廠商會 盧金榮 改革創新 打造香港優勢工業

創業家

廠商會 盧金榮 改革創新 打造香港優勢工業

近年特區政府積極推動創新科技及「新型工業化」政策,接替史立德出任香港中華廠商會聯合會長的盧金榮(Wingco)表示,任期內實踐六大目標,包括向政府爭取支持工商界的政策和支援,扶助企業加快科技應用、升級轉型及協助開拓新興市場;他坦言,本港「去工業化」多時,欠缺生產能力,在推動先進製造業發展、支持本地科研成果轉化和商品化等方面仍要急起直追,故建議當局制定全面、且具前瞻性的工業發展藍圖。他指出,該會未來將會繼續促請政府審視工業政策和推出更多有利工業發展的措施,為本港打造「優勢工業」奠下穩固基礎。 撰文:劉智恒            攝影:張展銳 人稱「金榮叔」的盧金榮外表官仔骨骨,謙謙有禮,待人親切,在商界人緣不俗。父親盧文端活躍本港政商界,除為全國政協委員,曾當過廠商會副會長,現時更曾擔任該會的榮譽會長。他不諱言自小已與廠商會結緣 「廠商會是個有人情味的商會,大家關係都很好,日常開會都有說有笑。印象最深刻就是父親(盧文端)在我小時候帶我逛工展會,辦年貨、吃雪糕,實在好開心!」而自己能夠在廠商會90周年之際當選會長,他感到光榮,更明白未來工作是充滿挑戰,任重道遠。 父親盧文端是一位工業家,在上世紀七、八十年代藉內地改革開放初期,北上建廠投資,成立榮利集團以製造錄音帶及錄影帶致富起家,當年更有「錄影帶大王」美譽,與日本松下、新力、韓國的三星、美國柯達等合作,在CD 光碟業務做出成績,父親的營商之道和經驗對他影響頗深,而盧金榮從小聽了不少香港工業故事,在耳濡目染下,成長後帶着對科技創新興趣和專業回歸家族企業,帶領集團走上工業創新之路。 六大重點  承先啟後 「金榮叔」自2006年起服務廠商會會董會,十多年來在商會內先後服務包括展覽公司、品牌發展局及檢定中心等服務,對本港工業不同範疇有著全方位認識。在2018至2020年擔任CMA檢定中心主席期間,在他的領導下中心邁向革新之路,包括打造了全新的品牌形象,並在檢測認證的核心服務基礎下,開闢科技商品化、綠色金融等多項新業務。這次經驗讓他深悟科技發展的趨勢和業界轉型升級面臨的痛點,上任後的目標也更加清晰明確:「在我上任後,廠商會將側重六大方向:一是向政府爭取支持工商界的政策和支援;二是支援企業加快科技應用;三是協助工商界實現可持續發展;四是幫助港企開拓新市場,並向國際社會展現香港新優勢;五是推動傳統廠商綠色轉型及幫助港企開拓新市場。最後是支持青年發展。未來廠商會將加強為有志從事工業、傳統工藝、應用技術等的年青人提供支援,並考慮與『共享工廠』空間合作,提供合適的配套設施和指導,一方面協助年青人的想法變成商品,另一方面亦可以令年青人有更多出路。」此外,今年是廠商會90周年,他透露,「我們將舉行一連串活動慶祝,包括酒會、大型論壇等,以紀念這個重要的里程碑。」 他提及,廠商會一直向特區政府爭取支持工商界的政策和支援,締造更理想的營商環境,尤其現時香港各個經濟環節復甦步伐不一,該會早前已就新一份財政預算案,向政府可提供近80項建議,涵蓋推動新型工業化及創科發展、穩定經濟環境、加強增長動力,以及提升大灣區合作等多方面。 環球經濟欠明朗  倡港商開拓中東東盟 踏入2024年,全球經濟的不確定因素仍多,地緣政治關係仍見緊張,如俄烏戰爭、以巴戰爭,美國年中總統大選及息口問題困擾著企業經營運。盧金榮表示,有分析指貿易最壞的時候已過,但是否如此仍有待觀察。聯儲局何時開始減息仍是尚未可知,即使真的能在年中左右減息,但全球核心通脹仍然高企,或只能慢慢回落。「值得留意的是,有分析指,美國經濟有可能會在今年出現周期性衰退,企業及消費者或會進一步削減開支,對主攻美國市場的廠商和貿易商構成一定的壓力。不過,中國經濟相信有望復甦會加快,這對拉動全球經濟和本港出口會有幫助。而從近期亞洲電子產品採購經理新訂單指數有所擴張來看,亞洲區對電子產品和半導體產業的需求未來可能會上升。」 至於港商如何應對,盧金榮建議港商調整發展佈局,加快拓展新興市場,尤其是內銷市場。現時內地經濟正穩步復甦,並正積極擴大內需,以粵港澳大灣區為例,就有8,500萬的高消費人口,他們對香港產品有正面印象,消費者甚至願意以較高價格購買香港品牌產品,市場潛力大。 另一方面,他指出,東盟亦是港商十分看重的市場。「廠商會去年到過馬來西亞和新加坡考察,他們與香港文化相近、語言相通,並且喜歡香港的流行和創意文化,有利於香港品牌以及傳統優勢產業如食品業和中藥業等將業務版圖擴展至當地。例如,廠商會有食品業的會員已看準馬來西亞的華人市場,部署將香港風味的乾炒牛河醬、牛腩醬等引入大馬。」