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大中華時事

戈壁大灣區：澳門創投機遇大大學具研發實力助建創科生態圈

2023-05-04

國際知名的風險投資和獨角獸支持平台戈壁創投（Gobi Partners），早於2016年成立分支戈壁大灣區（Gobi GBA），專注投資區內新興科技企業。戈壁大灣區投資的公司大部份在本港成立，或者以香港為總部，現時超過一半公司已進入內地市場，因此戈壁大灣區亦乘勢開始延伸業務至大灣區。戈壁大灣區首席運營官及董事總經理程振東表示，近期看好澳門創科產業發展，大學有研發實力及成品化的條件，形容創科環境有如六、七年前的本港，並已考察具潛力的企業，發掘具投資價值的項目。 (左起：)戈壁大灣區董事總經理董和瀚、戈壁大灣區首席運營官及董事總經理程振東。程振東表示，戈壁大灣區主要投資方向包括人工智能、工業4.0 、大消費、金融科技、健康醫療和可持續發展的新興科技企業。對於澳門市場看法，他提及澳門一向以旅遊業作為經濟支柱，但近年來政府積極支持年輕人發展初創企業，例如設立國家重點實驗室及澳門青年創業孵化中心和澳門大學推岀 “創新創業資助計劃＂等。程振東說：「現今的澳門市場，創投環境與五、六年前的香港有相類似的情況，戈壁大灣區表示將會以先行者的角色進入澳門創投，而澳門將會成為戈壁大灣區發展的一個重要的里程碑。戈壁大灣區將與當地大學緊密聯繫。透過協助大學科技商業化、尋找適合的應用情景，吸引更多投資者，營造澳門初創生態。」澳門創投發展成熟後輻散至珠海橫琴他指出，戈壁大灣區早前分別走訪澳門大學、澳門科技大學、澳門城市大學等高等學府，以及其他當地的初創孵化器及眾創空間進行實地訪問，加深彼此認識。另外，還到訪澳門青年創業孵化中心，與中心行政總裁林家偉探討澳門的創孵生態，參加當局舉辦的投融資對接會，並與孵化中心的會員交流，向出席會員提供針對他們創業項目的建議，希望為日後彼此之間的長遠合作打好基礎。同時，戈壁大灣區期望澳門創投發展成熟後，透過人脈、被投公司和政府的協同效應及聯動機會從而發展至鄰近地區例如珠海、橫琴的初創企業，擴大大灣區的版圖。Gobi Partners GBA常務及執行董事董和瀚表示，是次澳門行，他對當地大學的科研能力深表認同，有能力把研發進一步成品化，扶助當地創科產業的發展。為了能更深入了解澳門的創投生態系統，董和瀚表示，戈壁大灣區亦會支持參與本月 10 日至 13 日在澳門舉辦一年一度的澳門大型科技活動 Beyond Expo。戈壁大灣區將攜被投初創企業一起出席參與 Beyond Expo，分享更多行業動態和意見，以展示開發澳門市場的決心。 Gobi Partners 戈壁合夥人是國際領先的風險投資和獨角獸支援平台。是首批在北亞、南亞和東盟地區開展業務的風險投資機構，它的風險投資團隊管理資產超過 15 億美元。公司總部位於吉隆玻和香港，從早期到成長期賦能企業家，專注新興行業和市場。自 2002 年以來，Gobi Partners 已在 13 個國家/地區支援了超過310 家初創公司，其中包括東南亞、中東、南亞和北亞的 9 家獨角獸公司。戈壁在過去十年的代表性投資組合有：途牛旅遊（NASDAQ: TOUR）、36氪（NASDAQ:KRKR）、Teambition（被阿裡集團收購）、點我達（被菜鳥集團收購）、億動傳媒（被藍色游標收購）、漢柏科技（被工大高新收購）、UR（被海瀾之家收購）、MainSpring（被今日頭條部分收購）、直客通、雲智慧、快狗打車、WeLab（中國香港）、Airwallex（中國香港）、WaveOptics（英國）等。 ============= 閱讀其他：數字經濟峰會2023丨專訪Preface Web3的機遇和挑戰 ============= 深入閱讀政經生活文化，更多內容盡在： Website：www.capital-hk.com [...]

