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柯創盛：刺激夜市經濟重振動感之都

2023-09-26

香港應如何刺激夜市經濟，以重振動感之都的美譽，近期成為一個熱門議題。然而，香港的夜經濟面臨着一些挑戰，本港標誌性的夜市如廟街、女人街正在逐漸衰退，人流大不如前，其中一個原因是創新力不足。創新是夜市經濟持續發展的關鍵。夜市可以引入更多元化的商品和服務，如引入特色小吃，文創產品等，提升夜市的吸引力。同時，加強衛生管理，保證食品的安全和衛生，讓消費者吃得安心。再者，媒體也可以發揮其宣傳作用，提升夜市的知名度。通過各種宣傳手段，讓更多的人瞭解夜市，走進夜市，從而推動夜市經濟的發展。最後，社會各界也應該對夜市經濟給予更多的關注和支持。比如，可以定期舉辦夜市文化節，提升夜市的品牌影響力。同時，鼓勵社區參與夜市建設，讓夜市成為社區活動的一個重要場所。就九龍東而言，有團體建議將觀塘海濱花園長廊發展成具有香港特色、集遊閒文化娛樂、美食佳釀、創意市集於一身的綜合性觀光夜市。該處地理位置確得天獨厚、遠離居民住宅區、場地各項元素兼備、交通網絡亦完善，同時可帶動啟德和九龍東未來發展，確是值得支持。刺激夜經濟，也要配合較悠閒及自在的氛圍。特區政府早前《控煙策略諮詢文件》提出多項招數。吸煙對健康有不良影響，是不爭事實，部分措施確是值得支持，例如擴大禁煙區，以及禁止俗稱「火車頭」的「邊走路邊吸煙」行為，以保護市民免受二手煙滋擾。然而，在鼓勵市民遠離煙草產品的同時，控煙政策必須切實可行及可持續，例如分階段實施等，以免力度太大而出現反效果。另外，香港作為國際大都會，一刀切的禁煙手法或會為旅客帶來不便，將影響本港的吸引力。在規管以外當局亦可對戒煙者給予獎勵、增加誘因，如參考日本企業的做法，讓非煙民員工有額外的有薪假期，藉此鼓勵煙民戒煙以享有同等待遇，期望局方在諮詢期，聽取各方聲音，平衡意見。撰文：柯創盛前立法會議員 ============= 延伸閱讀：柯創盛：打救球市需增娛樂元素 ============= 深入閱讀政經生活文化，更多內容盡在： Website：www.capital-hk.com Facebook：www.facebook.com/CapitalPlatformHK Instagram：www.instagram.com/capital.ceo.entrepreneur LinkedIn：www.linkedin.com/company/capitalhk/ [...]

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柯創盛：做大個餅維持公共財政穩健

2023-08-23

隨着本港人口高齡化加劇，特區政府最近十年的經常性開支增幅很大，甚至遠高於收入的增幅。香港政府總開支佔本地生產總值的比例由回歸後1997-98年度的14.13%，已大幅增加至2022-23年的28.44%，情況值得關注。 2021年，香港的政府總開支佔本地生產總值約為24%，相比加拿大、英國及法國分別為39%、45%及54%的比例為低，但這些均屬高稅率國家。若扣除國防開支，2021年美國的總公共開佔約GPD約26%，與香港的24%只相差約2%。按照《基本法》第107條及第108條，香港要奉行低稅制，並指出財政預算應以「量入為出」之原則，力求收支平衡，避免赤字，並與本地生產總值的增長率相適應。要達致公共財政穩健，較理想的方法是增加庫房收入，以達致「量入為出」，避免出現結構性赤字。就如利得稅佔政府超過四分之一，大企業的投資及經濟活動非常重要，政府有必要改善本港的營商環境。事實上，大企業及高收人士作投資或消費，因涉及較大額資金，可產生的乘數效應亦大，出現「水漲船高」的效果，幫助市場。根據2020/2021年度年薪逾100萬元的「高薪一族」約有20.4萬人，合計繳交569.9億元稅款，佔整體薪俸稅收總額超過75%。然而，據百佳超市之數據顯示，中半山區，南區，離島，九龍塘等高消費地區店舖的生意額明顯下跌，較疫情前的2018年及2019年同期相比，銷售額有23%的跌幅，平均人次下跌20%。政府有必要更積極「搶企業、搶人才」，同時整合散落在不同部門之中的招商引資事宜，避免各自為政，削弱成效。政府亦可積極研究借助市場力量，房屋局局長何永賢今年中便公布私人參建資助房屋先導計劃的細節，新計劃命名為「樂建居」，而先導計劃中的指定折扣率則為市價的六五折出售。「樂建居」的一大好處是透過資助房屋的折扣率，以比私人住宅較低的置業成本，從而讓市民更易上車，並且依賴私人市場，提升單位質素，設計亦更具靈活性。特區政府既能滿足市民的置業需求，亦不用特別出資興建資助房屋單位，省卻繁複的行政成本及建築成本。政府借助市場力量發展資助房屋，相信這是一個可繼續探討的方向。撰文：柯創盛前立法會議員 ============= 延伸閱讀：柯創盛：打救球市需增娛樂元素 ============= 深入閱讀政經生活文化，更多內容盡在： [...]