此外,在「一帶一路」下,香港與中東之間貿易亦日益頻繁,去年首10個月香港對中東出口有10%升幅,他們對各類消費品有強勁需求。他認為中東市場具有發展潛力。 盧金榮指出,東盟、中東是港商近年積極開拓的新興市場,當然短期內難以完全取代歐美市場,但其發展潛力有很大的增長空間,加上中美關係難以逆轉,港商有必要兩條腿走路。去年,香港與國際恢復通關後,廠商會隨即馬不停蹄舉辦訪問團,到訪多個東盟國家,包括馬來西亞、新加坡和印尼,親身到當地為港商發掘商機。 另一方面,他亦利用工展會的平台,說好香港故事。「如在剛剛完結的工展會,我們亦邀請了多個國家的駐香港總領事參觀工展會,包括汶萊、緬甸、越南的駐港總領事,了解工展會的發展,以及認識香港品牌,宣傳香港貿易的同時,亦就未來的經貿合作進行交流。而為加強區域合作,未來廠商會將舉辦更多外訪團和商務洽談會,鞏固與東盟國家的經貿聯繫。 至於內銷市場,他說:「正如我剛才提到,國內一直是香港工商界十分重視的市場,加上現時內地經濟正穩步復甦,相信可以為港商帶來更多新發展機遇。以剛才提及的粵港澳大灣區為例,擁有8,500萬高消費人口,普遍對香港產品抱有正面印象,是港商進軍內地市場的最佳切入點。」 港轉口港地位逐退色  經濟面臨挑戰 近年本港經濟走向轉型之路,盧金榮表示,現時外圍經濟不明朗,可能會令本港出口表現持續受壓,最樂觀是如IMF預測般,全球經濟會保持緩慢增長,那麼下半年貿易和製造訂單將有望回升。他說:「我們亦需注意,一些不利香港轉口貿易的結構性因素正在浮現;內地的港口配套日益完善,而且貨櫃碼頭貨櫃處理費比香港便宜一半,再加上疫情所引起的傷疤效應,令愈來愈貨物經內地港口直接付運。此外,香港仍未加入RCEP,要知道,RCEP 15個成員國本身皆是香港的重要貿易夥伴,2022年,香港與RCEP成員的貨物貿易總額,佔香港貨物貿易總額超過70%。自RCEP生效後,成員國之間相互實施關稅減讓,減少貨物經香港轉口的誘因。長此下去,恐怕會削弱香港作為轉口港的地位。」 在內部經濟方面,盧金榮續指,由於全球經濟不明朗,影響本港股市和樓市的表現,市民有消費時會更精打細算,港元強勢亦削減訪港旅客的消費力,加上港人北上消費的熱潮持續,以及本港人力資源短缺,影響本地零售、餐飲和旅遊業的復常進度。另一方面,政府公共財政狀況亦令人非常憂慮。 儘管本港經濟面臨重重的挑戰, 盧金榮強調香港仍是一個福地,機遇處處。他說:「政府早前積極招商引資、搶企業、搶人才,又推動日、夜經濟,這些措施的成效正逐步展現,加上國家復甦步伐加快,我相信對本港經濟會起著一定的支持力量。另一方面,香港在國家支持下,正積極建設和鞏固「『八大中心』定位,當中有很多新機遇等待我們發掘。」 倡制定工業發展藍圖  加強政產學研 盧金榮提及,以工業為例,隨着國家正朝建設科技強國的邁進,現在是最佳時機,發展新型工業化和創新科技的好時機,為香港經濟尋找新的增長點。他建議,政府應盡快制定「香港工業發展藍圖」,制定更多有利工業發展的措施,提升工業在北都發展規劃中的定位,並融匯、整合其他分區的工業相關預留用地,以打造出一片「香港優勢工業」的高地。 此外,他表示,政府應帶頭和支持業界發展「港版中試」,包括在河套和新田區發展「雙核」中試基地,前者瞄準前沿的高精尖科技研發領域,後者則以「產業培育型」為定位,推動科技成果的市場化和量產化,一方面可以幫助科研成果轉化為經濟效益,同時幫助傳統工業升級轉型,提升競爭力。廠商會亦會積極透過各種方式和平台,包括CMA檢定中心的中試中心和科技商品化中心,支援業界引入新技術、新資金,以推動科技商品化,以及在營銷、生產管理方面數碼化,提升效率和競爭力。 盧續說:「要成功推動工業再發展,『政、產、學、研』應加強協調,除了政府推出宏觀的產業藍圖及政策,學術界及工業界的參與和合作跟大學和研發機構有緊密的聯繫,促進和協調各界合作,例如廠商會去年與香港浸會大學簽署合作備忘錄,合作推動技術轉移。」 盧金榮透露,廠商會今年將會加強與國際的經貿聯繫,出訪一帶一路沿線國家、東盟國家、中東國家,甚至南美國家,説好香港故事、吸引投資之餘,亦為港商尋找新機遇。另外,亦會積極到內地不同省市訪問,推動兩地經貿合作,協助港商拓內銷,並宣傳香港作為「超級聯繫人」的角色,協助內地企業和產業「走出去」。 盧金榮info 榮利集團(國際)董事 全國政協委員 中華全國青年聯合會常務委員 福建省政協委員 香港菁英會榮譽主席 福建商會副監事長 撲滅罪行委員會委員 社區投資共用基金推廣及發展小組委員會副主席 ============= 延伸閱讀:電動車全球邁向普及  香港有力成區域市場交易樞紐 ============= [...]

