企業策略

【企業策略】海南自貿區帶動,航基股份戰略部署

上月中舉行的慶祝海南建省辦經濟特區30周年大會上,國家主席習近平宣布,中央決定支持海南全島建設自由貿易試驗區,支持海南逐步探索穩步推進中國特色自由貿易港建設,分階段實施自由貿易港政策和制度體系。以經營海南省海口市美蘭國際機場的航空及相關業務的海航基礎股份有限公司(簡稱航基股份:0357),公布去年旅客流量2,258萬人次,今年更有望突破2,500萬人次,今後擬開通東南亞及一帶一路沿線地區的航線,促進機場使用量上升。 撰文  葉永成 今年4月14日《中共中央國務院關於支持海南全面深化改革開放的指導意見》正式發布,一時間海南全島建設自由貿易試驗區和中國特色自由貿易港備受矚目。海南作為中國建設的國際旅遊島,旅遊產業的發展自然是重要板塊之一。 此次就針對離島免稅、住宿業、醫療旅遊、體育旅遊、郵輪產業、航空航線等方面提出了指導意見,對於海南旅遊的下一步,各界也在積極探索新的發展路徑。 航基股份執行董事兼董事會秘書邢周金表示,該公司的核心業務仍是機場管理,去年航空業務收入增長21.5%至8.27億元人民幣,佔比56%;非航空業務收入增長21.7%至6.43億元人民幣,佔比44%。 航空業務增長逾兩成 以管理內地機場的同行比較,一般非航空業務佔收入正常比例均在20%或以下,航基股份管理的海口市美蘭國際機場為44%,已領先同行,但他期望能與國際同業60%水平看齊。非航空業務的增長將經內部經營改善,提高市場開拓,帶來更好增長,但未有具體時間表進程。 邢周金說,隨著內地民航業和海南旅遊業起飛,加上離島免稅政策,料未來5至8年是公司的高速增長期,會努力發展臨空產業和智慧機場,成為東南亞的航空中轉樞紐。同時,會積極開拓東南亞和一帶一路沿線市場,不排除會投資沿線機場。 推動美蘭機場二期擴建 目前,美蘭機場的旅客吞吐量設計能力為1,500萬人次,基於與實際人次有差距,航基股份正大力推進美蘭機場二期擴建項目,今年資本開支約10億元,預計今年底基本完工,明年開展航站樓內裝工程。   此外,站前綜合體項目的交通樞紐中心、離島免稅店、團隊值機區域及美蘭機場酒店等已陸續開業。航基股份計劃財務部會計核算室經理楊澤宇說,目前美蘭機場酒店已有約300間房間對外開業,入住率達90%,料上述多個新開項目,今年能為公司帶來5,000萬元至6,000萬元人民幣的收益,甚至樂觀估算可達1億元。 邢周金又提到海南不及北京、上海、廣州等城市規模,因此將目光放置東南亞市場,現時積極希望以任何形式在當地發展,東盟十國中,公司已經與9個國家有聯繫。他說,公司自上市以來一直積極收購三亞鳳凰機場,但因為價錢問題,現在仍努力當中。 易名一事交董事會決議 他說,海航集團系內多隻股份都曾經易名,以釐清業務範疇,香港上市的航基股份與上海A股海航基礎(SHA: 600515)因名字接近,容易引起混淆。航基股份實際控股股東並非海航集團,公司與A股海航基礎亦無直接關聯,直言有考慮應否提出改名,以配合未來發展。但實際有待董事會提議動議後才能作準,而公司目前沒有資產處置或調配的計劃。   [...]