近期多隻本欄寫過的股份，都錄得不錯的升幅，其中包括和諧汽車（03836），在多次的公司回購，以及大股東增持後，股分重拾升軌。事實上，近期在香港上市的電動車概念股，都錄得不錯的升幅。
這的原因很簡單，早前德國汽車調查研究機構FKA，宣布第二季全球電動車競爭力排行榜。當中顯示在電動車領域，中國已經超越美國，成為全球電動車最具競爭力的國家。
有關調查指出，中國的純電動車和插電式油電車的銷量，由2012年約1.2萬輛，大幅增加2016年的約33萬輛。國際能源署的調查亦都顯示出相近的數字，指電動車市場在中國持續擴大，2016年全年純電動車和插電式油電車的銷量就高達65萬輛，比美國的56萬輛還要高。
中國汽車工業協會的統計相信更加具說服力，在2016年1月至9月，新能源汽車的累計產量達30.2萬輛，累計銷售達28.9萬輛，較去年同期分別錄得93%及100.6%，當中的升幅相當明顯。
誠哥滿有信心
這的原因有很多，因為內地汽車業的發展相對還是起步的階段，加上內地汽車排出的廢氣污染問題相當嚴重。所以政府在電動車上，一直提供強而有力的政策去扶持，除了消費者在稅務上的減免外，發展電動車的企業亦都會取得一定補貼。
香港首富李嘉誠，對新科技情有獨鍾這一點大家都知道。而除了新聞有報導的一些科技外，其實李嘉誠在電動車領域上亦都有一定投資。早年他曾經入股五龍電動車（00729），持股量一度高達8.7%。
最近兩星期，奧立仕（00860）宣布收購日本電動車公司GLM CO. 85.5%的股權，李嘉誠基金會董事周凱旋亦都有入股，從此再次掀起市場對電動車的熱潮。不論是李嘉誠抑或周凱旋，兩人都繼續看好中國電動車業務的前景，既然誠哥都有信心，作為香港人的我們又怎會對這個板塊沒有信心呢？
說到現時市場的電動車概念股，除了五龍電動車、和諧汽車等股份外，我自己就對五龍動力（00378）有一定興趣。這的原因很簡單，因為見到股分的業績持續改善，未來一年有望轉虧為盈，屆時隨時成為股價催化劑。
前景值得期待
五龍動力早前公布截至2016年9月底的全年業績顯示，雖然期內擁有人應佔虧損為8,900萬元，但相比2015年同期的1.66億元，虧損實際上出現大幅減少，這一點令我對今年的業績有點期待。
可能大家會認為，虧損大減主要是因為一筆1.63億元的聯營公司減值虧損已經過去。但如果從收入來看，大家可以見到五龍動力的前景是值得期待。因為集團該年度的收入為1.27億元，較2015年同期的1,902萬元，大幅增加5.7倍。
收入大增，據了解是因為集團的正極材料客戶需求增加所致，旗下產能迅速上升，其中鎳鈷錳正極材料的銷售量已經超過1,600噸，相應的銷售達2.34億元，按年錄得4.1倍的增長。
股價防守力高
集團2016年亦都完成了與立凱電能的股權重組，並已經訂立合作協議，生產現時銷量理想的正極材料。預期兩者合作的初期目標，為年產量三萬噸。
集團在公告中都有指出，五龍動力主要產品動力鋰電池，一直是電動汽車的重要組成部分，而隨全球電動車需求上升，亦都吸引了更多的資本及技術進入內地市場。集團預期到2018年，主要產品方形電芯，將取代軟包電芯成為市場應用最多的電池類型。如果其業務繼續發展下去，我相信有望能夠錄得純利，屆時可能將反映在股價升幅上。
其實五龍系未來業績值得期待這一點，在五龍電動車身上也見到，雖然五龍電動車同樣錄得虧損，但集團截至2016年9月底的中期業績，收益較去年同期亦都有270%的升幅。既然五龍電動車的收益同樣可以持續上市，那麼作為同系的零件供應商，業績前景亦值得期待。
而且從另一個角度來看，與其炒某一個汽車品牌的股票，倒不如炒其上游供應商。因為五龍動車所銷售的電池，未必只會向五龍電動車出售，反而可以與其他汽車品牌有更多合作。從這個角度來看，零件供應商的股價防守力，相對也會較高。
近期內地汽車股熱炒，而汽車股概念與電動車概念其實並不相沖，甚至可以互相接納。特別是「藍天保衛戰」已經被列入今年內地政府工作報告中，可以預期未來一段時間，環保概念股必然是大勢所趨，其中電動車股必然是不能忽視的一個板塊。
撰文：黃敬凱 – 曾任職註冊護士，現為專業投資者，專注發掘有潛力爆升的股票，成功捕捉多隻「十倍股」，例如華夏健康（01143，前稱中慧國際）及中國新進（01332，前稱確利達控股）。撰文見各大報章、雜誌及網站。