易鑫在內地互聯網汽車零售交易市場處於龍頭地位，按交易輛次計，易鑫的市場分額排第一，達18.7%。

新股市場持續亢奮了近一個月，緊接閱文（00772）及雷蛇（01337）後，「新經濟新股第三寶」易鑫（02858），於本週四（16日）掛牌。有市場分析指，今番新股熱潮已過，料在易鑫上市後，下月氣氛及銷情將冷卻，故抽中新股的散戶宜短炒即食離場。

易鑫已接獲282張頂頭槌飛，比閱文的277張還要多，每張飛畫一獲分13.25萬股或265手，中籤z率為0.3%。新股表現出現疲態，氣氛開始冷卻。

易鑫以招股價範圍上限7.7 元定價，集資額68 億元，股東包括騰訊（00700）、京東（JD.US）、百度（BIDU.Nasdaq）和順豐（002352.SZ）創辦人王衛等，當中騰訊間接和直接持有易鑫約33%以上的股分，其主要業務包括汽車交易平台業務及自營融資業務。

易鑫在內地互聯網汽車零售交易市場處於龍頭地位，按交易輛次計，2016年前五大參與者的市場分額達51.2%，易鑫的市場分額排第一，達18.7%。兩大業務平台中，2015年起步的自營融資業務佔比大且增長快，2015年到2016年對總收入的貢獻比例由24.1%增加至84.7%。融資租賃可有效降低購買汽車的門檻，隨著居民消費理念不斷改變以及汽車二手車市場不斷成熟，未來內地汽車融資租賃市場將有極大的上升空間。

致豐工業電子的產品主要供應歐洲及北美地區，目標顧客是大型國際公司。

據彭博數據顯示，由眾安（06060）起，與科技有關的新股在港股市場籌得的金額，今年以來已經上升至42億美元，創下歷史新高，已經超越2000年時「科網泡沫」年代的相關集資規模近5倍。對上一次科技股上市熱潮為2004年，當時的紀錄為29億美元，騰訊亦在當年在港上市；2007年阿里巴巴（BABA.US）來港上市，當年科技股集資規模亦超過20億美元。

老牌工業招股

將於下週四上市的工業電子零件及產品製造及銷售的電子製造服務供應商致豐工業電子（01710），每股招股價0.52至0.72元，當中90%國際配售，10%公開發售，集資最多1.8億元。

致豐工業電子的產品主要供應歐洲及北美地區，目標顧客是大型國際公司；集團收入約70%來自歐洲，內地和本港市場僅佔約2%，未來若有機會仍會考慮拓展。目前旗下的生產線已達最佳使用率，新生產線最快於2019年底落成，料集團業務有更大的增長空間。主要與大型國際公司合作，雖然中港銷售市場分額僅佔2%，但未來並不會錯過與中國市場合作的良機。

九龍倉置業持有海港城及時代廣場等香港投資物業。

據招股書透露，按中間價每股0.62元計算，公司集資淨額約1.092億元，約74.8%將用於進一步提高生產效率及擴大產能；10.3%用於都柏林、愛爾蘭及巴黎建立辦事處以擴大客戶基礎；10.3%用於建立位於廣州的戰略人才辦事處；餘額作一般營運資金及其他一般企業用途。

截至5月底，公司毛利率由去年同期的26.9%擴闊至30.2%，副主席兼財務總監黎耀華指公司具競爭優勢及認證等，接新訂單有優勢，有信心可不斷提升效益，對毛利率表現有良好願景。

盈利增長緩慢

同樣在下週四於主板上市的有九龍倉置業（01997），持有海港城及時代廣場等香港投資物業，每手1,000股，並會與九倉（00004）一同暫列藍籌股直至明年2月恒指季檢再作決定。高盛引述九倉管理層稱，未來應該由母公司會德豐（00020）與九龍倉置業再作合併，惟並非是近期會開展的計畫。

摩根大通預計，九龍倉置業盈利增長緩慢，需要靠高派息回報來吸引投資者。往後九倉主要資產為內地物業，業務重點有待釐清，估計難以向投資者爭取減少每股資產淨值（NAV）折讓幅度。