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粵港澳大灣區共同體:廣佛擬建科技合作專區 確定六大任務

廣東省佛山市科學技術局四月二日披露,最新印發的《廣州市科學技術局佛山市科學技術局關於推進廣佛科技創新合作的工作方案》(下稱『方案』),當中提到廣州、佛山將探索設立廣佛科技合作專區。當下,廣州、佛山推進共建廣佛高質量發展融合試驗區,推動廣佛同城化邁上新水平。根據「方案」,科技合作專區將打造一批萬億級產業集群、建立廣佛科技基金等。包括這些舉措在內,「方案」提出的六項任務覆蓋了基礎研究、產業發展及成果轉化等科技創新鏈條上的多個環節。今次科創領域的合作標誌廣佛合作在共建粵港澳大灣區國際科技創新中心的歷史新起點上的「更上一層樓」。 今年年初,佛山提出推動製造向工業4.0躍升。就此,佛山對科技創新提出了更高要求,堅持創新是第一動力,建設面向全球的國家製造業創新中心。然而,佛山目前比較缺乏重大引領型創新平台,國家級科研院所、重點高等院校相對較少,同時金融服務實體經濟能力有待加強。既是粵港澳大灣區區域發展的核心引擎,又是省會城市的廣州,向來不吝資源的共用,在地區發展中長期扮演「老大哥」的角色。作為佛山的近鄰,廣州在科研、金融等領域具有的優勢,將在廣佛科技創新合作的具體實踐中,替佛山的產業升級提供助力。 就廣佛兩市的合作,「方案」指出,探索設立廣佛科技合作專區,支援先行先試政策在這裏落地實施,並爭取國家和省給予廣州南沙、深圳前海和珠海橫琴的相關優惠政策輻射至此。「方案」指出現階段旨在積極探索同城化發展新路徑和新模式,將廣佛建設成為全國同城化發展的示範區、粵港澳合作核心樞紐、國家服務業和先進製造業高地。 廣佛各取所需 就廣州而言,合作將助力實現老城市新活力,在綜合城市功能、城市文化綜合實力、現代服務業、現代化國際化營商環境方面出新出彩;對於佛山,「方案」支援打造面向全球的國家製造創新中心、珠江西岸先進裝備製造業產業龍頭,助推製造邁向全球產業價值鏈中高端。為達成以上目標,「方案」提出了六項工作任務。 第一是打造富有活力的科技創新高地。抓住兩地共建廣佛高質量發展融合試驗區的有利機遇,爭取國家自貿區、自創區和廣佛兩地最優科技創新政策在試驗區範圍內疊加覆蓋。探索設立廣佛科技合作專區,支援自貿區、自創區等先行先試政策在廣佛科技合作專區落地實施,積極爭取國家和省給予廣州南沙、深圳前海和珠海橫琴相關優惠政策輻射至廣佛科技合作專區,打造粵港澳大灣區創新開放高地。 其二是推動重點產業關鍵技術攻關。發揮廣州IAB(新一代資訊技術、人工智慧、生物醫藥)、NEM(新能源、新材料)等產業優勢,結合佛山先進製造業和新興產業的基礎和需求,探索由兩地財政聯合設立廣佛產業核心技術攻關專項資金,支援兩地企事業單位合作開展核心技術聯合攻關,力爭取得一批前沿性、引領性核心技術。推動兩地圍繞先進裝備製造、汽車、新一代資訊技術、生物醫藥與健康等重點領域聯合申報國家、省重大科技專案,打造一批萬億級產業集群,共建珠江西岸先進裝備製造產業帶。 第三是推動科技創新資源分享。建立健全開放型的科技資源分享體系,推動廣佛兩地科技基礎設施、科技智力資源(專家庫)、專業技術服務平台、科技文獻資訊資源和大型科學儀器開放共用,提高重大科技資源平台的利用效率。改革科技創新券使用方式和支援範圍,推進廣佛兩地科技服務資源分享。探索聯合設立廣佛科技基金,支援兩地平等申報。 人才跨區交流 其四是推動創新平台合作。