大中華時事

【粵港澳大灣區共同體】橫琴「國際休閒旅遊島」,旅企享減按15%稅率

橫琴地處珠江入海口西岸,與澳門一河之隔,隨著港珠澳大橋的開通,成為內地唯一與港澳路橋直接相連的自貿區。 橫琴作為廣東省自由貿易試驗區之其中一個片區,為配合大灣區的整體戰略,橫琴在高速發展下不斷推出新政策支持各產業之發展,今年橫琴就推出支持旅遊業發展的多項政策。 根據國務院4月18日正式公布的《橫琴國際休閒旅遊島建設方案》,橫琴國際休閒旅遊島三大定位為建成促進澳門經濟適度多元發展新載體、國際一流休閒旅遊基地、國家全域旅遊示範區。據悉,橫琴自貿區正加快建設「國際休閒旅遊島」,旅遊企業納入優惠目錄將享受減按15%稅率徵收企業所得稅。 方案的目標是到2020年,把旅遊休閒產業培育成為經濟支柱產業,初步建成國際海島旅遊目的地,配合澳門世界旅遊休閒中心建設初見成效;2025年,旅遊休閒產業規模進一步擴大,攜手港澳打造「一程多站」旅遊線路基本成型,配合澳門世界旅遊休閒中心建設取得明顯進展;2035年,建設成為生態優美、景觀豐富、配套完善、特色鮮明的國際休閒旅遊島,具備較強的旅遊產業競爭力和國際知名度,配合澳門建設世界旅遊休閒中心成果豐碩。 橫琴國際休閒旅遊島將構建「一帶、一廊、一區」的全域發展空間布局,逐步形成集聚化、網路化發展格局。一帶為天沐河旅遊休閒帶,一廊是生態休閒綠廊,一區則是南部動感娛樂旅遊產業集聚區。 方案還提到,橫琴國際休閒旅遊島建設將全力推進與港澳深度旅遊合作,並提出一系列配套性支持政策,包括支持橫琴依法實行跨境電信服務的同城化收費;支持橫琴吸引郵輪依法開闢國際、國內航線;開放橫琴海域和低空空域,發展覆蓋港澳的低空飛行觀光旅遊業務研究開通對接港澳的跨境直升機服務;探索與澳門合作設立國家旅遊人才教育培訓基地;支持港澳合法導遊到橫琴執業。 港澳導遊及領隊可在橫琴執業 今年9月,廣東省人社和省文旅聯合印發《香港、澳門導遊及領隊在珠海市橫琴新區執業實施方案(試行)》(下稱「方案」)。符合條件的香港、澳門導遊及領隊,可申請參加珠海橫琴旅遊主管部門的培訓認證,取得橫琴新區專用導遊證的導遊及領隊,可在橫琴執業,並將獲得一次性獎勵3,000元(人民幣,下同)。 橫琴成為內地旅業稅收優惠政策獲批的第二個新區。 據瞭解,推進香港、澳門導遊及領隊在珠海橫琴新區換證便利執業,是落實粵港澳大灣區規劃綱要的具體行動,是以點帶面推進粵港澳大灣區職業資格認可整體工作的先行先試,促進港澳導遊和領隊逐步融入內地就業創業。 方案明確,對持橫琴新區專用導遊證在橫琴執業的香港、澳門導遊及領隊當年度帶團滿30天、滿45天且沒有違法違規行為的,分別一次性獎勵2萬元和3萬元。 方案指出,申請人需愛國愛港愛澳,並滿足持有香港特別行政區有效居民身份證以及導遊證或領隊證的香港居民或持有澳門特別行政區有效居民身份證以及導遊工作證的澳門居民、持有有效港澳居民來往內地通行證(回鄉證)等條件。 符合條件的人員可在每年1月1日至3月31日和8月1日至10月31日申請辦理。認證形式以現場測試為主,重點考察旅遊政策法規、橫琴概況及主要景區景點講解以及導遊應變能力。值得注意的是,方案指出,培訓、認證、場地、證書、專用導遊證製作等費用均由主管部門負責,申請人無需繳費。 [...]