吳老闆週記

【吳老闆週記】珠海航展的啟示（11月10日）

2022-11-10

吳老闆週記（11月10日）．內地製造飛機的技術，過去幾年得到了長足的發展。．中國高科技將贏盡全球，最快見到的是電動車市場。．中國具備三大優勢，吸引到不少國家來「傾生意」。珠海航展的啟示「第14屆中國國際航空航天博覽會」本週二（8日）在珠海開幕，極具睇頭。除了中國空軍「八一」及空軍航空大學「紅鷹」飛行表演隊的高難度飛行表演，更重要是所展示的50款武器裝備，包括「20家族」全系列——殲-20隱形戰機、運-20運輸機、運油-20空中加油機，還有大型水陸兩用飛機AG600M、C919大型客機，以及ARJ21醫療機等。當中，殲-20是中國首款第五代隱形機、全球首款雙座位第五代隱形機，而所使用的，更是中國自主製造的發動機渦扇-10C，其推力比之前一代更大、燃油效率更高，大大提升加速性能；未來還會換成渦扇-15，後者是中國推力最強、整體技術性能指標最高、具有世界先進水平的渦扇發動機，將令殲-20的超音速巡航能力達到世界一流水平。飛機製造業飛快發展此外，在今次航展中首度亮相的，還有中國研製的中高空長航時「察打一體」無人機攻擊-2、完全擁有自主知識產權的多用途無人機翼龍-3，以及陸軍的直-10、直-20、直-8L等直昇機。回看該等武器裝備的介紹，提得最多的是「自主製造」、「自主研發」，以至「具有自主知識產權」，反映內地製造飛機的技術，過去幾年得到了長足的發展，大大拉近了與國際先進水平的差距，甚至有些領域已經超越。這就要多得外國的打壓，然而，中國愈受打壓，愈是投入更多資源，自主研發，自力更生，提升技術，結果便是有關領域發展突飛猛進，飛機如此，晶片很快也會如此，技術遲早趕過美國，5年後更砌低全球；未來其他很多方面，包括人工智能、太空衞星，以至武器等，相信也會循着這個軌跡發展。中國電動車衝出海外事實上，本欄此前已提出，在高科技領域，中國將贏盡全球，最快見到的是電動車市場。根據聯乘會最新公布的10月份數據，新能源乘用車銷售55.6萬輛，按年增長75.2%，按月下跌9%；10月新能源車國內零售滲透率30.2%，較去年同期提升11個百分點。首10個月計，新能源乘用車銷售達443.2萬輛，按年大升1.1倍。以品牌劃分，比亞迪（01211）以20.6萬輛銷量排第一，緊隨其後的是一汽大眾的13.7萬輛，以及吉利（00175）的13.4萬輛。出口方面，不少內地品牌已走出去，10月新能源乘用車出口10.3萬輛；當中，特斯拉佔了超過一半，達5.5萬輛，其餘則是上汽、東風易捷特、比亞迪、吉利、長城、神龍、創維等十多個品牌。 [...]

可持續發展

葉氏化工珠海新溶劑廠投產年產達60萬噸

2022-01-25

葉氏化工集團（00408）宣佈，旗下溶劑業務位於珠海高欄港經濟開發區的全新溶劑廠房已於2021年12月底竣工投產，其產能達至每年60萬噸，包括30萬噸乙酸乙酯、15萬噸乙酸正丁酯、10萬噸乙酸正丙酯，以及5萬噸乙酸混丁酯，成為集團於華南地區的主要溶劑生產基地。葉氏化工位於珠海高欄港的全新溶劑廠房已於去年12月底竣工投產，其產能達至每年60萬噸，成為集團於華南地區的主要溶劑生產基地。全新的溶劑生產基地位於珠海西南部，其座落的珠海高欄港為石化園區，處於大灣區核心地段，擁有珠江三角洲最大噸位的液體化工品和散貨碼頭泊位，為生產基地提供完善的供電及運輸配套設施。廠房採用先進的生產工藝及技術，包括優化了的生產設備，有效提升整體能源效益，同時加強生產效能。新廠房亦實施多項節能減排措施，減少廢氣排放量，並優化循環冷卻水系統，以減低排污量及工業用水量。葉氏化工行政總裁葉子軒表示，集團在新基地的設計及建設過程中，有效運用較早前興建江蘇泰興溶劑廠房所汲取的經驗，並利用高欄港的土地資源和園區優勢，以安全、環保、節能為主要目標，打造出集團在華南地區的全新生產設施。新基地投產標誌著集團溶劑業務發展的重要里程，鞏固集團在全球醋酸酯市場的領導地位，進一步提升在國內外市場的競爭力。 [...]