廣佛攜手推動港澳高校合作辦學,建立聯合實驗室和研究院。鼓勵兩地高校、科研機構與大型骨幹企業合作共建共用創新平台。重點推進清華珠三角研究院、佛山中科院產業技術研究院、廣東省科學院佛山產業技術研究院等一批新型研發機構建設。探索廣佛兩地依託重大創新平台聯合開展高端應用型人才培養試點,拓展合作育人的途徑與方式。積極搭建各類科技(人才)交流平台,促進科技人才跨區域交流。 在廣佛兩地,分布有六家省實驗室(含分中心),其中廣州四家,佛山兩家。廣佛地區省實驗室佔全省總數的六成。這些省實驗室的科研方向,正集中於廣佛聯合申報國家、省重大科技專案的重點領域。 比如,再生醫學與健康廣東省實驗室(再生醫學省實驗室)專注生物醫藥與健康行業;佛山先進製造科學與技術廣東省實驗室(季華實驗室)聚焦先進裝備製造範疇。除此之外,「方案」還對廣佛攜手推動港澳高校合作辦學做出了指引,其中要求重點推進清華珠三角研究院、佛山中科院產業技術研究院、廣東省科學院佛山產業技術研究院等一批新型研發機構建設。 第五是推動科技成果轉化。發揮廣佛兩地省實驗室等重大科研平台在基礎與應用基礎研究領域的優勢,推動省實驗室科技成果在兩地落戶。發揮廣州高校、科研院所集中和科技服務業發達的優勢,加強廣州高校科技成果資源與佛山市企業的對接;共建華南技術轉移中心和廣東高校科技成果轉化中心,發揮廣州(國際)科技成果轉化天河基地的輻射帶動作用,共同開展技術經紀人培訓,助力佛山搭建多層次的技術轉移體系,構建廣佛科技成果轉化生態系統,共同促進科技成果轉移轉化。 六是推動科技金融交流合作。探索兩地在科技金融方面的合作領域和途徑,鼓勵廣佛兩地在創新創業大賽、創業投資、科技信貸、多層次資本市場等方面加強交流合作。結合廣佛兩地科技創新特點,發展科技金融特色業務。圍繞科技企業成長全生命周期,創新科技金融產品和服務,構建新型科技金融服務體系,共同打造有利於科技企業發展的良好科技金融生態。 這種合作並非單向輸出,廣州的服務業同樣得以在佛山的實體產業帶動下,夯實發展之基。當前,佛山領銜打造珠江西岸先進裝備製造產業帶。二○一八年,佛山實現裝備製造業增加值一千四百二十六億元,約佔珠江西岸地區的百分之五十一。彼時,廣州的荔灣正計畫以五年時間,重點打造新產業與新金融融合發展的產a業金融服務創新區,逐步建設成為資產規模超萬億元的珠江西岸先進裝備製造產業帶的重要支撐區和服務區。 對口協調合作 為了促進相關舉措的有效實施,「方案」擬列出三條舉措。從成立創新驅動發展工作組,到成立若干由兩市對口部門共同參與的工作小組,再到廣佛高質量發展融合試驗區各片區科技部門建立健全合作機制。規格錯落有致,從各個層級保障了組織領導力度、工作協調到位、結對合作順暢。無論是文件規畫指引,還是組織機制保障,廣佛的科技創新合作邁開步伐歸根結底還是需要社會主體的參與。「方案」中已經「點將」提及了部分執行者。 一九年,廣佛同城化黨政聯席會議上,雙方簽署了「共建廣佛高質量發展融合試驗區備忘錄」。「廣州市白雲區與佛山市南海區共建廣佛同城化合作示範區框架協定」同步出爐。在那次會議中,廣佛兩市宣布將合力共建「一+四」廣佛高質量發展融合試驗區和廣佛同城化合作示範區等發展平台,共建先進裝備製造、汽車、新一代資訊技術、生物醫藥與健康四個萬億級產業群。無論建設廣佛高質量發展融合試驗區、廣佛同城化合作示範區,還是廣佛科技合作專區,都不是一個全域性概念,未能揭示兩城未來的全貌。然而,它們卻共同承擔地方發展的功能性使命。 [...]

