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博客

李慧芬:濱海投資獲股東加持 中長線發展現催化劑

港股近期在新經濟股帶動下走勢轉強,表現優於外圍市場,預期在板塊輪動下,資金會逐步由新經濟股轉移至傳統板塊。隨著內地疫後復工復產,經濟活動回復步伐,燃氣需求勢必提升,當中應留意近期獲兩大股東加持,在天然氣行業中具影響力和競爭力的濱海投資(02886.HK)。     摩根大通早前指出,持續的煤轉氣政策將推動「十四五」期間天然氣銷量增長約13%。濱海投資作為從事燃氣管道網絡建造及接駁、液化氣及管道燃氣銷售,以及燃氣輸送的企業,在宏觀政策面驅動下,所屬專有賽道將會迎來更多發展機遇。   擁有國策作為催化劑外,濱海投資強大的股東背景亦有利驅動發展。集團日前宣布,持股約39.50%的天津泰達,與中石化天然氣簽訂為期5年的《關於進一步推動濱海投資有限公司高質量發展的框架協議》。而中石化天然氣的母公司正是濱海投資第二大股東中石油化工股份公司,持股約29.99%。天津泰達承諾在天津市及其他經營區域,利用城市綜合開發業務,為濱海投資提供包括燃氣供應、綜合能源服務、分布式能源服務等項目機遇,而中石化天然氣則會為濱海投資提供具有市場競爭力的氣源,甚至積極協調濱海投資運用中石化系的財務資源。   筆者認為,是次是中石化早前入股濱海投資後的最大戰略舉動。今次簽訂《框架》,兩大股東更開宗名義會在業務發展方面為濱海投資提供更多機遇,致力讓濱海投資得到更高市佔率。在兩者加持下,濱海投資有望得到更多市場參與者難以得到黃金商機,發展必將提速。值得一提的是,中石化方面明確提出,會積極協助濱海投資運用中石化系資源,考慮到公司股價在港股跌盪期中仍有不錯表現,或可預示公司即將在資本市場上有舉動,不排除會透過發股集資,獲取更強資本推動業務發展等。   財務方面,内地燃氣市場巨大,濱海投資近年積極把握「碳中和」及能源改革機遇,有堅實往績。盈利由2018年的約1億元人民幣,增至去年的4億元人民幣,盈利3年複合年均增長率近59%。公司亦提及通過深化合作,落實雙方清潔能源戰略發揮平台功能,此舉是否意味著有機會成為中石化的燃氣下游上市平台,值得讀者密切關注。   走勢上,濱海投資近日突破多重阻力,曾升至2元,創2016年3月以來高位。以月線圖分析,已突破大圓底頸線,走勢偏強。從近月表現來看,濱海從4月低位1.35元,抽升近五成,跑贏大市,於波動市況下保持韌性。建議候1.8元附近吸納,中線可以2.5元為目標,跌穿1.6元減持。     撰文:高寶集團證券執行董事李慧芬   (本人並沒持有以上股票) [...]

