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【迎戰16度】世界自然基金會:啟動絕膠行動

世界自然基金會(WWF)與香港兩大美食速遞平台簽署「絕膠行動 」,承諾於2030年前為實現「淨塑自然」之共同願景而努力。 香港兩大美食速遞平台戶戶送Deliveroo及foodpanda於今年3月簽署一項業界承諾,正式加入世界自然基金會(WWF)的pa「絕膠行動 」(Plastic ACTion),承諾於2030年前為實現「淨塑自然」(No Plastic in Nature)之共同願景而努力。 撰文  徐善雯 簽署儀式於世界自然基金會中環訪客中心舉行。兩家企業在本港美食外送市場所佔分額合共逾九成,將與世界自然基金會香港分會攜手合作,採取可評估方案,鼓勵餐廳及消費者參與,目標於2025年前摒棄所有非可持續包裝,進一步促進社會發展減塑為本的循環經濟。 加快步伐實行減塑政策 即棄塑膠餐具佔香港棄置的塑膠廢物中的百分之十,即使回收工作加強,但大部分塑膠廢物最終還是送到垃圾堆田區或海洋中。根據世界自然基金會《育養海岸:守護海洋的日子》調查報告指出,即棄產品如餐具、食物盒及飲管是本港十大常見海洋塑膠垃圾。塑料會被分解成微塑膠,根據世界自然基金會早前的報告指出,人體平均每周都會攝取約5克的微塑膠。為解決塑膠污染的源頭問題,WWF呼籲政府規管飲食業界一次性的塑膠包裝,制定時間表,於2021年後逐步淘汰所有一次性塑膠餐具,並在2022年前禁止使用聚苯乙烯。 WWF世界自然基金會香港分會行政總裁江偉智表示,早前一項調查顯示,近80%受訪消費者支持規管餐飲業的即棄塑膠餐具,反映大眾關注環保,冀透過與速遞平台合作,進一步推廣「走塑」重要性。在「絕膠行動 」簽署儀式上,江偉智對戶戶送Deliveroo 和foodpanda 的大力支持表示感謝時表示︰「我們在2019年的地球一小時活動中呼籲飲食業主動參與減塑行動,最遲在2022年之前拒絕使用即棄塑膠餐具。我們期待見到更多企業,尤其是外送業務公司,能夠加快步伐實行減塑政策,在外送服務中剔除即棄塑膠餐具及包裝。我們很高興見到減塑行動現已正式展開!」 另外,世界自然基金會香港分會海洋保育主管Dr. Laurence McCook則表示︰「塑膠污染達到創紀錄水平,不但對環境造成嚴重傷害,更為人類健康構成潛在影響。我們認為企業對消費者的影響力舉足輕重,故當看到企業正負起遏制塑膠污染危機的責任時,份外令人鼓舞。 『絕膠行動』只是對抗塑膠污染的開始,要徹底擺脫過度使用塑膠,我們需要政府、企業及消費者共同採取即時行動。」 簽署承諾後,戶戶送與WWF的首個項目,會在Editions網站推出由兩個品牌合作的外送服務紙袋,增加市民對環保的意識,顧客於3月18日起在Editions網站落單訂購美食,收到的外送袋將印有「絕膠有你」的精美圖像,鼓勵大家減少使用塑膠。 foodpanda關注可持續發展性 foodpanda不僅與世界自然基金會簽署承諾,為增加大眾對可持續發展的關注,將繼續維持提供「不需要餐具」此選項,鼓勵客戶自備餐具;同時避免任何印刷形式的推廣,但會以不同的線上方式向客戶宣傳,積極對外推廣是次的合作。根據戶戶送及foodpanda提供的資料,兩家企業於2019年合共減少約60噸的塑膠廢料,預計未來12個月隨「絕膠行動 」展開,減少的塑膠廢料數量可增加至約130噸。 foodpanda為增加大眾對可持續發展的關注,將繼續維持提供「不需要餐具」此選項,鼓勵客戶自備餐具。 foodpanda 香港行政總裁 Arun Makhija 表示:「我們一直致力為客戶提供多樣性的餐廳選擇,同時希望能減少行業產生的廢物和對環境造成的負面影響。自2018年開始為顧客加入『不需要餐具』選項,我們將加強工作令送遞服務向可持續發展方向繼續邁進。當然我們不會就此止步,隨著香港網上食物送遞的市場持續發展,我們處於一個獨特的位置,影響著餐飲業外賣包裝的實踐方式。我們期望與WWF和其他網上食物送遞平台以合作的形式,確保我們能夠著手實行可持續發展的方案。」 戶戶送為環保再下一城 戶戶送曾於2018年宣布減少12個營運市場內的塑膠包裝使用量,包括提供非塑膠的包裝、向餐廳夥伴提供10萬支可生物降解的飲管等。有鑒於現時的外賣需求升,即棄塑膠餐具消耗或因此大增,亦戶戶送響應參與WWF的「絕膠行動」。 戶戶送提供價格相宜的可持續包裝選擇,如「plant-based」等,決心幫助餐廳夥伴採用更環保措施。 戶戶送香港總經理羅家聰表示︰「WWF的『絕膠行動』是推動美食外送業界邁向可持續發展未來的關鍵一步,對於我們以及整個餐飲業來說,重新思考如何在包裝食物和產品方面達至可持續發展都是至關重要的。我們自2018年起已停止主動向顧客提供膠餐具。戶戶送致力希望提供價格相宜的可持續包裝選擇,如『plant-based』、經認證的可持續紙張及再生紙等,決心幫助餐廳夥伴採用更環保措施,並成為對環境負責的企業。」 [...]