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粵港澳大灣區共同體:廣州科學城啟動 6大領域21項創新任務

廣東省委全面深化改革委員會近日印發《廣州科學城創新發展行動方案》(下簡稱『方案』)提出,位處黃埔區廣州開發區的廣州科學城規畫面積將擴大至一百四十五平方公里建設「中國智造中心」,全力打造粵港澳大灣區國際科技創新中心重要引擎、國家製造業高質量發展引領區。根據「方案」,將有二十一項創新發展任務,廣州科學城到二○二三年力爭建設一個以上大科學裝置、建設工業總產值「萬億」強區、培育形成一百家以上新型研發機構和國家級企業創新平台、十家以上中科院系列科研院所、R&D(科學研究與試驗發展)佔GDP比重提高到百分之六以上。 新鮮出爐的「方案」重點突出科技創新、產業創新、制度創新、開放創新四大特點,明確列出六大領域二十一項重點任務,並從組織領導、政策支援、考核評估等方面予以保障。「方案」核心便是圍繞「科技創新」做文章,提出將廣州科學城打造成粵港澳大灣區國際科技創新中心重要引擎。不單有明確方向,還設定有詳細指標資料:如到二○二三年,力爭建設一個以上大科學裝置、十家以上中科院系列科研院所、一百家以上新型研發機構和國家級企業創新平台,R&D佔GDP比重提高到百分之六以上,主要創新指標位居國家級高新區前列。為達成上述目標,「方案」聚焦科技基礎設施、一流科研機構、產業技術平台三方面來達成任務。 三大平台達成任務 首先,布局重大科技基礎設施,支援建設綜合性國家科學中心重要承載區,聚焦生命科學、資訊科學等重點領域,推進布局國家大科學裝置、重要科研機構和前沿科學交叉研究平台;支援建設人類細胞譜系大科學裝置、太赫茲國家科學中心等重大科技設施,對標國家實驗室加快廣州再生醫學與健康廣東省實驗室建設,支援諾貝爾獎科學家領銜建設一批國際化實驗室;率先推進生物安全產業體系建設,打造國家生物安全治理試驗區。 其次,集聚國際一流科研機構,與中國科學院空天資訊研究院、國家納米科學中心等大院強所共建粵港澳大灣區高水準研究院集群;創新模式建設廣東省新一代通信與網路創新研究院、廣東華南新藥創制中心等新型研發機構。最後,建設高水平產業技術研發和轉化平台,聯合高等院校建設清華大學珠三角研究院、浙江大學華南工業技術研究院等重大科技成果轉化平台。 不久之前,在廣州科學城,全球最大機器人企業日本發那科公司華南地區總部基地開業。沿廣州科學城瑞祥路,發那科、廣州數控、瑞松科技等十多家機器人企業林立,一條熠熠生輝的高端智慧裝備產業帶呼之欲出。打造工業總產值「萬億」強區,產業創新無疑是基礎。「方案」提出圍繞構築創新型現代產業體系,聚焦發展新一代資訊技術、人工智慧、生物醫藥三大千億級產業集群,創建國家級工業互聯網創新中心,培育一批「中國智造」標槓企業,建設世界頂尖生物醫藥產業基地。 工業與資訊化工廠 受此次新冠肺炎疫情影響,用工問題成為許多人員密集型製造企業復工複產的阻礙因素,而自動化、智慧化生產線優勢盡顯,企業對智慧製造的技術改造需求被持續激發。為順應全球經濟數位化、智慧化發展趨勢,「方案」提出,因企制宜推進「機器換人」,打造一批「無人工廠」、「無人車間」示範項目。創建國家級工業互聯網創新中心,推動製造業加速向數位元化、網路化、智慧化發展,打造一批工業化與資訊化深度融合示範工廠。 「方案」提到實施團隊帶頭人全權負責制,賦予戰略科學家、產業頂尖人才用人權、用財權、用物權、技術路線決定權、內部機構設置權和人才舉薦權。為激發人才創新創造活力,「方案」大力推進制度創新,提出打造與國際規則銜接的營商環境最佳實驗地。具體來說,「方案」要求加快創建國家級營商環境改革創新實驗區,深入開展知識產權運用和保護綜合改革試驗,主動融入粵港澳大灣區發展戰略,加強與港澳規則對接,創建國家自然資源管理綜合改革試點,鼓勵土地複合利用、空間垂直相容,構建激發創新、富有活力的創新創業熱土。 當中如在知識產權保護方面,「方案」提出開展知識產權證券化試點,完善知識產權質押融資扶持及市場化風險補償機制,支援在廣州科學城開展港澳知識產權質押融資試點,推動建設中國(廣州)國際知識產權營運中心。再如,在營商環境改革方面,落實放寬民營企業市場准入政策措施,全面排查、系統清理各類顯性和隱性壁壘;開展企業開辦全程網上辦改革試點,創新「區塊鏈+AI」商事服務。 融入國際創新網絡 回看過去發展歷程,創新發展不能「閉門造車」,開放才能匯聚更多創新要素資源。「方案」突出開放創新,致力於將廣州科學城打造成服務「一帶一路」重要支撐區。一方面,要提升國際合作平台,深化與新加坡、以色列、歐盟等國家和地區合作,建立常態化交流機制和實體化合作平台。推動中國—沙特產能合作,鼓勵企業開拓多元化海外市場,合作建設境外園區。 另一方面,要融入國際創新網路,加強與國際知名科學城的聯繫,建立廣泛的人才培養、科研項目、學術交流合作網路;鼓勵境外國際科技金融機構、科技行業組織落戶廣州科學城,支援區內企業建設海外創新中心。 在港澳協同合作方面,把廣州科學城整體打造成為港澳人員創業就業基地。對獲得香港特區政府和澳門特區政府資助並落戶的創業項目,按照這兩個特區資助標準給予百分百配套資助。 此外,廣州科學城還將在粵港澳三地資金跨境流動、稅收制度創新、人才通關自由、港澳居民投資便利、跨境資料融合、公共服務供給等方面開展制度創新。 [...]