本港時事

工總考察印泰助港企拓商機 與兩國工商會簽合作備忘

香港工業總會(工總)考察團結束一連六日(21至26日)訪問東盟兩國行程。在第二站泰國曼谷,工總分別與泰國東部經濟走廊辦公室(EECO)及泰國香港總商會(THKTA)簽署合作備忘錄,並到訪泰國國家創新局,與當地初創公司會面,以及參觀了工業園區。 工總考察團到訪泰國國家創新局。 工總與泰國香港總商會在24日合辦了商界晚宴,香港駐曼谷經濟貿易辦事處擔任支持機構。商界晚宴邀請了來自香港和泰國的工商界翹楚出席,就兩地未來的經貿往來,特別是數碼經濟、初創生態、電子商貿等範疇的合作,交流寶貴意見。 期間,工總與泰國香港總商會簽署合作備忘錄,建立合作框架,以支持香港和泰國的工業發展。泰國作為東盟第二大經濟體及「一帶一路」的成員國,是香港第十大貿易伙伴。除了蓬勃的服務業及旅遊業,近年更銳意吸引先進工業及創科企業落戶當地工業園區。根據合作備忘錄,兩地將透過在經濟、商業、貿易、人力資源管理、可持續發展等領域作廣泛交流及合作,促進兩地經濟繁榮發展。 在商界晚宴上,工總亦見證了香港聯誼工程(國際控股)有限公司(AEL)與泰國企業集團Loxley簽署協議。此外,工總在翌日(25日)拜訪了泰國東部經濟走廊辦公室,雙方繼2019年後再次簽署合作備忘錄,深化彼此的聯繫與合作。 考察團此行亦與當地一些初創企業見面交流,工總主席莊子雄指出,近年泰國的初創企業生態圈發展蓬勃,不少初創企業已走出東盟以至國際,發展成獨角獸或準獨角獸,此行的一個重要目的是促進兩地初創合作:「推進數碼經濟及電子商貿加速發展,以及培育創科初創企業,已是全球經濟發展的新方向、新趨勢,也是正值產業結構再一次轉型的香港,未來經濟發展的重要引擎,泰國發展初創的經驗值得香港參考。」 莊子雄總結六天考察行程時形容,此行成果非常豐碩:「工總不但成立了東盟分部,為區內港商提供更強大的支援,還與東盟最大兩個成員國—印尼及泰國的工商會分別簽署多份合作備忘錄,為今後的合作奠立良好基礎,必定有助香港企業把握區內日益蓬勃的商機。考察團亦向當地政府及工商界翹楚積極宣傳香港的優勢,同心協力為香港招商引資。」 工總考察團在泰國曼谷能夠安排連串豐富行程,有賴香港及泰國的機構及企業鼎力支持,包括:香港駐曼谷經濟貿易辦事處、香港投資推廣署(Invest HK)、泰國東部經濟走廊辦公室(EECO)、泰國投資促進委員會(BOI)、泰國國家創新局(NIA)、泰國香港總商會(THKTA)、泰國工業聯合會(FTI)、安美德集團(AMATA)、羅兵咸永道(PwC)、正大集團(CP Group)。 工總考察團由工總「國際事務委員會」與「一帶一路委員會」合辦,除了擔任團長的莊子雄主席,一行逾30人包括:工總常務副主席林世豪、陳偉聰、陳婉珊;副主席周治平、陳嘉賢、劉燊濤、吳慧君;總裁陳心愉;投資推廣署創新及科技行業主管黃煒卓;以及多位香港工業和創科界翹楚。 工總與泰國香港總商會在工總主席莊子雄(右一)及 泰國香港總商會副會長余永強(左一)見證下,由工總副主席劉燊濤(右二)及 泰國香港總商會會長余永年(左二)代表簽署合作備忘錄。 工總常務副主席林世豪(右)與泰國東部經濟走廊辦公室副秘書長Korkij [...]

