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香港

啟德發揮聚合效應   智慧社區潛力無限   

啟德是政府耗資千億元發展的重點市區地,是最後一塊毗鄰維港而可供大型發展的市區土地,打造成集商、住、旅遊及消閒購物於一身的全新智慧社區。既是「起動九龍東」計劃的核心社區,亦是香港未來第二商業核心區,由基建配套、交通以至住宅項目均引入不少高科技智能及綠色低碳元素,吸引不少年輕專業人士、中產家庭、IT才俊及專業投資者等,成為全新投資自住熱點。隨着近年配套愈趨完善,區內衣、食、住、行一應俱全,透過聚合效應,令整個社區的發展潛力變得無可限量。單是今年,市場預期共有8個新盤推出,涉及超過5,000個住宅單位,隨着多個新屋苑陸續入伙,不愁欠缺選擇。   啟德發展區最早的構思是來自《東南九龍發展規劃》,啟德機場搬遷後,原址連同鄰近九龍灣填海地面將重新發展。後幾經修改,以「不填海」為原則重新規劃,最終於2007年11月6日透過新修訂的《啟德分割槽計劃大綱圖》,啟德發展計劃正式啟動。 啟德共劃分為9個區域,總面積共320公頃,即相當於8個西九龍。因著六號幹線的興建,由將軍澳至啟德只需7分鐘車程,啟德至金鐘共有6個站,且只需12分鐘就能抵達;另外,會有地下購物街,全長1,500米,相當於5條柏麗大道;有全港最大的啟德體育園,於2024年中落成,其中的主運動場館面積相等於4個紅磡體育場,可容納五萬人;預計於2023年開業的兩座雙子塔大廈,其中一幢為SOGO百貨;啟德亦被打造成CBD2;另外,有全港獨一無二的地標式車站廣場,全長1,200米,等於4條柏麗大道。 六號幹線總長13公里,預計2026年開通。由四組路線組成,包括中九龍幹線、T2主幹路、將軍澳–藍田隧道、將軍澳跨灣連接路,連接西九龍及東九龍。屆時九龍灣至西九龍只需5分鐘;將軍澳–藍田隧道至啟德只需7分鐘;西九龍至將軍澳跨灣連接路也只需18分鐘,能大大紓緩交通堵塞的問題。 跑道是未來供應重鎮 西九文化區的成功,不難令人對啟德寄予厚望。啟德位於九龍區黃金地段,享有先天地利,絕對坐擁大都會之便,隨著啟德站及屯馬線開通,優勢更逐步彰顯。由港鐵啟德站出發, 6站直達金鐘站,現時4站即達紅磡站,接通西鐵線及東鐵線,晃眼穿梭中港生活圈。加上水上的士航線投入服務後,設有5個上落客點,包括西九龍、中環、尖沙咀、紅磡及啟德,穿梭港九,出行愈趨便捷。西九與啟德同樣享有鐵路網絡優勢,配合維港海景及市區優勢地段,啟德有望成第二個「西九」。 啟德區未來成為完善住宅區,東鐵線過海段通車後比以往更能吸引外區買家。因應交通便捷,加上區內項目已逐漸成熟,發展商紛紛申請預售樓花同意書部署推售,現時已申請項目多達15個,涉及單位多達9,360伙,連同早前已獲批預售但尚未推出,由恒基發展的沐泰街8號項目,區內現時供應量達逾1萬伙。 區內未來新盤主要集中在跑道區,其中以嘉華、會德豐地產及中國海外合作發展的承豐道15號項目規模最大,分兩期發展合共提供2,138伙。由九龍倉、中國海外、恒地及嘉華合作發展的承豐道19號項目,亦分4期申請售樓紙,合共提供2,060伙。另由會德豐地產、中國海外、恒基及新世界合作發展的承豐道19號項目,分三期發展,共提供1,590伙。由會德豐地產、新世界、恒地及帝國集團合作發展的承豐道23號,分兩期發展,共提供1,219伙。新地亦有兩個項目正申請售樓紙,包括位於協調道10號項目,提供906伙,以及4C區3號項目,提供299伙,合計單位達1,205伙。位於承豐道22號項目亦已申請售樓紙,項目提供566伙,項目多達6個發展商合作,包括華懋、中國海外、恒基、新世界、會德豐地產及帝國集團;另外華潤及保利合作的承富里2號項目亦已申請售樓紙,提供582伙。 全文請參閱最新一期7月號《資本雜誌》 [...]