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柯創盛：打救球市需增娛樂元素

2023-08-16

上世紀70、80年代，本地足球曾盛極一時，堪稱亞洲足球強國就連中國、南韓及日本都是香港的手下敗將；但隨着歲月洗禮，足球運動盛極而衰，入場觀看賽事人次屢創新低。今季超聯強弱懸殊，頻頻出現大手交易，再加上去年10月至11月卡塔爾世界盃，令港超聯的入座率。一般賽事，往往只得數百觀眾。在2009年，香港足球隊在東亞運取得歷史性金牌，締造傳奇一刻，令全港市民振奮鼓舞，成為城中焦點熱話，但只屬曇花一現。要打救香港球市，除要加強青訓，引入高質外援，提供整體足球水平外，亦應積極研究將球賽增加娛樂元素，以將比賽轉化為家庭活動，吸引更多觀眾入場。就如馬會響應政府舉辦「開心香港」活動，主辦「賽馬會青少年足球精英匯」，曼聯U16青年隊將於8月訪港，並已於8月9日及12日於旺角大球場，與香港U18青年代表隊及香港青年聯賽選手隊進行兩場友誼賽。今次活動並非只是觀看球賽，看點還有很多，曼聯名宿科蘭（Diego Forlán）及尼曼查維迪（Nemanja Vidić）分別會在當日賽事中亮相，讓球迷可以一睹他們風采。另外，湯令山Gareth T和洪嘉豪這兩位既是球迷又是歌手會在比賽期間加入表演、場外設有多個打卡位，馬會義工亦在場內扭出小紅魔，以及馬仔等氣球，吸引不少觀眾排隊，推高球場氣氛。所有門票免費，反應熱烈，過萬門票迅速登記派完，可見今次活動的吸引力，亦可以算是本地球市的一個示範。正如英美國家的其他球賽，和香港的籃球比賽，往往加入娛樂元素。今次球賽有曼聯名宿露面，又有新晉歌手表演，相信能吸引一家大小進場，多些現場觀眾少熱氣氛，球員自然更落力比賽，有望能擴大球迷層面和生態圈，將觀看足球轉化成家庭活動和假日消閑好去處，令更多平日沒有觀看本地足球的市民，尤其是年輕人，能重返球場觀看比賽，本港球市相信還有希望。撰文：柯創盛前立法會議員 [...]

