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大中華時事

【粵港澳大灣區共同體】大灣區時尚產業,香港時裝人才把握機遇

中共中央、國務院印發的《粵港澳大灣區發展規劃綱要》〈下稱規劃綱要〉已正式出台實施。而作為大灣區優勢產業,時尚產業正加速融合發展,香港作為大灣區重要的一環,也積極搭上這輛政策快車,整合資源、實現升級發展。今年夏天,在香港特區政府創意香港贊助支持下,非牟利時裝推廣機構 Fashion Farm Foundation(FFF)展開為期三個月的「大灣區時尚‧出行」巡迴之旅,積極探索粵港澳大灣區時尚設計協作新可能。 撰文  白潔 談及時尚產業,「規劃綱要」明確指出將「加快發展先進製造業」、「打造高水平科技創新載體和平台」。規劃中的粵港澳大灣區涵蓋香港、澳門、廣州、深圳4個中心城市,以及珠海、佛山、惠州、東莞、中山、江門、肇慶7個重要支點城市,是中國改革程度最深、對外開放程度最高、經濟發展水平最高的區域之一。未來,通過硬件上的互聯互通和軟件上的對接融合,這裡將誕生一個國際一流的灣區,形成世界級城市群。 時尚貨櫃打破地域與大眾隔閡 而「大灣區時尚•出行」是在「規劃綱要」出台後,粵港澳大灣區首次聯動香港、珠海、廣州、深圳等四座城市的服裝產業活動,整合了大灣區各地優勢資源,將為粵港澳時裝設計人才帶來更多機遇,通過服裝展示、音樂巡迴、高峰論壇、影像紀錄和分享等各式活動給大灣區服裝產業注入全新文化內涵。FFF 從日常往返香港與內地的貨櫃車中取得靈感,為這次巡迴之旅精心打造一個時尚貨櫃,作為遊走四城的流動舞台,打破地域與大眾之隔閡,並透過時裝與跨界合作,共同演繹與眾不同的時尚活力。 「時尚•出行」已於珠海橫琴創意谷揭開序幕,其中「時尚設計巡迴展 FASHION ROVING」展出香港與內地6家設計院校,20位年青及專業設計師,合共60件作品,營造鼓勵大眾欣賞設計獨特性和原創性的氛圍。「時尚設計高峰論壇FASHION JUNCTION」是巡迴之旅首站另一焦點活動, 為設計師和廣大民眾提供開放、廣闊的討論平台,鼓勵交流寶貴創作經驗,分享對時尚行業發展的深度想法。FFF項目經理楊錦淮稱,「相對於追求奢侈品大牌,國內居民對個性服飾的需求日益增長,對獨立設計師品牌更是大好契機,加之互聯網電商的助力、知識產權保護措施日漸完善,相信大灣區時裝設計師在國內市場前景廣闊。」 另外,巡迴之旅廣州站為時尚及音樂愛好者帶來驚喜,在廣州 MAO Livehouse 舉行的「時尚音樂巡迴 FASHION BUSKING」上,參與演出的大灣區及香港音樂人穿上參展作品傾力獻藝, 釋放不一樣的音樂與時尚聯乘魅力。 五所大灣區院校作品亮相二元橋 巡迴之旅第三站移師二元橋〈深圳前海〉深港設計創意產業園, 除有「大灣區時尚設計巡迴展 FASHION ROVING」接力舉行外,更上演「時尚服裝設計聯合展示秀 FASHION RALLY」,由中港兩地設計學院和年輕設計師攜手合作,打造動態時裝展示盛會。 創意香港助理總監袁賽芳在展示秀上表示,大灣區充滿機遇和發展空間,未來也會與各界攜手合作,提升大灣區的戰略地位。 二元橋總經理暨香港設計總會執行秘書劉君璧說,「二元橋」寓意著香港深圳兩地設計創意交流合作,激發多元產業發展,前海深港設計創意產業園旨在充分挖掘深港文創設計產業合作的巨大潛力。 聯合展示秀集和大灣區五所時裝院校,包括深圳大學、深圳職業技術學院、明愛白英奇專業學校、香港理工大學、香港知專設計學院的傑出學生代表作品。聯合展採用半靜態展示,模特在舞台四方輪番定點,觀眾有機會近距離欣賞服裝細節,而比一般走秀更久的定點展示,也給足觀眾拍照和轉發到社交媒體的時間。 據楊錦淮介紹,大灣區時尚服裝設計聯合展示秀將巴黎、紐約的前沿展覽形式帶到深圳,「現在服裝品牌注重社交媒體傳播,現場服裝剛展示完,就可以在微信朋友圈、微博等社交媒體看到清晰完整的時裝設計細節照片。」展示秀舞台一直從室內延伸至戶外的時尚貨櫃,隨著透明的側邊向上徐徐打開,模特走上貨櫃完成最後定點展示。這台由深港貨運車改裝而成的時尚貨櫃車,是本次聯結大灣區四城的樞紐象徵,音樂巡迴、時裝聯合展都在車廂中的舞台與粵港澳各界朋友會面。據悉,在此次的大灣區時尚服裝設計聯合展示秀之後,「時尚•出行」計劃將於八月到達最後一站香港。 「時尚•出行」助設計師圓夢 「時尚•出行」總策展人葉長安教授表示,「『時尚•出行』是 FFF 首個大灣區創意開拓項目。貨櫃車是盛載時尚設計作品的載體,時尚貨櫃則是開放包容的流動舞台,兩者結合成為一個便捷的實用空間,能夠因應不同的需要,轉換為活動場地、舞台、佈置或走廊,最能突顯時尚設計及協作的靈活性及兼容性。我們期望在大灣區進一步發揚把這種靈活兼容的精神,團結區內的設計新力量,攜手面向世界,共創大灣區時尚產業未來。」 「時尚•出行」的對象為深圳、廣州、澳門、香港設計院校,以及大灣區內年青新銳設計師與時裝設計界別專業團體,旨在為香港及大灣區年輕創意人才發掘新機遇,加強大灣區內設計院校及專業團體的交流,為未來推進更多共同實踐及合作打好基礎,同時激勵公眾欣賞時尚設計的原創性。長遠而言,「時尚‧出行」有助擴展大灣區城市點連成線,線組成面的時尚版圖,增進時尚設計行業利益相關者的了解及聯繫,並豐富區內時尚設計人才庫,培育具有宏觀視野、創新精神及實踐能力的文化創意人才。此外,「時尚•出行」能夠提升大眾對大灣區時尚產業的認識,最終實現全民支持原創時尚設計的夢想。 [...]

