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樓市速報:千萬元以上二手住宅註冊按月跌17%

社會運動持續半年多,令樓市成交轉為淡靜。千萬元以上的二手住宅以及豪宅成交均顯著下跌,但市場人士憧憬首季可以回暖,更會出現小陽春。 土地註冊處資料顯示,2019年12月錄404宗逾千萬元二手住宅註冊,較11月的491宗減少約17.7%;涉及註冊金額錄約76.27億元,較11月約88.53億元減少約13.8%,註冊量額同創3個月新低。 與整體二手住宅註冊量按月約30.5%跌幅相比,逾千萬元二手住宅註冊量簡直跑贏大市。逾千萬元二手住宅佔整二手住宅註冊量比率由11月錄約12.9%增加約2.4個百分點,至12月約15.3%。 按港島、九龍及新界三區劃分12月逾千萬元二手住宅註冊表現,其中港島區錄169宗註冊,較11月的213宗減少約20.7%;九龍區錄121宗註冊,較11月的144宗減少約16.0%;新界區錄114宗註冊,較11月的134宗減少約14.9%。 市場人士指出,豪宅的銷情亦受社會運動影響。中原地產表示,去年傳統豪宅地段山頂南區二手成交金額涉資156.27億元,較2018年224.65億元下跌30.4%。 中原地產山頂南區、愉景灣及離島區資深營業董事何兆棠指,受中美貿易戰及社會運動影響,大部分投資者及用家採觀望態度。2019年下半年二手合共錄得38宗成交,只佔全年成交量33.6%。 中原地產分行統計數字,2019年山頂南區共錄得113宗二手豪宅成交,較2018年的145宗跌22%,當中分層單位佔85宗、洋房佔22宗、屋地佔6宗。去年逾億元成交金額比例平穩,仍高達74%;而31宗逾億元成交中,有兩宗成交金額超過10億元。 不過,該行對今年的豪宅成交仍抱信心,因去年下半年累積大量購買力,預計今年首季會出現小陽春,二手成交量按季增加40%。 [...]

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新盤放大鏡:西半山THE RICHMOND 入場費6「球」

由恒基地產(00012)發展的西半山羅便臣道新盤THE RICHMOND於本月2日上載樓書後,10日已公布首張價單,首批30伙折實平均呎價少於3萬元,入場單位賣價少於600萬元,貼近二手價開售,料獲買家追捧。 這個舊契項目由西摩道6號地皮及羅便臣道62C號兩幅地皮合併發展而來,恒地早於1988年購入西摩道6號地,作價1,060萬元,但因面積太細,所以一直未見發展,直至集團收購羅便臣道62號地後,才合併發展為如今的THE RICHMOND。 縱使項目合併了兩幅地皮發展,地盤面積仍只有3,853平方呎,建成28層高大廈,可建樓面仍只是30,824平方呎,當中2至頂層30樓為住宅,每層各設2至4伙,合共提供90伙,單位實用面積由181至468方呎。 項目的入場單位為3樓206平方呎C室開放式戶,折實價598.82萬元,為2013年一手新例後西半山最平入場費新盤單位。而首張價單共有11伙或四成單位折實價低於800萬元,即可承造九成按揭保險。 間隔: 單位供應以開放式及1房為主,共有80伙,佔項目近九成,位於2至25樓,其餘屬2房單位,僅10伙,位於26至30樓。另有連平台特色戶4伙,位於2樓A至D室,面積由181至266方呎,間隔分開放式及1房2廳兩款,每戶均配置31至40方呎平台。 配套: 由於項目規模較細,配套自然相對較少,會所面積只有304方呎,以派對為設計理念,共提供9項會所設施,包括健身室、宴會廳及露天影院等,切合現今都市精英生活態度。另有665方呎露天及有蓋園景區供住戶休憩用。 交通: 於羅便臣道及般咸道有多條巴士及小巴路線,來往中環、北角及南區多處地方。而沿着般咸道步行10餘分鐘,可抵港鐵西營盤站,乘搭港鐵前往港九新界各區。 同區供應: 區內未來供應主要都是舊樓重建項目,而發展商相信都以恒地居多,因為集團近年積極在同街收購多幢舊樓,包括羅便臣道105號翡翠園、羅便臣道88至100號等。 [...]

