股市

百度業績勝預期,擬1拆80為來港第二上市鋪路

早前傳出最快3月來港第二上市的百度(美:BIDU)公布2020年全年業績,第四季度總營收303億元(人民幣.下同),按年升5%,略高於市場預期的301億元人民幣。淨利潤(非美國通用會計準則)69億元,連續四個季度超市場預期。每股攤薄盈利20.08元,勝市場預期的17元。百度股價盤後升3%,報317.99美元。 全年計,百度2020年營收1071億元,淨利潤(非美國通用會計準則)220億元;當中「百度核心」(Baidu Core,即搜索服務與交易服務的組合)第四季度營收為231億元,按年增長6%。百度預計,截至今年3月份季度營收於260億至285億元,百度核心營收按年增長26%到39%。 另外,截至2020年12月,百度App月活躍用戶數達5.44億,日登錄用戶佔比超70%,同比提升18個百分點。 12月,百家號創作者數量達380萬,其中原創作者數量是一年前的近三倍;百度智能小程序月活躍用戶數達4.14億(含開源小程序),智能小程序數量同比增長124%;來自託管頁的收入佔百度核心在線營銷服務收入的比重進一步提升至三分之一。 值得注意的是,百度在財報中首次將自己稱為「AI生態型公司」。 財報數據顯示,第四季度百度智能雲憑藉差異化的AI解決方案優勢實現同比增長67%,年化收入約130億元;Apollo智能交通已與北京、廣州、上海、重慶等城市達成戰略合作夥伴關係;此外,百度還在2021年1月宣布組建一家智能汽車公司,以整車製造商的身份進軍汽車行業,將人工智能、Apollo自動駕駛、小度車載、百度地圖等核心技術全面賦能汽車公司,支持其快速成長。 根據國家工業信息安全發展研究中心、工信部電子知識產權中心發布《2020人工智能中國專利技術分析報告》,百度在人工智能專利申請量和授權量連續三年蟬聯第一;IDC發布的《中國人工智能雲服務市場研究報告(2020H1)》報告顯示,在中國AI公有云服務市場,百度智能雲市場份額排名中國第一,這是百度智能雲連續三次在AI Cloud市場排名第一;全球知名調研機構Navigant Research將百度Apollo列為全球自動駕駛領域四大「領導者」之一。 外電引述消息人士稱,百度擬向銀行財團貸款30億美元,百度最新的5年期貸款利率為「Libor+85個基點」。在優惠價格截止日期前提供貸款承諾的銀行,可獲得最高全包價Libor加碼96個基點,所得款項將用於一般公司目的。這筆交易標誌著百度在缺席四年多之後重返貸款市場。彭博顯示,百度上次銀團貸款是在2016年,完成了20億美元的貸款;加上早前百度亦宣布將於3月1日召開特別股東大會,以審議和表決將股份1股拆80股的提案,以上舉動應為回流香港上市鋪路,打算做百度股東的投資者要多加留意。 [...]

