創業家

【粵港澳大灣區共同體】景博行 曹景昌「轉戰灣區車位 看好廣佛」

隨著《粵港澳大灣區規劃綱要》公布,灣區之間的城市,經濟與文化交往日趨頻繁。景博行創辦人曹景昌(King)看好內地市場,2000年成立景博行(廣州)商業服務,進軍內地房地產市場;2015年,他更斥資轉戰大灣區車位投資市場、收購當地業務,營運及活化了多個社區停車場,為客戶對大灣區車位投資,提供諮詢和資產管理顧問等一條龍服務,直言看好廣州及佛山兩地車位投資價值。 Text / Santos Photo / 張展銳、鄺銘漢   曹景昌出身於本港的證券業,後來轉到地產界發展,在2000年,發現生意模式發展空間和水位已不多,決定到內地開發地產業務。他選了廣州作落腳點,主因是當地講粵語,溝通不成問題。在廣州越秀區,初期主要從事房地產專案收購業務,從中賺取顧問及策劃費。近年他開始轉戰投資車位。他表示,車位不同於住宅物業,例如廣州,港人毋需如買樓般,先繳交3年的社保後才可買賣;稅項方面,港人亦只需繳付車位買賣合約定價的3%為契稅,以及0.05%的印花稅,便可取得車位的「房產證」。交易的流程相對簡單,成本也較低廉,但就需要注意部分大灣區地方有規管問題,例如深圳便有限購港人不可到當地投資炒買車位。 車位在2015年成為國家可投資的產品,而在2018年,廣州約有318萬輛汽車,私家車位只有約161萬個,市場乃出現供不應求的現象。他續分析,投資者要把握大灣區發展的優勢和不限購時機。另外,據統計指出,2018年佛山共有243萬輛汽車,常住人口765萬人,每2.5人擁有一輛汽車,車位僅有140萬個,車位缺口逾100萬個。車多位少,供需不平衡,形成車位擁有升值空間。根據景博行提供的數據顯示,去年深圳車位因為有限購的關係,因此沒有價格,佛山車位平均價約32萬人民幣,排名第6,價格為廣州一半。而車位平均價低於25萬人民幣的城市還有肇慶、江門、中山等。 近3年車位價 每年升三成 曹景昌提及,廣東省自2015年起全面開放車位租管指引,發展商可自行製訂車位售價,令車位價格飆升。他指出,過去三年大灣區車位售價以每年三成以上幅度升值,以廣州白雲區的車位為例,去年車位均價35萬元人民幣,月租約800元至1,500元人民幣。他建議,有意入市的買家宜選擇入住率高的屋苑車位,保障租金收入。而住宅單位和車位比例較低的車場,車位相對的升值潛力亦較高。 投資灣區車位攻略: 1. 車位選址:買家宜選購入住率高的屋苑車位,保障租金收入。而住宅單位和車位比例較低的車場,車位升值潛力亦較高。 2. 了解屋苑銷售車位政策:大灣區內有屋苑實施「一戶一車位」政策,規定發展商先優先出售車位予屋苑的業主,如果買家不是住宅物業的業主,有機會不獲發「產權證」。 3. 注意稅項:買賣二手車位的稅項相對較高,包括個稅、增值稅、土地增值稅、印花稅和契稅等。買家宜多加留意,或委託專業人士代勞相關手續。 4. 加裝充電位增值:車位若能加裝充電設備,須向大廈的物業管理處申請駁電服務,成功後能提升租金回報。 延伸汽車美容 業務多元 曹景昌透露,過去已投放約4億元於停車場收購及管理業務,在開拓停車場收購市場及車位管理服務外,公司又把業務進一步延伸至停車場汽車美容,並以「ISO認證智慧汽車美容」新概念作推廣。目前景博行在旗下營運的停車場,設有自家社區車場汽車美容服務「星匠養護Star Pro」,專責汽車內外清潔洗滌,以至打蠟、消毒及納米鍍晶等護理,並創零時間成本、移動到位洗車及送車匙回家等增值服務。他期望透過推廣智慧汽車美容,除為車位使用者服務外,也同時為中港兩地的業主投資增值,尋找更佳回報。 廣東:車位交易全面市場化 2015年8月15日,廣東省發改委發布《粵發改價格[2015]483號文件》,正式宣布廣東省內車位徹底告別政府「指導價」,廣東省內車位交易全面市場化。2018年7月1日,廣州市宣布限制外地車牌,市區內非本地車牌(非粵A牌)的汽車,可進入市區4天,之後4天禁止進入,俗稱「開四停四」政策。超過40萬持有外地車牌的市民出行受限制,其中大部分人選擇再買一輛車,或更換不受限行影響的新能源車。 大灣區簡訊 深圳變身「先行示範區」 促金融互通 中共中央、國務院上月中發布《關於支持深圳建設中國特色社會主義先行示範區的意見》(簡稱《意見》),提出深圳要在2025年前成為現代化國際化創新型城市,並支持深圳在粵港澳大灣區國際科技創新中心建設中發揮關鍵作用,進人民幣國際化上先行先試,探索創新跨境金融監管。《意見》指出,深圳的港澳居民在民生方面享有「市民待遇」,亦建議在「示範區」內建立及完善房地產市場平穩健康發展長效機制,促進與港澳金融市場互聯互通和金融(基金)產品互認等。 移動成立大灣區5G 產業聯盟 為推動粵港澳大灣區5G 產業的發展,中國移動香港、中國移動廣東、澳門電訊及廣東省通信行業協會共同成立「大灣區5G 產業聯盟」,並於上月在香港科學園舉行成立典禮。聯盟目前有逾100間企業成為創會會員,日後將招攬個人會員,冀為年輕人提供在大灣區相關的交流及就業等機會。聯盟主要工作有3個重點,分別為建立資源共享平台、促進大灣區科技及產品研發,以及促進大灣區智慧城市群發展。   [...]