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海外樓市:經濟增長最快 催谷英國利茲房地產

  位於英國西約克郡中心位置的利茲(Leeds),擁有豐富的工業遺產,從倫敦以外的高等教育機構最集中的地方,持續供應頂尖人才,意味著企業紛紛湧向這座城市。在人才供應和蓬勃發展的商業地產市場的推動下,利茲經歷了異常的增長和機遇;自1998年以來創造了超過32,000個就業崗位,2002至2015年間人口增長了151%,僅次於曼徹斯特。在過去的五年中,平均房產價值增加了44,000英鎊,目前是利茲房地產投資的最佳時機。 利茲是目前全英國第二大金融商業、服裝工業、傳媒及法律中心,僅次於首都倫敦,同時也是英國國內增長最快的經濟中心之一。同時亦是英國私營部門就業增長最快的國家,也是英國吸引外國直接投資的五大城市之一。因此,利茲的經濟預計在未來十年內將增長21%,其中超過一半的增長來自金融和商業服務。 19世紀末期,利茲的服裝工業興起,吸引了大批猶太移民。如今,依然是英國重要的工業城市,工廠主要集中在東南部地區,涵蓋電子機械、印刷出版、食品加工、化學製品、服裝製作及傢俱製造等多種產業。 交通便利 利茲有兩條鐵路線直通倫敦,每隔半小時就有一趟火車直達倫敦Kings Cross國王十字火車站,用時約2.5小時。大型鐵路網絡包括到伯明罕(約2小時)、曼賈斯特(約1小時)、利物浦(約1.5小時)、布裏斯托(約3.5小時)、紐卡斯爾(約1.5小時),甚至北部的愛丁堡(約3小時)及亞伯丁(約5.5小時)等城市的直達火車。 利茲火車站是英格蘭北部最繁忙的火車站,目前正在進行5億英鎊的升級,承諾進一步將利茲建成北部門戶樞紐。升級應在2033年首批HS2列車抵達該市時完成。 HS2是一條規畫中的高速鐵路,將大幅縮短從利茲到英國其他主要城市的旅行時間。該連接將橋接南北分界線,釋放擁擠的鐵路線並提高可靠性;以指數方式提高生產率,旅遊業和就業率。 火車站倡議作為開創性的南岸項目的一部分而存在,這是該市100多年來最重要的發展項目,提供超過35,000個就業機會和8,000個家庭。這個佔地253公頃的再生區位於艾爾河以南,將是利茲市中心的兩倍,該項目將鞏固該市成為一個受人尊敬和著名的投資,生活,學習和工作的全球目的地。 英國最宜居的城市 利茲的公園、高爾夫球場和綠化帶約佔全市總面積的三分之二之多,三大國家級公園環繞城市,節能減排示範城市,是歐洲最佳綠化城市之一。也是一個生活成本極低的城市,衣食住行樣樣齊全但是價格都比其他大城市要低,這也是幸福感指數高的原因之一。 大利茲地區是英國醫療保健行業的創新和投資範例,擁有影響醫療保健行業政策制定的地利優勢。英國5家國家健康服務機構中有4家總部設在大利茲地區。 利茲擁有全英最大的衛生資料分析處理專業人員,是全世界最大的醫療保健資料平台所在地。利茲還具有開拓創新精神:全世界首例手臂移植手術,首例髖關節置換手術和首例腎透析均發生在利茲地區。 擁有「紅磚大學」 [...]

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樓市速報:新盤開價貼市 買二手要忍手

剛踏入新一年,新盤市場已熱鬧起來,說的是天水圍Wetland Seasons Park,連環加推都幾近沽清。項目受追捧,相信開價貼市是主因之一,這同時打殘同區二手交投,有業主更不惜減價沽貨。 事實上,只要新盤以貼市價,甚至是低於市價推售,已甚具吸引力,加上發展商會推出不少優惠,或是靈活付款辦法,自然搶去二手市場的鋒頭,以致心急出貨的業主增加議價空間。 觀乎今年的新盤陸續有來,特別是一些如屯門、元朗等供應重鎮,即使如今該區的二手市場已回落,買家此時似乎亦應靜觀其變,以待更好的時機。 踏入2020年,新盤市場便十分熱鬧,作為今年首個新盤的新地(00016)天水圍Wetland Seasons Park,於上週六(4日)首輪推售的375伙幾近沽清,沽出365伙,佔推出單位逾97%,其中逾30組買家購入2伙或以上,最大手有一組購入3伙。 新地副董事總經理雷霆指出,項目首輪推售接近沽清,實屬新年紅盤,套現約25億元,因應市場反應熱烈,向隅者眾,故加推單位應市。3日3度加推單位,並於本週六(11日)推行次輪銷售,包括以價單形式推售331伙,以及招標發售4幢洋房。 加快開盤步伐 Wetland Seasons Park的好成績,亦刺激其他發展商加快開盤步伐。其中,會德豐地產(00020)的日出康城第9C期,已獲批預售樓花同意書,項目提供503伙。會德豐地產常務董事黃光耀就表示,現正進行籌備工作,稍後落實推售時間,相信會是集團首個全新項目。 另正在收票的萬科西營盤15 Western [...]