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Google重返中國 內地科網業大地震

Google(谷歌)全面撤出中國市場八年後,回歸有望。市傳Google為中國度身訂造「特別版」搜尋引擎,希望藉以重開中國的大門。內地互聯網市場規模不斷增長,產業鏈持續延伸,自然是海外科技巨頭趨之若鶩之地。中國若容許外企重新進駐,亦可展示其開放取態,或有助緩和貿易戰,絕對是一舉兩得的做法。但對內地科網企業而言,則肯定是巨大挑戰。 自多年前開始,中國將所有外國社交媒體、搜尋器,以致通訊軟件通通趕出境內,令外國的科技巨頭白白錯過了在全球最有潛力市場內掘金的機會,而重返內地,一直是科技企業的夢想。經過多年來的不斷試水,最近終於有眉目。市傳Google將為內地市場特設「乾淨版」搜尋引擎,並已率先獲得中國政府的歡迎。 美國媒體《Intercept》近日報道,Google正為中國市場特別開發一套搜尋引擎,會過濾所有有關人權、民主、宗教、和平示威等敏感網站,能自動識別及過濾被防火牆攔截的網站,而為了符合國性,不少網站,包括英國BBC及維基百科等,亦不會搜查到。除此之外,應用程式亦會將敏感字眼列入「黑名單」,當用戶輸入相關關鍵字時,搜尋引擎將不會顯示任何結果。 審查適用於整個平台上,包括圖像搜索及建議搜尋字眼等功能。該個「乾淨版」搜尋引擎已交予中國當局待審批,最快半年後推出市面。報道引述Google內部文件及知情人士指,是次Google重返內地的計畫號稱「蜻蜓(Dragonfly)」,由去年春季開始進行,到去年十二月,Google總裁Sundar Pichai與一名中國高級官員會面後,項目進度隨即加快。除此之外,Google亦已製作特別版的Android手機程式,亦已提交予中國當局審批,有望在未來六至九個月內推出市場。該程式同樣以遵守中國的審查為前題。   違反道德原則 由於為中國市場特製的搜尋引擎存在爭議,所以即使在Google內部,亦不是所有員工知悉計畫的存在,知情人士指,逾八萬名員工當中,只有數百人知情。《紐約時報》就報道,部分被要求參計畫的Google員工拒絕執行任務,選擇轉換到不同的工作崗位或辭職。部分員工表示,相關工作違反Google此前對中國審查制度立場的陳述,以及最近制定的人工智能(AI)道德使用原則。 若果Google能通過審批,將是自一○年全面撤出中國後,首次重返內地市場。雖然Google方面未有對報道作出回應,但中國官方媒體的態度就頗為正面,暗示計畫有成事的機會。《人民日報》分別在海外社交媒體平台Twitter和Facebook上刊文,回應相關報道。該報歡迎Google重返內地,但前提是必須遵守中國法律。 文章提到,Google於一○年撤出內地的搜尋引擎服務的決定,是一個「巨大的失誤」,令他們錯過了內地互聯網發展的黃金機會。在Google缺席的過去八年,內地的互聯網市場格局迅速改變,移動互聯網用戶的數量翻了一倍多,從一○年的三億戶,增長到現在的七億五千萬戶。在《人民日報》刊文之前,內地的《證券日報網》稱從相關部門獲得的資訊,指有關Google或重返中國的消息並不屬實,但《人民日報》隨後就刊文,令整件事更峰迴路轉。 貿戰增加變數 除了想透過搜尋引擎重返內地,外電亦報道,Google正在與內地科技巨頭騰訊(00700)、浪潮集團及其他中國公司,商討在內地推出Google雲服務。報道引述消息人士稱,有關磋商在今年初已開始。不過,中美貿易戰升溫,令計畫添加不明朗因素。報道指,Google希望通過中國供應商的本地數據中心和服務器來運行Google基於網際網絡的服務,例如Drive和Docs,與其他美國雲服務商進入中國市場的方法相似。由於中國要求數碼訊息儲存在境內,但Google在中國沒有數據中心,因此需與當地公司合作。兩個重返內地市場的計畫同時傳出,相信亦不是空穴來風,亦反映出Google的決心。 Google的服務曾經在內地在出現過,該公司由○六至一○年間在中國設立搜索引擎,當時的搜尋服務其實已應內地政府要求,進行過濾。不過,自行過瀘的做法在總部美國當地引起不少爭議,而Google最後決定,於一○年全面撤出中國,中國內地除了不能使用Google的搜尋引擎,其他服務如電郵、地圖、Youtube及Andriod手機的Google Play商店亦不能使用,的確令Google錯失一個「搵銀」機會。 今次Google誓要重回內地市場,當然是看中其生意潛力,去年開始亦不斷試水溫。公司去年三月發布「谷歌翻譯」app,同年底宣布在北京設立Google [...]