專題

粵港澳大灣區共同體：大灣區九市　鼠年各顯神通

2020-01-28

就在亥豬走，子鼠來的去舊迎新歲月，粵港澳大灣區的建設更加如火如荼。一月十六日上午，廣東省十三屆人大三次會議舉行第二場記者會，會上珠三角九市市長或分管副市長向外界透露了下一步本市推進粵港澳大灣區建設的工作計畫。當中包括廣州和深圳的「雙核聯動」，以及廣佛的「極點帶動」，深圳則堅持與香港互利共贏。至於珠海正與澳門緊密協商，探索新的機制用於橫琴的開發建設、成立新的機構與澳門共商共建共管；東莞提出了「技能人才之都」計畫；中山將把現有的產業資源和創新資源結合起來，加快生物醫藥等創新平台發展；江門將重點打造好三個品牌活動；肇慶就推進農業向深加工高附加值發展，打造高標準的「菜籃子」和「中央廚房」。廣州市常務副市長陳志英表示，將強化廣州和深圳「雙核聯動」，落實戰略合作框架協議，加快推動首批合作建設的項目，重點在共建國際科技創新中心、國際性綜合交通樞紐和更具競爭力的產業發展的高地等方面進行合作。同時，將繼續強化廣佛「極點帶動」，聯手打造先進裝備製造、生物醫藥、汽車等萬億級產業集群。全面推進廣清一體化，深入推動基礎設施產業、營商環境、民生事業、生態環保五個一體化。除此，廣州將從優化功能布局、強化示範帶動兩方面加強合作平台建設，加快推進南沙粵港澳全面合作示範區、中新廣州知識城、廣州人工智慧與數字經濟試驗區等重大合作平台建設，開通粵港澳電商直通車，設立粵港澳大灣區暨「一帶一路」法律服務集聚區，推出粵港澳三地智慧財產權互認互通的辦法，未來將爭取設立廣州期貨交易所。廣深「雙核聯動」深圳市副市長艾學峰表示，在「雙區驅動」的重大歷史機遇下，深圳堅持與香港互利共贏，推動雙方在經濟、科技、基礎設施、教育、醫療等多方面的深化合作。深圳將與香港推進深港創新合作區、深港口岸經濟帶等重要合作平台的建設，將深港打造成為粵港澳大灣區的重要發展極。隨之而起是深圳將加快推進國家綜合科學中心先行啟動區的建設，布局一批重大的科學研究的基礎設施，比如已經開工建設的合成生物學、腦類比和腦解析等重大科技基礎設施，聚集包括資訊科學技術、材料科學技術和生命科學技術等方面的重大科研平台。加強與中國科學院等重要科研機構的合作，爭取更多國家級、省級科研資源布局到深圳。創新國家綜合科學中心建設和運營的體制機制，加強與廣深港澳科技創新走廊上兄弟城市的協同，探索更好的人才、技術、資訊、資金等要素跨區域流動機制，在粵港澳大灣區的國際科技創新中心建設中發揮關鍵作用。珠海市市長姚奕生透露，橫琴未來的開發工作中將有兩個「新」，現時，珠海正與澳門緊密協商，探索新的機制用於橫琴的開發建設、成立新的機構與澳門共商共建共管。在橫琴開發的過程中，珠澳合作將聚焦高新技術、產業的落地，注重實業發展，看重青年就業與港澳和內地居民生活，惠及大多數人，提升三地人民的獲得感。圍繞省委提出的「把珠海打造成為粵港澳大灣區的重要門戶樞紐」工作目標，珠海將從六個方面推動城市發展：一是與澳門、廣州、深圳、肇慶、中山、江門交通基礎設施的連接；二是推進包括格力在內的產業園發展；三是全力推動一批醫院、學校等公共部門的建設；四是穩步推進地下管網、垃圾分類工具等環保設施的設立；五是加快老香洲、橫琴等地城中村的改造工作；六是建設好橫琴濕地公園、香山湖公園、機場東路海濱公園、圖書館、藝術館、科技館等提升城市品質的公共建築。