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【港股專家】溫傑:憧憬中國軍費增加,留意中航科工(2357)

受累製造業數據差於預期,加上港滙轉弱,昨日(2日)顯著下跌超過700點,表現令人失望。綜觀過去兩星期內地公佈的經濟數據,相信去年第四季經濟增長率低於6.5%的機會很大,不利投資氣氛。 以早前公佈的官方製造業採購經理指數為例(比較官方及財新的相關數據,我們偏好以官方數據作分析),指數低於市場預期,亦跌破50的盛衰水平,顯示內地經濟持續放緩。仔細分析的話,12月中國製造業PMI按月下降0.6個百分點至49.4%,續創2016年7月以來最低值,生產指數雖然仍在擴張,但經濟整體“穩中有憂”,經貿環境或是主因。12月新出口訂單指數和新訂單指數持續下滑並處於兩年多以來低位,而企業在售訂單和採購量也顯露市場需求疲態。 雖然12月建築業PMI仍處於高位景氣區間,表示財政政策支持逐漸傳導至基建。但在去槓桿的大背景下,基建難重複過去高速增長。綜合PMI指數已經連續3月下行,經濟擴張步伐放緩信號明確。展望未來,還望中美貿易談判穩步推進,如果貿易摩擦進一步緩和,出口下行壓力將有所緩解,情形或有所改觀;否則當局或需加大刺激經濟政策,以穩住經濟及市場信心。 股市方面,針對第一季,面對美國加息前景不明朗,加上英國脫歐及中美貿易問題等宏觀因素,再考慮環球經濟放緩,料環球股市仍將受壓。基於昨日港股已破25,300-25,500的支持水平,在較差情況下,後市恒指有機會跌穿去年10月低位的24,540點,投資者不宜對短線中港股市(指1-3個月)過份樂觀。 若要入市,今個星期介紹中航科工(2357)。集團在港股中具稀缺性及獨特性。觀乎其基本面與國家發展方向,此股值得投資者留意。根據集團2018年中期年報,集團上半年收入為144.5億元人民幣,較去年同期增長3.58%。接近4%收入增長在重工業來說算是不錯,主要得益於航空零部件板塊業務收入的增長。另外,公司權益持有人應佔溢利為為5.98億元人民幣,較去年同期增長8.33%。根據彭博預測,公司2018年全年收益應可達358億元人民幣,按年能增長10%。而毛利率更能從2017年的22.8%升至2018年的23.2%,至此我們看好公司營利能穩步上揚。 現時中國國防軍費開支仍佔少於GDP 的2%。若以全球平均軍費佔GDP之比約2.4%來說,中國國防軍費仍有很大的上升空間。由於中國在空軍方面水準一直在三軍中處於相對較落後位置,我們預期若中國提升國防軍費將大力購建航空裝備。因此,中航科空因發展航空高端裝備將獲得很大的受益。另一方面,10 月中時美國總統特朗普宣佈退出《中程導彈條約》,以應對中國在太平洋日益壯大的軍事力量。市場普遍預期此舉將引發新一輪軍事競賽,而令有關國家增加軍費預算。中國在應對南海問題,以及美國的挑釁日益嚴重,相信中國軍費將在未來數年不斷增加,有利軍工股前景。 集團股價由上月至今出現大幅調整,提供了買入機會。我們建議現價買入,目標價5.5元,止蝕價4元。 *本人為證監會持牌代表,本人沒有持有上述股份 [...]

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【港股專家】岑智勇:夜期與ADR背馳,恆指料50天線爭持

