港鐵通車，帶旺南區的物業市場。

南港島線通車後，黃竹坑區內大宗物業買賣立即增加，再有工業大廈整幢招標，項目可改建為商業大廈，集商業、飲食及零售等，有望令黃竹坑更旺，令這個傳統工業區的活化之路更進一步。

仲量聯行公布，獲業主委託以招標形式放售位於黃竹坑道23號的商業重建項目，截標日期為今年9月21日，市場估值達14.8億元。該項目現為一幢12層高工業大廈，已於2011年為轉作非工業用途完成補地價，物業可作商業、零售、餐廳等用途。

有關地盤面積約7,100平方呎，已獲批建築圖則，可重建為一幢28層高商業大廈，樓面面積約10.7萬平方呎，當中地下至3樓為大堂、商舖及空中花園，並設有40多個停車位，頂層設有3層複式單位，附設專用升降機。該行指出，擬建物業每層樓底高達4.6米，重建後全幢物業淨高達約135米，與毗鄰的環匯廣場相若，並擁有大廈命名權。

自地鐵通車後，南區的住宅及商廈市場均被帶旺，黃竹坑的地皮立即飛天，近期亦陸續有黃竹坑工廈作全幢招標。黃竹坑道63號天豐工業大廈，約87%業權今年5月推出招標，市值最少22億元。天豐工業大廈樓高15層，樓齡50年，現址規畫為其他指定用途，項目佔地約1.82萬平方呎，可申請修改地契轉作商業發展，或直接重建為新型工業大廈，可建樓面27.36萬方呎，現已集合約87%業

權聯合出售物業。
新鴻基地產（00016）家族的郭炳湘早前透過旗下帝國集團，連奪黃竹坑兩個項目，包括以15.6億元購入黃竹坑仁孚香港仔車廠，項目為樓高10層工業大廈，總樓面面積約89,661平方呎。該廈現址劃為其他指定用途，佔地約10,900平方呎，樓面地價約9,541元呎，創工廈樓面地價新高，預計總投資約26億元。

帝國集團去年亦夥拍信置（00083），以25.28億元投得首幅商業地，地皮鄰近港鐵黃竹坑站，每呎樓面8,872元，較市場預期高一成，曾成為歷來第二貴商貿地。項目總投資額約40億元，測量師預期日後落成每呎逾1.7萬元。

黃竹坑的發展潛力極被看好，第一太平戴維斯的寫字樓租賃市場報告指，黃竹坑成為租戶歡迎的地點，區內寫字樓吸納量迅速上升，今年亦有大量新的租客進駐。報告指出，黃竹坑租盤繼續有穩定發展；其中，香葉道41號最近錄得數宗租賃包括獨立保險業監管局租用5萬方呎、子午線資本租用1.11萬方呎，以及平等機會委員會租用2.35萬方呎。黃竹坑逐步轉型至新商業區，未來3至4年將有多幢商廈物業落成，料提供約170萬平方呎商廈樓面，相信未來的物業交投將更為活躍。