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樓市速報:去年一手銷售大 今年逾百新盤列陣

雖然過去7個月香港發生史無前例的大型社會運動,令本港經濟受到嚴重打擊,但去年住宅新盤銷售仍然理想,全年合計成交逾2萬宗,創2005年以來的15年新高。 展望今年則有逾百新盤列陣,涉及單位逾3萬伙,比去年多之餘,更是連續8年供應逾3萬伙,有望再創銷售紀錄。 根據利嘉閣地產統計,總結2019年全年,一手私宅買賣登記錄得20,688宗,較2018年的15,453宗,大增近34%;升勢主要是受一手空置稅即將推出,發展商加快推盤步伐,加上下半年發展商因應市況而貼價開售,且提供靈活付款方法而受剛性需求支撐所帶動。 買賣登記金額方面,因應2019年銷售集中在中細價新盤為主,豪宅新盤明顯較2018年為少,故即使量升,金額並沒跟隨增加,全年只錄得2,250.68億元,按年回落0.2%;若以每宗平均登記金額計算,更較2018年1,459.24萬元的歷史新高回落25%,僅達1,087.92萬元。 利嘉閣地產研究部主管陳海潮表示,回顧2019年一手私宅市場整體表現理想,尤以上半年較為突出,半年買賣登記量已超越1.2萬宗水平,惟下半年受社會運動及中美貿易戰影響而有所放緩,但全年計仍錄逾2萬宗,創出2005年以來的15年新高。 103盤待出擊 展望2020年,一手新盤繼續兵臨城下,預測全港將有約103個全新一手私宅項目成為潛在供應,合共將提供約32,066伙,數量較預測2019年的30,112伙增加6.5%,連續8年均超越3萬伙的水平,且為近3年新高;而當中一大特點是今年有4大鐵路站上蓋9個項目合共提供9,823伙,佔整體逾三成。 上述3.2萬個單位,指的是條件較成熟,有機會可於年內應市的總伙數,惟實際推售數量需視乎市況及發展商各自部署及分拆期數而定,初步估計較貼近實際的推盤量約為1.85萬伙。 新界區供應18,758伙 按地區劃分,新界區於潛在供應伙數方面大幅拋離另外兩區,共涉38個項目,單位總數達18,758伙,佔2020年整體供應逾58%,當中以元朗、西貢及屯門區最多,3區合計已有15,286伙,佔全港比例近半(48%)。 當中,元朗區主要受惠4個分別逾千伙的大型項目支撐,包括今年伙數最多的巨無霸——西鐵錦上路站項目共2,200伙,其次為天水圍第112區項目共2,031伙,帶動整個元朗有多達8個項目,合共提供6,708伙,成為全港潛在供應最多的分區。 九龍區共有8,185伙 九龍區今年潛在可售私宅項目共26個,單位總數達8,185伙,較去年初同區預測的9,064伙減少10%,主因是啟德新區今年成熟可應市的大型項目有所減少,加上整區今年逾千伙的大盤只有2個,較對上一年為少。區內今年供應集中在深水及九龍城,前者有興華街西海濱項目涉及約1,400伙,為今年九龍區最大的單一項目,而同區另一大項目是大窩坪延平道的980伙。 港島區涉及5,123伙 至於港島區方面,雖然總伙數繼續是全港三區中最少,但以項目數計共有39個,較九龍區的26個及新界區的38個都要多,當中最大貢獻來自南區的3,272伙;焦點就落在黃竹坑站第1至第3期合共的2,600伙,已佔了全港島總供應的51%,且3個項目均為港島僅有的逾500伙以上的單一新盤,勢成全港買家的聚焦點。 [...]