商事動態

滙豐私銀與AllBright論女性創業精神

企業家為企業募集資金本身已並非容易,但對女企業家而言則要面對更大的挑戰。根據滙豐私人銀行探討女企業家在募資過程中所遭遇障礙的「She’s the Business」研究報告指,女企業家在募集資金時最常遇見的困難分別是準備商業計劃以及向投資者提案與磋商。 為了幫助女企業家克服在投資過程中的各種挑戰,滙豐私人銀行聯同 AllBright 於早前在香港首次合辦pop-up 活動,其中包括企劃推介日、推銷商業計劃課程和投資者工作坊。此類活動過去兩年在英國及美國均取得圓滿成功。這些 pop-up 工作坊結合了滙豐私人銀行和AllBright 對支援女企業家的共同承諾和優勢,旨在為女企業家提供所需的機會和資源,提升她們為企業募資的能力。 是次活動聚焦對女企業家的協助、輔導和指導,與她們分享經驗,提供專業建議及善用滙豐龐大的全球網絡。在香港舉行的首個企劃推介日集合了七位植根香港的女企業家,為她們提供一個向資深天使投資者、高資產淨值人士以及商界領袖推銷商業計劃的平台。 滙豐環球私人銀行亞太區總監陳秀明表示:「香港極具競爭力的營商環境在過去培育了無數成功的女企業家。本次活動有助進一步增強女企業家的信心,同時為改善行業及香港整體投資環境踏出重要的一步。」 「She’s the Business」研究結果顯示,雖然香港女企業家遇到的性別平衡投資資金審批小組比例為全球最高的81%,三分之一的香港女企業家依然在融資時遭遇性別偏見。另外,香港女企業家要面對平均長達9.7個月的漫長募資批核過程,較全球女企業家平均面對的8.4個月為高。 [...]

專題

中歐搶發虛擬貨幣 對抗美元霸權

虛擬貨幣或數字貨幣推出十年,從最初被人抗拒發展到現時開始進入主流市場,普及化速度極之快。 現時市場上所有虛擬貨幣均由私人機構發行,但這個趨勢將會來個大逆轉。中國及歐洲的央行均在磨拳擦掌,希望可以成為全球首個發行虛擬銀行的中央銀行,令這個新世代的貨幣大戰一觸即發。 中央發行虛擬貨幣的消息早已甚囂塵上, 最近有消息指,推出的時間會較預期快。鴻海創立的創投公司HCM資本一路以來投資在多個區塊鏈項目,其創始管理合夥人李仁杰近日在新加坡接受美國財經頻道《CNBC》訪問時表示,預期央行的虛擬貨幣或會在兩、三個月內推出。 他透露,人行已經開發一套框架,稱為「虛擬貨幣電子支付」(Digital Currency Electronic Payment,DCEP),使央行能夠透過支付寶和微信支付,向商業銀行和第三方支付網絡發行虛擬貨幣。央行的計畫是在發行初期屬試驗性質,不會完全取代傳統貨幣,但中國已經準備好所有系統和網絡,應該在未來兩至三個月內有機會出現。 瑞士國際金融事務國務秘書斯托費爾(Daniela Stoffel)在新加坡同一場合上表示,若中國發行虛擬貨幣,會驅使全球各國金融監管機構抉擇,如何運用和規管這種科技,而虛擬貨幣所構成的問題和挑戰真實存在,或會使得全球有動力去製訂規則。 早於十四年部署 其實人行早於今年八月便開始放風推虛擬貨幣,人行支付部門副主任穆長春於八月份出席「中國財經四十人依春論壇(CF40)」時已表示,人行自二○一四年以來已開始深耕研究加密貨幣,而去年該銀行的研究人員一直致力於部署虛擬貨幣系統,採用了區塊鏈(Blockchain) 的概念架設。 穆長春還解釋了人行加密貨幣的運作方法,是央行不會直接向民眾發行,堅持中心化的管理模式,即是先將須逆貨幣兌換給商業銀行或其他營運機構,再由相關機構兌換給公眾。當時他透露,加密貨幣的工作已接近尾聲,但未有透露實際的發行日期。人行亦已明確指出,加快推進法定數字貨幣(DC/EP)研發步伐將是今年下半年重點工作之一,有消息指,初期會向四大行、阿里巴巴、騰訊(00700)及銀聯七家機構發行。 事實上,人行早於一四年便計晝要研發自己的數字貨幣,並已經有超過四十項與數字貨幣相關的專利。到一六年,中國國務院發表的「十三五」國家信息化規畫中,區塊鏈已經被列為「戰略性前沿技術」,而其後從中央到地方亦推出過很多的區塊鏈扶持政策。單計今年上半年,中國國內至少有二十三個省級行政區發布超過一百項區塊鏈扶持相關的政策信息,三十五項區塊鏈監管相關的政策信息。中國的區塊鏈技術在全球計亦是數一數二,去年中國區塊鏈專利佔全球的八成以上。 [...]

