可持續發展

嶺大調查 逾九成受訪者願意光顧低碳餐廳

為減緩全球暖化,特區政府致力爭取於2050年前實現碳中和,餐飲行業作為消耗能源和資源較集中的行業,其產生的碳排放不容忽視。嶺南大學(嶺大)香港商學研究所最新進行一項有關「香港餐飲企業的碳中和挑戰系列報告」發現,超過九成消費者願意光顧低碳餐廳,惟大部分受訪者對碳足跡的認知度低。而餐廳管理者亦表示,成本過高、遇到技術難題都是實施低碳運營遇到的最常見問題。 研究團隊分別進行了兩輪問卷調查,首輪調查於2023年1月至3月進行,在地鐵站和商場等人流量大的地區,以隨機抽樣形式成功收集142份消費者的有效問卷,以了解他們對於低碳餐飲的認知和消費意願。團隊其後再於2023年12月至2024年3月進行次輪研究,分別從26家遍布港九新界的餐廳,以隨機抽樣形式收集到143份來自餐廳管理者、員工和消費者的有效問卷,以了解香港餐飲業的低碳運營現狀和挑戰,當中包括五家分店數量超過100家的大型餐廳(例如:譚仔雲南米線、麥當勞等),11家分店數量為10至100家的中型餐廳(例如:麥奀雲吞麵世家、壽司郎等),以及10家小型餐廳(分店數量少於10家)。所有受訪者均為18歲以上人士。 首輪調查發現,受訪者對碳足跡的認知度低,不足四成(39.4%)受訪者能正確識別「肉類」為碳足跡最高的食物、逾兩成(21.8%)人表示「不知道」。 調查又發現,超過七成(73.9%)受訪者認為餐廳採用低碳運營有好處,僅不足兩成(18.3%)受訪者認為低碳運營對餐廳經營可能有壞處。雖然有超過九成(97.2%)受訪者表示願意光顧低碳餐廳,當中更有超過兩成半人(27.5%)表示高度意願光顧,不過,逾六成半(66.2%)受訪者表示,只願意為每餐額外支付不多於100港元,以支持低碳餐廳。 研究團隊在次輪調查中,以餐廳管理者、員工和消費者的不同視角進行研究,全面了解餐飲業碳中和實施的現況與困難。受訪者需要根據個人感受就不同問題作出評分,結果發現,餐廳管理者在低碳意識及承諾的同意程度方面,對比員工和消費者來說是三者當中最低。值得注意的是,在評估受訪者是否願意為降低碳排放而改變其飲食習慣時,餐廳管理者、員工和消費者作出的評分都是最低,反映受訪者願意為降低碳排放而改變其飲食習慣的意願較低。而大型餐廳在低碳意識、承諾和治理方面的表現,均優於中型餐廳和小型餐廳,滿分以100分計算,大型餐廳得分為71.2分,中型餐廳和小型餐廳的得分,分別為67.8分及64.2分。 調查又發現,大多數受訪者對餐廳低碳運營持正面看法,超過七成半(75.4%)受訪者認為餐廳以低碳運營的好處多,包括符合特區政府最新的「走塑」(管制即棄塑膠)措施,對環境保護產生積極作用、有助餐廳打造綠色低碳的品牌形象,長期可降低餐廳的運營成本、提高運營效率,以及為市民提供更多消費選擇,體驗低碳飲食、促進身心健康等。 是次研究總結了受訪者對於餐廳採用低碳運營所面對的挑戰和困難,包括:(一)低碳運營的前期需要投入大量資金,導致成本高的問題;(二)低碳運營涉及能源電器改造,遇到技術難題;(三)餐廳需要按照統一的政策標準來制定和實施低碳運營方案,目前政策支持力度不足;(四)餐廳低碳運營作出相應改變,可能會影響餐品的味道和品質,有機會導致消費者流失;(五)員工培訓難度大;(六)監管困難。 被問到希望得到什麼類型的支持,在143位受訪者中,高達92位受訪者希望得到資金上的支持;81位受訪者希望得到技術支持;亦分別有73位和57位受訪者表示,希望得到知識性培訓和管理方法培訓的支援。另外,被問到希望得到哪些機構的幫助,有126位受訪者表示希望得到政府部門幫助,96位受訪者希望得到香港餐飲聯業協會幫助。 嶺大研究團隊表示:「餐飲業不僅直接影響食材採購、能源使用和廢物處理等環節的碳排放,也間接通過顧客的選擇和行為模式影響社會的碳足跡。因此,餐飲業的低碳化轉型對推動整個社會實現碳中和具有深遠影響。政府可提供資金援助,直接減輕餐廳在低碳轉型初期的經濟負擔。對於那些主動參與低碳改造的餐廳,政府可提供稅收減免等優惠政策,進一步激勵餐廳採取環保措施。此外,政府還可以通過批量採購節能設備等措施,幫助餐廳以更低的價格獲得必需的節能電器和設備,從而降低餐廳在轉型過程中的採購成本。」 研究團隊又建議,政府與相關社會組織聯合推出一系列針對性支援措施,例如組織低碳餐飲技術培訓,內容涵蓋經營策略和成本管理等,為有意向轉型的餐廳提供專業指導和技術服務;政府亦需要推出具體措施,制定統一的實施標準和行業規範,建立獎懲機制和監管體系,以保證行業執行的標準;政府亦可通過教育和激勵措施,提高公眾對低碳生活方式的認知和參與度,例如發放低碳餐廳優惠券或促銷活動信息,鼓勵消費者選擇低碳餐飲服務。 ============================ 深入閱讀政經生活文化,更多內容盡在: Website:www.capital-hk.com Facebook:www.facebook.com/CapitalPlatformHK Instagram:www.instagram.com/capital.ceo.entrepreneur LinkedIn:www.linkedin.com/company/capitalhk/ [...]