約八成半大灣區企業視東盟為未來三年銷售業務首選之地 馬來西亞、新加坡、泰國及越南屬位居榜首

大中華時事

八成半大灣區企業視東盟為未來三年銷售業務首選之地 星馬泰、新加坡、越南位居榜首

據香港貿易發展局(香港貿發局)與大華銀行日前聯合發表《促進區域連繫:助力大灣區探索東盟機遇》研究報告顯示,約85% 的大灣區企業會在未來三年維持或擴大在東盟地區的銷售業務,而馬來西亞、新加坡、泰國及越南是大灣區企業進駐東盟的熱門銷售地點,其中越南繼續是區內生產和採購的首選。 整體而言,報告顯示了吸引大灣區企業於東盟市場拓展業務的多個因素。當中,55.9% 受訪企業認為東盟市場規模龐大是業務拓展計劃的最主要原因,較政府的優惠措施和投資政策 (49.6%)及持續增長的東盟電商市場(32.8%)所帶來的影響為高。 香港貿發局與大華銀行聯合發表的《促進區域連繫:助力大灣區探索東盟機遇》研究報告於2023年第三季進行,以問卷形式訪問671家大灣區企業,並對部份大灣區企業進行深入訪談。 更多大灣區企業計劃拓展東盟市場 超過70%受訪企業表示未來3年將開展或進一步拓展東盟業務,較2021年類似調查顯示有近60%更為踴躍。另外,目前已在東盟有商業活動的受訪企業中,高達96%表示未來3年會維持或擴大現有營運規模。 對消費品;商業、專業及金融服務;房地產、酒店及建造業;科技、媒體及電訊業這四大行業而言,受訪企業選擇東盟市場的趨勢相若,主要偏向馬來西亞、新加坡和泰國。對工業製品行業的企業來說,馬來西亞、新加坡和越南則更具吸引力。馬來西亞於上述四個行業的受歡迎程度均勝於2021年的研究結果。 主要挑戰 關於企業在東盟國家擴展市場時所遇的挑戰,48.6%大灣區企業認為掌握當地政府政策和法規是主要挑戰,其次為文化或語言障礙(38.7%),以及難以尋求合適的專才(26.4%)。有關結果與2021年的調查有顯著分別,兩年前的研究結果顯示基建不足、難以找到合適的當地合作伙伴及經營成本上升為三大主要挑戰。 大華銀行大中華區行政總裁葉楊詩明表示:「大華銀行致力推動東盟與大中華地區之間的業務聯繫。隨著不少大灣區企業『走出去』以尋求長遠的業務增長,本行憑藉對跨境及專屬的融資解決方案、外國直接投資諮詢服務以及對當地市場、特定的行業知識和合作伙伴生態圈的深入理解,協助客戶減少拓展海外業務的障礙、應對供應鏈風險並降低融資成本。自2011年大華銀行外國直接投資諮詢部成立以來,我們已協助近4,000間企業在亞洲拓展跨境業務,他們的成功故事印證了本行對客戶『誠摯如一』的承諾。」 香港連接大灣區及東盟 報告的另一個重要發現,是大部分大灣區企業對香港連接大灣區及東盟有高度評價,超過70%受訪企業給予7分或以上的評分(以10分為滿分計)。香港專業服務被認為是於東盟市場取得持續成功的重要元素,也是香港最具優勢的資產。此外,香港在法律合規、跨境基建融資及物流方面亦獲得高度評價,反映受訪者對香港服務品質的高度認可,以及明確肯定香港將為大灣區持續發展作出巨大貢獻。 香港貿發局研究副總監陳永健表示:「這份研究報告肯定大灣區整體策略進取外向的特性,同時凸顯香港在確保大灣區建設充分發揮潛力方面擔當關鍵角色。大灣區內各項重要發展因素相互關聯,當這些因素有效結合起來時,著實可以產生超乎想像的協同效益。」 [...]