佛山「六大工程」佛山市市長朱偉表示，改革開放以來佛山堅持製造業立市、製造業興市，堅持發展實體經濟不動搖。緊接下來，佛山將實施好「六大工程」推動製造業的高品質發展：實施強核工程，不斷提升佛山市的科技實力和創新能力；實施立足工程，築牢產業基礎，打造幾個具有國際競爭力的現代產業集群；實施強鏈工程，著力提升產業現代化水準；實施優化布局工程，拓展高品質發展空間；實施品質工程，對標國際國內最高最好最優；實施培育工程，用力營造有利於製造業發展的氛圍。佛山還將力推三龍灣高端創新集聚區的建設發展，並將其作為佛山參與粵港澳大灣區國際科技創新中心建設、對接廣深港澳科技創新走廊的主要載體和重點平台。至於惠州主力建設「丰」字型交通網絡框架（上期本欄有詳細述及，今不再累贅重覆）。東莞市市長肖亞非表示，東莞是一個產業大市、製造業強市，擁有五百一十萬的產業工人，經已聚集的人才超過一百九十萬，其中高層次人才接近十三萬。東莞提出了「技能人才之都」計畫，每三年準備投入十個億，提升一百萬產業工人的技能素質。下一步，東莞將結合產業結構和地方特色，努力加大技能人才的培養，繼續探討東莞技能培訓的地方標準，包括「一鎮一品」，採取技能學校、企業聯合培訓的方式，推進新型學徒制度等，進一步培養「莞邑工匠」，每年挑選各個行業出類拔萃的技能人才，每人獎勵三十萬。此外，將與國際化培訓加強合作，將有潛質的產業工人輸出去培訓後回來為東莞產業發展服務。中山市市長危偉漢表示，創新是第一動力，中山一直以來是有產業基礎的，創新企業也是有基礎的，但是現在和兄弟城市一比，又變成了一塊短板，當前中山正在「雙區驅動」時代背景下，對創新發展進行了認真的研究。中山將把現有的產業資源和創新資源結合起來，加快生物醫藥、新一代資訊技術、精密製造、先進裝備製造等領域發展，打造深中產業拓展走廊、珠西先進製造業聚集區、中山生物醫藥國際合作區等創新平台。危偉漢又指，中山已經形成健康產業上千億的規模，最近正在和中科院等有關機構把前期的研發和成果轉化進行全方位的合作，同時將進一步深化和打造國家級的開發區（火炬區）創新平台，作為創新產業的一個載體。江肇各有所長《粵港澳大灣區發展規畫綱要》提及，支援江門建設華僑華人文化交流合作重要平台。江門市市長劉毅表示，廣東海外華僑華人大概三千萬，僅江門就有四百多萬，約佔上七分之一，江門將用好華僑華人的資源。據介紹，江門將重點打造好三個品牌活動，一是把把「少年中國說」中華詩詞大會品牌做強；二是辦好兩年一次的世界青年江門大會，今年三月將在巴拿馬舉行大會，這是巴拿馬首次有廣東大型活動舉行；三是用好廣東省華僑華人大會分會場平台，邀請更多海外僑胞回來交流。此外，江門將打造好五邑華僑博物館，積極爭取創建國家級華僑文化保護實驗區，以此為抓手，做好華僑的文化保護、傳承和交流。肇慶市市長呂玉印表示，肇慶將推進農業向深加工高附加值發展，打造綠色農副產品的集散地，以此為核心來帶動全市農業加快產業化、規模化、集聚化的發展，從而打造高標準的「菜籃子」和「中央廚房」，為大灣區提供品質好、吃得放心、吃得健康的綠色農產品。肇慶將在八個省級現代農業產業園和七個市級的現代農業產業園的基礎上，力爭打造超百億規模的產業園。據瞭解，肇慶已引入新希望集團，計畫在懷集投資一百億元建設生豬的生產地，目前已經落地三十億元，產值預計可以達到一百億，稅收四億左右，形成飼料生產、屠宰加工、冷鏈和配送、銷售一體化的經營模式，推動從養殖向全產業鏈延伸。 [...]