生產力局發表2022-2023《環境、社會及管治報告》 多管齊下助香港實現可持續發展 共建綠色未來

可持續發展

生產力局發表2022-2023《環境、社會及管治報告》 多管齊下助香港實現可持續發展 共建綠色未來

生產力局欣然發布最新一份2022-2023《環境、社會及管治報告》。報告詳細展示了生產力局截至 2023年 3月 31日,於四大關鍵領域的堅實成果 – 創造更綠色環境、支援業界和社區發展、企業可持續發展管治及關愛員工,彰顯了本局積極響應國家及特區政府政策的決心,以創新科技為推動力,加快發展新質生產力,在促進新型工業化進程的同時,堅持不懈貫徹可持續發展的理念,為驅動香港建設為更繁榮、更綠色的智慧城市作出重要貢獻。 生產力局主席陳祖恒議員表示:「生產力局深明可持續發展在應對氣候變化、能源危機等全球挑戰的重要性,承諾全力支持《香港氣候行動藍圖2050》、『碳中和夥伴計劃』及『3060雙碳目標』。為配合香港特區政府於2035年前將香港的碳排放量減半、2050年前實現碳中和的願景,生產力局承諾最早於2040年在生產力大樓實現該目標。在推動香港發展新質生產力、邁向新型工業化時代之際,生產力局堅定不移應用綠色科技和創新解決方案,制定全面低碳轉型路線圖,從創科、新型工業化、綠色發展及政府資助方面,為業界提供堅實支持,促進香港發展成為國際創新科技中心和國際綠色金融中心,並定位為世界領先的宜居智慧城市。展望未來,我們將繼續促進業務和經濟增長,同時保護環境並履行我們的環境、社會及管治(ESG)責任,助香港實現可持續及低碳未來。」 ============= 延伸閱讀:生產力學院及中黄教育集團簽署合作備忘錄 促進粵港創科教育發展 壯大國家創科人才庫 ============= 深入閱讀政經生活文化,更多內容盡在: Website:www.capital-hk.com Facebook:www.facebook.com/CapitalPlatformHK [...]

