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吳老闆週記

【吳老闆週記】香港經濟的深層次問題(5月12日)

吳老闆週記(5月12日) .如果香港經濟增長維持在高位,所有階層都會得益。 .外來競爭者水平高、規模大,搶去不少市場佔有率。 .期望李家超上任後,能解決深層次問題,搞好經濟。     香港經濟的深層次問題 第六屆特首選舉已於剛過去的週日(8日)順利舉行,唯一候選人李家超以1,416票高票當選,得票率達99.16%,冠絕歷屆特首選舉;他當選後表示,現時「急不容緩」的是籌組管治班子,因為距離7月1日政府換屆只餘不足兩個月,坊間於是開始展開估司長、估局長的遊戲,個人對此卻沒太大興趣。 無論政務司司長一職由「局外人」擔任又好,抑或由財政司司長陳茂波接任,再找來其他人頂上「財爺」之位又好,以至現任班子大部分留任都好,總之組好班後,新一屆政府馬上要做的,就是搞起已落後了很多年的經濟,提升香港的競爭力,繼而才能做到香港被期望的功能,即是鞏固香港在國際上的金融中心、交通樞紐等領先地位,重拾昔日光輝,以及融入並推動大灣區的全方位蓬勃發展等。 經濟增長需維持高位 相反,解決住屋問題並非首要任務,皆因只要社會能創富,企業有能力為僱員加人工,令低下階層收入上升,住屋問題便能迎刃而解;土地供應也非問題,皆因只要政府夠有錢,便能大規模填海,便能增加收地賠償,每方呎100元收不到地,就加價至500元,最終一定可收到地。而社會能創富、政府夠有錢,方法就是令經濟維持在高位增長,最好與內地看齊,非像此前般遠遠落後。 如果香港經濟增長維持在高位,所有階層都會得益,民生、住屋問題都很容易解決;如果香港經濟增長維持在低位,即是個餅大得慢,則只得有錢人繼續有錢,低下階層卻倒霉,以致貧富懸殊愈來愈嚴重。 事實上,過去超過20年,香港出現了這麼多結構性問題,歸根究底,就是經濟增長得太慢。這則歸因於香港乃開放型經濟,除了本地企業在此搵食,還有外國企業以至內地企業源源不絕湧入來爭食,但他們賺走的資金,比投入的多,以致本地財富逐漸萎縮;如果有本地十大家族財富的統計,相信這些年來實質增長不會太大,除非曾到外地或內地投資,有關投資的回報多於在本地的投資。 本地企業競爭力不足 簡單而言,假設本地企業是A,外國企業是B,內地企業是C,三者在香港做生意得出來的成果是D,但D過去逾20年一直少於A+B+C;這是由於外來者必定水平高、規模大,競爭力比本地企業強,以致搶去了不少市場佔有率,就連本地大企業都未必夠砌。環顧各行各業,目前只餘一些與民生相關的,例如公用事業、超市,以及地產等,尚有本地大企業存在。 本欄早已指出,淨計四大支柱產業的金融業,已無本地企業能做大。例如銀行,大型的,全是外資或中資,要數本地最大的,首選恒生(00011),但只屬中型而已,以前還有一間東亞(00023),同樣也只屬中型;又例如保險,情況亦好不了多少;券商更是如此,就連本地投資者都投向外資與中資,本地中小型證券行經營得十分辛苦,若非以前做落有資本收益(capital gain),可能很難捱下去。 知識要求高的行業尚且如此,可想而知技術要求低的行業以至相關的勞動力,更受擠壓。最慘的是低下階層無地方可搬走,近日常看一些港人直播,只見住在深水埗的,大部分是低下階層及老人家,生活環境十分惡劣。 期望出現另一個「李超人」 值得注意的是,反觀新加坡,情況卻與香港迥然不同,其A+B+C得出來的成果D,卻往往大於A+B+C;結果,過去20多年,尤其是最近10年,新加坡的經濟增長遠遠跑贏香港,究其原因,是其各行各業發展平均,當地企業又有競爭力,並已發展出「總部經濟」,服務整個東協(ASEAN)地區。 上述論點市場上似乎暫時未有人提出,本欄在此拋磚引玉,希望社會各界加以討論,亦期望李家超上任後能望清楚這深層次問題,解決本地公司競爭力不足、發展不平均、打工仔人工加得慢、貧富愈來愈懸殊的情況,成為另一個「李超人」。 其實,隨着過去連續兩個長週末,包括五.一勞動節假期,以及母親節加佛誕假期,都有很多人出街,但單日新增確診卻無大反彈,如果未來幾日仍是如此,甚至繼續回落,便可證明香港已建立了免疫屏障,成為全球最有能力接待外國旅客的地方,政府不妨考慮放寬抵港人士的隔離時間,由現時的至少7日,縮短至譬如說3日,另加指定期內醫學監察;當然,大前提是符合指定條件,包括打齊針、48小時內陰性證明等。若真如是,相信旅遊業可出現報復式反彈。 南華證券錢莊 港股過去一個星期由於佛誕假期關係,只得4個交易日,埋單計數,恒指累計下跌1,045點,相當於5.0%,本週三(11日)收報19,825點,20,000點大關得而復失;國指跑輸大市,下跌5.2%,相當於368點,收報6,770點;科指亦是跑輸大市,下跌5.8%,相當於246點,收報4,019點,期間幾乎跌穿4,000點大關。 港股如今可謂賤過泥,最大原因,是內地出口受到內外夾擊。首先,上海因疫情爆發而進行大規模封控,以致供應鏈出晒事,尤其是汽車業,根據中國乘用車聯合會公布的最新數據,上海特斯拉4月汽車銷售比3月銳減98%,比去年同期減少36%,創下兩年多以來最大跌幅;另一邊廂,隨着印度及越南經濟活動逐漸回復,外商加快步伐在當地設廠,一來一回下,內地出口第三季恐見放緩。如此這般,投資者早前若買入了航運股,不妨先行獲利,轉投將受惠於香港放寬入境人士限制的航空股,即國泰航空(00293)。 每週焦點股份——國泰航空(00293) 國泰航空(00293)公布,4月客貨運營運表現從3月低位反彈,載客4.08萬人次,按年增82%,但較2019年疫情前跌98.7%;今年首四個月計,則按年增37.8%。載貨9.2公噸,按年升26%,但更2019年4月跌43.6%;今年首四個月計,則按年跌5.4%。 集團主席賀以禮表示,即使去年下半年面對嚴謹的防疫限制,國泰仍能錄得利潤(上半年虧損75.6億元,下半年轉賺20.38億元,去年計共虧損55.27億元,按年收窄74.5%),未來在防疫措施放寬下,有利公司在未來數月增加客運及貨運數目,6月起每日均有來往香港及倫敦的客運航線,以及往來美、澳、紐及印等地的航班;貨運方面,亦會復飛歐美的航點,以及往來阿聯酋、沙地阿拉伯及柬埔寨。 如果港府真的進一步放寬抵港旅客的隔離時間,相信香港旅遊業將迎來報復式反彈,受惠者之一,當然是國泰航空。 [...]

