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本港時事

林世雄：港航班升降量回復疫前一半客運量達35%增機場運力

2023-03-01

運輸及物流局局長林世雄日前(28日)出席中華總商會活動時透露，本港航班升降量已回復到疫情前一半，未來政府會加快推展基建和推行便利市民往來兩地的措施，以發展國際航空樞紐和航運中心的定位。《十四五》規劃訂明香港國際航空樞紐和航運中心的定位，林世雄指隨着疫後復常，目前航班升降量已達疫情前一半，客運量則達35%。林世雄預計隨着三跑系統於明年完成，機場運力會料大增。他表示，香港正着力提升機場運力，預計隨着三跑系統於明年完成，本港2035年起，每年可處理客貨運量將分別高達1.2億人次和1,000萬公噸。林續稱，當局計劃在機場島建設新航空商業園，並拓展飛機租賃市場，透過進一步完善稅務優惠制度，吸引全球飛機租賃活動落戶香港。香港亦正與東莞落實兩地「海空貨物聯運」，日後內地出口貨物於東莞「香港國際機場物流園」預先完成安檢及裝箱後，便可運到香港機場「空側海空聯運貨運碼頭」，進行免安檢轉運。林世雄表示，當局亦着力推動智慧港口發展，特別是拓展高端航運服務市場、推動航運智能化和數字化。最後，國務院去年底批准港珠澳大橋「港車北上」不設配額限制，有關政策將於年內推行。林世雄早前發表網誌表示，借助香港國際機場在貨運上四通八達、靈活和高效的獨特優勢，大灣區可組成一個直達全球的龐大運輸網絡，進一步提升大灣區製造業和進出口的國際競爭力，締造多贏局面。林世雄表示，香港國際機場在航空貨運方面一直執牛耳，2022 年香港處理約420 萬噸的貨運及航空郵件。以貨物重量計算，機場處理的貨物佔香港總貨物量約2%，按貨值計算，則佔香港進出口貿易額超過四成，為本地經濟帶來重大貢獻。運輸及物流局局長林世雄日前(28日)出席中華總商會介紹運輸物流政策發展。延伸閱讀：麗豪航天城酒店正式開幕供逾千二客房迎通關深入閱讀政經生活文化，更多內容盡在： Website：www.capital-hk.com Instagram：www.instagram.com/capitalplatform.hk/ LinkedIn：www.linkedin.com/company/capitalhk/ [...]

商事動態

FreightAmigo 推限時優惠助出口商省物流成本

2022-05-01

全球供應鏈遭遇接連挑戰，運費在本年度首季續高企。加上受疫情影響，中港貨運例如陸路運輸更頻頻出現擠塞不斷，一位難求的問題。有見供不應求、貿易交阻的情況，一站式供應鏈金融平台 FreightAmigo 立即應客戶所需，於近日推出「最撐中小企」優惠，為出口商提供由香港出口中國內地航線的限時$0 海運費優惠。企業客戶只需填寫一份簡單表格，便會於稍後收到優惠詳情。客戶除了有多個貨運選擇外，更可大力節省物流成本，安心提升競爭力及開拓龐大商機。中小企優惠簡介： FreightAmigo 為出口商提供由香港出口中國內地航線的限時$0 海運費優惠下單輸入優惠碼「LOVEMOM」填寫文末表格獲取優惠詳情：https://bit.ly/3vkGGU7 立即下單：https://bit.ly/3rWBmEu [...]

企業策略

Pickupp：物流平台增效率即服務助中小企成本減半

2022-04-11

新冠疫情下物流需求急增，本港物流科技初企Pickupp宣布推出「物流網絡即服務」，建立開放型物流網絡，主攻短鏈配送市場。Pickupp聯合創辦人兼行政總裁彭子楓表示，可善用店面及倉庫閒置空間，助物流成本減少50%。 Pickupp聯合創辦人兼行政總裁彭子楓 Pickupp推出「物流網絡即服務」（Logistics Network as a Service），該服務為一個開放型物流網絡，旨在提升物流供應鏈效率，目前建立逾500個提貨和取貨點，以及逾70個衞星倉為主的服務點，將可減少50%物流成本，以及提升兩倍衞星倉使用率。特別是疫情期間，有不少短期需求，如醫療物資等，商戶對倉存需求有更大的彈性。彭子楓相信，以去中心化、衞星倉元素建立的物流網絡，可以為商戶節省倉租，不用多點設倉、往返中央倉庫派件，提升送貨效率。Pickupp未來一年將會藉「店面共享計劃」等方式，物色更多自營點及衞星倉。彭子楓續指，基本上商戶若店內有閒置空間，即可作為平台的自提自取點。而衞星倉所需的空間則會較大，或需進行簡單包裝，以達至短鏈運輸。「期望能做到消費者由住家5至10分鐘的路程，便可接達。」 Pickupp於2016年成立，目前營運香港、台灣、新加坡及馬來西亞四個市場，在亞太區服務逾2.4萬家公司，目前送貨專員合共逾10萬人，其中香港有約3萬人。去年Pickupp用戶增長約94%，年底完成3700萬美元B輪融資，是13個月內的第三輪融資。 [...]