大中華時事

【神洲商機】雄安新區一周年,千年大計有序推進

4月1日是中央政府成立雄安新區滿一周年。回顧這一年的建設進度,新區的對外骨幹交通路網正密鑼緊鼓地施工,市民服務中心也在熱火朝天的建設中。最新的消息是,「北京至雄安新區城際鐵路」於3月28日正式動工,預計建設總工期兩年。這項被中央政府冠以「千年大計」的項目,正在有條不紊地進行中。 撰文  蘇梓 北京至雄安城際鐵路是河北雄安新區首個重大交通項目。在打造「軌道上的京津冀」的藍圖下,2017年,縱橫交錯的京津冀鐵路和公路骨骼系統愈發健全。 天津到石家莊的高速公路開工建設,北京新機場配套的京台高速和京開高速相繼通車,而在新機場周邊的骨幹交通網中,便包括了京雄城際。 打造半小時生活圈 而京雄城際只是交通網絡中的一條,在京津冀發展的背景下,根據國家發改委2016年11月發布的《京津冀地區城際鐵路網規劃》,2020年前將實施固安至保定城際鐵路、北京至石家莊城際鐵路等9個項目,而以上兩條線路都將經過雄安。京雄城際鐵路開通後,北京到雄安新區只需半小時。 據京雄城際鐵路雄安指揮部指揮長楊斌介紹,鐵路起自京九鐵路李營站,經北京大興區、北京新機場、霸州市,終至雄安新區,總投資約335.3億元人民幣。其中北京新機場至雄安新區段建設工期兩年,設計時速350公里,雄安站樞紐已完成國際招標評選,新機場至雄安段將於2020年底投入使用。該鐵路等級為高速鐵路,規劃遠景年輸送能力單向每年5,000萬人次。 雄安新區的基建方面,還包括優化完善港口、機場布局,河北省將重點建設黃驊港散貨港區礦石碼頭續建工程、原油碼頭工程,唐山港京唐港區集裝箱泊位改造工程、25萬噸級航道工程等。到2020年,河北省港口年設計通過能力達到12億噸,集裝箱通過能力達到600萬標箱。運輸機場達到8個,年旅客吞吐能力達到5,900萬人次(含北京新機場4,500萬人次)。 七大方面全面推進 上月「兩會」召開期間,北京市發改委主任談緒祥表示,將支持雄安新區建設納入北京新版城市總體規劃,堅持雄安新區需要什麼就堅決支持什麼。目前,已經有23名局處級幹部在雄安新區掛職任職。下一步北京將在七方面加大對雄安新區的建設支持,助力雄安新區在高品質發展方面成為全國的樣板。 據談緒祥介紹,北京的支持包括繼續配合河北省做好雄安新區規劃修改完善和城市設計工、加快推進以「交鑰匙」方式支援雄安新區新建三所學校和一所醫院前期工作、加快推進雄安新區中關村科技產業基地和新型產業孵化器建設、加快推進高鐵京雄高鐵和京雄城際鐵路建設,推動北京至雄安新區高速公路規劃建設、推進京津保生態過渡帶森林和濕地群建設,支援白洋澱水資源保護和水環境改善、支持京市屬國企為雄安開發建設和城市管理提供服務、加強京雄兩地幹部人才交流。 河北省政府支持新區建設 而今年年初的河北省「兩會」,也對雄安新區的建設作了進一步部署,在今年內推進多方面工作,涉及交通、環境整治、制度改革、產業和公共資源承接等多個方面。河北省政府工作報告提出,高起點規劃高標準建設雄安新區,按照打造貫徹落實新發展理念的創新發展示範區要求,精心抓好雄安新區規劃落實。依託北京新機場和天津港、黃驊港,以及高速鐵路、高速公路網路,構建立體式、現代化大交通格局。 報告還提出,今年適時啟動一批重點項目,推進京雄城際、榮烏新線、京雄高速公路建設,高品質實施造林綠化、白洋澱及上游環境綜合整治等工程。深化住房、戶籍、人才等制度改革,廣泛吸引國內外優秀人才。制定支持政策,建立長期穩定的資金籌措機制。 [...]

