美國稅改方案成功在聖誕假期前通過，但市場已消化相關消息，加上年底成交量縮減，昨晚美股未見有重大突破。道指收報24774點，升28點或0.1%；納指收報6939點，微升3點或0.04%；標普500指數收報2682點，升0.1%。
港股已連升3日，累漲363點或1.2%，但成交不多，連續6個交易低於千億港元。今年恒指的主要領漲股份騰訊(700)，自上月高見439.6港元後輾轉回落，至今仍於400港元附近徘徊，相信要待明年初資金重新作部署後，才可再度挑戰高位，大市升勢亦受限，預料恒指短期於29400至30000點之間徘徊。昨晚倫敦金屬交易所(LME)鋁價及銅價均上漲，金價亦創一個月高位，可留意基本金屬股表現。
深圳高速可中線持有
推介股份方面，本周則為深圳高速（0548）。該股主要在內地從事收費公路和道路的投資、建設及經營管理，項目集中在廣東省，而其他省份則有武黃高速、益常項目、長沙環路和南京三橋。截至9月底止，第三季純利按年增長27.9%至12.1億元人民幣，若剔除非經常性損益，純利更增43.8%；同期毛利率增加5.2個百分點至52.1%。期內營業額上升6%至33.71億元人民幣，路費收入為其主要收入來源。
今年1至9月實現路費收入增加15.8%至31.77億元人民幣，其中深長公司和益常公司納入合併範圍，合計貢獻路費收入約2億元人民幣；其他原有附屬收費公路收入總體增長8.5%，其中收入較高的清連高速增長11%，機荷東段增長14.7%。除水官高速外，其餘路段更呈日均車流量及均路費收入雙增長的趨勢。
集團近期宣布以14.72億元人民幣向深圳投控收購沿江公司100%股權，後者業務為沿江項目建設、經營及管理，而沿江項目為廣深沿江高速公路在深圳的路段，是連接廣州與深圳，以及廣東與香港的重要幹道，具有優越地理位置，沿途所經區域經濟活躍。沿江項目分兩期建設，一期已於2013年建成通車，二期於2015年開始建設，計劃2019年底通車。收購沿江公司，相信有助深高速的主營業務發展，後市可值憧憬。該股股價現處於50天線(約7.87港元)，建議投資者可於現價買入，上望8.9港元，止蝕7.25港元。