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可持續發展

本地電商物流業 實現智慧高科技

近年電子商務發展蓬勃,也帶物流業的發展。為了提高電商物流的效率和節省成本,業界都積極投入研發智能物流技術,由紙本記錄轉向系統化、數碼化,提升數據透明度,成為與科技融合的行業。如電商巨頭阿里巴巴所研發的智能物流機械人「小蠻驢」,配合了人工智能及自動駕駛技術,實現無人快遞派送。 本港物流行業積極發展物流科技,不少物流倉庫也陸續引入AGV自動導向車,由「人到貨」轉為「貨到人」,使倉庫運作模式更走向自動化,大大提高出貨的準確度和速度,為電商提供更快捷、更準確的網店物流支援。 物流數碼化也是大趨勢,隨著電商和消費者對出貨體驗有更高的期望,本地物流夥伴紛紛著手升級軟件物流系統。智慧物流平台讓電商可以即時傳遞、互通及更新,實時追蹤庫存及訂單,更可與網店平台或企業商戶系統對接。現今許多零售企業都同時擁有實體店及網店,完善的物流系統令商戶能一目瞭然地追蹤各渠道的營運和銷售狀況,按需要及時作出調動。 走先於市場,更要不斷優化和增加符合電商需要的功能,如近年推出的自動報價和商業發票自動生成功能,讓電商能即時計算和獲取報價,並能簡化人手程序,將編製商業發票的程序自動化。當上傳國際訂單至系統時,系統將自動編製相應的商業發票。客戶無需再花額外時間為每張訂單填寫發票,簡化了電商寄貨到海外清關時的程序。 順應全球科技發展,預視本地電商物流業將於未來融入更多新技術,配合大數據、人工智能等的應用,提高物流效率及服務水平。期待行業將出現更多科技上的創新和突破,並推動電子商貿進入一個全新的時代。   文:e+Solutions 副總經理 葉翠玲(Sandra) ============= 深入閱讀政經生活文化,更多內容盡在: Website:www.capital-hk.com Facebook:www.facebook.com/CapitalPlatformHK Instagram:www.instagram.com/capital.ceo.entrepreneur LinkedIn:www.linkedin.com/company/capitalhk/ [...]

可持續發展

Omnichannel分銷策略 應對電商三大挑戰

電商經營要成功,分銷管理是關鍵。分銷渠道(Distribution Channel)將決定消費者如何看到你的產品。面對電商市場的競爭,不少企業採用全渠道銷售,在線上開設自家網店,並在線下建立實體店、分銷點等。商家透過整合各種銷售渠道,讓顧客享受統一的購物體驗,全方位掌握他們的消費足跡。今篇我們將分享,全渠道物流配送(Omnichannel Fulfillment),如何有效地讓電商克服三大營運上的挑戰。 Omni-channel VS Multi-channel:雖然全渠道(Omnichannel)和多渠道(Multichannel)分銷都提供多種購買產品的渠道,但事實上,它們是不同的策略。全渠道分銷以消費者體驗為中心,利用各個渠道與消費者互動,促進購買行為。多渠道則以渠道為中心,利用各個渠道的優勢進行分銷,快速接觸目標消費群。 挑戰1)即時調配庫存:由於每個渠道的訂單量不同,商家需要定時盤點存貨量,確保每個渠道有足夠的庫存,避免缺貨和過度囤貨。而實時庫存管理系統可以讓商家流暢整合多方訂單,即時調配庫存。無論客戶從哪個銷售渠道購物,商家都可以實時追蹤貨物數據。若某個渠道即將缺貨,商家可以將其他渠道的庫存調配過來,大大提高營運效率和決策準確性。 延伸閱讀:【電商攻略】3個物流配送方式,讓你海外訂單接不停 挑戰2)彈性退貨管理:全渠道策略讓顧客有彈性和便利的退貨選擇,例如可以選擇退貨地點在實體店、退貨中心、自行發貨或預約上門取件等。但這些分散的退貨地點,增加了物流的繁複程度和運輸成本。商家選擇與網店物流夥伴合作,代為處理所有退貨程序,包括收取退貨、檢驗產品、安排後續方案(如重新上架、銷毀、寄回生產商等),確保退貨管理程序簡便快捷。 延伸閱讀: 【電商疑難拆解】你的網店需要代營運嗎? 挑戰3)多渠道訂單處理:當商家生意愈來愈好,開拓了多個銷售渠道,訂單量也會隨之增加。但如何有效率地處理大量訂單,卻是一個難題。最理想是找一家可靠的第三方物流公司,配合智慧物流系統,統一管理所有訂單之餘,並代為處理所有物流程序,包括存倉、訂單執貨、包裝、多元化的配送安排等。如此商家才能更好地滿足客戶需求,無論顧客在哪個渠道購買,都能高效、準確地把貨品送到他們手上,提高顧客滿意度。   文:e+Solutions 副總經理 [...]