可持續發展

信和夥EcoBricks 廢膠升級環保建材 首度應用於黃金海岸

信和集團推動可持續和綠色建築,並與本地初創企業攜手推出突破性解決方案處理本港的塑膠廢物問題,將各類塑膠升級為可持續建築材料。位於屯門的黃金海岸商場是EcoBricks首個應用試點,於海濱長廊及百葉徑共鋪設了超過15,000塊環保磚,升級再造的物料來自超過560部舊洗衣機,相等於5,400公斤的塑膠廢料。 啟動禮獲綠色團體代表及工商界代表出席支持。   環境局局長黃錦星,信和集團集團聯席董事黃永龍及EcoBricks創辦人Shervin Sharghy共同出席啟動儀式。   香港政府早前公布《香港資源循環藍圖2035》,提出全面塑膠管理策略,而信和集團亦致力實踐《減碳藍圖》的承諾,減少即棄塑膠製品,積極推動塑膠循環再造,銳意於2050年前實現淨零碳排放全方位路線圖。現時塑膠普遍分為七類,EcoBricks的獨特專利配方及加工程序能有效處理全部七類塑膠廢料,包括現時無法回收再造的混合塑膠和合成塑膠。現時那些無法回收再造的塑膠廢料通常會運往堆填區,但憑藉這項突破性解決方案,便能將它們升級再造成各種符合業界標準的建築材料,創造出以循環經濟為本的解決方案,為塑膠重塑新生命,應對香港廢棄塑膠的問題。     EcoBricks創辦人Shervin Sharghy表示︰「在我們的初創發展過程中,信和集團從一開始就擔當重要角色,衷心感謝他們一直以來提供的寶貴指導及支持,讓我們的嶄新概念得以落實。我們創立的願景是推動循環經濟發展的解決方案,既有助提高回收率,亦讓建築環境更符合可持續發展原則。目前難以回收再造的塑膠廢料通常會運往堆填區或自然生態環境,EcoBricks就以處理這些廢料為目標。我們採用低能量及百分百冷製的生產過程,毋需熱加工或熔解塑膠廢料,因此不會產生有害排放物或污染物。塑膠廢料更可替代高達五成的製磚天然原料,而製造每100平方米的EcoBricks,即減少2,000公斤的塑膠廢料運往堆填區,相等於20萬個膠樽。」   信和集團日前特別在本港首個應用這款環保磚的試點黃金海岸舉行揭幕禮,並邀得環境局局長黃錦星主持啟動儀式。環境局局長黃錦星致詞時表示,樂見信和集團發揮創意,透過與初創企業合作,善用科技推動轉化廢塑為材,為加強本地資源循環籌謀新出路。要落實《香港資源循環藍圖2035》以至《香港氣候行動藍圖2050》的目標和願景,都十分需要科技突破和全民參與。此項目是一個好例子,展現業界的社會承擔,並支持創新,配合香港力爭2050年前實現碳中和的路向。   信和集團集團聯席董事黃永龍表示︰「信和集團視可持續發展為業務發展不可或缺的推動力,積極探索創新解決方案,締造更健康、更加注重可持續發展的環境。集團旗下信和創意研發室提供沙池平台,以支援初創企業發展房地產科技解決方案,期望為業界帶來裨益。我們很高興這份信念能透過這次合作及黃金海岸的EcoBricks項目得以實踐,我們希望藉著建構推廣循環經濟概念的平台,連繫不同持份者,能培育初創企業以落實執行應對環境議題的創新解決方案,宣揚可持續發展的重要性。」 [...]

大中華時事

海峽兩岸暨港澳經貿論壇 探綠色經濟產業數字化新機遇

香港中華總商會日前聯同中國工業經濟聯合會、台灣工商協進會及澳門中華總商會舉辦“第8屆海峽兩岸暨港澳經貿論壇”,以“新時代 新經濟 共建產業新模式”為主題,邀請兩岸四地工商領導和業界精英,共同探討大中華地區在推動低碳和綠色金融、數字經濟、健康醫療等產業經營新模式和合作機遇。香港特區政府財政司陳茂波司長獲邀擔任主題演講嘉賓,分享兩岸四地綠色產業合作機遇與香港角色。 香港中華總商會聯同中國工業經濟聯合會、台灣工商協進會及澳門中華總商會舉辦“第8屆海峽兩岸暨港澳經貿論壇”。   各主辦機構首長分別在會上致歡迎辭,大家均認同兩岸四地工商協會是促進區內綠色經濟和產業合作的重要力量。香港中總會長袁武指出,香港在大中華地區擁有多方面獨特優勢,可在推進兩岸四地新經濟建設發揮聯繫平台的功能角色,包括培養更多基礎研究人才,為促進企業綠色轉型、拓展數字經濟提供所需資金與服務支援。   中國工經聯會長李毅中認為,加強科技研發、強化工業基礎、推動數字經濟和低碳發展,將成為兩岸四地構建新發展格局的重要方向。內地全力推動粵港澳大灣區建設,為區內制度創新和產業合作帶來重要支持。內地推出深化兩岸經濟合作相關政策,也為台商拓寬內地市場提供有利條件。   台灣工商協進會理事長林伯豐指出,淨零減排已成為全球各地追求的目標,企業必須改變傳統思維模式,培養快速的應變能力,加速全面性、產業結構轉型。澳門中總崔世昌會長亦表示,澳門把科技創新作為促進經濟多元發展的重要切入點,澳門中總將積極發揮引領和凝聚作用,助力工商界融合科技創新與數字經濟發展。   香港可擔當綠色金融發展樞紐 陳茂波司長在主題演講發言指出,「十四五」規劃明確推動深化改革開放,並朝高質量、高效率和可持續模式發展,當中內需、科技和開放將是新發展格局的三大支柱,為兩岸及港澳開拓綠色經濟提供合作機遇。   為配合綠色經濟的轉型發展,香港特區政府多年來已為實現低碳轉型投入大量財政資源推行各項減碳措施。香港作為國際金融中心,在綠色和可持續金融方面的優勢尤為突出,近年通過發行綠色債券、建設綠色籌融資平台,促進香港成為區內綠色金融發展樞紐。 [...]