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粵港澳大灣區共同體:廣深「雙復」順暢 成戰「疫」物資重地

連日來,內地各省市按「分區分級精確防控,統籌疫情防控與經濟社會秩序恢復」的要求,千方百計給政策、出實招,全力扶持企業應對疫情挑戰、恢復正常生產,在做好疫情防控的前提下穩企業、穩就業、穩經濟,改革發展不停步,作為大灣區內重點廣州和深圳也有序推進要求。廣州和深圳風風火火復工復產的之餘,兩地不少廠商也身肩抗疫防疫的重擔。因為他們要生產對抗武漢肺炎的重要物資,當中如口罩、防護衣、消毒水及或甚至呼吸機等等。生產過程中,他們或多或少會還上阻礙或困難,幸兩地政府出策配合和支持,廣深就此成為抗炎防疫物資生產重地。 廣東佛山復工以來,美的集團上萬名員工已經習慣新的「入廠常態」——測量體溫、洗手消毒、逐個進場。美的集團董事長方洪波指,員工返工情況良好,今年不會因為疫情而裁員或減薪。僅順德就有家電生產和配套產業三千多家,珠三角的機器開動了,整個世界產業鏈都穩定了。 自二月七日廣州公布《關於支持中小微企業在打贏疫情防控阻擊戰過程中健康發展的十五條措施》(下稱《中小微企業十五條》)以來,廣州黃埔區內百分之九十點七的世界五百強企業已復工,一百二十四家百強工業企業全部開足馬力;越秀區「四上企業」(是指規模以上工業企業、資質等級建築業企業、限額以上批零住餐企業、國家重點服務業企業)復工率達五成八;海珠區「四上企業」復工率百分之五十四點三九。在十餘天內,從世界五百強的工廠到億元樓宇,廣州掀起一陣復工潮。到二月十八日上午,廣州市人民政府新聞辦公室召開廣州市黃埔區復工復產專場新聞通氣會。這是截至目前廣州全市十三場抗「疫」新聞發佈會中,第一場下沉到區級復工復產一線的發布會。 「雙復」開足馬力 與此同時,十二點三小時,這是裝載二千六百八十六自然箱的「迪塔」輪從開工到完工的時間,創下了廣州港南沙三期集裝箱(即貨櫃箱)碼頭開港以來外貿班輪船時效率的歷史新高;二天,一千萬元,這是一筆貸款發放到廣州紫川電子的時間。該公司生產的線上式紅外熱像測溫儀,被安裝在高鐵、公交等入閘口,即時檢測旅客的體溫;十天,這是金髮科技股份有限公司研發口罩的熔噴布(M層)專用聚丙烯材料和鼻樑條專用料的時間,一噸材料可生產二十五萬個口罩。 早在大年初四晚,在位於廣州科學城的金發科技公司,技術總經理助理陳平緒仍在忙碌。這樣的忙碌已持續了幾天,一月二十六日,接到防護服客戶緊急訂單後,金發科技組織提前開工,生產防護服用透氣膜專用料。兩天之後,二十四點八噸透氣膜專用料就被運往了武漢,一噸專用料可生產一萬三千件防護服,一件防護服能為在一線的醫護們築起一道防線。 一個個白色塑膠瓶不斷從「啤機」吐出,全自動化的機械抓手迅速分揀傳送帶上的包裝瓶,幾名戴上口罩、穿上防護服的工人正在生產線上操作。這是在廣州寶潔公司黃埔工廠,香波生產車間的流水生產線。類似寶潔這樣的世界五百強企業,近段時間陸續開工。截至二月十七日,僅在黃埔區,就有八十八家世界五百強投資工業企業復工,佔該區世界五百強工業企業總數逾九成。 另邊廂的深圳,復工風風火火的同時,也成為抗疫防疫生產陣地。深圳市興業卓輝實業公司負責人馮勁松沒想到,只是一日時間,公司就獲批了為期一年的貸款,額度五百萬元。