可持續發展

大華銀行「藝·坊」成本港慈善團體 葉楊詩明:傳承中國水墨藝術

大華銀行日前宣布「藝.坊」已正式註冊成為香港慈善團體。大華銀行「藝.坊」董事、大華銀行大中華區行政總裁兼集團傳播及品牌策略管理部主管葉楊詩明表示,未來「藝.坊」會以「心繫藝術 水墨傳善」為信念,以藝術連繫社區,觸動人心,致力讓更廣大的公眾接觸中國水墨藝術,將這源遠流長的文化藝術遺產融入社區。 大華銀行大中華區行政總裁兼集團傳播及品牌策略管理部主管葉楊詩明表示,未來「藝.坊」會以「心繫藝術 水墨傳善」為信念,以藝術連繫社區。 大華銀行日前宣布「藝.坊」已正式註冊成為香港慈善團體,並進行啟禮儀式。 大華銀行「藝·坊」日前(15日)與香港故宮文化博物館聯合舉辦第二屆「水墨藝術節」等活動,於香港故宮文化博物館故宮學堂展出「2023年大華銀行年度水墨藝術大獎」得獎作品展,展期至本月31日(19日除外)。其他重點活動包括互動水墨藝術體驗、沉浸式水墨動畫投影、專題講座、期間限定音樂表演和水墨藝術工作坊等,推動中國水墨藝術傳承。 葉楊詩明表示,大華銀行「藝.坊」積極履行大華銀行的企業社會責任,致力推廣藝術、培育人才和促進教育(尤其是兒童),務求於社區發揮正面的影響力。大華銀行「藝.坊」成為慈善團體後,會接受來自企業和個人的募捐贊助,所籌得的善款將用於支持大華銀行「藝·坊」的藝術活動和發展項目。她透露,自2015年起,大華銀行「藝.坊」透過藝術己接觸超過26萬人,推動地區藝術發展。 推動普及藝術教育 培育人才 大華銀行日前宣佈,大華銀行「藝.坊」已正式註冊成為香港慈善團體。談及大華銀行「藝.坊」未來工作,葉楊詩明表示,「藝.坊」不會單單只利用金錢去冠名贊助藝術家或其活動,而是會主動與藝術家共同合作/策劃合作項目,同時亦表明在不會干預藝術家觀點或想法下, 共同促進藝術傳承。而大華銀行「藝.坊」透過精心策劃的藝術項目,旨在傳承中國水墨藝術,延續其跨時代的魅力及深厚的文化底蘊。 她續指,透過水墨藝術工作坊,提供學習平台和資源,讓對水墨有不同程度認識的教師和學生都能夠接觸中國水墨藝術。「水墨在民間」的計劃更特別為中小學校提供水墨藝術課程,推動普及藝術教育。 另一方面,大華銀行「藝.坊」支持藝術人才,讓他們充分發揮潛能。透過「大華銀行年度水墨藝術大獎」、「We+1實習及師友計劃」以及「一日藝術家」等項目,為年輕藝術家提供平台,讓他們盡情探索,實現藝術抱負。 葉楊詩明表示,大華銀行來自新加坡,在東盟藝術界貢獻良多,自1970年代起開始收藏新加坡藝術家的作品,以支持當地藝術發展。時至今天,大華銀行藝術收藏系列已超過2,600件。40年以來,大華銀行致力在東南亞國家推動藝術及培育人材,該行透過「大華銀行年度繪畫比賽」等長期藝術項目,促進大中華與東盟的文化交流。她指未來大華銀行「藝.坊」將致力促進大中華和東盟之間的文化對話,提升香港作為中外文化藝術交流中心的地位,期望發揮積極作用。 葉楊詩明稱,將透過大華銀行「藝.坊」這個平台, [...]