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柯創盛：交椅洲「CBD3」難寄厚望

2023-03-31

政府早前公「明日大嶼」交椅洲人工島填海方案，除提出興建19萬至21萬個住宅單位外，同時提出島上建設第三個核心商業區「CBD3」，令筆者回想起政府十多年前欲把九龍東發展成繼香港中西區以外的第二個核心商業區的鴻圖大計。 1998年啟德機場遷移後所騰出的一大片土地，是繼西九龍填海區後鮮有能作大型規劃的都會區域，惟發展時間過長，土地用途一改再改。翻查規劃署1998年的《東南九龍發展可行性研究》，啟德發展區被劃出商業用地約12.2公頃，僅佔全區的2.1%。2011年《施政報告》提出「起動九龍東」計劃，以配合九龍灣及觀塘的工業用地轉型為商貿區，才首度以「CBD2」的名義來推動發展，連帶啟德發展區內的商業用地也被納入考慮之列。起動九龍東計劃又提出在啟德興建環保連接系統，連結九龍灣、觀塘及啟德，後來更傾向屬意單軌鐵路系統，但經過長時間的研究後，仍以技術問題為由擱置單軌計劃，改為發展一些路面交通、行人天橋等常用方法，白白浪費了近十年時間。營商環境轉變下，多區甲級商廈空置率高企，單計九龍東，空置樓面面積高達300萬平方呎，為空置率最為嚴重的地區之一。市建局的觀塘市中心第四及第五發展區招標項目（裕民坊商業項目）最終亦流標收場。翻查啟德用地近年的規劃轉變，不少原來的商業地因為無人問津已被改劃或計劃改成住宅地，減幅為原有規劃的約四成，足以顯示政府對啟德核心商業區的定位而有所動搖，商廈明顯出現供過於求的情況。政府的「CBD2」鴻圖大計，明顯發展不似預期。至於根據交椅洲人工島方案，政府提出在島上用上100公頃土地，發展第三個大型核心商業區「CBD3」，用以推動香港國際金融、貿易中心及法律服務樞紐的發展，更樂觀地可提供20萬職位。人工島為的對外交通明顯較為九龍東還差，九龍東「CBD2」談不上成功，「CBD3」更難抱以厚望。社會有聲音指人工島造價近6,000億過高，難收回成本，政府應研究縮減「CBD3」的規模，減低填海面積，節省成本，更為上策。撰文：柯創盛房委會委員延伸閱讀：柯創盛：黃埔花園2.0增房屋供應深入閱讀政經生活文化，更多內容盡在： Website：www.capital-hk.com Instagram：www.instagram.com/capitalplatform.hk/ LinkedIn：www.linkedin.com/company/capitalhk/ [...]

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柯創盛：黃埔花園2.0增房屋供應

2023-03-17

土地房問題困擾本港多年，習近平主席在七一重要講話指出，香港最大的民心，就是盼望生活變得更好，盼望房子住得更寬敞一些。房屋問題是本港頭號民生難題，也是歷屆特區政府施政的重中之重。由於過去在土地房屋供應上欠債太多，覓地建屋需時，以及面臨一些阻力，新增供應無法在短期內彌補過往累積的欠缺，導致近年樓價輪候公屋時間愈來愈長，嚴重困擾港人。政府開拓土地建屋，除了移山填海，加快舊區重建步伐之外，亦有需要善用每幅土地，使土地得以最大的效益。有逾四萬人口的黃埔花園，前身為九龍船塢(又稱黃埔船塢)，早在19世紀開始營運，該處曾經維修過不少船艦，而隨着修船業在本港日漸式微，1976年，九龍塢開始分階段關閉，關閉部份並且建成黃埔新邨。1984年12月14日，黃埔船塢與香港政府簽署換地條款，於1985年將船塢正式關閉，原址改建為大型屋苑黃埔花園，整體環境，社區配套大為改善，亦成為不少家庭的安樂窩。舊式的大型工業用地，若能加以善用，絕對可成為增加房屋供應的來源。近日長和持有的聯合船塢集團向城規會提出修訂大綱圖，建議把位於青衣的香港聯合船塢，連同其北面的政府土地，一併改變用途，建議把位於青衣的香港聯合船塢，連同其北面的政府土地，一併改變用途，作為大型綜合私人住宅及公共房屋發展，預計一共可以提供15075個住宅單位。整個項目的總佔地逾19.9公頃，南面地盤屬於香港聯合船塢所在，興建約34幢27至48層(包括地庫)住宅大樓，提供約10,371個私人住宅單位。至於北面的政府土地，則會用於興建公營房屋，估計可以興建約10幢約22至34層住宅大樓，提供約4,704個單位。政府每年批出土地予私人興建房屋數量大約13,000個，而這個被坊間稱為黃埔花園2.0計劃，一次過便有逾萬個私人單位，同時再增加近五千個公營房屋單位，在房屋供應上起了很大的幫助。與船塢相連的政府土地過往由於沒有道路連接，一直被閒置，透過今次計劃，以令這片土地重生，發揮最大的效益。對比其他填海收地等較具爭議方案，此計劃來得較為簡單，亦較省時省錢。在香港土地資源有限的情況下，政府應更全面審視全港閒置及使用率不高的土地，適當時引入私人市場力量，加快房屋供應，及早解決困擾港人多年的老大難問題。撰文：柯創盛房委會委員延伸閱讀：柯創盛：地價跌勢成公共危機深入閱讀政經生活文化，更多內容盡在： Website：www.capital-hk.com [...]