黃竹坑站通車後，住宅地皮價值大升。

自港島南區接通地鐵後，該區地皮大受歡迎，港鐵（00066）再推黃竹坑項目。黃竹坑站3期物業發展項目週四（21日）起招收意向書，截止日期為下週三（27日），項目預期可以提供1,200個單位，佔值達200億元。由於位置佳，加上有商場項目，料將成為搶手貨。

整個黃竹坑站物業發展項目位於黃竹坑車廠站上蓋，毗鄰港鐵黃竹坑站，週邊由香葉道、警校道及南朗山道所圍繞。項目正分期進行發展，今次推出的第3期，位於整個黃竹坑站物業發展項目的西北面，總樓面涉150.6萬方呎，住宅樓面約100萬方呎，涉及4座住宅大樓，提供不多於1,200伙單位，而商場樓面約50.6萬方呎，項目預計於2024年落成。

第3期項目屬黃竹坑站上蓋唯一一期項目涉及商場部分，亦為近年港島區難得一見的港鐵上蓋商住項目，而黃竹坑、鴨洲一帶一直缺乏大型商場，故料市場反應會甚佳。市場人士估計，項目估值達200億元，料每呎樓面地價逾1.3萬元，單是商場估值將達60億至70億元。

黃竹坑站2期項目於去年12月進行招標，雖然項目只屬純住宅項目，但反應亦相常不俗，共收達37份意向書，最後亦有收10份標書。項目最後由嘉里建設（00683）及信置（00083）合組的公司High Crown Holdings Limited奪得，其後有興趣的發展商則包括長實（01113）、鷹君（00041）、華懋、新世界發展（00017）、恒基地產（00012）、新鴻基地產（00016）、會德豐地產及華潤置地（01109）。

黃竹坑站2、3期將增加區內1,800個住宅單位供應。

第二期項目可建樓面約49.3萬方呎，可興建兩座住宅樓宇，提供約600個住宅單位，估計2023年落成，估計建築成本約20億元，總投資成本達100億至110億元，日後推售實用呎價料達2.8萬至3.1萬元。

其實黃竹坑站3期項目原訂去年推出，但後來港鐵決定「嘆慢板」，減慢推地速度。港鐵去年原本計畫推出6個項目，最後僅推黃竹坑站2期一個，港鐵的解釋是，不想盲目推地，要考慮市場能夠消化得到。

今年港鐵打算追回進度，陸續推手上項目，除了黃竹坑及油塘通風大樓，亦會為何文田站第2期及日出康城招標，4個項目合計會提供約4,200個住宅單位。港鐵4月已推出的油塘通風大樓收到多達36份意向書，除了本地財團之外，亦不乏中資財團的身影。