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名家觀點
鍾智斌:嘉年華到社區共融:A 巴的社會創新路徑
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2026.01.06
鍾智斌:嘉年華到社區共融:A 巴的社會創新路徑
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Editorial Team
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過去兩年,本地大型活動在ESG與社會創新的投入明顯加快。無論是工展會引 入減廢及社區關懷元素,還有不同品牌在嘉年華活動中加入可持續及共融體驗,都顯示出一個清晰趨勢:活動不再只是「好玩」,更要對社會與環境留下正面的長期足跡。

在這股變革之中,友邦嘉年華是一個重要試驗場。去年推出的「A巴」項目——全港首部專為自閉症譜系障礙(ASD)社群設計的移動社區空間正是在這個背景下誕生。令人鼓舞的是這輛巴士並沒有因活動結束而退場,而是以延續模式,在2025年12月22日重新進駐新一季的友邦嘉年華,活動為期十星期至2026年3月1日,繼續為神經多樣性社群提供支援,同時向公眾更廣泛傳遞共融信息。

一 、從一次創新實驗,到可持續的「流動基地」 「A巴」源自一個簡單但重要的問題:一個以遊樂為主的大型嘉年華,如何真正對ASD朋友友善?在去年的專案中,團隊把退役巴士改造成多功能空間,透過藍綠色光源、降噪處理及開放式座椅布局,營造對自閉症譜系障礙(ASD)社群更舒適的環境;下層設有展覽及聲音體驗區,上層設有寧靜室,讓需要暫時離開高刺激環境的人可以在車上調節情緒。

這個空間不只是休息點,更是一個教育平台。透過互動裝置與情境體驗,公眾可以站在ASD朋友的角度,感受他們在日常生活面對的感官壓力與社交挑戰。配合與專業機構合作設計的《3S通》場地配套指南(從社交、感官、自主三方面提出具體改善建議),A巴成功把抽象的「共融」變成具體可行的空間設計策略。

今年友邦嘉年華再次引入A巴,正正說明這個專案並非「一次性CSR活動」, 而是具備長期生命力的「流動基地」。在新一季籌備工作中,團隊根據去年超過200次與ASD家庭和前線工作者的訪談結果,進一步微調動線、燈光、聲音和工作人員培訓內容,令有關體驗更貼近社群的真實需要。

二 、 ESG 不只談減碳:神經多樣性是社會可持續的一部分 在不少公眾眼中,ESG往往被等同於「環保」或「減碳」。然而在實務操作上,真正具深度的ESG策略必須同時處理環境(E)、社會(S)與管治(G)三個層面,A巴正好是一個把CSR專案提升至ESG思維的例子。 環境層面上,它延續使用退役巴士作平台,並採用可重複使用及易維修的物料,減少一次性搭建與拆卸帶來的浪費;社會層面上,它聚焦ASD及更廣義的神經多樣性社群,透過實際的空間改善及共融活動,回應長期被忽視的需要;管治層面上,項目由主辦單位、慈善機構、企業夥伴及專業團隊共同策劃與評估,以清晰框架及問責方式運作,而非單一贊助行為。

在全球MICE及大型活動行業重新思考自身⻆色的時刻,這種把CSR內嵌進ESG整體架構的做法,提供了一個具參考價值的模式——活動也是一個以設計思維處理社會議題的實驗平台。

三、設計思維與逆因式推理:用小規模原型回應大問題 回顧A巴的策劃歷程,整個項目其實是一次典型的設計思維與逆因式推理(abductive reasoning)的結合。面對「如何讓嘉年華對ASD朋友更友善」這個沒有標準答案的問題,團隊從同理心出發,通過訪談、共創工作坊和實地觀察,整理出ASD家庭在參與大型活動時的痛點;其後透過構思、製作原型、試行及不斷調整,把一個看似瘋狂的點子:「把退役巴士變成共融空間」逐步驗證為可行方案。

這樣的過程是一種「在資訊不完整情況下,提出最好假設並快速測試」的實踐。對大型活動行業而言,這種小規模但高密度的「原型實驗」,比起單憑會議室討論更能產出具體的改變。A巴在去年的成功,正是源於這種勇於試錯與持續優化的態度。

四、從一輛巴士到一個共融平台:今年A巴的新階段 來到2025–26年度的友邦嘉年華,A巴已正式進駐,進行最後階段的裝置測試。今年的重點除了延續去年已證實有效的空間設計和互動內容外,還包括幾個新的方向:

第一,更系統地與主辦方「社區舞台」及其他節目互相配合,將ASD共融信息融入嘉年華整體敘事,而非單獨存在; 第二,與更多企業夥伴及學校合作,籌辦主題日、導賞團及工作坊,讓企業義工、教育工作者和公眾一同參與,從體驗走向行動; 第三,進一步收集使用數據與回饋,為未來將A巴移師至其他社區場地或活動提供依據,探索長期巡迴的可能性。

這些工作背後,都離不開與主辦單位Q plus A團隊的緊密協作。其目標很清楚:不只是「在嘉年華裡放一輛特別的巴士」,而是把A巴建構為一個長期運作的共融平台,讓更多不同背景的機構和社群,都能在這裡試驗新的社會創新方案。

五、向企業與公眾發出的邀請:一起讓共融成為冬日嘉年華的主題之一

回顧這幾年的觀察,可以看到越來越多大型活動嘗試在ESG與社會創新上「做多一步」,包括工展會引入社福合作及減廢措施;不同嘉年華活動邀請弱勢社群免費入場或參與演出;品牌開始把共融空間視為品牌價值的一部分,而非額外成本。A巴只是其中一個案例,但它提醒我們:當一輛退役巴士可以被重新設計成為ASD朋友的安全角落、家長與照顧者的支持點、以及公眾了解神經多樣性的學習平台時,大型活動其實就具備成為「城市社會創新實驗室」的潛力。

因此,筆者誠意發出兩個層面的邀請:對企業而言,歡迎更多機構把年度CSR/ESG計畫與友邦嘉年華這類大型活動連結起來。不論是贊助具社會意義的裝置、參與共融活動設計,還是派出同事作為義工,都能讓公司的可持續策略不再停留於報告,而是成為員工和公眾都能親身感受的體驗。對公眾而言,在今年冬天到海濱參與嘉年華、享受機動遊戲與燈光節目的同時,不妨也安排一點時間走進A巴,與ASD朋友、其家人以及前線工作者交流,透過一次簡單的體驗、多看一條資訊、多說一句鼓勵的說話,成為推動共融文化的一份子。

在這個充滿不確定性的年代,真正能夠支撐城市向前走的不只是經濟數字,而是我們是否願意為彼此預留空間、創造理解與支持的機會。A巴在友邦嘉年華的再出發只是一個開始,期待未來在更多活動、更多社區,看到更多類似的社會創新項目,一同把香港塑造成一個更包容、更有韌性的家。

撰文:鍾智斌

香港專業及資深行政人員協會會員 皇家特許測量師學會會員 香港營造師學會營造師 國際可持續發展協進會認可ESG策劃師 香港理工大學設計學博士候選人

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