可持續發展

生產力局「綠色科技館」揭幕 拓綠色科技研發實現碳中和

特區政府正推動香港經濟實現低碳轉型,以「零碳排放‧綠色宜居‧持續發展」為願景,致力於2050年達至碳中和目標,有見及此,香港生產力促進局全新的「綠色科技館」日前揭幕。該局指「綠色科技館」的成立正是基於達至碳中和這個理念,期望展館能成為香港綠色科技發展的超級聯繫平台,滙集各界展示及分享推動綠色科技領域的創新實踐項目,促進政、產、學、研緊密協作,推動更多綠色科技概念真正落地,促進本港盡快實現碳中和的目標。 生產力局全新「綠色科技館」揭幕,開幕典禮順利舉行,由香港特別行政區環境局局長黃錦星(中)、生產力局主席林宣武(右)及生產力局署理總裁張梓昌(左)主持。   「綠色科技館」設於九龍塘生產力大樓內,展出生產力局、其轄下汽車科技研發中心(APAS)以及多家合作夥伴及參展機構的創新研發及應用。展品涵蓋「衣食住行」各個範疇,展示出綠色科技應用與市民生活息息相關,冀展館提供聯繫平台讓業界交流最新綠色科技發展趨勢,讓本地工商業界及公眾探索和體驗綠色科技的無限潛能。如「衣」方面有促進舊衣物回收再造的水熱分離系統;「食」方面有簡化廚餘回收,方便廚餘收集和運輸的「廚餘再生俠」;「住」方面有「玄宇宙低煙冥鏹」;「行」方面有電動車及相關充電技術等。    生產力局主席林宣武、生產力局署理總裁張梓昌出席「綠色科技館」開幕儀式,更邀得環境局局長黃錦星一同為展館揭幕。生產力局主席林宣武表示:「我們亦訂下了2040年生產力局實現碳中和目標,希望『綠色科技館』的成立,能激勵業界將更多綠色科技概念真正落地,促進業界廣泛應用綠色科技,亦能夠讓公眾了解本地出色的綠色科技成果,無論衣食住行方面,都可以廣泛應用,從而促成更多嶄新的落地研發項目,為香港締造低碳綠色未來。」   環境局局長黃錦星致辭時表示:「氣候變化是全世界共同面對的迫切議題。為此,政府去年公布了《香港氣候行動藍圖2050》,訂下了『淨零發電』、『節能綠建』、『綠色運輸』和『全民減廢』四大減碳策略。實現碳中和的願景有賴社會各界支持,同行應對當中挑戰,包括減碳有價、科技突破、人才需求等。我樂見香港生產力促進局新設的『綠色科技館』,有助促進香港應對低碳綠色轉型的挑戰,支持減碳、減排及減廢,配合力爭2050年前實現碳中和的目標。」   開幕典禮亦同時舉行「廚餘全面轉化系統」的授權協議簽署儀式,由生產力局與聯誼工程(國際控股)(「聯誼工程」)共同簽署。該系統由生產力局與聯誼工程合作研發,獲創新科技署「創新及科技基金」之下提供的「公營機構試用計劃」支持,徹底簡化廚餘收集方法,讓所有種類的廚餘都能從源頭進行分類,並預先處理成為漿液,方便轉化為電能及動物飼料等,對環境極具裨益。是次授權將能令聯誼工程對該系統作進一步升級及研發、於香港大力推廣並拓展至內地市場,將本地研發的廚餘轉化技術發揚光大,推動系統普及使用。   開幕典禮同時舉行「廚餘全面轉化系統」的授權協議簽署儀式,由生產力局署理總裁張梓昌(左一)與聯誼工程(國際控股)行政總裁周治平(右二)共同簽署,並由環境局局長黃錦星(左二)及生產力局主席林宣武(右一)見證。     [...]