名人系列

【人物專訪】Dorian Ho:創意進行式 Creating the future

常在鎂光燈下出現,身邊總是伴隨著一班模特兒及藝人好友的Dorian Ho(何國鉦),以創意無限的時裝產品,成功在國際時裝界佔一席位,原來他竟然不是科班出身,卻是讀市場學的,並憑藉敏銳的市場觸覺,跳出創意框框,成就非凡。入行25年,本已名成利就,還有甚麼追求?他卻說,自己實在喜歡工作,因此不想停下來,還要繼續不斷學習下去。 Text / Jerry Hui Photo / Raymond Chan 在今年9月間,香港貿發局在CENTRESTAGE(香港國際時尚匯展)舉行期間,專程為Dorian舉行了一次大型的時裝展,以慶祝他入行25週年,當晚很多好友均有出席,從模特兒界、演藝界,以致時裝界及創意界,Dorian不停在舞台上下進進出出,場面溫馨又熱鬧。以25年的歲月去評論一個人成功與否,是否恰當?在成功路上,很多人既追名又逐利,然而人生到了這個階段,又如何繼往開來,讓自己在未來的日子走得更遠?他說道:「甚麼是成功?人人的定義都不同,而我向來就認為,人比人,比死人,甚麼叫成功,不是自己說說就算,但可以自己去衡量,如是否在過程中獲得滿足感,若果是沒有滿足感的,那我會認為,就算賺幾多錢都是沒用的。對我而言,現在是開心的,因為我追求的不止是錢,還有開心及享受其中,那為我帶來很大的成就感。」 C:Capital CEO D:Dorian Ho [...]