恆指昨天高開高走,全日波幅 442.44點。恆指收報27816.87點,升317.48點或1.15%,成交金額 1079.93億元。國指收報 10985.6,升158.08點或1.46%;上證收報2806.81點,升25.67點或0.92%。港股走勢優於A股。 恆指最高升至28031.81點,創8月31日以來高位,最終以近「射擊之星」收市。MACD快慢線正差距擴闊,走勢續改善。全日上升股份 791隻,下跌 838隻,整體市況未如指數般強。 中國政府將從11月1日起下調包括機械、紙制品、紡織品和建材在內商品的進 口關稅。國務院決定降低1585個稅目的進口關稅稅率,加之今年以來採取的其它降關稅措施,預計可減輕企業和消費者稅負近600億元人民幣。中國將外商再投資暫不徵收預提所得稅範圍擴大到所有項目領域,將符合條件的外資項目納入重大建設項目範圍,給予用地用海審批等支持。 中國設定新的可再生能源利用目標,提出了更高的清潔能源使用目標,並將要求未達標者分擔政府補貼。 富時羅素宣布將自2019年6月起將中國A股納入其全球指數,第一階段在富時新興市場指數的權重為5.5%,料吸引100億美元被動資金淨流入。 美國聯儲局加息25個基點,鮑威爾暗示,在經濟強勁的背景下更多加息可期。即使貨幣政策聲明中刪除了「寬鬆」表述,並不代表聯儲局在未來經濟數據指導下逐步收緊政策的路徑有所變化。聯儲局的最新點陣圖顯示,12月加息幾無懸念,2019年料有三次加息。 鮑威爾表示,聯儲局聽到越來越多企業對貿易問題的擔憂,廣泛的關稅長期而言會不利於美國,但目前尚未看到貿易政策產生顯著影響。美股三大指數先升後回軟,今早亞太股市個別發展,夜期上升而ADR下跌,兩者背馳,料恆指走勢反覆,在50 SMA (約27802)水平爭持。另,是日期指結算,當心午後走勢出現變化。   個股介紹: 中航科工(2357)的主要業務為從事航空產品的研究、開發、生產和銷售,以及提供航空工程規劃、設計、諮詢、建設和運營等服務。 在截至2018年6月底止中期,集團實現收入人民幣144.50億元,同比增長增長3.58%,主要得益於航空零部件板塊業務收入的增長。期內毛利額為人民幣32.04億元,同比增長8.10%;毛利率為22.17%,較上年同期提升0.92個百分點。股東應佔溢利為人民幣5.98億元,同比增加8.33%,主要受惠於收入增長,毛利率提升,拉動毛利額貢獻增長,以及投資收益及部分附屬公司補貼收入同比增加。此外,近日中美關係擬涉及軍事層面,料集團有望受惠。 集團現價市盈率約21.822倍,周息率0.709%。股價上日收報 5.16元,上望 5.8元,止損設於4.9元。   [...]

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【港股專家】陳卓賢:中航科工(2357)成「H股全流通」試點,料利好股價

繼聯想控股(3396)後,中航科工(2357)獲准將不超過36億股內資股轉換為H股並上市,等同總股本的60.5%,成為第二家晉身「H股全流通」試點的企業。全流通後,原先只容許在境內投資者發行的內資股,可以轉為H股在香港市場自由交易,意味內資股由現在無法變現,變成擁有市場定價,並激活了股份在市場的供應量。雖然大股東有可能會借勢沽售而令股價受壓,但筆者認為,這情況對比較罕有的行業板塊不但沒負面影響,反而會更因內在價值更易釋放而獲得市場資金追捧,其中中航科工貴為在港上市的唯一軍工投資控股型企業,當然受惠非淺。 中航科工是中國航空高科技及相關高科技產業平台,擁有航空整機、航空零部件以及航空工程服務三大塊業務,其中利潤貢獻佔比最大的是航空零部件業務,高達70%。根據2017業績,雖然收入按年下跌11.5%至325.97億元(人民幣.下同),但毛利率卻有所改善,增長5.34%至22.57%;而公司權益持有人應佔溢利為12.22億元,亦有5.34%升幅。考慮到大摩早前發表的研究報告,預計中國政府將提高未來12至18個月的國防預算和軍工訂單,這都有望為中航科工利潤帶來實質增長。 股價走勢方面,中航科工近兩日已一口氣升穿10、20及50天線並企穩,STC的%K升穿%D(藍圈)反映動力轉強,同時MACD亦於負值出現「黃金交叉」的買入訊號,因此預計中航科工短期走勢依然向好,首個目標先看$5.7,次級目標為$6,跌穿$4.8止蝕。 撰文:陳卓賢 近期股評戰績,請click入【《資本平台》股評人 陳卓賢 專欄推介戰績】:https://goo.gl/p3F6JE、https://goo.gl/a5HJ11、https://goo.gl/nbqUcn [...]