Mitja Borkert獲邀出席今屆BODW論壇，分享汽車設計的經驗。

設計超跑，更是為未來而設計，可以想像到這是一份甚麼工作嗎？看著線條流麗的超跑在眼前呼嘯而過，誰想到原來在極速之間，卻是汽車設計師搞盡腦汁，將機器與設計完美結合的成果，而當中支配一切的，是設計師對汽車設計的無比熱情。祖籍德國，現為林寶堅尼汽車公司設計主管的Mitja Borkert，無擬就是當中一份子，在日耳曼民族的堅毅臉孔下，依然掩蓋不了他對跑車設計的無比熱情。

Text / Jerry Hui Photo / Cheung Chin Yui

於去年在灣仔會展舉行的「設計營商周」BODW，其夥伴國家是意大利，並以「Italy makes a difference」為主題。談到意大利，香港人還會陌生嗎？幾乎生活上的一切，都可以來自意大利。意大利一直被公認為設計之都，無論是建築、時裝、汽車或家具等不同領域的產品設計，均享譽全球，當中更有不少品牌是陪著幾代人成長，歷史悠久，世代經營，說是「集體回憶」亦不為過。意大利設計為何能獨步全球，持續經營這個崇高的「Made in Italy」品牌？那當然有無數的演繹方式，如有人歸因於悠久的文化遺產，亦有人認為是意大利傳統文化中的多元因素，令設計百花齊放，並成為推動意大利設計持續發揚光大的核心思想。

一如以往，在「設計營商周」舉行期間亦舉辦了多場論壇，內容涵蓋品牌創新、傳意設計、產品設計、城市規劃等不同範疇，當中一個名為「產品與設計」的論壇，便邀請了林寶堅尼汽車公司設計主管的Mitja Borkert擔任演講嘉賓之一，分享汽車設計的經驗，令在場觀眾獲益良多。在完場後，筆者亦把握機會，於館內正在展覽中的Aventador超跑旁邊跟他進行訪談，進一步分享他對汽車設計的熱情。Mitja Borkert是成功的汽車設計主管，過往曾於Porsche工作過一段日子，於2016年4月正式出往現時職位，對林寶堅尼車系的Huracan Super Trofeo EVO及最新的Super SUV Urus貢獻良多。

C：Capital CEO

M：Mitja Borkert

過去加上未來

C：林寶堅尼向來是速度及力量的象徵，其「狂牛」的形隊早已深入民心，但從設計方面而言，如何透過設計元素，將一個如此市場鮮明的形象表達出來？

M：林寶堅尼跑車的設計語言向來都是很極端（Extreme）的，但所謂極端，卻不是指我們要有很複雜的外觀設計，絕不是這樣的。我所指的「極端」，其實是指在設計比例上的極端，是要非常凸出，是獨一無二的，同時又帶點戲劇性，因此你可以留意到道路上行駛的林寶堅尼跑車，車身總是非常闊，卻又非常矮身。我們設計的源頭，是來自1966年生產的Miura跑車，因為這輛車，重新定議了跑車的設計。Miura的車身線條其實很簡單，整體看來又非常純粹及乾淨，對往後的設計有巨大影響。另一方面，是來自車廠的悠久歷史，於是乎像Reventon或Centenario這類超跑，其外觀設計又充滿了未來觀。因此在很多顧客心目中，林寶堅尼其實是有很多種表現手法，每每為人帶來驚喜。

C：汽車技術的開發，亦左右了汽車外形上的發展，如何在外觀設計及機械設計上取得平衡，從而令設計更加相得益彰？

M：為了令跑車可以盡情展現它的速度及性能表現，因此它的外型一定要流線形，但這種形狀卻同時又有功能上的考慮，故此我經常都與一眾出色的機械工程師進行商討，大家集思廣益，令設計上所走的方向是正確無誤的。

帶來意想不到的效果

C：由於林寶堅尼跑車的設計是如此深入民心，但對設計師而言，會否造成了一個既定框架，難以繼續創新下去？

M：在設計時，我總會回望過去，但同時亦要創造未來。每次在設計新車時，有部分靈感是來自品牌過去的經典款式，不過卻以現代及充滿未來感的風格將之演繹出來。我舉目前最新的Super SUV Urus作為例子。你認為它的外觀好看嗎？那是因為它在外型上充滿了戲劇性的設計比例，另外亦受到過去經典車款LM002的影響，你可以在Super SUV Urus的前引擎罩、車輪等地方找到LM002的「痕跡」，但我們總是以令人意想不到及創新的方式去引領整個設計。

C：現今經營品牌或設計，很多時都離不開要堅守品牌DNA的原則，在恪守品牌DNA的大原則或核心價值下，如何保持創意？

M：對於跑車外觀設計，我個人向來的理念，是要最終設計是為人帶來意想不到的效果。簡單來說，我們從不複製過往的成功，如生產2.0的相類似產品。跟循品牌DNA當然重要，但結果是要令人驚喜的，在看到新產品後，是會「Wow」一聲的。至於跑車內部設計的理念，是要有種「飛行員」感覺，通過設計及內部結構的融合，令駕駛者坐上去時會感覺到自己像在駕駛飛機似的，但最重要的一點，還是回到基本，是要在設計過程中感到開心、興奮的。

引領新方向

C：你所說的意想不到、驚喜，其實已經體現在最新的Super SUV Urus身上。設計這款車時，曾遇到甚麼困難？

M：我會認為，Super SUV Urus的出現，可說是引領品牌走向一個新的時代。在設計這款車時，我們的目標之一，是將過往超跑的設計元素，都體現在其身上，但同時又要令人人都可以認得它就是林寶堅尼。你可想而知箇中的挑戰性了。為了達到這個目標，我們以Countach及LM002為主要創作靈感，由於Super SUV Urus是品牌史上的首架SUV，因此它身上一定要明確地體現出品牌的DNA，就是低身、側邊玻璃窗展示出來的跨角度、富有挑釁性的對角線等，只要你站在車的前方，就可以一目了然。LM002亦對我們整個設計過程帶有莫大影響，尤其是之前提及的車輪、前引擎罩等方面，所有元素加起來，再滲入不同位置上的細節，由此設計出令人意想不到的新世代SUV。

C：談林寶堅尼，不得不提男士對它的喜愛及熱情，以及它為男人帶來的夢想，更是人生的追求，你個人對這個品牌的熱情又如何？

M：林寶堅尼是我的夢想。我一直都認為，我們的工作是非常特別的；我們的最大價值就是設計，而品牌各車系，均有獨特的設計語言。當我還是一名初入行的年青設計師時，我常常都會觀摩品牌過往設計師如Luc Donckerwolke及 Walter De Silva的作品，同時亦非常留意每輛發布的新車消息，後來終於夢想成真，成為一名汽車設計師，更要是林寶堅尼。