撰文：常歡（ 蘇家榮）
程式選股師
首先，跟進上星期二介紹候低買入的宇華教育（06169）, 分別以$3.13及$3.26各排入ㄧ注， 止賺位$3.46。 結果最低見$3.16， 最高剛剛好就是$3.47， 即係爭少少兩注都入到， 不過現在都好好，剛剛沽咗嗰頂$3.46， 又可以慶功食飯。
板塊輪流炒， 上星期開學，今個星期開車， 筆者今次反而想講另一個相對冇咁熱鬧的航運及港口板塊。全球經濟回暖的同時，一向低迷的航運業也開始迎來暖春。 翻查數據顯示，2017年上半年，A股12家航運業上市公司中有11家公司業績獲得盈利。
其中，中遠海控（01919）於8月31日公佈了半年度業績大幅扭虧為盈，歸屬於上市公司股東的淨利潤為18.6億元人民幣，去年同期為虧損約72億元人民幣， 不派中期息。全資子公司中遠海運集運實現量價齊升，完成貨運量999.8萬標準箱，同比增長34.9％;平均單箱收入為3691元人民幣，同比上升16.3％，其中國際航線平均單箱收入達到4574元人民幣，同比上升19.7 ％。控股子公司中遠海運港口的碼頭總吞吐量為4178萬標準箱，同比增長11.8％，其中海外地區碼頭總吞吐量為888萬標準箱，同比增幅高達39.8％。
2017年上半年，中遠海運集運重點加大了對中東，非洲，南亞等沿線國家與市場的運力投入，目前在“一帶一路”沿線投入約131艘船舶，120萬標準箱運力，約佔公司總經營船隊規模的68％。在絲綢之路經濟帶上，公司借助中歐班列，結合航線佈局，全力打造海鐵聯運服務品牌，實現陸上，海上絲綢之路的銜接。
筆者相信航運業根本性的轉變，而非市場短暫轉好，航運業復甦可以確認。
此外，中遠海控完成收購東方海外後，將成為全球第三，亞洲第一，中國唯一的全球集運龍頭公司，具備成為行業領袖的潛質，將顯著受益於行業復甦以及自身的 脫變。
筆者系統亦發出買入信號，決定部署候低$5.11買入， 短線止賺位$5.48。 亦可作中期持有目標$7.04。
筆者是證監會持牌人士，未持有上述股票
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