大中華時事

粵港澳大灣區共同體：珠海「藍天經濟」如虎　工業級無人機添翼

2019-07-17

珠海除了是粵港澳大灣區的旅遊和宜居城市之外，其航空產業實是獨步於大灣區，不可忽略。走過十年的夯基礎階段，今天的珠海航空產業不斷擴大，從一批整機製造、工業級無人機、航空培訓，以至新材料研究等相關企業及單位，陸續加入珠海航空產業園。當中無人機是要走一條和深圳「消費級」無人機產品不同的路，是一條工業級無人機積聚之路。此外又將會大力解決產業園兩大問題，即研製實力和營運環境，好讓航空產業園成為珠海新經濟的「騰飛之翼」。加諸珠海機場借港珠澳大橋之通車更上層樓，使珠海成為大灣區特有的「藍天大市場」。不久前，交通運輸部南海第一救助飛行隊正式入駐珠海蓮洲通用機場，今後將在此開展全方位飛行與應急救援等相關訓練。自今年上半年通航以來，蓮洲通用機場已陸續吸引了多個新業態入駐，替珠海通航產業延伸產業鏈提供了有利的平台條件。作為廣東省唯一的航空產業專屬經濟園區，珠海航空產業園如今已經集聚了一批整機製造、工業級無人機、航空培訓、新材料研究等相關企業及單位，成為國家新型工業化（航空產業）示範基地。二○一九年一月到四月，珠海航空產業園實現規模以上工業總產值一百三十七點四一億元，工業增加值三十五點四二億元，新增固定資產投資四十六點九一億元。但另一方面，航空產業園也面臨產值總量不夠高、配套建設尚待完善等問題。按計畫，園區將繼續聚焦通用飛機研發生產擴展產業鏈，形成向研發設計、保障維護、現代服務業延伸的高端產業體系。工業級無人機之路最近年來，隨着大疆、億航等無人機明星企業的崛起，無人機產業迎來了新的藍海。和廣州深圳「消費級」無人機產品所不同的是，珠海走的是一條工業級無人機積聚之路。目前，航空產業園就吸引了如隆華、佰家科技、羽人農業航空等主要從事無人航空器整機系統及零部件研發、製造的企業。一八年十月，珠海隆華直升機科技公司生產的一架最大起飛重量二百三十公斤的大載重無人直升機在空中盤旋，持續了四小時五十分鐘，創下了國內旋翼機無地效懸停滯空飛行時間紀錄。隆華總經理高洪軍指山，目前市場上絕大多數仍是消費級無人機，大載重、長航時的工業級無人機還處在發展初期，未來市場需求巨大。根據最新發展思路，航空產業園明確提出打造國內工業級無人機聚集區的目標。園區相關負責人表示，「無人機產業是涉及人工智慧感測器、智慧控制和航空動力推進的高新技術產業。園區將瞄準工業級無人機方向，培育壯大產業鏈，打造工業級無人機產業發展高地。有業內人士指出，整體來看，航空產業具有高科技含量、高附加值等特點，是前景廣闊的戰略性新興產業，從長遠來看，對區域經濟發展將具有很強的帶動能力。但客觀而言，由於其投入大、周期長、短期內產業鏈較難完善的特性，航空產業目前在珠海的產值規模並不算大。珠海航空產業園管委會相關負責人表示，通航產業的產業鏈條長，涉及製造、銷售、維修、營運、保障等，短時間內要積聚這些要素確實存在難度。園區的任務就是要讓飛機能夠最終「飛得起來」，最主要的是要解決兩個問題，即研製實力和營運環境。