大中華時事

迎戰16度:時裝環保風 由消費者教育做起

傳統時裝一般會分成春夏裝和秋冬裝兩個季度,然而,速食時裝及網購的興起,讓不少時裝品牌全年無休地製作服裝。以大型連鎖品牌H&M為例,時裝的季度足足有五十二季,設計師幾乎每日發表新設計,以維持新鮮感。西班牙品牌Zara,由設計、生產到上架亦只需七至三十日。 速食時裝及網購追求款式,往往用上成本較低的物料,不少顧客買了衣服,只穿一兩次就扔掉,造成時裝界的環保大災難。近年不少品牌針對此,紛紛推出回收活動、採用更環保物料以作對策。而本港製衣業界巨頭羅氏集團副主席及行政總裁羅正杰認為,要創出時裝界真正地更環保,應由教育消費者開始,在市場中宣揚環保時潮流,以群眾壓力讓品牌及供應商符合環保風的要求。 速食時裝及網購潮流固然可讓消費者有更多選擇,然而,這類時裝一般追求款式多於質料,而且一般會以廉宜價錢吸引客戶,故不少消費者買後都會過季即棄,帶來時裝界的污染災難。根據綠色和平的《時尚產業及紡織廢棄物研究》,全球成衣的銷售額從二○○二年的七萬七千億元,增加到二○一五年的十三萬九千億元。 綠色和平公布港人消費衣物調查則發現,港人平均擁有九十四件衣服,其中百分之十六從未或甚少穿著。調查同時指出,港人每年棄置十一萬噸紡織物,相等於每分鐘丟棄一千四百件T恤,足以鋪滿二萬五千個香港大球場。大量的時裝消費除了造成浪費及過度消費外,更會衍生環境及生態問題。 紡織是全球第二大污染的行業,僅次於石油業,世界自然基金會數據指出,一件用棉做的T恤,其生產過程就要用上二千七百公升的水,分量足夠一個人喝九百日,而全球紡織業每年的用水量達到三百七十八萬億公升。此外,把原料製成衣服的過程,包括連串的染色和加工工序,足足要用上多達八千種合成化學物。這些化學品排放到淡水系統後,便會破壞週遭社區的生態環境。 生產鏈漫長 此外,時裝產業的生產鏈漫長,由原材料生產、紡織廠製造、衣服製成後要裝進貨櫃,以火車或貨櫃船運送,最後經鐵路或貨車交到零售商手中,過程中每年產生超過八億五千萬公噸二氧化碳,佔全球總排放量百分之三。 由於問題嚴重,近年時裝污染已成為全球關注的問題,如歐盟在二○○八年已根據REACH法規,禁止在紡織品生產過程中使用有毒化學物料NPE,更在二○一五年,進一步通過了為期五年的禁令,對進口紡織品全面實施禁止NPE,逼使在落後國的生產商為了保住歐洲市場而停用相關物料。 而消費者亦對環保時裝有愈來愈大的關注,剛在本月六至七日於香港會議展覽中心舉行的「時尚高峰」,邀請了超過五十位來自逾十個國家或地區的時裝界領袖,學術界代表等,以「循環經濟」為題,進行一系列討論。會上公布了由匯豐銀行(00005)贊助,委托畢馬威(KPMG)在香港、上海、東京、紐約及倫敦進行的調查。 調查在每地訪問約一千一百名時裝消費者,發現七成八人對環境、污染及浪費表示關注,亦有六成四人支持可持續時裝,而當可持續時裝價格與普通時裝相同時,有六成的受訪者傾向選擇可持續時裝;另有百分之二十二的上海消費者願意為可持續時裝付出更高的價錢。 推回收計畫 為了回應消費者對綠色時裝的追求,不少時裝品牌均推出各種「環保時裝」措施,例如瑞典時裝集團H&M,在二○一三年起推出Conscious Collection環保回收計畫,鼓勵顧客將不要的衣物拿到店中回收,每捐一袋可獲九折購物優惠,而生產商就會把捐回來的布料重新運用,造出新衣。 結果,在二○一六年,H&M的衣物回收量同比增長百分之二十,累計回收將近四萬噸衣物,這相當於生產近兩億件T恤衫所需的面料。此外,集團計畫在門店投資採用新技術的燈光、加熱、通風和製冷系統,提高其經營能源生產率,估計在未來,門店每平方米可減少四成能耗。 至於西班牙時裝ZARA亦成立Join [...]

時尚

Rene Caovilla舉行世界巡迴展香港站

早前Rene Caovilla首次在香港舉行了一連兩日的「威尼斯藝粹之旅世界巡迴展覽 ─ 香港站」,邀請了意大利工藝師Stefania將傳統最引以為傲的高級訂製工藝毫無保留地呈現眼前。由裁剪紙樣、皮革配搭、拼貼水晶以至一針一線的縫製,工藝師熟練的製鞋技藝,帶領觀眾們展開了一趟奇幻彩寶文化之旅,滿足了眼球的視覺享受。 始源於意大利的高級鞋履品牌Rene Caovilla創立於1928年,在過去的90多年,傳承著品牌對經典、創新的熱情和執著,展現意式瑰麗風格與卓越工藝。Rene Caovilla的每一雙鞋尤如是意大利瑰麗的珠寶,巧手在威尼斯製作坊慢工雕塑,配襯絢麗斑斕、不同型態的SWAROVSKI水晶,工藝師一絲不苟地以高訂工藝逐顆鑲嵌,閃爍璀璨,配襯鞋履底部的水晶鞋掌,耀目奪眼,更是品牌的神話標記。每雙鞋的製作平均需時96小時,由6- 8位富有十多年經驗的工藝師方可製作完成,是珍貴、是奢華。 從正規到大膽創新;從悠閒鞋履到禮服高跟鞋,Rene Caovilla均展現著出一派意國威尼斯「永恆之城」的精神。優雅、浪漫、性感,Rene Caovilla從不落俗套,貫徹這個意大利極緻品牌的鮮明個性。當中最經典的款式莫過於品牌CLEO蛇型腳鐲系列,妸娜迴旋的彈簧緊扣著雙踝、性感誘人,即使超越了大半個世紀仍然歷久常新,深受荷里活女影星、國際級名模、名人如Rihanna、Rita Ora 、Kate Beckinsale、Jessica Chastain、Bella [...]