馮指「信心貸」為公司在特殊時期恢復生產、擴大產能送來「及時雨」。作為一家二十二年防護用品研製經驗的老牌公司,興業卓輝被國家定為緊急醫用物資防護服首批定點生產企業。二月以來,二百多名工人堅守生產一線,加緊趕制醫用N95口罩及防護服。企業急需擴大產能,資金卻難落實。就在這時,深圳高新投推出「信新貸」,對此次疫情作出貢獻的相關企業給予最高三千萬元擔保額度,興業卓輝成為該產品的首個獲批企業。 比亞迪牌口罩 興業卓輝不是個例。二月八日,《深圳市應對新型冠狀病毒感染的肺炎疫情支援企業共渡難關的若干措施》出台。政策出台短短十天,不僅在支持企業疫情防控、助力企業紓解困難等方面效果初顯,還起著各界合力為深圳經濟發展注入強勁信心。深圳寶安區福寧高新產業園內,普博科技正在加緊生產麻醉機、呼吸機和監護儀等醫療器械,供向醫療一線。呼吸機是直接作用於疫情重症病患者的重要產品。就在十幾天前,一個巨大難題曾讓董事長賴春紅措手不及。位於江蘇無錫的一家上游供應商生產的「THOMAS」氣動泵,是公司呼吸機配套產品空壓機的核心部件。由於普博科技是進口空壓機的唯一供應商,公司一旦停產,大批國際品牌以及公司自主研發呼吸機將無法投入使用。 賴春紅只得嘗試求助政府部門。一次跨省協調很快啟動,經深圳和無錫兩市工信局對接,供應商在幾小時後回復賴春紅,將準備發貨其他國家的庫存物料緊急調度到深圳。賴春紅說:「僅這個配件,就讓我們在未來一個月內,保障近千台呼吸機的使用,它將挽救大量病患者的生命。」 以製電池或汽車出名的比亞迪集團,其深圳工廠內,一批工作人員卻另闢「新天地」——口罩和消毒液生產線。比亞迪集團稅務總監錢揚俊指,我們原來就有醫療器械保障部,這次臨時增加口罩和消毒液的生產線。「比亞迪牌」口罩和消毒液將在近日量產出貨,日產口罩可達五百萬隻、消毒液五萬瓶。「比亞迪牌」口罩火速馳援一線背後,是稅企合力向抗疫要速度、要效率。深圳市坪山區稅務局第一時間組織「千戶集團」企業聯絡專員,迅速與比亞迪取得聯繫,就新購置設備費用在企業所得稅稅前一次性扣除、全額退還增值稅增量留抵稅額等疫情防控稅收優惠政策進行「一對一」輔導。 鬆政放水之助 作為行業龍頭企業,國內一家醫用衛生材料企業在疫情期間一直向疫區提供防護物資支援,由於產量激增,其武漢廠區急需一筆流動資金用於支援企業生產。中國工商銀行深圳市分行在主動瞭解到企業用款需求後,迅速為企業量身定制綜合服務方案,一天之內就完成了審批、發放流程,成功向該企業發放一筆五千萬元貸款。 在抗疫防疫過程中,精准的核酸檢測是臨床確診和康復出院的重要依據。日前,深圳華大智造參與援建新型冠狀病毒應急檢測實驗室,為其提供高通量測序整體解決方案和設備,力求實現日測萬人。鮮為人知的背後,一面是前線巨大的核酸檢測供應需求,另一面是巨大的資金缺口,華大智造曾陷入兩難之局。獲悉企業資金需求後,深圳中行啟動綠色審批流程,僅兩天內就為華大智造批復「抗疫貸」,為其新增專項授信額度一億元,並首筆投放八千萬元。「抗疫貸」的投放給華大智造送上「及時雨」。事實,「深圳惠企十六」政策紅利還將持續釋放,為經濟社會注入強勁信心和動力。深圳市發改委有關負責人說,據初步測算,該政策將為企業直接減負超六百億元,其中財政支援超一百億元。 [...]

