博客

李慧芬：本港獨角獸首間同城物流科技平台GOGOX申請上市

目前新股市場比較低迷，主要由於大市走勢向下，以及之前不少新股上市後股價下跌。不過，當大市漸見底，如果公司戶是知名企業、行業又有前景的話，可能會為新股市場打開新局面。首家亞洲同城物流科技平台 GOGOX (前稱GOGOVAN)剛剛遞交上市申請，擬第四季在港上市，值得留意。 GOGOX的成長故事可以追溯至由2013年創始的GOGOVAN，由幾位香港後生仔創立，係初創企業裡面尤其出名，之後更成為香港首批獨角獸，從香港衝出亞洲，走到海外，成為亞洲領先的同城物流科技平台，至今有傳估值已經高達20億美元(折合約155億港元)。 香港最大及內地第二大 幾位創辦人曾在美國留學，回港後決定創業成立飯盒宣傳生意，將廣告印在外送飯盒上，再向餐廳供應飯盒。隨著業務量增加，經常遇到沒有貨車送貨的困難，因此決定製作一個應用程式，透過應用程式快速配對貨車司機與客戶，夾份兩萬元創辦GOGOVAN。延伸到後期，GOGOX已成為亞洲首批以移動應用程式為基礎的物流平台之一，用創新技術振興傳統物流業，對同城物流行業帶來翻天覆地的變革。 目前，GOGOX已成功將足跡擴展至亞洲五個國家及地區超過340個城市，包括中國內地、香港、新加坡、韓國及印度。集團擁有兩大領先品牌 – 香港和海外市場的「GOGOX」及中國內地的「快狗打車」，分別為香港最大及中國內地第二大線上同城物流平台。平台上約有450萬名註冊司機及2,480萬名註冊托運人。自2018年1月1日至2021年4月30日，整個平台交易總額達102億元(人民幣，下同)，於同期完成超過一億份訂單。截至2020年及2021年4月30日止年度，收入從1.28億元增到1.93億元，增長50.9%；毛利錄得111.2%的大幅增長，毛利率由25.3%上升至35.5%。 輕資產及企業客戶賦能持續增長 集團有獨特的輕資產業務模式及企業發展策略。在技術驅動、輕資產的業務模式下營運，主要依靠平台上的司機提供物流服務，而平台的司機會自備車輛為托運人提供服務。輕資產模式下，使集團能夠以具成本效益的方式建立業務並擴大市場。當集團進入新城市時，銷售人員能快速建立當地資源。因此，海外收入增長快速，從2018年的1.2億元增加到2020年的2.5億元，複合年增長率為44.2%，佔總收入從2018年的26.5%上升至2020年的47.2%，可見於拓展服務地域邊界方面擁有良好表現。 集團以企業客戶為發展重心，為中小企及大型企業提供多樣化、定制化的物流運輸服務解決方案，令集團能持續發展及增長。截至今年4月30日，集團已累計服務超過33,000家企業客戶。今年首四個月，企業客戶部分的收入達1.1億元，佔總收入57.8%。 股東基礎強大 截至目前，GOGOX已吸引包括阿里巴巴、菜鳥、58同城、58到家、數碼港投資創業基金、前海股權投資和淘寶中國等多間著名戰略和機構投資者入股。此前，完成由交銀國際聯合數碼港投資創業基金(CMF)共同領投近億美元的新一輪融資。隨著電子商務的迅速發展，消費者對快速配送的需求不斷增加，為同城物流市場帶來極大機遇，要密切留意GOGOX的IPO招股。 [...]