商事動態

中國移動香港、中國移動廣東、澳門電訊及廣東省通信行業協會共同倡導成立「大灣區5G產業聯盟」

隨著第五代流動通訊技術(以下簡稱5G)的發展,為推進粵港澳大灣區的創新發展,打造國際科技創新中心,加強粵港澳高新技術企業密切合作,充分發揮區域內不同城市產業優勢,推進產業協同發展,培育戰略性新興產業群,產業鏈上中下游各企業應聚力合作,依託大灣區的產業優勢,共同構建資源分享、互助共贏的5G生態,以促進大灣區智慧城市群的發展。 為進一步推動大灣區5G產業發展,中國移動香港、中國移動廣東、澳門電訊和廣東省通信行業協會共同倡導成立「大灣區5G產業聯盟」(以下簡稱聯盟)。聯盟以「戰略引領、協同創新、產業推動、開放共用、合作共贏」為宗旨,圍繞互助、互動、互補的目標,發揮完善的大灣區5G+產業鏈,引領產業持續、快速、健康地發展,促進聯盟成員之間的商機共用、合作交流、供需對接,形成優勢互補,共同研究基於5G通訊技術的產品服務、技術創新及行業標準等,發揮聯盟的影響力,並聯合學界、政界,共同構建共贏的5G產業生態。為隆重其事,聯盟於日前假香港科學園舉行「大灣區5G產業聯盟成立典禮暨中國移動OneNET物聯網創科比賽大灣區賽事四強頒授儀式」。  活動上,聯盟三位榮譽會長先後致辭,向一眾嘉賓介紹聯盟的成立目的及主要工作。大灣區5G產業聯盟榮譽會長、中國移動香港董事長李鋒博士表示,「4G改變生活,5G改變社會」,社會上對於5G的討論越來越熱烈,可見各界已開始了解到5G的重要。中國移動一直積極推動5G發展,早已經開始新一代5G網絡基建,並同步教育大眾有關5G的一切。未來,中國移動會積極推動「5G+」計劃,促進5G和4G協同,進一步推廣5G的應用,與社會各界建立5G+生態系統,讓5G逐步融入生活,達致5G+X的願景,而這個想法正正跟大灣區5G產業聯盟的宗旨一致。聯盟匯聚大灣區各界的精英企業和機構,整合各方優勢,產生協同效應,為會員提供最全面的協助,帶動產業鏈上下游的資源整合,實現產業集聚發展,共創商機。 大灣區5G產業聯盟榮譽會長、中國移動廣東公司董事長、總經理魏明先生表示,公司正加快5G網路建設和5G應用創新,助力打造粵港澳大灣區智慧城市群。在網路建設方面,今年將率先在廣州、深圳實現5G商用,2020年將實現全省縣以上核心城區5G網路的連續覆蓋。在應用創新方面,攜手產業鏈夥伴打造了5G智慧園區、5G智慧電網、5G自動駕駛、5G智慧鋼廠、5G智慧醫院等一系列標杆應用。接下來還將重點面向全省152個工業園區,加快實現5G網路覆蓋,大力推進智慧園區建設和工業企業上雲用雲。大灣區5G產業聯盟的成立,將極大地促進大灣區5G產業鏈資源分享、技術產品創新和智慧城市群發展,希望借助這個平臺,整合先進的5G產業能力,聯合各領域的合作夥伴,構建富有活力的產業生態,為大灣區的高品質發展打下堅實的基礎。 大灣區5G產業聯盟榮譽會長、中信國際電訊集團及澳門電訊主席辛悅江先生表示,作為積極參與粵港澳大灣區建設發展的一員,澳門電訊近年來積極投入資源,以實際行動響應大灣區建設發展,包括於香港設立澳門電訊境外數據中心、於珠海設立軟件研發中心等,此外,澳門電訊亦致力為參與灣區發展的本地企業和市民提供強而有力的通訊支持,早於2017年,澳門電訊聯合了大灣區內友好的同業夥伴,共同推出了「大灣區服務計劃」,這項創新的跨域服務共用計劃,獲得了企業和市民的積極回應,為大灣區內的通訊交流和融合,作出了示範作用。今日,澳門電訊很榮幸能夠聯合中國移動香港、中國移動廣東和廣東省通信行業協會,共同成立「大灣區5G產業聯盟」,期望能夠為推動大灣區5G+產業鏈的長遠發展奉獻更多力量。 聯盟創會會長、中國移動香港董事兼行政總裁李帆風先生表示:「作為香港領先的流動通訊品牌,中國移動香港一直致力引領5G技術發展,並在推動香港智慧城市發展方面不遺餘力。今次與大灣區內的業界龍頭包括中國移動廣東、澳門電訊及廣東省通信行業協會共同發起並成立首個推動大灣區5G產業發展的非牟利聯盟,目的就是要進一步催化大灣區內各行各業的5G發展,並藉此推動智慧城市的進程。現時,已有接近80個來自大灣區內不同行業的盟友加入,對此我們感到非常鼓舞,此外,在眾盟友支持下,我們深信聯盟必能為有需要的成員提供最豐盛的資源,助力他們於5G方面的快速發展。」未來,「大灣區5G產業聯盟」會深入研究5G技術在不同範疇及地域的可能性和合作機會,為5G網絡基礎設施提供架構和技術,及在建設難題上尋找解决方案。 [...]