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迎戰16度:環保大敵 盜獵與特朗普

非法野生動物貿易是全球第四大非法貿易,每年交易總額超過二百億美元,僅次於走私毒品、軍火和人口販賣的金額。近年在全球環保意識抬頭下,不少國家開始推出禁售象牙及禁止偷獵的法令,野生動物的生命似有所保障,部分罕見物種再次活躍起來。但一些物種因擁有中醫藥性,加上異寵盛行,以致被盜獵情況難以禁絕。而部分國家的取態亦加劇了野生動物走向絕路的風險,如美國自特朗普政府上台,環保意識大減,今年八月更放寬瀕臨滅絕物種保護法的限制,令大量物種動物的前景堪虞。 世界動物保護協會(World Animal Protection)在今年二月發布全球首個野生動物異域寵物全球貿易報告,當中提到目前全球有超過五百種鳥類及五百種爬行動物被交易,全球野生動植物貿易年交易額高達三百億至四百二十億美元,其中非法貿易額估計高達二百億美元。 報告認為無論此類貿易是否合法,在過程中都存在嚴重的動物福利問題。報告顯示,因空間狹小,環境惡劣,每年至少三分之一的野生動物在貿易運輸過程中死去,而因缺乏合適的居住環境、食物、活動空間,以及適宜的溫濕度,至少四分之三被用來伺養的寵物蛇、蜥場、陸龜和海龜會在住入新家庭的一年內死亡。 而香港作為全球最大貿易市場之一,原來也是全球野生動物交易中的一個重要樞紐。每年有數百萬野生動植物,以及相關產品被跨國公司和犯罪集團合法進口及非法販運。在過去十年,香港緝獲的瀕危物種估計飆升約十六倍。而過去五年,政府緝獲的非法象牙、穿山甲鱗片和犀牛角產品,數量相等於獵殺了不少於三千頭大象、九萬千隻穿山甲和五十一頭犀牛。 禁售禁獵政策 其實隨著人們對環保意識抬頭,近年已經更多的人和政府加入反野生動物貿易,自一九九○年以來,大多數國家都簽署了《瀕危野生動植物種國際貿易公約》( International Trade in Endangered Species of Wild [...]

