啟德是政府耗資千億元發展的重點市區地，是最後一塊毗鄰維港而可供大型發展的市區土地，打造成集商、住、旅遊及消閒購物於一身的全新智慧社區。既是「起動九龍東」計劃的核心社區，亦是香港未來第二商業核心區，由基建配套、交通以至住宅項目均引入不少高科技智能及綠色低碳元素，吸引不少年輕專業人士、中產家庭、IT才俊及專業投資者等，成為全新投資自住熱點。隨着近年配套愈趨完善，區內衣、食、住、行一應俱全，透過聚合效應，令整個社區的發展潛力變得無可限量。單是今年，市場預期共有8個新盤推出，涉及超過5,000個住宅單位，隨着多個新屋苑陸續入伙，不愁欠缺選擇。

啟德發展區最早的構思是來自《東南九龍發展規劃》，啟德機場搬遷後，原址連同鄰近九龍灣填海地面將重新發展。後幾經修改，以「不填海」為原則重新規劃，最終於2007年11月6日透過新修訂的《啟德分割槽計劃大綱圖》，啟德發展計劃正式啟動。

啟德共劃分為9個區域，總面積共320公頃，即相當於8個西九龍。因著六號幹線的興建，由將軍澳至啟德只需7分鐘車程，啟德至金鐘共有6個站，且只需12分鐘就能抵達；另外，會有地下購物街，全長1,500米，相當於5條柏麗大道；有全港最大的啟德體育園，於2024年中落成，其中的主運動場館面積相等於4個紅磡體育場，可容納五萬人；預計於2023年開業的兩座雙子塔大廈，其中一幢為SOGO百貨；啟德亦被打造成CBD2；另外，有全港獨一無二的地標式車站廣場，全長1,200米，等於4條柏麗大道。

六號幹線總長13公里，預計2026年開通。由四組路線組成，包括中九龍幹線、T2主幹路、將軍澳–藍田隧道、將軍澳跨灣連接路，連接西九龍及東九龍。屆時九龍灣至西九龍只需5分鐘；將軍澳–藍田隧道至啟德只需7分鐘；西九龍至將軍澳跨灣連接路也只需18分鐘，能大大紓緩交通堵塞的問題。

跑道是未來供應重鎮

西九文化區的成功，不難令人對啟德寄予厚望。啟德位於九龍區黃金地段，享有先天地利，絕對坐擁大都會之便，隨著啟德站及屯馬線開通，優勢更逐步彰顯。由港鐵啟德站出發， 6站直達金鐘站，現時4站即達紅磡站，接通西鐵線及東鐵線，晃眼穿梭中港生活圈。加上水上的士航線投入服務後，設有5個上落客點，包括西九龍、中環、尖沙咀、紅磡及啟德，穿梭港九，出行愈趨便捷。西九與啟德同樣享有鐵路網絡優勢，配合維港海景及市區優勢地段，啟德有望成第二個「西九」。

啟德區未來成為完善住宅區，東鐵線過海段通車後比以往更能吸引外區買家。因應交通便捷，加上區內項目已逐漸成熟，發展商紛紛申請預售樓花同意書部署推售，現時已申請項目多達15個，涉及單位多達9,360伙，連同早前已獲批預售但尚未推出，由恒基發展的沐泰街8號項目，區內現時供應量達逾1萬伙。

區內未來新盤主要集中在跑道區，其中以嘉華、會德豐地產及中國海外合作發展的承豐道15號項目規模最大，分兩期發展合共提供2,138伙。由九龍倉、中國海外、恒地及嘉華合作發展的承豐道19號項目，亦分4期申請售樓紙，合共提供2,060伙。另由會德豐地產、中國海外、恒基及新世界合作發展的承豐道19號項目，分三期發展，共提供1,590伙。由會德豐地產、新世界、恒地及帝國集團合作發展的承豐道23號，分兩期發展，共提供1,219伙。新地亦有兩個項目正申請售樓紙，包括位於協調道10號項目，提供906伙，以及4C區3號項目，提供299伙，合計單位達1,205伙。位於承豐道22號項目亦已申請售樓紙，項目提供566伙，項目多達6個發展商合作，包括華懋、中國海外、恒基、新世界、會德豐地產及帝國集團；另外華潤及保利合作的承富里2號項目亦已申請售樓紙，提供582伙。

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