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粵港澳大灣區共同體:大灣區九市 鼠年各顯神通

就在亥豬走,子鼠來的去舊迎新歲月,粵港澳大灣區的建設更加如火如荼。一月十六日上午,廣東省十三屆人大三次會議舉行第二場記者會,會上珠三角九市市長或分管副市長向外界透露了下一步本市推進粵港澳大灣區建設的工作計畫。當中包括廣州和深圳的「雙核聯動」,以及廣佛的「極點帶動」,深圳則堅持與香港互利共贏。至於珠海正與澳門緊密協商,探索新的機制用於橫琴的開發建設、成立新的機構與澳門共商共建共管;東莞提出了「技能人才之都」計畫;中山將把現有的產業資源和創新資源結合起來,加快生物醫藥等創新平台發展;江門將重點打造好三個品牌活動;肇慶就推進農業向深加工高附加值發展,打造高標準的「菜籃子」和「中央廚房」。 廣州市常務副市長陳志英表示,將強化廣州和深圳「雙核聯動」,落實戰略合作框架協議,加快推動首批合作建設的項目,重點在共建國際科技創新中心、國際性綜合交通樞紐和更具競爭力的產業發展的高地等方面進行合作。同時,將繼續強化廣佛「極點帶動」,聯手打造先進裝備製造、生物醫藥、汽車等萬億級產業集群。全面推進廣清一體化,深入推動基礎設施產業、營商環境、民生事業、生態環保五個一體化。 除此,廣州將從優化功能布局、強化示範帶動兩方面加強合作平台建設,加快推進南沙粵港澳全面合作示範區、中新廣州知識城、廣州人工智慧與數字經濟試驗區等重大合作平台建設,開通粵港澳電商直通車,設立粵港澳大灣區暨「一帶一路」法律服務集聚區,推出粵港澳三地智慧財產權互認互通的辦法,未來將爭取設立廣州期貨交易所。 廣深「雙核聯動」 深圳市副市長艾學峰表示,在「雙區驅動」的重大歷史機遇下,深圳堅持與香港互利共贏,推動雙方在經濟、科技、基礎設施、教育、醫療等多方面的深化合作。深圳將與香港推進深港創新合作區、深港口岸經濟帶等重要合作平台的建設,將深港打造成為粵港澳大灣區的重要發展極。 隨之而起是深圳將加快推進國家綜合科學中心先行啟動區的建設,布局一批重大的科學研究的基礎設施,比如已經開工建設的合成生物學、腦類比和腦解析等重大科技基礎設施,聚集包括資訊科學技術、材料科學技術和生命科學技術等方面的重大科研平台。加強與中國科學院等重要科研機構的合作,爭取更多國家級、省級科研資源布局到深圳。創新國家綜合科學中心建設和運營的體制機制,加強與廣深港澳科技創新走廊上兄弟城市的協同,探索更好的人才、技術、資訊、資金等要素跨區域流動機制,在粵港澳大灣區的國際科技創新中心建設中發揮關鍵作用。 珠海市市長姚奕生透露,橫琴未來的開發工作中將有兩個「新」,現時,珠海正與澳門緊密協商,探索新的機制用於橫琴的開發建設、成立新的機構與澳門共商共建共管。在橫琴開發的過程中,珠澳合作將聚焦高新技術、產業的落地,注重實業發展,看重青年就業與港澳和內地居民生活,惠及大多數人,提升三地人民的獲得感。 圍繞省委提出的「把珠海打造成為粵港澳大灣區的重要門戶樞紐」工作目標,珠海將從六個方面推動城市發展:一是與澳門、廣州、深圳、肇慶、中山、江門交通基礎設施的連接;二是推進包括格力在內的產業園發展;三是全力推動一批醫院、學校等公共部門的建設;四是穩步推進地下管網、垃圾分類工具等環保設施的設立;五是加快老香洲、橫琴等地城中村的改造工作;六是建設好橫琴濕地公園、香山湖公園、機場東路海濱公園、圖書館、藝術館、科技館等提升城市品質的公共建築。 佛山「六大工程」 佛山市市長朱偉表示,改革開放以來佛山堅持製造業立市、製造業興市,堅持發展實體經濟不動搖。緊接下來,佛山將實施好「六大工程」推動製造業的高品質發展:實施強核工程,不斷提升佛山市的科技實力和創新能力;實施立足工程,築牢產業基礎,打造幾個具有國際競爭力的現代產業集群;實施強鏈工程,著力提升產業現代化水準;實施優化布局工程,拓展高品質發展空間;實施品質工程,對標國際國內最高最好最優;實施培育工程,用力營造有利於製造業發展的氛圍。