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中國人工智能 可望五年超美

人工智能(Artificial Intelligence簡稱AI)近年成為科技以及經濟市場上的熱門詞,所謂人工智能,最早提出這一概念的約翰.麥卡錫(John McCarthy)認為,是指機器的行為看起來像人所表現出的智能行為一樣。由於人工智能近年大量應用在金融貿易、醫藥、工業中,大大節省人力成本,故其市場發展得極為蓬勃。 現時美國為人工智能的強國,市佔率最大,然而,近期多份報告均顯示,有鑑於中國的科網公司市值澎脹,加上政府資金上的支持,以及中國網民多使用手機,方便收集更多有用數據,中國的人工智能產業最快或於五年後超越美國,傲視全球。 目前最常見的AI,主要應用方法電腦科學、金融貿易、醫藥、重工業、運輸、遠端通訊、在線和電話服務、法律、科學發現及遊戲等諸多方面。而相信大家最大機會接觸到的人工智能產品,包括蘋果的Siri、Telsa的導航系統,以及Netflix視頻系統。 從全球範圍來看,現時美國為領先國,中國、英國、以色列、加拿大等只能僅隨其後,如根據騰訊研究院的《中美兩國人工智慧產業發展報告》,截止到二○一七年六月,全球AI企業總數達到二千五百四十二家,其中中美的佔比最大,美國有一千零七十八家,佔百分之四十二;中國有五百九十二家,佔百分之二十三。 事實上,在美國AI已普遍地應用在生活上,如在二○一七年,富國銀行開始試用一款基於Facebook Messenger平台的聊天機器人項目,透過虛擬助手與用戶交流,為客戶提供賬戶信息,幫助客戶重置密碼。而美國銀行的智能虛擬助手Erica也正式亮相,用戶可使用語音和文字與Erica互動,幫助用戶查詢信用評分、查看消費習慣等。 然而,近期卻有不少金融機構甚至官方資料顯示,美國在人工智能上的優勢或未能持續,並最快於五年後為中國迎頭趕上。早於二○一六年十月,美國白宮在一份報告中就指出,中國在深度學習(AI的一個分支)領域發表的論文數已經超過美國。其後,普華永道(PriceWaterhouseCoopers)亦指出,近年美國會從AI中獲益最多,但中國會趕上來,預計到二○三○年,AI將為全球經濟產出貢獻十六萬億美元,屆時中國將獲得其中約百分之四十六,美國卻只獲得百分之二十四。 用戶數據人口領先 近日安聯投資美國科技團隊高級研究分析師Stephen Jue亦預期,中國在用戶數據及人口結構有龐大優勢,故最快在未來五年即可追趕美國,成為全球人工智能的領頭羊。 分析普遍認為現時的中國AI發展,主要有三大優勢,首先是中國科技巨頭市值不斷澎脹。去年騰訊(00700)及阿里巴巴隨著香港及美國股市造好,市值不斷上升,當中騰訊市值由二○一六年底逾二千二百億美元,升至二○一七年十二月二十一日的逾四千八百億美元,升幅逾期一點一倍,而阿里巴巴亦以驚人速度發展;期間市值由逾二千一百億美元增長至四千四百億美元,增速達逾一倍,兩者的市值正直逼Facebook的市值。 隨著市值大增,科網巨頭亦加快人工智能的布局,當中阿里巴巴已在去年投資數十億美元,希望搶奪雲計算市場的頭把交椅,其中正研發的包括一項名為「ET城市大腦」的人工智能服務,可以藉助視頻識別實時優化交通,阿里巴巴總部所在地杭州指,該公司聲稱這套系統已經將平均交通速度提升了百分之十一。至於騰訊雖然是近期才建立人工智能實驗室,但憑著微信聊天服務大約擁有十億帳號,已經很快得到大量數據,正建立出一個能夠提供成千上萬服務的人工智能平台,提供支付、新聞、城市導遊和法律援助。 此外,百度的市值雖不及前兩者,但是中國三大科網巨頭BAT最早押注在AI身上,而在過去兩年半時間裏,AI方面的投入高達二百億元人民幣。其中該公司把多數資源都投向無人駕駛上,定以二○一八年把無人駕駛汽車推向市場為目標,並計畫在二○二○年為全自動駕駛汽車提供技術。這種決心讓百度創辦人李彥宏登上了《時代》雜誌亞洲版封面,報道更指,曾被認為只會生產廉價山寨貨的中國,現在已經讓矽谷廢寢難眠。 [...]