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迎戰16度:《施政報告》被批忽略環保

香港作為國際大都會,在不少營商和金融排名上名列前茅,但由於人多車多,在人均碳排放上,香港同樣位處前列。隨著環境污染對社會帶來的成本不斷上升,本港政府宜推行更多環保措施。惜上週推出的《施政報告》,有關環保措施著墨不多,加上沒有新意而飽受到各環保團體批評。環顧全球不少先進城市,無論在電動車的推廣還是垃圾回收上,都發展得甚為成熟,本港仍停留在建設充電站、檢討垃圾收費上,力度明顯不足,宜快馬加鞭,趕上時代潮流。 最新施政報告出爐,港府推出了二十餘項環保措施,重點項目為綠色交通,包括推動電動車措施。港府提出投放二十億元為私人住宅停車場加裝電動車充電設施,預計三年後設施比例擴大至全港百分之二十五的私人住宅停車場,涉六萬個車位。環境局局長黃錦星在施政報告發表前夕,已率先公布相關計畫,表示電動車科技愈來愈成熟,若能夠在居住地方充電,為車主提供方便,會有助推動低碳。 此外,海上綠色交通亦是另一個重點,政府計畫在二○二一年往後約十年間,分兩階段為十一條渡輪航線全面更新船隊及採用更環保船隻,預計涉及購置四十七艘新船,以提升服務質素和推動環保。 政府亦有推動工業環保措施,將投放三億元延續「清潔伙伴計畫」至二○二五年三月。有關計畫是港府環境保護署聯同廣東省工業和信息化廳於二○○八年四月開展的,協助位於香港及廣東省的港資工廠採用清潔生產技術和作業方式。施政報告亦會推動環保產業,除了繼續支持傳統四大支柱行業,亦致力推動創新及科技、文化及創意和環保產業。在維持自由市場經濟的前提下,提升香港的競爭力。 協助學校「走塑」 推動走塑方面,政府將就塑膠飲料容器生產者責任計畫,以及塑膠購物袋收費計畫的運作檢討諮詢公眾,並招募約八十間學校推行為期兩年的先導計畫,安裝智能飲水機,鼓勵學生自攜水樽斟水「減膠」。消息人士指,當局亦會推行「走塑」午膳先導計畫,預留三百萬元資助六十間學校購買「四寶」,即雪櫃、蒸飯機、洗碗及乾碗機等,鼓勵學生減少使用即棄餐盒。另外又會推行自願淘汰含微膠珠的護理及化妝產品計畫。 其他環保措施還包括發展中央回收設施處理和轉化政府園林廢物為固體燃料、堆肥、覆蓋物等,並研究製造生物炭、優化郊野公園部分設施,撥款五億元幫助活化及保育偏遠鄉郊、積極研究和推動在大型水塘設置水上浮動太陽能板等。 跟整份施政報告一樣,外界對有關環保政策的評分不高,當中主要是批評環保政策篇幅少,部分措施更放入附篇中,令人覺得不受重視;而且大多是新瓶舊酒,又未有交代垃圾徵費進展。環境局局長黃錦星回應今年有約二十多個環保政策,亦詳細交代進展,不認同環保措施墨少。然而,各個環保團體仍陸續提出一些相異的看法。 當中,世界自然基金會香港分會(WWF)認為《施政報告》對環境議題缺乏關注,並對於未有制定全面方案保障健康及幫助培育豐富物種的環境感到失望。該會歡迎電動車充電基礎設施先導資助計畫,但指應採取更徹底行動,包括應於二○三○年前逐步淘汰汽油和或柴油的私家車,禁止在市面上出售,並於五○年前將所有車輛轉為電動車。 長春社亦指,雖然支持就塑膠飲品飲料容器生產者責任制諮詢公眾,卻認為應將範圍涵蓋至所有飲料容器,同時應盡快交代檢討塑膠購物袋收費計畫結果,以及檢討回收基金的成效。長春社同時建議政府應以更嚴格方式處理含微膠珠的產品,直接禁止業界製造、進口、銷售此類產品。 「明日大嶼」惹爭議 另外,有不少環保人士和團體批評政府的土地政策對環境造成嚴重影響。綠色和平認為施政報告中提出引用《收回土地條例》收回私人持有的四百五十公頃棕地,惟僅優先檢視當中一百六十公頃,明顯低估棕地的發展潛力。另一方面,政府又繼續強推「明日大嶼」填海計畫,會為環境帶來不可逆轉的破壞。天文台前台長林超英亦發帖文批評「明日大嶼」人工島計畫,他指在現時全球面對氣候變化問題,中國內地亦因環保禁止填海,批評人工島問題多多。 根據在日本信州大學等國際研究團隊在去年六月對全球各國超過一萬三千座城市進行的碳排放統計,排名前一百的城市佔全球排放總量的百分之十八。當中香港的排名第四,而若以人均排放計算,更居首位。 研究團隊表示:「如果在主要城市的主導下推進減排,將有助於明顯改善狀況」,並認為主要城市對抑制氣候變暖負有責任。事實上,隨環境污染對社會帶來的影響和成本愈來愈高,加上香港作為國際都會,政府應在環保政策上追落後。 全球有不少環保城市推行的政策均值得港府參考。當中在一九年全球綠色經濟指數排名居位的瑞典哥本哈根,市內建有規模龐大的公共運輸系統和完善的單車配套設施,幾乎所有居民的住所距離公共交通線路都不足三百五十米,同時半數以上的居民踩單車上下班。因此,當地的二氧化碳排放量遠低於其他同等規模城市。此外,當地建築師也紛紛加入環保大軍,規畫和安裝綠色屋頂、高效的廢物管理系統以及雨水收集系統。市政府更計畫在一九年年底前將二氧化碳排放量減少百分之二十。 [...]

