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【黎Sir論市】黎偉成:航空股受貶值深壓非航運

特朗普再一次要在中美經貿磋商之前要對華輸美商品分段加徵關稅,此一宣戰頓使人民幣對美元中間價於2019年5月7日急挫270基點,低報6.7614,為2月12日以來最大的跌幅,相信此對業務以美元計算貨幣單位的中企有深重壓力,特別是航空集團,而航運業所受的壓力似乎未如預期之大。 以公司企業的2018年財務報表作評釋,便足見(甲)內地的航空企業受人民幣對美元變異有十分重大影響,特別是(一)匯兌虧損,中國國航(0753)於年內為23.76億元(人民幣,下同),相對於2017年有收益29.38億元,來回相去53.14億元,純利73.5億元和略增1.52%,已是三大內地航空股最佳業績表現,而南方航空(1055)的匯兌虧損為18.53億元扭轉上年有收益18.01億元之況,和東方航空(0670)匯兌蝕21.91億元。 與匯兌有相當密切關係的是(二)航空集團在以購買航機為資本投資。三大內地航空集團現時仍然是以購買波音、空中巴士的商用航機,都涉及外匯,該深受人民幣貶值之困。中國國航擬於2019年作出的資本投資241.07億元(人民幣,非美元作計劃使用的貨幣),2020年及2021年分別為156.65億元與65.19億元。 還有(三)燃油成本,在中國境內可用人民幣結算,但國際飛航就得以到達目的地的美元,加上遠航耗油多,故中國國航去年燃油成本384.81億元同比增35.2%、南航429.22億元升34.9%和東航增336.8億元提高33.86%。 再選出(乙)以集裝箱航運為主的中遠海運(1919)於2018年有匯兌收益5.14億元,遠多於2017年的3,583萬元,乃因(I)可在境內購買船隻,理由為中國的造船工藝佳;(II)對美國的航運業務,只佔整體比佔25.84%,而歐洲佔22.5%、亞太及中國分別佔19.61%及21.34%,人民幣對美元匯價下跌,並不等於同樣對歐、亞貨幣處弱方。 港市急挫後稍彈勢仍差 即使恆生指數5月7日收盤彈153.02點,卻只是之前一日大跌871.73點的17.5%,陰陽燭日線圖由大陰燭轉陽燭陀螺,即日市中、短線技術指標迅告仍然差勁。大市的初步阻力為29,430和29,534,往上有29,620、29,639、29,818和29,967而跌市的裂口頂30,082是十分強橫阻力,如失28,956,甚至28,761至28,663,以至28,559至28,551,或而28,382。中美的經貿磋商存困和變數甚多,相信香港、紐約以至環球股市都有可能出現大幅波的向上或向下波動,投資者不宜掉以輕心也。 [...]

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【港股專家】Jupiter Lai:日月食時節,尋找逆市優質股

從去年12月起,恒指勢如破竹,屢創新高,並一度升穿33,000點水平。而我們在上星期一於本欄文章為大家預警,上周有一個超級月食,對市場帶來影響:『預期星期二期指結算日前能進一步升至33,400點才有較大阻力…注意月食對市場會帶來較大波幅起跌震動,加上接近期結,所以本周需格外留神,會否出現期待已久的調整。』 回顧上星期走勢,恒指於1月29日見33,484.08點後開始調整,以高位計下跌了1,162.66點,而上周每天的波幅也較大,14天真實波動幅度均值 (Average True Range, ATR)升至近期高位的400點水平,走勢更像過山車,忽上忽落,不易捉摸,種種現象都符合我們預視的情況。雖然月食已過,但下星期的大年初一,還有一個日食,所以在過年前,大市還是比較波動,充滿不確定因數,要加倍留神。 至於上星期分析的航空股,中國國航(0753.HK)及中國南方航空股份(1055.HK),在大市調整時,仍是頗為硬淨,於高位徘徊。對比之下,該兩隻航空股的表現遠勝恒指。從1月20日太陽進入水瓶座起計,水瓶對應的航空股當中,中國國航(0753.HK)升了13.44%,中國南方航空股份(1055.HK)則升了14.61%,同期恒指卻只微升了0.66%,可見選對了當運板塊,在大市不濟時,回報仍可遠遠跑贏基準。 [...]

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【港股專家】Jupiter Lai:水瓶月份,航空股起飛

太陽進入水瓶座個多星期,除了科技、電力相關個股外,於上星期本欄中提及航空業也是焦點所在。截至上星期五收市,中國國航 (0753.HK) 及中國南方航空股份 (1055.HK) 皆創52周新高,而中國東方航空股份 (0670.HK)也創十日新高。至於國泰航空(0293.HK),卻仍然反覆橫行,而自年初至今,上述四股回報分別為19.20%,21.19%,21.16%及3.96%,可見選對了板塊,也要懂得找強勢股,才可於板塊當運時坐享其成。選股方面可以從技術分析入手,多看圖表鍛鍊,或從基本分析出發,分析各股的特性。需留意的是航空股於當運的水瓶月份起飛,但始終並非2018年的重點,所以建議這類別的個股,大家只能在其有利月份作短線買賣,我們認為並非中長線之選。 至於大市方面,自突破2017年高位後恒指不斷破頂,上星期五收市更升穿33,000點水平,收報33,154.12點,自2017年12月7日低位28,134.93點起步,恒指於短短34日已上升近5,100點或18.09%。雖然大市已呈超買,但升市莫估頂,預期星期二期指結算日前能進一步升至33,400點才有較大阻力。 而星期三(1月31日)有超級月食,即月食同時也是超級月亮,月亮在其圍繞地球的軌跡中處於較接近地球的位置,所以月亮看起來較大,引力也較強。另外,因為整個一月期間有兩次滿月,第二次滿月就稱作Blue Moon藍月亮,意即罕有。亦因為月食下的月亮,會顯得較紅,所以這次可說是紅色的藍月亮。注意月食對市場會帶來較大波幅起跌震動,加上接近期結,所以本周需格外留神,會否出現期待已久的調整。 [...]