商事動態

北部都會區青年機遇論壇 開拓口岸經濟

行政長官候選人李家超日前公布政綱六大核心政策中談到「開發北部都會,激活發展引擎」,令「北部都會區」未來發展勢將獲社會更廣泛關注。同日由北區青年商會主辦,前海管理局駐香港聯絡處合辦的「粵港澳大灣區-北部都會區青年機遇論壇」。   北區青年商會會長陳春表示,年輕人缺乏向上流動性的機會是香港社會的核心問題之一,因此該會希望藉舉辦是次活動,帶動年青人多了解北部都會區的發展機遇和香港如何融入國家發展大局。工作計劃將分為三部分,包括公開論譠、考察團及問卷調查發佈會,了解年青人對北都的看法,從而向政府提倡議。     規劃署前署長、特區政府前港深合作策略規劃顧問凌嘉勤表示,北部都會區並不是一個行政區,而是一個以行動為本的發展策略,所以有10個重點行動方向,及45個行動項目,它是有活力的城市空間,它的基礎是完整的創科產業生態系統,與維港都會區並駕齊驅。他介紹,北部都會區發展策略的10個重點項目方向,即5個新鐵路項目 (當中包括3個跨境鐵路項目) 、4大規模房產拓地項目、3個濕地公園、2個戶外生態康樂或旅遊宣間項目及1個新田科技城。     行政長官候選人政綱提到要設立「北部都會區」發展統籌部門,推展「北部都會區」的規劃和建設,加強與內地的聯繫和互動,就土地規劃、經濟發展、產業策略、房屋建設、基建接連等作統籌落實。與「粵港澳大灣區-北部都會區青年機遇論壇」嘉賓所討論的觀點統籌部門及多元經濟發展不謀而合。     洪爲民表示,從2022年兩會政府工作報告解釋在區域協調發展下未來深化深港合作的方向,他今年在人大建議了「發展深港聯動口岸經濟帶」及「在香港北部都會區成立特區中的特區建議」。洪爲民建議,立法成立法定機構「新界北管理局」統籌北都發展,減少因為不同政府部門資訊不對稱、走不同流程而造成的效率損耗,同時向中央爭取政策支持。   [...]