博客

邵志堯:向死而生 – 由工業革命到碳中和

COP26氣候會議,各國取得了共識,力求全球升溫控制在1.5℃以內,亦訂了在2030年階段性減碳排放目標,即全球碳排放減少45%。要談碳排放出現正增長要追朔到1750年,英國人瓦特發明了第一台蒸汽機機,催生了工業革命,從手工勞動向動力機器生產轉變的重大飛躍,在瓦特改良蒸汽機之前,整個生產動力依靠人力、畜力、水力和風力,工業革命的進行需要的是各種礦產資源,如冶煉業需要大量的木炭,大片森林被砍光運至冶煉廠,致使森林面積大大銳減。工業革命開採資源過程中造成了對土地結構的破壞,土地使用面積減少,代之而起的是高聳的冒著黑煙的煙囪,工業革命打破了英國從前那種安靜的中世紀田園風光。那時候歐洲是主要的碳排放地區。 1890年是第二個分水嶺,美國取代了英國成為全球第一碳排放的國家,19世紀中期,英國的工業產值超過了世界工業總產值的三分之一,貿易額超過了世界的五分之一,英國人壟斷著世界的工業、貿易、金融和航運,英國人是名副其實的世界經濟霸主第一次工業革命後,隨著英國工業水準和國民生活水準的提高,英國工人工資飆升很快,生產成本大幅度增加,而英國又不願意向殖民地轉移產業,也不願意進行大規模的工業改革,因此造成了本土工業發展的停滯。英國人即使高成本生產仍然能依靠對殖民地的壟斷賺取高額的利潤,英國缺乏工業改革的動力,所以在第二次工業革命中落伍了。 而相比英國,新興的美國不僅擁有豐富的資源和完善的基礎設施,還擁有大量的廉價勞動力和自由市場,這使得美國比英國更有活力和潛力,所以歐洲大量的產業和資本開始向美國轉移。在第二次工業革命興起後,美國又抓住了工業革命的契機,利用豐富的石油資源以及豐富的人力資源,革新技術,增加投入,厚積而爆發,很快就超過了英國,成為了世界第一大經濟體,順理成章也成為碳排放第一大國。隨著1979年中國進行改革開放政策,釋放了國家的生產力,用了廿年時間打造成世界工廠,2005年重複了美國取代英國的故事,至今仍然是碳排放國家的第一位(佔全球27%,美國只佔11%),但是就犠牲了靑山綠水,為發達國家作嫁衣裳。   從1750年至今美國的累計碳排放量是509億噸,遠超中國和俄羅斯的284億噸和172億噸,由於人口數目差異,美國人均歷史累計排放是中國的8倍,但這並非不去承擔減排的藉口,中國在十四五規劃定了雙碳目標,「碳達峰」就是中國承諾在2030年前,二氧化碳的排放不再增長,達到峰值之後再慢慢減下去;而到2060年,針對排放的二氧化碳,要通過採取植樹、節能減排等各種方式全部抵消掉,這就是「碳中和」。     撰文:邵志堯  江西財經大學客座教授 [...]