全球市況縱疲軟 電動車續受中國風險投資者青睞

編輯精選

全球市況縱疲軟 電動車續受中國風險投資者青睞

儘管2023年第三季度全球風險投資表現相對疲弱,但中國風投規模仍穩居亞洲第一,佔十大風投交易中其中八宗。畢馬威的分析顯示,電動車貢獻了中國初創企業大部份的大型風投交易。 撰文:張傑 根據畢馬威最新的2023年第三季度《風投脈搏》報告,2023年第三季度亞洲區風投共錄得2,582宗交易,集資額共203億美元。儘管投資額較一般歷史水平為低,中國風投額仍位居亞洲之冠,當中上海積塔半導體(GTA SEMICONDUCTOR)集資18.7億美元、洛軻智能(ROX MOTOR)集資10億美元,以及哪吒汽車(NETA AUTO)集資9.69億美元。 畢馬威中國客戶諮詢與創新合夥人查瑋亮(EGIDIO ZARRELLA)表示:「大量資金持續流向中國政府長遠戰略的重點領域,例如半導體、潔淨科技及電動車生產,支持中國長期目標及實現自給自足的關鍵產業繼續受風險投資青睞。」 2023年第三季度,電動車繼續受中國內地風險投資者重點關注。中國電動車企業於過去幾個季度迅速發展,部分更已開始進軍國際市場以加速增長。中國的風險投資者亦對電動車和半導體應用物料及化學相關的新材料,表現出濃厚興趣。同時,更廣泛應用的能源解決方案,持續成為中國風險投資者的焦點,部份太陽能企業正在考慮拓展東南亞和中東業務、拓展對當地投資及夥拍當地企業合作發展。 畢馬威中國合夥人史韡表示:「電動車近年在中國成為非常熱門的話題,我們留意到不少汽車主機廠前往海外展示新車款。即使中國市場人口龐大,這些企業不再只專注國內市場,而是將目光投向歐洲和其他亞洲國家市場爭取業務增長。」 2023年第三季度,亞洲創投投資者與全球其他地區的一樣,對人工智能的興趣持續增加。 然而,生成式人工智能在過去幾季快速發展,引起監管機構關注,尤其在中國。今年第三季度,中國國家互聯網信息辦公室頒佈了指導意見,藉以促進和監管生成式人工智能在中國的發展,尤其是保障數據安全和提供合適監管。 另一方面,由上海虹橋國際中央商務區管理委員會、上海市嘉定區人民政府指導,畢馬威中國主辦的第六屆畢馬威中國汽車科技50榜單公佈及頒獎儀式暨2023年汽車行業轉型領軍企業研討會早前在上海舉行,並且公布了畢馬威中國汽車科技50報告。 當日,政府領導、學界代表、汽車及金融產業領域專家學者等嘉賓,共同圍繞技術創新引領汽車行業轉型展開討論,從行業發展趨勢、技術與創新以及資本市場協作角度討論行業變革、展望汽車產業未來格局。 上海虹橋國際中央商務區管委會黨組成員、副主任胡志宏表示:「虹橋國際中央商務區是上海對內對外雙向開放的重要區域,長三角一體化、進口博覽會、虹橋國際開放樞紐、國家進口貿易促進創新示範區等多重國家戰略疊加賦能。汽車產業是虹橋高質量發展的重要引擎。依託長三角國際領先的汽車產業佈局以及國家戰略的賦能,商務區正不斷推動創新要素集聚,加速打造上下游協同創新的汽車產業集群,已吸引汽車產業鏈企業1,700多家。」 [...]

商事動態

歷程照明「智能家居體驗館」 嚴選最佳ERP系統夥伴 全面優化數碼流程

隨着智能手機與平板電腦等成為日常工具,智能家居亦日益普及,消費者在商、住層面都對低碳節流和能源效益更加關注,令智能照明及相關系統大受企業及家居用戶注意。現時只要家電具備支援物聯網的功能,就可輕鬆實施統一管理,推動智能家居生活及智慧城市。 歷程照明(Zodiac Lighting Limited)自1988年成立以來,致力於營造高品質及環保友善的照明解決方案,已成為香港智能家居及綠色科技的領導實業之一。其位於灣仔摩利臣山道的陳列室特別設立了「智能家居體驗館」,旨在將綠色和智能生活概念帶進香港,融入家居及商務環境,同時可為客人提供全面的項目工程建議及跟進服務。此體驗館突顯了智能家居的發展趨勢,以及如何將ESG(環境、社會、公司治理)理念融入日常生活及工作環境之中。 智能家居體驗館 展現未來生活大趨勢 歷程照明的「智能家居體驗館」運用美國著名控制系統品牌 Lutron路創 出品的智能控制器,配合多種實用及裝飾用照明、家電、窗簾等,模擬家居或辦公室在智能控制下的相互協調,提供方便、節能和高效的居家體驗,亦可在不久將來以此實現物聯網支援無縫協作。歷程照明管理團隊指出,這不僅是一個環保科技展廳,同時希望藉由免費開放體驗館予公眾參觀,推廣智能系統在日常生活及節能上所提供的便利和實用元素。 此外,融合低碳生活和ESG議題也在歷程照明的業務中充分體現。在節約能源、降低碳排放及控制成本效益的前提下,智能系統的需求在未來市場將會增加,無論是家居或商業範疇,都將追求更具效益的科技配合。市場除追求系統質量和穩定性外,簡便的設定、使用、管理、配合遙距控制等,都將成為消費者的考慮因素,當中溫度調節、語音控制、人工智能全自動化等,都是大勢所趨。歷程管理團隊對於其業務可持續發展的方向表示充滿信心,並正密切留意相關科技的發展,配合相應產品的生產,適時培訓員工及更新「智能家居體驗館」的設備, 希望能讓客人率先體驗及選購最新技術,並提供可持續的智能照明方案。 嚴選合作夥伴 ERP系統加速集團數碼化轉型 歷程照明作為一家綜合性的銷售公司,除一般零售外,在各行業的項目工程及跟進服務亦深得客戶的信賴。然而,過於單一的企業資源計劃系統也開始無法滿足公司所需,這正是公司自2001年開始引入 東昇(Eastop)ERP [...]