佛山還將力推三龍灣高端創新集聚區的建設發展,並將其作為佛山參與粵港澳大灣區國際科技創新中心建設、對接廣深港澳科技創新走廊的主要載體和重點平台。至於惠州主力建設「丰」字型交通網絡框架(上期本欄有詳細述及,今不再累贅重覆)。 東莞市市長肖亞非表示,東莞是一個產業大市、製造業強市,擁有五百一十萬的產業工人,經已聚集的人才超過一百九十萬,其中高層次人才接近十三萬。東莞提出了「技能人才之都」計畫,每三年準備投入十個億,提升一百萬產業工人的技能素質。下一步,東莞將結合產業結構和地方特色,努力加大技能人才的培養,繼續探討東莞技能培訓的地方標準,包括「一鎮一品」,採取技能學校、企業聯合培訓的方式,推進新型學徒制度等,進一步培養「莞邑工匠」,每年挑選各個行業出類拔萃的技能人才,每人獎勵三十萬。此外,將與國際化培訓加強合作,將有潛質的產業工人輸出去培訓後回來為東莞產業發展服務。 中山市市長危偉漢表示,創新是第一動力,中山一直以來是有產業基礎的,創新企業也是有基礎的,但是現在和兄弟城市一比,又變成了一塊短板,當前中山正在「雙區驅動」時代背景下,對創新發展進行了認真的研究。中山將把現有的產業資源和創新資源結合起來,加快生物醫藥、新一代資訊技術、精密製造、先進裝備製造等領域發展,打造深中產業拓展走廊、珠西先進製造業聚集區、中山生物醫藥國際合作區等創新平台。危偉漢又指,中山已經形成健康產業上千億的規模,最近正在和中科院等有關機構把前期的研發和成果轉化進行全方位的合作,同時將進一步深化和打造國家級的開發區(火炬區)創新平台,作為創新產業的一個載體。 江肇各有所長 《粵港澳大灣區發展規畫綱要》提及,支援江門建設華僑華人文化交流合作重要平台。江門市市長劉毅表示,廣東海外華僑華人大概三千萬,僅江門就有四百多萬,約佔上七分之一,江門將用好華僑華人的資源。據介紹,江門將重點打造好三個品牌活動,一是把把「少年中國說」中華詩詞大會品牌做強;二是辦好兩年一次的世界青年江門大會,今年三月將在巴拿馬舉行大會,這是巴拿馬首次有廣東大型活動舉行;三是用好廣東省華僑華人大會分會場平台,邀請更多海外僑胞回來交流。此外,江門將打造好五邑華僑博物館,積極爭取創建國家級華僑文化保護實驗區,以此為抓手,做好華僑的文化保護、傳承和交流。 肇慶市市長呂玉印表示,肇慶將推進農業向深加工高附加值發展,打造綠色農副產品的集散地,以此為核心來帶動全市農業加快產業化、規模化、集聚化的發展,從而打造高標準的「菜籃子」和「中央廚房」,為大灣區提供品質好、吃得放心、吃得健康的綠色農產品。肇慶將在八個省級現代農業產業園和七個市級的現代農業產業園的基礎上,力爭打造超百億規模的產業園。據瞭解,肇慶已引入新希望集團,計畫在懷集投資一百億元建設生豬的生產地,目前已經落地三十億元,產值預計可以達到一百億,稅收四億左右,形成飼料生產、屠宰加工、冷鏈和配送、銷售一體化的經營模式,推動從養殖向全產業鏈延伸。 [...]

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粵港澳大灣區共同體:南沙郵輪港開通 與港深共建母港群

廣州南沙國際郵輪母港十一月十七日正式開港,總建築面積約七十六萬平方米、年設計通過能力達七十五萬人次、可供目前世界上最大的郵輪停泊,加上南沙郵輪港能和不同交通工具無縫連接。如此宏大及周詳的設計,勢令南沙國際郵輪港成為廣州通連港澳及走向世界海上大門。南沙國際郵輪母港的啟用,也填補了廣州郵輪基礎設施的空白,標誌廣州國際郵輪產業發展步入新階段。未來,粵港澳大灣區將形成廣州有南沙國際郵輪母港,深圳和香港分別有太子灣郵輪母港和啟德郵輪碼頭的郵輪母港群格局,大灣區由此正逐步形成在國際上有一定實力的郵輪母港群。 廣州南沙國際郵輪母港位於廣東自貿試驗區的南沙新區片區。項目規畫岸線一千六百米,建設四個十萬至二十二點五萬總噸郵輪泊位。目前建設的一期工程岸線總長七百七十米,建成二十二點五萬總噸和十萬總噸郵輪泊位各一個,以及建築面積約六萬平方米的航站樓,年設計通過能力達七十五萬人次,可停靠目前世界上最大的郵輪。 