隨著高鐵香港段及港珠澳大橋通車，旅遊業率先受惠。香港旅發局也早著先機，日前聯同廣東省及澳門旅遊局在東京舉辦一系列「香港週─大灣區展覽」活動，向日本業界及市民推介香港旅遊，更象徵香港旅遊業的轉型。旅發局主席林建岳表示，活動是香港、澳門和廣東省首次合作，到海外宣傳大灣區 「一程多站」旅遊，之後會繼續往其他和香港有直航航班的日本城市作聯合推廣，明年更會重點開拓歐美市場，今後的旅遊業推廣將會以大灣區為一個整體，香港不再是單打獨鬥，也透過協同效應吸引更多客源，達至多贏局面。
在日本東京舉行的「香港週──大灣區展覽」活動，十一月頭一連四天於東京一個大型商場舉行「Greater Bay Area Showcase」展覽。香港旅發局主席林建岳表示，今次活動是首次粵港澳三方合作，透過「九＋二」去做「一小時生活圈」大灣區旅遊推廣。他指出，香港每年有一千五百萬人次訪港外國旅客，平均住三晚，期望透過大灣區的聯合宣傳可令他們逗留更久，「好多人問我『香港的景點廿幾年都一樣，仲有什麼好去？』如今我可以說『是整個大灣區』！」
林建岳又舉例指出，許多人去洛杉磯玩，都會玩遍所有景點，旅客訪港也是一樣道理，「所以香港海洋公園、迪士尼樂園與廣州長隆旅遊度假區之間並非競爭性，而是互相協助，長途旅客亦可能因此來香港。」林續說，自從高鐵與港珠澳大橋相繼開通後，增加了宣傳大灣區旅遊的賣點，笑言「一世人點都要去一次大橋」，而旅發局將於下月連同香港特區政府及旅遊業議會舉辦以「一帶一路」倡議和大灣區建設為雙主題的香港國際旅遊論壇，屆時絕對是一個「推銷」良機，旅發局會做一連串推廣活動。
香港的優勢
二○一三年被港府委任為旅發局主席的林建岳又表示，香港的優勢是客源，「例如旅客想去順德吃東西，我們便推高鐵旅遊，經香港去也是好處。」他並指，三地各有其獨特之處，「澳門有博彩業、廣東省有文化景點，香港則是現代化中西文化薈萃之地，因此必須互相合作，整個航線去推廣，不能只單獨一個地方去推。試想想日本旅客來香港，一張飛機票玩到咁多個地方，係咪值得呢？」
他指出，三地於去年簽署的合作協議是持續數年的，今次由香港主辦的日本推廣活動只是一連串活動之一，稍後其餘兩地也會有主辦的活動，故不存在香港要爭取「牽頭地位」之說。
他笑說：「就如電視台的旅遊推介節目，從前只拍香港的東西，現在則多了廣東省及澳門，總之不是你有你推、我有我推，而是大灣區一齊推。」林建岳坦言，當初人民幣貶值也感到擔心，因為這令來港旅遊的房價及消費變相提高了，但旅客數目不跌反升，這正是因為香港交通方便，又多了大橋等景點。他表示，日本是短途市場第一站的推廣目標，旅發局稍後會到歐美針對行山、飲食及文化旅遊等地的市場推廣大灣區旅遊。
一同出席活動的香港旅發局總幹事劉鎮漢指出，香港是國際航空樞紐，期望可透過大灣區旅遊「做大個餅」，同時亦可提供機會予香港業界去變，「從前旅行社社扮演很重要的角色，但由於旅客訪港愈來港愈方便，如今九成三旅客並非跟團來，故『一程多站』的大灣區旅遊正好賦予香港地接社機會，不論是一天還是兩天行程，各適其適，希望它們抓緊機會。」劉續稱，這種宣傳推廣策略，顯示香港的交通樞紐地位。
現時本港機場每年的國際旅客量多達一千五百萬人次，是大灣區內五個機場（香港、澳門、珠海、深圳、廣州）之中，國際旅客量最多的機場。日後香港可以成為國際旅客，到訪大灣區其他城市的門戶，除了顯示出香港旅遊業的優勢，更讓業界提供轉型機會。
他續說日本除了年輕人外，銀髮族亦會因為聽得多他們的經歷而被吸引到大灣區旅遊，主要參觀歷史文化及飲食團等，旅發局明年亦會派員去日本有直航香港的地方多作推廣。他並希望內地方面可盡快放寬對外國旅客逗留的「廣東省一百四十四小時便利簽證」安排，令手續更方便，以推動「一程多站」，鼓勵更多人到大灣區及香港旅遊。
推一程多站
旅遊業界都認為，大灣區的發展對香港旅遊業有正面作用。香港日本人旅客手配業社協會會長徐王美倫指，每月平均有八萬人次日本客訪港，雖然有微升，但日本年輕客較少外遊，會留在日本消費，幸好廉航帶動日本客到訪香港。高鐵和港珠澳大橋的開通，為開拓日本客源帶來新的亮點，例如不少日本旅客對開平碉樓、赤坎古鎮等極感興趣，過往卻受交通問題所阻，但香港接駁內地的交通日趨便利，日後可以吸引更多日本旅客經香港到訪內地。
澳門萬國旅遊集團經理葉永涅坦言，澳門以往靠香港吸客，日後可以一齊「做大個餅」。廣東旅行社行業協會執行會長李協居亦指，如今由以前競爭關係，變成一體化去推廣，一齊去歐美及東南亞拉客過來，他更建議讓三地導遊及領隊可以互通。
日本交通公社（JTB）亞洲部長楠山賀英指，隨著港珠澳大橋這條世界最長的跨海大橋開通，不少日本人對港珠澳大橋感興趣，早前推出港珠澳大橋團，反應不錯。
日本旅行業協會海外旅行推進部長權田昌一亦認為，香港珠澳大灣區其他城市的旅遊合作，有利於提升香港對日本旅客的吸引力，一如不少香港旅客到訪東京亦會一併到訪其他鄰近城市一樣，因為不同城市都有各自的特色，互補作用大於互相競爭。