企業策略

FreightAmigo推智能物流方案撐中小企

2021-09-29

新冠疫情嚴重影響全球供應鏈。供應鏈金融平台FreightAmigo推出數碼化物流服務，連接滙豐的業務管理平台 —「滙豐智滙」（HSBC Smart Solution），貫穿商業及創新科技，全面支援中小企用戶。 FreightAmigo是亞洲首創的國際供應鏈PaaS（平台即服務）平台，透過應用物流科技及數碼化物流程序，讓中小企客戶可一站式實時比較空運、海運、速遞、鐵路運輸、貨車貨運方案及預訂，並安排貨物保險及報關清關等等，輕鬆加快行業的信息流及增強客戶的現金流，同時解決傳統貿易行業大量依靠人力及資訊欠缺透明度的痛點，為資源受限的中小企解決了棘手的難題，並建立一個前所未有的貿易生態圈。國際貿易與物流過程中，涉及環節眾多，從搜尋國際貨運報價、文件的準備到貨運狀態的追蹤，當中需要的時間和人力甚多，成本高昂。為突破傳統的物流服務，有見及此， FreightAmigo聯同滙豐為中小企客戶提供一站式供應鏈金融方案。FreightAmigo之貨運報價與比較功能 Freight quotes and comparisons 對接「滙豐智滙」平台 [...]

博客

施雨茵：順豐收購嘉里物流優勢互補

2021-08-17

在深圳交易所上市的順豐控股日前宣布，開始以175億港元總代價進行要約收購嘉里物流(636.HK) 51.5%股權，要約期至9月2日，對應收購價每股26.08港元，當中包括基本要約價每股18.80港元及特別股息每股7.28港元。事實上，自嘉里物流於2013年12月上市以來，股價長期徘徊於9-15港元之間。即使前年底新冠疫情以來，物流需求巨大導致大部分物流股股價上升，嘉里物流亦從未突破18元。嘉里物流現時處於歷史高位的股價主要由順豐收購要約推動。每股26.08港元的總要約價較嘉里物流交易公佈前連續30個交易日的平均收盤價溢價約56.22%。值得留意的是，特別股息派發條件之一是要約所有條件達成，這意味著若於要約期內，順豐未能收到超過51.5%股權的話，特別股息每股7.28港元將不會派發。故此，小股東要先接納要約，才可避免錯失特別股息。一旦交易完成，嘉里物流股價很大機會回復到正常水平。國際貨運代理為嘉里物流主要收入來源之一。於疫情期間，嘉里物流受惠於強勁增長的空運與船運需求。然而，當疫情影響漸漸退卻，恢復正常的客運服務將某程度上減輕對貨運能力的需求，對嘉里物流並非正面影響。嘉里物流股票於交易完成後很大機會回落。不過，嘉里物流長遠前景仍可看好。股民可在適當時候買回股票，原因為應對貿易戰，全球供應鏈的轉變加快了企業遷移採購和生產活動的步伐，導致貿易量上升。此外，電子產品、流行服飾、電子商務、汽車和醫療行業蓬勃發展所帶來的跨境貿易量的增加，預計將繼續推動貨運代理業務的未來增長。今次併購，雙方亦可以互補優勢。對於順豐，嘉里物流的國際貨運業務將有助順豐把握中國企業國際化的大趨勢。不少中國品牌，例如小米、華為等，已經把主要市場由國內轉至國外。於中美關係緊張的國際大環境下，不少於中國營商的外國企業亦相繼把供應鏈轉至國外。這些趨勢對擁有國際貨運業務的嘉里物流無疑是重大利好。對嘉里物流而言，與順豐的合作亦為公司打開進入中國市場的門戶。雖然嘉里物流為國際物流業頂尖企業之一，於內地市場佔有率卻不高。其中一個原因是中國內地對嘉里物流品牌認識有限，大部分客戶只信賴於國內有頂級網絡的物流供應商，例如順豐。順豐與嘉里物流的業務近乎完全互補。順豐需要一個成熟的國際物流平台，而嘉里物流則需要一條有效打通內地市場的鑰匙，這對雙方日後發展均相當有利，股民值得多加留意。撰文：施雨茵堅策研究研中心研究員 [...]