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環球時事

Tesla再被評為美國最不可靠汽車

2022-11-17

美國權威雜誌《Consumer Report》(消費者報告)發表最新一份年度車輛可靠調查報告顯示，美國電動車企業特斯拉(Tesla)再次被評為美國最不可靠的汽車之一，在 24 個品牌中排第19位。報告指，首3名最可靠的汽車分別是豐田(Toyota)、凌志(Lexus)和寶馬(BMW)。雖然特斯拉今年排名上升4位，但位列榜末，與雪佛蘭(Chevrolet)、通用(GM)和福斯(Volkswagen)等「墊底」。用戶滿意度排榜首雖然特斯拉銷售成績一向不錯，但調查指，特斯拉在車身零件、轉向與懸掛系統，以及烤漆等，仍然有瑕疵。特斯拉並非首次被評為「不可靠的汽車」，於2019年及2021年，該企在可靠車輛排名榜上位列榜末，但用戶滿意度卻排第1名，反映車主對特斯拉充滿矛盾。 [...]

股市

李慧芬：汽車之家新零售模式獲關注前景樂觀

2022-11-07

港股上周五迎來強勁反彈，午後最多升過1173點，最終維持到逾800點升幅收市，由於上市公司正陸續公佈季績，投資者可留意績佳及行業前景具反彈條件的板塊，其中汽車之家(2518)剛公佈2022年第三季業績，表現強勁，傳統業務延續了年初以來的顯著復甦趨勢，帶動總收入實現4.5%的按年增長，達到18.4億元人民幣。董事長兼行政總裁龍泉上任以來，推動公司取得多方面成績。今年第三季度，汽車之家通過營銷變革加速推進汽車生態圈落地，取得一系列積極成果，主動推出新能源營銷，推動汽車産業加速綠色轉型，使業績迎來V型反彈。期內，公司在新能源汽車業務的相關收入按年增長一倍以上，推出新零售模式，獲得國際知名媒體和投資者關注，表現正面。汽車之家財務總監曾岩接受外媒CNBC訪問，其主持人對公司的新零售模式表現興趣濃厚，並在電視直播中展示公司位於上海的首家線下體驗店。據訪問顯示，今年9月，汽車之家的新零售模式正式落地，體驗店可以通過全息技術向人們展示虛擬汽車，同時可以比較不同品牌、不同車型，基本上均可以通過全息投影技術進行對比。筆者相信，公司新零售是商業模式重要里程碑及升級，爲用戶帶來更優質的一站式購車體驗，這對公司未來與新能源車企合作也有更多及深入的合作商機，共建多方共贏生態圈。打造第二曲線長期增長汽車行業一直專注於技術及創新，比如自動駕駛和電池，越來越多的新技術被引入這個行業，比新技術改變這個行業的零售方式。在汽車之家「新零售」模式方面，公司透過元宇宙科技，打造「能源空間站」，將戰略佈局從線上的流量延伸到線下的超級體驗店，以「四有價值」和「ABC模式」實現傳統4S店運營。新零售賦能及協助汽車主機廠和經銷商降本增效，打造長期增長的第二曲線，驅動盈利，有望成爲業績新增重要動力。汽車之家具備良好的業績表現和業務發展前景，流量方面，Quest Mobile數據顯示，2022年9月，公司的全景生態日均用戶量按年增長13.4%，達到4,956萬，連續第5個月實現加速增長。該股上周五收市報62.1元，由年初至今，股價累計上升10.2%，1個月累計升9.9%。其實今年以來，公司股價在40元至76元之間橫行上落，大有盤整向上意味。績後，汽車之家出現大陽燭，動力充足，加上獲瑞信給予跑贏大市的評級，目標價73元，筆者建議投資者作中長期部署，市場普遍看好今年全年盈利將有明顯增長，未來發展可期。撰文 : Vantage客席分析師李慧芬筆者沒有持有以上股票 [...]

股市

張智威：汽車股被兩大因素困擾

2022-09-07

港股周三早段已失守19,000點，恒指恐下試今年3月低位(約18,235點)。歐洲能源供應緊張、環球通脹高企等問題，可能會引發全球經濟倒退，投資者須小心為上。中概股乃中美角力的磨心，中美關係可形容為「邊談邊戰」及「鬥而不破」，問題難以解決，故中長線並不看好中概股，該類股份只適宜藉消息短炒或作投機性部署。吉利汽車(175)上月汽車總銷量按年升39%，純電動車銷量則急增逾4倍，惟股價周三(7日)早段不升反跌。車股主要被兩個因素困擾，一是龍頭比亞迪(1211)或持續遭「股神」巴菲特減持，可能拖累其他車股；二是內地斷電問題，車廠減產或會影響汽車銷量。因此，就整個汽車板塊而言，股份易跌難升，不宜沾手。若投資者看淡走勢，購入認沽期權就是一個看淡的部署。本人為證監會持牌人士，並沒持有上述股份。撰文：張智威聯席董事信誠證券有限公司 Prudential Brokerage Limited [...]