博客

張學修:李家超是新特首不二人選

參選第六屆行政長官選舉的前保安局局長及政務司司長李家超,提出未來施政三大方向,包括以結果為目標解決不同問題、全面提升香港的競爭力、奠定香港發展的穩固基石。從個人工作經歷和執政理念及責任擔當各方面看來,李家超是不二人選。   「才者,德之資也;德者,才之帥也。」面對黑暴,李家超作風強硬,及時止暴制亂且快速恢復社會秩序,不僅反映了維護國家安全的責任擔當,還充分展現了愛國情懷。愛國者治港需要的正是德才兼備,對國際格局以及港澳環境擁有清醒認識和戰略定力的人才,且有「橫眉冷對千夫指,俯首甘為孺子牛」的精神品質。   迎來愛國者治港時代  搭上國家高速列車     李家超表示如成功當選,新一屆政府會在「愛國者治港」原則下,積極與社會各界和市民互動,制訂解決各類問題的措施,讓市民真正得到實惠,分享發展紅利。正如習近平總書記要求「要做起而行之的行動者,不做坐而論道的清談客;當攻堅克難的奮鬥者,不當怕見風雨的泥菩薩」。   香港的前途命運與祖國緊密相連,祖國是香港發展的堅強後盾。香港身處國際經濟及國家改革開放前沿陣地的雙重核心,必須打造新發展格局戰略支點,所面臨的形勢更具複雜性。李家超認為在「一國兩制」制度優勢下,國家「十四五」規劃、粵港澳大灣區建設及惠港政策,為香港提供良好發展機遇。香港既要搭上「國家發展號」的高速列車,亦要在世界中形成自身獨特優勢,深化科技創新發展,走自身強港強國道路,改善民生和重振經濟,正是新一屆特區政府需要做的事,也是香港市民的共同期盼。   確保一國兩制 香港繁榮穩定   [...]

博客

何民傑:公共財政要新特首把關

前政務司司長李家超宣布參選第六屆行政長官,執筆時,李向選舉主任提交786份選委提名表,正式報名參選行政長官選舉786份選委提名表,一般相信他可以順利當選。香港過去幾年遇到不少考驗和挑戰,社會各均對新任特首有不同期望, 107動力作為關注公帑使用的團體,自然關心新任特首的理財哲學。   在過兩年疫情打擊,本港各行各業仍然未走出陰霾,政府繼續扶持受疫情影響特別嚴重的行業,如旅遊、零售、餐飲、交通運輸及展覧業外,亦應避免加徵任何與零售行業及基層市民相關的稅款。本港近月爆發幾五波疫情,波及多個行業,政府應同時凍結薪俸稅、利行稅、物業稅等稅率,以讓市民可以休養生息,避免因加稅影響生活質素。   另外,《基本法》第107條早已列明,「香港特別行政區的財政預算以量入為出為原則,力求收入平衡,避免赤字,並與本地生產總值的增長率相適應。」新一屆政府應牢牢守好庫房,避免亂派福利,行上福利主義之路。   事實上,特區政府在過去5年醫療衞生開支卻累計升了53%、社會福利開支上福升62%、教育開支上升25%。而過去兩年的經常收支帳受經濟下行及疫情打擊,更出現大幅入不敷支的情況。如果政府不能有效控制開支增長,又沒法擴大收入,公共財政便會陷入結構性赤字,屆時出現的「最壞境況」,是財政儲備乾塘,須靠負債度日,而國際信用評級隨之下降,港元即面對狙擊風險。若真的到了這地步,經濟社會都會動盪不穩,急速下墮。   在新冠疫情及社會事件雙重打擊,本港公共財政危機仍未完全解除,期望特區新班子能堅持量入為出原則,壓縮各政府部門開支,控制公務員隊伍編制,也拒絕「放煙花」式大灑金錢,同時努力提振經濟,讓企業在有利的營商環境下增加利潤,助香港經濟走出一條新路。     撰文:何民傑  107動力召集人 [...]