內地空氣污染及霧霾問題持續，政府亦積極推出保護環境政策，環保是未來發展的重要方向，而新能源業務正是其中一個主導中國未來發展路向的行業。德泰新能源集團00559.HK(下稱德泰)最近進行了一單供股事宜，當中的目的正正就是希望加大對新能源業務的投資，面對著德泰股價近年是相當不理想的表現，且看看這會否是德泰改頭換面的契機。
德泰於1月3日公佈有關事宜，比例是1供2，供股價為$0.052，是次供股的包銷商為金利豐，並設有供股權買賣，需要留意今次供股的同時，亦會更改每手買賣單位，由10000股一手轉為30000股一手。基於供股價較當日收市價折讓了29.73%，1月4日股價大跌是相當合理的，不過其後的股價亦一直徘徊於$0.052左右位置，相信是不希望有散戶跟供。
我們再看看其供股前後的股權分佈。大股東佟亮先生是會進行供股的，若股價一直維持現時的狀態，不斷被壓制在供股價上下合理範圍之內的話，約4至5成的股權將會落入金利豐手上，收乾的味道相當重。會否再有其他財技動作將朱太手上的股份偷龍轉鳳至其他人手中，暫不得而知。但就目前的資料而言，是次供股貌似要收乾，大股東跟供，加上金利豐過往的炒作，德泰於完成供股後的走勢，似乎是理想的。
是次供股所得款的用途主要是為合營公司將可獲得之融資注資、償還借款、擴充集團之借貸業務等。後兩者與本文主旨無關，所以暫不詳述了，至於合營公司方面，這是一家從事新能源業務、金融服務及投資以及其他相關業務的公司，需要追溯至去年六月的時間。
德泰當時與中科國際資本成立合營公司，目的是「鑑於中科國際資本之控股公司於中國市場具有領導地位及龐大業務網絡，董事會預期合營公司將創造分享資源、專家意見及本地知識之平台，從而為本集團於中國不斷增長之新能源及再生能源業務板塊提供更多互利業務機遇」。而中科國際這家公司的控股公司為中科建設，其為一家國有企業，由中國科學院管理，核心業務集中於建設及工程，亦提供新能源業務的投資及規劃。能與一家國營企業合作，外部的優厚條件已備，是次供股正好為內部條件打好根基，一則收乾貨源，二則籌集資本，既然萬事俱備，那麼東風何在？
關鍵仍是新能源業務如何發展，當然這裡還有另一種可能性，就是朱太只是代客泊車，抽抽油水，為一個潛在的新主理順德泰的內部。這的確是有可能的，大家不會認為殼后之名只是說說而已吧，不過，這是後話。現階段的德泰於完成供股後有潛質炒上，不過需要回歸基本面作分析。另有兩點值得注意的是，一、早於去年四月，德泰已與中聯光采就新能源業務成立天津合營公司，可見其目標明確；二、大股東佟亮為現任哈爾濱市香坊區政協主席，明顯看出這是一個完整的部署。至於德泰往後會朝向何方，這需要大家一起密切留意。