吳老闆週記

【吳老闆週記】港府架構重組是好事糧食價格短期難回落（5月19日）

2022-05-19

吳老闆週記（5月19日）．港府重組架構，正對應未來發展。．確診無反彈，證明已建免疫屏障。．糧食產、耗國均不希望糧價回落。港府架構重組是好事糧食價格短期難回落政府換屆距今一個多月，架構重組方案本週二（17日）終落實，由現時的3司13局，變成3司15局，另外，3司即政務司、財政司及律政司，齊齊增設副司長職位。整體而言，增加決策局的數目，專責處理不同範疇工作，各司己職，以及增加管治班子的人數，由3個司長、13個局長及13個副局長共29人，增加至3個司長及3個副司長、15個局長及15個副局長共36人，廣納更多人才，增加培育人才機會，絕對是件好事。對內對外大量事務需推進始終，香港形勢愈來愈複雜，管治架構自然要相應調整。先說內部，雖然政治局面已由亂變治，但仍有很多問題有待處理，例如住屋問題久未解決，經濟亦已落後很多年等。對外方面，香港近年成為了美中角力的磨心，此局面短期內不會改變，因此國際關係需要特別處理；同時，香港也要融入國家發展大局，做好十四．五規畫中「八大中心」的定位，即是四個傳統中心——國際金融中心、國際航運中心、國際商貿中心、亞太地區國際法律及解決爭議服務中心，以及四個新興中心——國際航空樞紐中心、國際創新科技中心、區域知識產權貿易中心、中外文化藝術交流中心，大量事務需要推進。觀乎今次的重組，正是對應了未來的發展——新設文化體育及旅遊局，從民政事務局接掌文化、藝術和體育事務，以及從商務及經濟發展局接掌電影、創意產業和旅遊事務，便是要落實成為中外文化藝術交流中心，以及更着力於旅遊業這個傳統經濟支柱的發展；至於分拆運輸及房屋局，變成運輸及物流局和房屋局，則是顯示出港府解決房屋問題的決心，否則繼續擺着不解決，北京便會不滿。其實，房屋問題不難解決，主要就是增加土地供應，以及相關政策配合。前者方面，發展商會合作，加上政府又有錢，有錢就能大規模填海，就能增加收地賠償；後者方面，則可加快土地轉用途審批，以及提高地積比等。 [...]

吳老闆週記

【吳老闆週記】「清零」成本高何時了？

2022-01-13

．Omicron在內地傳播風險高，要「清零」代價甚大。．未來3至6個月，是「清零」與「共存」的大對決。．無論從任何角度，也無可能換走林鄭，連任機會大。「清零」成本高何時了？過去一個星期，疫情不斷在本地蔓延，空姐母親群組持續擴大，已出現第五代傳播之餘，還有兩宗源頭不明個案，一個是超市理貨員，一個是竹篙灣保安，是否爆發第五波無需咬文嚼字，事實是每日都有5至8宗新增確診，至今累計約50宗，防疫措施亦不斷收緊，繼禁食肆晚六朝五堂食後，幼稚園及小學也暫停面授課堂。其實，香港人口稠密，又無大陸的追蹤系統，Omicron一在社區傳播，便很難「清零」；猶幸港人十分自律，常戴口罩，加上減少社交活動，「清零」還是有希望的，只是成本較高——這樣搞一搞，經濟起碼受影響兩、三個月才慢慢復元，消費習慣被扭曲亦要時間回轉。要Omicron「清零」代價甚大大陸方面，這邊廂西安的一波剛平，那邊廂天津的另一波卻起，還要涉及第五代變種的Omicron病毒，是內地第一波，更擴散到河南；此外，深圳也接連錄得新增確診，涉及的則是第四代變種病毒Delta。今次Omicron疫情相當麻煩，麻煩在於內地堅持「清零」的難度甚高，代價甚大。因為病毒的傳播力比以前的更強，感染者的無症狀潛伏期亦更長，甚至不會發病，即是病毒可在社區無聲無色地不斷傳播，加上內地人對Omicron的抵抗力可能是全球最低，以致受感染的規模可以很大。此外，現時全球除了內地、香港、澳門，個個國家都實行「與病毒共存」，很多人都不戴口罩，滑雪又是西方有錢國家的玩意，而北京冬奧即將於約3個星期後舉行，如何管控入境的外國運動員及同行成員，不會將病毒輸入並傳染給內地的工作人員？且看近日舉行的冬奧記者會，與會的記者也過千；參與冬奧的人員，隨時達幾萬，如何確保閉環內不會爆發疫情？大陸的「清零」，與西方的「共存」，以及Omicron的特性，實在十分矛盾，難以共存，冬奧風險頗高。不過，隨着Omicron在天津爆發，現時全國都非常緊張，敝集團同事經常天津、南京兩邊跑，便完全感受到當中的緊張程度——內地的大數據十分厲害，追蹤得十分貼，從高風險地區到任何地方，需隔離14天之餘，來自不同部門的電話，更是收個不停；爆疫區域火車又停，飛機又停；老百姓不用強制都自動自覺做核酸檢測，種種措施應可撳得住疫情，只是經濟需要付上沉重代價——淨計河北、北京、天津，便影響着過億人口的流動，何況疫情已擴散至河南。外國很容易整蠱中國 [...]