未來數周，香港與深圳將先後迎來兩場亞太區高規格會議。香港本月主辦首屆APEC財政部長會議，預計約500名與會者連同相關活動參加者訪港；11月，深圳將主辦APEC經濟領導人周。兩場會議讓國際社會聚焦中國APEC年的兩個核心城市。對香港旅遊業而言，這是黃金契機，但也是一道考題：當海外旅客越來越容易直接前往內地城市，香港憑什麼說服他們把香港納入行程？

內地的入境旅遊市場正在快速擴張。2025年，全國錄得1.54億人次入境旅遊，增長17.1%，訪客消費超過1,300億美元；國家旅遊發展規劃提出，到2030年入境旅遊達1.9億人次，年消費超過1,500億美元。這是一個不斷增長的市場，香港企業大有可為。香港的優勢，在於把自身的國際資源和成熟的旅遊服務，與便捷進入內地的條件結合起來。對不熟悉中國、又希望嘗試中國假期的海外旅客而言，香港可以提供一個易於管理的入門體驗，再延伸至大灣區及內地其他地區。

在這個方面，香港的「一程多站」旅遊可以作為基礎。今年6月，香港政府表示，旅發局已為歐洲市場推出「香港+大灣區」和「香港+中國內地」產品，並與北美及歐洲夥伴推廣跨目的地旅遊。筆者認為，下一步，旅遊產品的設計應涵蓋不同市場。2025年，香港錄得1,210萬非內地訪客，約佔總訪客24%；過夜訪客平均停留3.1晚。業界可為首次訪客設計較簡單的大灣區延伸行程，為回頭客設計美食、文化等較深度行程，讓旅發局和旅遊業界有更清晰的推廣基礎。

要把機遇變成生意，關鍵在於統籌協調。本地旅行社和地接社可圍繞美食、文化、高爾夫、當代城市生活等主題，設計可預訂的行程，將香港與內地體驗整合起來，安排交通住宿，並在整個旅程提供清晰聯絡點。旅發局則可與海外旅遊業界、航空公司、活動主辦方及內地旅遊夥伴合作，在旅客規劃階段就把相關產品送到他們眼前。同時，MICE也提供了更強的商業基礎：2025年香港接待了251萬MICE訪客，其中143萬人過夜，帶來約107億港元消費。旅行社可在此基礎上，為與會代表和隨行訪客提供延伸行程，把香港與大灣區各地結合。酒店協會可推動會員與旅行社及內地夥伴合作，在住宿前後提供延伸行程，並把餐廳、導遊和景點納入套餐，讓訪客有更多選項為香港預留更多時間。

政府亦可發揮更大作用，協助香港與內地當局解決個別旅行社無法處理的跨境障礙，包括票務安排和旅遊服務協調等問題。業界的顧慮不無道理：旅客花在別處的時間，可能意味着香港少做幾晚生意。因此，衡量合作成效的標準，不應只看有多少旅客經香港中轉，而應看能否帶來原本會錯過的訪客、過夜旅客及消費。業界應追蹤額外留港晚數、本地消費和重複預訂，判斷哪些行程可以真正為香港創造持久價值。

細節同樣決定成敗。訪客需要準確的入境指引、切合實際的交通安排，以及行程有變時的支援。連接香港的四個口岸已於2025年11月加入內地240小時過境免簽計劃，包括西九龍站和港珠澳大橋口岸，但資格仍須按國籍和行程核對。APEC會議正好提供機會，與代表和隨行訪客測試少量精選延伸行程；他們的問題和預訂決定，可幫助業界了解什麼產品真正有用，再把經驗推廣至後續其他會議和展覽。

筆者深信，香港旅遊業的未來，不在於與內地城市競爭，而在於如何充分有效發揮「超級聯繫人」的獨特優勢：將國際訪客與大灣區及內地其他地區連接起來。APEC會議只是一個開始，真正的機遇在於如何將這份連接能力常態化、產品化，讓香港成為國際旅客探索中國的「第一站」和「最佳中轉站」。

撰文：港區全國政協委員 朱鼎健