本港時事

國泰(0293)載客量大跌 下半年更差

香港局勢白熱化,無論遊客及商務旅客都減少來港,令航空公司陷入困境。國泰航空(00293)十月載客量大跌百分之七點一,因而要將未來兩個月的運力削減百分之六至七。 國泰公布十月份營運數據,國泰與港龍於十月份合共載客約二百七十四萬人次,載客量按年跌百分之七點一,乘客運載率下跌四個百分點至百分之七十七點六,以可用座位千米數計算的運力則增加百分之二點四;貨物及郵件運載量則下跌百分之四點九至十八萬公噸,千米數計算的運力下跌百分之二點五,貨物及郵件收入噸千米數的跌幅為百分之五點九。 今年首十個月,國泰的載客量較去年同期微升百分之零點五,運力則增加百分之六點四;載貨量較去年同期減少百分之六點六,運力上升百分之零點四,而貨物及郵件收入噸千米數則下跌百分之六點九。國泰航空顧客及商務總裁林紹波表示,鑑於訪港及離港旅遊意欲疲弱,八至十月的客運運力減少了百分之二至四,而十一及十二月亦要再將運力削減百分之六至七。他續指,訪港需求持續疲弱,中國內地航線因內地遊客的訪港意欲低迷而嚴重受壓,十月份雖然為傳統商務旅遊旺季,惟前艙客運需求疲弱,錄得雙位數字跌幅。 不過,其他海外航線則彌補到部分損失,日本航線受惠於欖球世界盃賽事而表現出色,展望未來,年底前的訪港和離港機位預訂表現仍然疲弱,惟平穩增長的香港過境旅客量有助抵銷部份影響。整體而言,林紹波預期,國泰下半年的財務表現將較上半年大為遜色,而短期前景將依然充滿挑戰和非常不明朗。 自反修例風波於今年六月爆發以來,「止暴制亂」未見任何成效,香港旅遊發展局今上月底公布九月整體訪港旅客為三百一十萬人次,按年大跌百分之三十四點二,為連續三個月錄得跌幅;其中南韓訪港旅客數跌幅最大,下挫近六成;而內地訪港旅客則按年跌百分之三十五。特首林鄭月娥之前在總商會午餐會上表示,十月首半個月的旅客人次,按年跌一半。 雖然之前政策再出招「救經濟」,但並沒有任何招數幫助香港航空業,只對本地旅行社作直接資助,航空業提出的減停泊費完全沒有回應,令航空公司雪上加霜。國泰上週才宣布,會優化旗下國泰、國泰港龍及香港快運的客運機隊,二○二四年前接收已訂購的六十五架新飛機,並於二○至二四年接收三十二架全新空中巴士 A321neo客機。若香港局勢仍未能受控,相信對明年的旅遊業亦將繼續造成衝擊,而國泰在生意最差時接收新機,卻沒有生意,相信在營運上的挑戰會更大。 [...]