博客

葉翠玲:【電商零售新趨勢】如何揀選適切的第三方物流?

近年電商發展迅速,OMO新零售漸趨盛行,這種全新的線上線下購物體驗,需配合多元化的物流配送模式,因此,不少品牌都將物流程序外判,以減輕日常營運負擔,並提升物流效率。然而,市場上的第三方物流服務公司(3PL)就如雨後春荀般湧現,網店當如何作出最適合的選擇,以配合自家業務? 選擇重點1:整合為一的物流系統 首先,具備整合為一的物流系統,是成為網店物流好夥伴的先決條件。一個全方位的物流系統,可以讓網店店方即時追蹤庫存、訂單狀態,同步管理線上線下訂單,同時提升效率與生意額。而最理想的物流系統,是能透過API(Application Programming Interface)串連各大網店平台,讓訂單資料和狀態能即時互通,統一整合多方數據,大大減輕網店工作量,幫助品牌作出準確分析。在OMO的新時代,多渠道訂單管理不可或缺,商家在統一整合訂單數據同時,亦能清晰掌握和洞察消費者的購物習慣。 選擇重點2:倉庫設備及物流能力 OMO的完善體驗,是同時以網店和實體店形式,服務顧客,發展線上線下虛實融合,助品牌作出更精準的行銷,提高顧客忠誠度。當品牌規模愈大,SKU及訂單數量也愈多,網店物流好夥伴便需具備處理多元化訂單的能力。因此,商戶必須考量以下各因素:倉庫是否安全可靠、物流設備是否完善、物流人員是否具備專業的操作能力、能否支援多種配送模式(例如網購平台訂單、線上線下訂單、實體店補貨等。如果倉庫採用了自動化物流設備,如AGV自動導向車,亦能高效提升物流效率。 延伸閱讀:https://bit.ly/3CjJeEq 選擇重點3:物流網絡 電商市場並沒有地域界限,全球各地市場均充滿巨大潛力。因此,不少品牌正準備拓展海外,擴大生意版圖。在計劃外判物流時,可多加留意物流夥伴的網絡及資源,考量其效能可否支援品牌長遠發展。無論網店是位於市場發展初期、擴充期、或成熟期,理想的物流夥伴,都應能提供全方位服務。物流夥伴如具備海外倉庫和網絡,並有處理國際運輸、出入口報關、及在地倉存物流配送的能力,拓展海外市場時自然能事半功倍,解決所有海外物流煩惱。 在OMO新零售的大趨勢下,面對更多元化的訂單配送模式,品牌可按自身需要,採用不同的方式操作,如自行履行訂單、外判予第三方物流,或以混合模式操作。若能找到可靠和最切合發展需要的網店物流夥伴,品牌就可以更快打好OMO基礎,令業務發展順利。 延伸閱讀:https://bit.ly/3rAclhy   e+Solutions 網店物流小幫手 [...]