霍英東集團主席霍震霆認為,廣州南沙國際郵輪母港開港對海上旅遊有很大的發展,如今年輕人生活已經有很大改變,可以享受海上旅遊的發展。和中國內地正在營運的郵輪母港相比,廣州南沙國際郵輪母港實現了與公交、地鐵、港澳水上客運等交通方式無縫連接。 無縫連接 來自湖南長沙的張先生一家是首度體驗從南沙國際郵輪母港登船開豪華郵輪旅遊的遊客。張先生指自己一家從長沙出發,乘坐高鐵、地鐵直通郵輪母港的旅程,全程花了四個多小時,真的非常方便。郵輪相關負責人指出,從長沙出發,搭乘高鐵僅需兩個半小時即可抵達廣州南站,不用出站,通過地鐵換乘即可直達南沙國際郵輪母港,實現全程軌道交通無縫連接,全程約需四小時,相當於長沙前往上海乘坐郵輪所需時長的一半,前往天津的四分之一。 廣州南沙國際郵輪母港的便捷更體現在解決「最後一公里」的問題上,與公交、地鐵、港澳水上客運等交通方式緊密結合,替旅客集散提供多重便利。航站樓與廣州地鐵四號線南沙客運港站將通過約五百米的地下通道相連,這也是國內第一家與地鐵無縫接駁的郵輪母港。 與國內正在營運的郵輪母港相比,新建設的廣州南沙國際郵輪母港在交通疏導、航站樓設計、商業配套和岸電系統方面都有優化升級。航站樓一樓大廳配備一百個辦票櫃檯,邊檢配備十四條人工+十六條自助出境通道、十六條人工+十六條自助入境通道,口岸查驗通道數量位居國內前列,同時配置了人臉識別、郵輪管控系統等多種智慧化、高科技的查驗設備,替旅客的高效辦票及通關提供最便捷人性化的服務。 廣州南沙國際郵輪母港運營管理公司總經理許鎮江介紹,目前通關效率可保持每小時二千五百人左右,磨合期結束後效率將更高。與原來的南沙郵輪碼頭相比,效率提升至兩倍以上。許鎮江又介紹,在航站樓二樓將建出境免稅商店,面積為五百六十平方米,預計明年開業。 開港當日,廣州南沙國際郵輪母港運營公司分別與嘉年華集團歌詩達郵輪、雲頂郵輪集團簽署戰略合作協議,未來港方將與郵輪公司一道在宣傳推廣郵輪文化、市場培育、航線產品開發、提升旅客綜合服務體驗等多方面展開合作。雲頂郵輪集團業務規畫及港口管理高級副總裁林俊彥表示,將共同合作大力推進南沙郵輪產業發展,加密航線和班次的方式,多做不同類型的航線,包括粵港澳大灣區一日遊和更多東南亞航線。 許鎮江續表示,一五年在南沙三期集裝箱碼頭投資興建了廣州港南沙郵輪碼頭,該碼頭自一六年常態化運營以來,已接待國際郵輪三百九十八艘次,共計接待國際郵輪旅客量達一百六十點三萬人次,年均增幅百分之二十一點五。 目前廣州港南沙國際郵輪碼頭已開通了出發往中國香港、日本、越南、菲律賓等地九條航線,郵輪目的地共十二個,郵輪航線目的地數量在全國排名前列。 巨大機遇 談到大灣區郵輪市場的發展前景,皇家加勒比郵輪亞洲區主席劉淄楠認為,隨著中國中等收入家庭規模擴大、法定節假日天數增加,中國人的旅遊形式偏好將從觀光式旅遊向休閒度假式旅遊轉變,郵輪市場具有較大發展潛力。地中海郵輪大中華區總裁黃瑞玲則指,粵港澳大灣區建設休閒灣區將為華南郵輪市場和產業鏈的發展帶來巨大機遇。華南有著天然的氣候和地理優勢,航線和目的地非常多樣,郵輪經濟將會迎來新一波增長。 一九年二月份資料顯示,中國郵輪出入境遊客量為二十九點六萬人次。粵港澳大灣區郵輪旅遊業逆勢保持增長,一八年郵輪旅客出入境接待量達一百七十四點零六萬人次,同比上升百分之十六點三四。粵港澳郵輪業在繼續擴大、經營好粵港澳大灣區郵輪市場外,充分挖掘毗鄰腹地省份客源市場潛力大。 廣州日報資料和數位化研究院(GDI智庫)日前公布《郵輪經濟發展報告》,當中提到一八年內地十三個郵輪港出入境旅客四百八十八點六七萬人次,廣州港南沙國際郵輪碼頭接待出入境遊客四十八點一二萬人次,佔比近十分之一。資料又顯示,一八年,上海、天津和廣州郵輪接待出入境遊客量位居前三位。由一六到一八年,廣州港南沙國際郵輪碼頭運營出入境郵輪三百二十艘次,接待出入境旅客一百二十一點零七萬人次,連續三年位居第三,成為我國東南亞航線最多的郵輪港口。 [...]