博客

陳亨達:陸海新通道帶動西部起飛

中國與東盟在「一帶一路」建設方面的合作並不只是泛亞鐵路,7月中在新加坡舉行的「國際陸海貿易新通道」區域合作論壇是另一個重要項目。2015年11月,國家主席習近平出訪新加坡,兩國簽署建設中新戰略性互聯互通項目的協議。「國際陸海貿易新通道」納入為互聯互通示範項目的基礎項目。 中新(重慶)戰略性互聯互通示範項目不設物理邊界,以「現代互聯互通和現代服務經濟」為主題,以重慶為運營中心,聚焦金融服務、航空產業、交通物流、信息通信四大領域開展合作。「國際陸海貿易新通道」(下稱陸海新通道)便是交通物流領域的重點項目。 互聯互通項目以重慶和新加坡為「雙樞紐」,致力促進區域之間人流、物流、資金流、信息流的高效流通,實現「一帶」和「一路」、「一帶一路」和長江經濟帶、中國西部地區和東盟國家之間有機銜接。項目早期在重慶開展合作,之後逐步將成功經驗複製、推廣至中國西部其他地區。東盟國家方面,亦會由新加坡擴展至中南半島上的其他東盟國。 陸海新通道是一條由重慶經貴州貴陽市、廣西南寧市到北部灣三港(欽州港、北海港、防城港),向南經海運至新加坡及全球的鐵海聯運通道。與既有的「重慶-上海-新加坡」江海聯運模式相比,陸海新通道節省超過20天運輸時間。自2017年起,由重慶和廣西推動的「渝桂新」鐵海聯運班列開始雙向常態化運行。2018年,中新兩國將原稱「南向通道」更名為陸海新通道,並簽署諒解備忘錄合作建設該通道。其後,重慶、廣西、貴州、甘肅、青海、新疆、雲南、寧夏8個西部省市就建設陸海新通道簽署合作協議。 陸海新通道3條主幹線 翌年,陸海新通道基本形成重慶、成都分別經貴州貴陽市、湖南懷化市、廣西百色至北部灣港的三條鐵路運輸路線(見圖),實現集裝箱班列每日開行,並與重慶至德國杜伊斯堡的中歐班列(渝新歐)保持銜接。通過陸海新通道接駁「渝新歐」,由北部灣經重慶到歐洲,全程運輸時間只需20天。 除了鐵海聯運班列,重慶推出公路跨境運輸服務。自2016年4月起開始營運,提供重慶至東盟的公路貨運服務。主要路線有3條:東線(經廣西憑祥到越南河內;東線支線經欽州港接駁海運到新加坡);中線(雲南磨憨經老撾萬象到泰國曼谷);西線(經雲南瑞麗到緬甸仰光)。陸海新通道的跨境公路班車現已形成「3向11線20口岸」的出入境通道體系。從2016年首次運營至今年4月底,跨境公路班車7年來共發車13,366車次,發運總貨值超過83億元。 不過,陸海新通道仍存在運輸不順、成本不低、競爭力不強等問題。中央加強頂層設計,2019年發佈《西部陸海新通道總體規劃》(下稱《規劃》),以重慶為運營中心,西部12個省市及海南省、再加廣東湛江市與湖南懷化市,形成「13+2」的中國西部面向東盟的開放新格局。 物流網絡覆蓋119個國家 《規劃》提出3大發展目標:2020年一批重大鐵路、物流樞紐項目開工建設,重慶內陸國際物流分撥中心初步建成;2025 年經濟、高效、便捷、綠色、安全的西部陸海新通道基本建成;2035 年,西部陸海新通道全面建成。特別是在2020及2025年提出了3項量化指標──鐵海聯運、廣西北部灣港、海南洋浦港的集裝箱輸送量3項指標2020年的目標已完成,2025年目標分別是50 萬、1,000 萬及500 萬標準箱。這3項指標2022年的成績分別是75.6萬、702萬及391.8萬標準箱,首項已達標,二、三項已達到目標的70%以上,表現甚佳。 [...]