北部都會區的發展是香港城市規劃與增長的重要里程碑。然而，在推動這項超級工程的同時，難免面臨工期緊湊與勞動力老化的現實考驗。為了在提升施工效率的同時兼顧安全，特區政府應將工程推展策略聚焦於三大互聯支柱：場外工業化、數位化協同，以及嚴格落實「智慧工地安全系統」（4S），以全面配合「新質工業化」發展。

要實現這些目標，關鍵也在於按建造工序的先後次序，在關鍵節點精準導入相應科技，對症下藥破解實質工傷風險與施工瓶頸。

第一階段：結構骨架搭建與重型機械焊接

任何大型項目的成功，都始於穩固的結構骨架。過去，大型工字鋼（H型鋼）的拼裝與節點連接，極度依賴工人在艱苦環境下進行高強度的人手焊接。現代化施工應採取「廠房與工地雙端並行」的自動化策略：

 廠房自動化焊接：利用多軸機械人手臂預製大型構件，提供超精密焊縫並符合結構認證。這有效提升工藝質量，更將數以千計的高風險工時從一線工地移至受控的工廠環境。

 地盤便攜式焊接機械人：將體積小巧的機械人部署於樓層工作面，處理現場關鍵接駁。機械人能自動執行多道連續焊接，使操作員能遠離有毒焊煙、電弧輻射與火警風險，實現安全監控作業。

第二階段：內部裝修、MiMEP 與自主鑽孔

當主體結構完成後，工程重心轉向室內裝修與機電整合。此階段工種混雜，是安全風險最高峰期。

1. 機電裝備合成法（MiMEP）

MiMEP 徹底改變了現場管線鋪排的混亂局面。將電氣、水喉、消防等管線預先在廠房整合至模組化鋼架內。

 安全效益：將絕大部分高空仰頭組裝、接駁喉管等繁重工序，轉移至符合人體工學、地面平整的工廠環境中完成。

 工地效益：簡化為迅速的「模組對模組」拼接，確保地盤通道暢通，大幅縮短施工週期。

2. BIM導航移動鑽孔機械人

要在混凝土天花板和結構面上固定電纜托架與支撐金屬構件，需要鑽上數以千計的膨脹螺絲孔。傳統人手高空鑽孔極易引致肌肉勞損、吸入矽塵及墜落風險。半自主移動鑽孔機械人利用光學雷達（LiDAR）與 3D 電腦視覺，對照 建築信息模擬（BIM） 座標數據進行精準作業：

• 防止「撞鐵」與衝突：配備透地雷達，落鑽前即時掃描混凝土內部，自動避開隱蔽鋼筋或喉管，杜絕結構損壞。系統會自動重新計算微調開孔位置，徹底避免鑽頭打中鋼筋損壞結構或崩碎鑽頭。

• 高精確度與數據追溯： 精準控制深度與角度，同步吸塵，並將竣工座標自動記錄及回傳至 BIM 數據庫。

政策導向：從「鼓勵創新」轉向「法規制度」

若要將北部都會區打造為未來基建可持續發展的典範，建議政策也應落實三大策略方向：

1. 升級智慧安全：擴展「智慧工地安全系統」（4S）由單純的AI監控至「源頭消除風險」，並在招標中為自動化施工設立加分機制。

2. 數據互通：由發展局制定標準化「BIM到機械人」協議，消除人手輸入誤差。

3. 採購革新及推動工業化：擺脫「價低者得」，為「裝配式設計」（DfMA）、MiMEP及自動化構件設定配額要求，克服勞動力斷層。

實證成效：古洞站項目的智慧實踐

這套層次分明的智慧施工策略，筆者團隊已在古洞站項目中展現具體成果：

• 高精度模組安裝： 廠房預製的MiMEP 模組被直接吊運至指定的鐵路限界空間內安裝，公差精確，完全免去現場重新切割或修改的工序。

• 免除高風險動火工序： 自動化焊接機械人負責處理複雜的鋼結構接駁，讓人手燒焊工人完全撤離狹窄且高風險的鐵路路軌作業區。

• 零衝突精準開孔： BIM導航鑽孔技術成功避開預埋鋼筋，杜絕二次損耗與昂貴改動。

面對勞動短缺挑戰，透過場外工業化與自動化科技的結合，不但能提升效率，更能切實保障每一位前線工人的安全。在古洞站項目中成功實證，全面重塑建造安全與施工效率。