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迎戰16度:名牌時裝走上環保路

剛落幕的二○二○春夏四大時裝週上,不少品牌在環保議題上有所著墨,除了從服裝面料下手,場地的布置、邀請函材質、以及整體傳達的訊息等,都可以看到一眾設計師和品牌對環保的關注程度大幅提升。品牌更著重環保,除了因為自身的覺悟,相信更因為時裝業為全球第二大污染行業,以致近年成為環保團體的狙擊對象,加上新一代消費更重視品牌的社會責任和形象。因此,不得不跟隨市場洪流作出轉變。 在今次四大時裝週中,最受矚目的米蘭及巴黎時間週裏,各個品牌都加入了環保氣息。當中Gucci以全球森林驗證系統的紙張製成簡約的邀請卡,「騷」場採用了低能源消耗的LED燈,還為每一位出席的賓客種下一棵樹,來補償出席者的交通運輸、飲食、住宿等造成的二氧化碳排放量。 至於Dior,則會把本次時裝騷場地中的一百六十四棵樹木全數捐出,移往各地進行長期培育。至於Vivienne Westwood的春夏系列與廢棄時裝面料認證機構Wastemark合作,從意大利工廠週圍搜集四散的織布,同時使用來自西非自然有機泥漿染布為主要布料。MIU MIU就把騷場裏用到的OSB木材(Oriented Strand Board)及其他原料、裝飾廢料回收,提供給設計系相關專業人員與學生們再次使用。 四大時裝週一般在每年九月舉行,世界頂級時裝設計師雲集於紐約、倫敦、米蘭和巴黎。由於時裝界一向被視為是破壞環境的其中一名「黑手」,故近年的時裝騷經常受到環保團狙擊。關注全球環境變遷的組織「反抗滅絕」(Extinction Rebellion),其示威者早前就趁倫敦時裝週開幕時到場抗議。另外,三大時裝週亦有環保人士趁聯合國氣候峰會舉行之際到場抗議,反對時裝業造成的浪費。 第二大污染產業 成為眾矢之的,原因是時裝業是世界上第二大污染產業,僅次於石油業。由於很多衣服的面料都對物種有害,對人類健康和野生動物造成了破壞性影響。以羊絨(cashmere wool)衫為例,山羊絨質軟輕柔,是羊絨衫的生產原料,但其需求正破壞蒙古大草原。自上世紀九十年代起,當地牧群總量增加了三倍,過度放牧使草場嚴重退化。研究顯示,當地草場的退化面積達七成,其中八成正是由過度放牧引起,並嚴重危害草原上居住的牧民、雪豹、沙狐和土撥鼠等的生命。 同時,服裝製作過程亦會產生各種污染,如紡織品染整工業是世界上使用化學物質最多的產業,對於水源的污染僅次於農業。世界銀行曾估計,全球百分之十七至二十的工業廢水就是來自紡織品染整產業。 而單是染布的水,就包含大約七十二種有毒化學物質,而且有三十種無法去除。同時,全球排放的染料有四成含有致癌的有機氯。這些化學物質揮發到空氣裡被人們吸入或者是透過皮膚被吸收,會導致過敏的反應,對於兒童甚至未出生的胎兒產生傷害。 根據聯合國的研究,時裝業排放的溫室氣體佔全部的一成,排放的污水佔全部的兩成,並且比起航空業和航運業合計使用的能源還要多。以英國為例,樂施會(Oxfam)指英國人是歐洲最大的時裝買家。製造一件棉質襯衣的碳排放量,相等於駕車五十六公里。而按英國人購買時裝的習慣計算,每月碳足印比起用汽車駕駛環繞地球九百次還要多。 [...]