黎家聰:燃氣行業復甦 可吼濱海投資(2886)

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黎家聰:燃氣行業復甦 可吼濱海投資(2886)

恒指由8月10開始因為內房又爆雷的影響而下挫了接近2,000點,上周終於暫時有止跌反彈。不過成交量不配合的情況,依然未算樂觀。留意18,458有否升穿守穩啦。一如以往,當恒指較弱時,筆者偏向尋找一些跟大市走勢相連度較低,而又有投資價值的股份,這次就發現了濱海投資(2886)。 濱海投資一直致力於開拓中國大陸城市燃氣市場,是最早介入中國城市燃氣事業的企業之一。公司主要業務為於中國大陸投資建設和經營城市燃氣管道網絡,提供管道安裝及施工服務,供應及提供天然氣、液化天然氣,為工商業用戶和城市居民提供清潔能源。 就行業角度來看,天然氣行業一直受中國低碳目標和能源結構轉型的相關政策所推動,行業受關注和蛻變的時機一直在。這是由於天然氣是中國低碳目標中較現實的選擇,一方面是因為天然氣的碳排放量比大多數化石燃料少,另一方面是因為天然氣在中國能源消費中佔比較少。 把握市場復甦及政策利好因素 可是,自去年以來,受銷售氣量、購銷價差等因素影響,多家燃氣公司的淨利潤出現下滑。但所謂有危就有機,目前市場中城燃企業普遍到了較具性價比的估值範圍。而濱海投資亦在天然氣消費緩步復甦的情況下,積極把握國內消費復甦和行業政策利好帶來的市場機遇,為未來的成長做好準備。 2023年度中期業績顯示,期內,受益於天然氣銷量增加,及銷售單價上漲,集團收入同比上升約2.4%至約31.19億港元。但由於2022年天然氣高氣價延續至今年首季,導致成本上升,加上房地產行業持續在低位運行,影響接駁業務表現,毛利同比下降約11.4%至約3.84億港元。然而,國內外氣價逐步回落,公司2023年上半年毛差較2022年下半年回升0.05元人民幣。加上2023年上半年,全國天然氣表觀消費量1,949億立方米,同比增長了6.7%,天然氣需求築底回升,加上6月起居民用戶順價政策在各區陸續出台,相信2023年下半年燃氣行業會較為樂觀。 此外,公司早前宣佈,天津泰達與中石化天然氣簽訂《關於進一步支持濱海投資完善產業鏈條的框架協議》,框架協議背景下,公司參股中石化液化天然氣,同時獲得中石化液化天然氣多方面的支持,例如支持公司完成儲氣調峯能力建設、支持公司通過貿易方式降低天然氣採購成本及貿易業務盈利模式形成,提升氣源端成本控制能力和盈利能力、支持公司整合天津濱海新區及周邊的燃氣市場,提升公司在上述區域市場影響力、以及向公司附屬進一步提供有競爭力氣量、氣價及指標串換支持。 獲得中石化天然氣的支持後,濱海投資將擁有上下游一體化的競爭優勢,公司將可藉助強大的上游氣源獲取、中游儲運資源調配以及下游優質分銷渠道,更穩健地發展天然氣業務。這令濱海投資前景變得樂觀。 總括而言,燃氣行業低位已過,中長期發展潛力巨大,濱海投資背靠中石化天然氣,使公司更有能力把握中國低碳政策的機遇。目前公司估值處於歷史及行業的較低水平,市盈率只有約8.73倍,值搏率不錯,有興趣投資天然氣行業的朋友可多加留意。 撰文:黎家聰 在香港理工大學會計學學士畢業,投資經驗達10年以上,善於財務報表基本分析、技術分析、財技分析等。此前創立聰明錢走勢投資教學,教育超過500名學生,亦曾任不同金融機構的要職,現為財經節目嘉賓常客,身兼專欄作家、亦曾為香港電台《經濟「識」堂節目》主持人。 利益申報:筆者執筆時沒有持有上述股份。 免責聲明:以上純屬個人研究分享,並不代表任何第三方機構立場。本評論並非及不應被視為邀約、招攬、邀請、建議買賣任何投資產品或投資決策之依據,亦不應被詮釋為專業意見。閱覽本文件的人士或在作出任何投資決策前,應完全了解其風險以及有關法律、賦稅及會計觀點及所帶來的後果,並根據個人的情況決定投資是否切合個人的財政狀況及投資目標,以及能否承受有關風險,必要時應尋求適當的專業意見。本人或其有聯繫者並未持有本評論所評論的上市法團的任何財務權益。 ============= 延伸閱讀:黎家聰:背靠濰柴 [...]