稚內: (1)內陸機:於札幌乘內陸機前往機程約1小時;由東京羽田機場前往則約1小時55分。另於札幌有內陸機直飛利尻島,機程約50分鐘,連稅價錢由HK$767-HK$1,869。 查詢:www.ana.co.jp/zh/hk/ (2)火車:乘JR由札幌站至稚內站則需5小時至5.5小時,每日只有三班列車;長途巴士則約需6小時,每日有6個班次。 渡輪往禮文島及利尻島:可於稚內乘坐Heart Land Ferry。往禮文島船程約1小時55分鐘,往利尻約1小40分鐘,利尻與禮文之間船程約45分鐘。船分為一等艙及二等艙,二等艙單程價錢由2,240日元起。如自駕連人帶車上船,務必預約。 查詢:www.heartlandferry.jp 定期觀光巴士團:稚內、禮文島及利尻島每日均設兩班巴士團,早午各一,以旅遊大巴連導遊接載遊客到各主要景點遊覽,旺季宜提前留位。票價由3,100日元起。 網址:www.soyabus.co.jp/teikan 旅遊中心:在利尻和禮文島碼頭內均設遊客中心,到埗時最好先在中心索取所需的地圖或巴士班次時間表,島上亦有不少體驗活動可參加。 稚內副港市場: www.wakkanai-fukukou.com 禮文島觀光協會:www.rebun-island.jp 利尻島觀光協會:www.rishiri-plus.jp [...]