本港時事

【商舖投資】 銅鑼灣舖租貴絕全球,網購促使實體店轉型

每個城市的商業大街,都是反映當地的經濟走勢的一面鏡。近期本港樓市回軟,但商舖租金就仍然貴絕全球。根據戴德梁行《全球主要大街》年度報告指,香港銅鑼灣羅素街再次問鼎全球舖租最高的商業街,至於名列第二的美國紐約第五大道上段,今年排名跌至第二位,租金跌幅達二成五之多,當中主要原因是因為網購大行其道,成當地零售業的致命打撃。在網購的大時代下,實體店的定位應何去何從?各地的舖租走勢又會否受到影響? 撰文:余美玉   今年的戴德梁行《全球主要大街》報告,一共追蹤全球446條主要商業街道,以截至2018年第二季度的租金為準,香港銅鑼灣的舖租為每平方呎2,671美元,雖然租金按年下跌了1.5%,但仍然繼2013年後再次榮登全球最昂貴商業街的寶座。至於美國紐約第五大道上段今年因舖租下滑至每平方呎2,250美元,排名跌至全球第二位。 歐洲方面,倫敦新邦德街的舖租與去年相若,維持在每年每平方呎1,744美元的水平,反映倫敦仍然是奢侈品與高檔零售品牌的必爭之地。全球十大最昂貴商業街之中,巴黎香榭麗舍大道排名第四,米蘭的蒙特拿破崙大街緊隨其後,東京銀座則是亞洲第二貴的商業街。至於全球舖租最便宜的商業街,大多位於非洲及拉丁美洲的新興市場,最低的租金僅為每年每平方呎20至30美元。 香港商戶租約短轉型快 對於銅鑼灣羅素街榮膺全球最昂貴商業街,戴德梁行執行董事、香港商舖部主管林應威表示,香港的經濟周期較短,因此復甦速度較紐約更快。在過去一年,受到遊客人數回升所帶動,香港零售市場出現反彈,而本地的大額租約期約三年,因此租金很快便追上經濟步伐,令轉型更快。 他又指,雖然傳統一線街都是以珠寶鐘錶等奢侈品為主,但現時消費者較傾向生活用品及輕奢侈品的品牌,其中內地客戶的消費習慣既主導租金走勢,也決定了租戶的類別,因此銅鑼灣的商戶組合已由珠寶鐘錶等轉型至個人護理用品、化妝品等。至於新開的珠寶店則比較少,反而有趨勢搬遷到較平租金的舖位。截至今年11月底,銅鑼灣羅素街的空置率為0%。 中美角力成市場不穩因素 至於今年第四季至明年首季的租金展望,該行持保守態度,林應威解釋指:「下半年由於經濟大環境力存有不少不穩的因素,如中美貿易角力,以及內地降低關稅等,均削弱了本地零售市場的價格競爭力,預料第四季的商舖租金市場前景將受到影響。事實上,我們亦留意到零售商及業主都相對審慎,前者都按兵不動,暫時擱置擴充計劃。業主方面也較為務實,續租的開價都不會太進取,期望留住有質素的客戶。」 該行預期,銅鑼灣年內會有3%的租金升幅,中環則會跌一成至一成半,旺角市況穩健,全年租金料可升5至8%,至於尖沙咀則會有3%升幅。此外,隨着港珠澳大橋的開通,會增加各商業區的人流,但是否能惠及所有零售商戶,則是個未知之數,但長遠而言肯定是有幫助,因為「個餅做大了」,商戶自然也可獲益。 紐約第五大道空置率達兩成 左右租金走勢的,除了經濟環境外,網上購物也是主要因素。現時全渠道零售(omnichannel retail)已成為今日全球各地零售業的常態,對各地的商業街租務也有一定衝擊。其中,紐約第五大道上段由於當地空置率上升至20.3%,令舖租自去年的平均每平方呎3,000美元,跌至今年的2,250美元,一年間的跌幅多達25%,這其實與網購的盛行有莫大關係。然而,網購的影響力並非在每個地方都如此巨大,其中作為網購大國的中國,其商舖租務市場卻沒有受到太大打撃,主因是內地租金升幅溫和,而且購網的發達也不是這一、兩年間的事,市場早已適應,並已反映在租金上。香港則因商戶較為密集,對消費者而言購物非常方便,他們多會在網上搜集資料及格價比較,再到實體店購買,因此商舖租金受網購的影響亦較細。 實體店朝多功能平台發展 [...]