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建築與汽車設計的美學 – Mercedes-Benz GLE 450 4MATIC x Frank Yu


香港最強 「Gentlemen Driver」之一,兼任車手、車隊老闆及建築師的余嘯峰 (Frank) 除了對賽車有無比熱誠之外,其實在建築界亦有舉足輕重的地位。而對於設計美學而言,他認為汽車與建築之間有著一種微妙的共同點,而這次駕駛的Mercedes-Benz GLE 450 4MATIC,也令他回想起當年學習時老師的一席話。
TEXT & PHOTO MICKEY LOI

Frank雖然十分喜歡賽車運動,但其實在假日都不時駕駛去與客人見面或與家人四處遊覽。所以對於工作及家庭車而言,他比較追求的是空間舒適感。而全新的Mercedes-Benz GLE 450 4MATIC在空間方面就有突破性的提升,軸距比上代明顯增長了80mm,提供更充裕的車廂空間,尤其在後座方面,第二排座椅的腳部空間更增加了69mm;而標準配置的後座配合40:20:40 椅背,擁有1,025mm的頭部空間。另外,由於A柱較以前筆直,前座空間亦變得更寬敞和舒適。

當談及七座SUV,Frank表示自己雖然擁有MPV,但他不喜歡駕駛這般的家庭車。相反,七座SUV就是他在假日出外接載家人時最方便,而又有駕駛樂趣的車型。全新GLE 450 4MATIC最大附加特點就是可調校設定的全電動第二排座椅,亦是同車系市場中首次出現,左和右邊的座椅可以分開前後移動至100mm,椅背角度亦可調教,再加上第二排電動座椅的Easy Entry功能讓乘客輕易進入車廂內的第三排座椅,也是Frank在拍攝當日首次坐上GLE時最為意外的地方。

「扭力」是最能滿足的駕駛感

追求圈速、快感、極限,這些通通都是Frank在賽道上所需的元素。但回到行車道路上,由於香港車多路窄,短短數百米已經有多支交通燈號,所以他追求的並不是車輛有多大馬力,反而是扭力及起動時的表現。而GLE 450 4MATIC採用全新直列六汽缸引擎,引擎最高輸出馬力達367匹,及最大500Nm的扭力,加上EQ Boost 電動機械增壓系統於起動時可提供額外22匹的馬力及額外250Nm扭力。Frank在測試時,刻意在短途路段突然加速,發現其扭力來得相當迅速之餘,起步時的反應也沒有遲緩的感覺。

Frank表示自己最喜歡的就是兩部採用不同引擎的G63 AMG。他認為平治SUV的最大吸引之處在於無論是巨無霸G系列,還是今次測試的GLE,均有著一種強勢的樣貌,例如GLE 450 4MATIC擁有廠方SUV標誌性的八角型鬼面罩、突出的鍍鉻防護罩及獨特的頭燈設計。 車尾設計方面,由C柱延伸至車尾燈的動力線條亦極具運動感。在測試過後,Frank亦重申,平治的SUV車系一向都給予駕駛者一種相當扎實的感覺,在舒適性及安全性都做到十分出色的同時,動力也沒有忽略,雖然定位上都是以家庭車為先,但於個人駕駛方面都能夠滿足到追求澎湃加速力的車主們。

更貼心的車廂體驗

在車廂方面,Frank很喜歡現時的配置。全新GLE系列配備MBUX多媒體系統-(Mercedes-Benz User Experience),配合標準配備的兩個12.3吋屏幕,營造出更寬闊的屏幕版面,更可根據心情和情況選擇系統中的四個不同設計風格。而加配的MBUX Interior Assist就會利用車廂內的鏡頭,辨認駕駛者或前座乘客的手部動作以操作不同車廂功能。

談到設計,Frank亦回想起以往的平治版面都是以多個屏幕結合為佈局,但現時的一體化設計就更方便車主去查看所需的行車資訊及娛樂設備。另外,在他就讀建築學時,有一位老師曾經提及過,建造一棟大廈,其實就像建造一部車,兩者之間都需要處理及應付玻璃窗結構、防水、內籠佈局、空調系統等等,而現時平治在設計車輛時,除了在室內空間上做得更有「家的感覺」之外,車身的線條也經過長時間專業的考量。全新GLE外觀設計散發強悍的力量表現,同時在空氣動力學上樹立了全新標準。

平治GLE 450 4MATIC SPEC.

引擎 直列六汽缸

引擎傳動 9G-TRONIC自動波箱

引擎容量 2,999 (毫升)

馬力輸出 367/ 5,500-6,100 (匹/每分鐘轉速)

扭力輸出 500/ 1,600-4,500(牛頓米/每分鐘轉速)

綜合耗油量 8.3-9.4(升/100公里) (NEDC)

綜合碳排放量 190-214(克 / 公里) (NEDC)

加速 5.7秒 (0-100公里/小時 )

極速 250(公里 / 小時)

優惠價 $899,000*(原價:HK$919,938)

查詢 2504 6140

* 只適用於指定現費,並受條款及細則約束。

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