近年來，針對這上述兩大「樽頸」，航空產業園從推動實施低空空域管理改革、加快基礎設施建設、打造航空器研發製造產業鏈、鼓勵支援通用航空營運服務等方面着手，不斷提升航空產實力。現時，航空產業園已與廣東省科學院合作成立了航空航太裝備研究所，替當地航空產業發展提供了必要平台。去年底，金灣新材料研究院正式揭牌營運，聚焦航空產業的上游配套，從「一磚一瓦」着手，為企業構築產業大廈輸送原料。金灣新材料研究院產業中心主任王月敏指，航空航太飛行器的優化與材料的優異特性和功能密切相關，可以說「一代材料，一代飛機」。研究院將可根據企業對產品材料應用的需求，進行針對性的解決方案研究，幫助企業打破發展樽頸。突破解決兩大樽頸在營運服務方面，「空域」是繞不過的話題，這也是航空產業，尤其是整機製造企業的剛需。早於一二年，航空產業園就獲批成為「國家通用航空產業的發展示範區」。同年，又被納入國家空管委實施低空空域管理改革首批試點，在國內率先建設了通航飛行服務站和低空轉場訓練航線，並於一四年投入使用，構建起領先的通用航空空域使用環境。對於眾多無人機企業來說，飛行試驗是其研發生產的重要一環。但因缺乏規範的試飛場地、合法的飛行空域和專業的飛行服務機構等，很大程度上制約了無人機行業的進一步發展。就此，珠海航空產業園規畫建設了珠海（金灣）飛行服務中心。珠海（金灣）飛行服務中心相關負責人指，在珠三角地區，合法且有一定面積的試飛空域十分稀缺，很多無人機企業為了一次試飛甚至要遠赴成都等地，付上高昂的費用和時間成本。在軍方和民航相關部門的大力支持下，目前獲得批復試飛空域範圍約二十一平方公里，可基本滿足珠三角乃至華南區域城市無人機研發製造、驗證維護、飛行培訓等多項業務的空域需求。現時，航空產業已成為金灣區三大支柱產業之一，除了工業製造，其涵蓋的領域也向相關服務業延伸。目前，園區已逐步形成以濱海商務區、機場核心營運區和高端產業集聚區為主體的三大項目承載片區。金灣區相關負責人指出，這意味着未來這一區域的發展將迎來更多高規格的產業服務項目。依託航空產業，該區新的中心也被命名為航空新城，未來將有望成為珠海西部又一城市中心。今年六月二十一日，深圳鵬瑞集團以總價六點零六億元競得航空新城一塊住宅用地，除人才住房和公共租賃住房外，五星級酒店項目也在配建之列。資料顯示，珠海航空新城核心區目前累計已完成投資約六十七億元。十七個引進項目總投資約二百六十五億元，包括酒店、寫字樓、商業綜合體、房地產等。當前，航空新城正在推進建設的幾個重點項目中，就包括總投資約十億元的產業服務中心。項目涵蓋市民服務中心、創新孵化器等功能，建成後將成為城市和產業發展重要的公共服務平台、產業孵化平台。同時，將有望解決該片區生活配套落後的現狀，吸引更多產業人才集聚。珠海機場高速發展另邊廂，隨着珠海機場步入高速發展期，以城市交通樞紐為基礎，臨空經濟有望迎來一波利好。去年，珠海機場客流量首次突破千萬大關。珠港機場管理公司總經理丘昌賢介紹，由於香港機場的國內航線還不夠多，以往不少旅客選擇從香港到深圳坐飛機。如今，港珠澳大橋正式通車，可分流一部分深圳的客流量。在貨運方面，香港更是全世界最大的過境貨運機場，珠海機場有望成為分流香港過境貨物的重要集散地。 [...]