到目前為止，粵港澳灣區內各城市，都開始根據城市特色，逐漸規畫和明確未來發展的戰略定位。珠海是珠江西岸核心城市，又是港人熟悉的旅遊城市，擁有珠三角最長的海岸線、面積最大的海域，良好的灣區資源和經濟條件，在大灣區中的戰略地位十分突出。尤甚者，港珠澳大橋快將通實，令珠海成為唯一有陸路與港澳連接的內地城市，珠海市政府自然借助大橋威力，把珠海定位為「大灣區的中心連接點」和「大灣區中的交通樞紐」，推動珠港澳物流合作園建設，打造大橋經濟區，終極目標是打通國際物流大通道。
去年底就已基本完工並具備通車條件的港珠澳大橋，讓珠海一時間成為大灣區的焦點。這一獨家的交通資源，在珠海市政府工作報告裏自然成為重中之重，發揮大橋的威力。今年一月頭，珠海市長姚奕生在珠海市兩會上發表政府工作報告，當時提到了兩個定位，「大灣區的中心連接點」和「大灣區中的交通樞紐」。
報告的思路是發展物流業，具體表述則是「推動珠港澳物流合作園建設，打造大橋經濟區」。資料顯示，這個珠港澳物流合作園的面積達八十萬平方米，未來將重點發展國際貿易、倉儲物流、電子商貿等業務，替香港物流業向西面拓展。除了大橋之外，珠海還有機場優勢可以用。
就此，報告也提出「推動珠港澳三地機場合作，積極爭取珠海機場開通國際航線和設立保稅物流中心。加快高欄港綜合保稅區申報建設，拓展珠海港國際航運服務體系，打通『川貴廣—南亞』國際物流大通道」。當中的「打通國際物流大通道」的設想，可以說是珠海的大構思。
大灣區兩大定位
此外，珠海市政府工作報告又指，二○一八年的珠海安排了年度重點項目四百一十一項、投資七百八十億元，力促六十四個項目建成投產、一百四十九個項目開工建設，帶動全社會固定資產投資超過二千億元。還將加大對港澳創業項目的扶持，培育不少於二百個澳門創業項目。
推進珠港澳旅遊合作，推動遊客資源共用。配合澳門世界休閑旅遊中心建設，創建橫琴國際休閑旅遊島，爭取橫琴、澳門之間人員往來更加便利的措施。
加快完善港珠澳大橋配套設施及銜接路網建設，積極推進金琴快線北延段等項目對接深中通道，配合推進珠江肇高鐵前期工作，爭取將深珠高鐵納入國家和省相關規畫，推動開展黃茅海大橋前期工作。重點推進「三溪」產業小鎮、麗珠舊廠房改造等項目建設。推動東橋、永豐、上衝、翠微等舊村動改造工作，優先推進村民改造意願一致的項目。
自去年三月一日，珠海正式實施《珠海市人才引進核准辦法》，打破戶籍、地域、學歷等制約人才流動的障礙，放寬了人才引入的條件。數據顯示，一年以來，珠海已有一萬八千七百二十七名各類人才成功領取《珠海市人才引進核准證明》並取得人事關係轉移、檔案接收、戶籍遷入資格，人數總量同比大增百分之四十六點五。
隨著粵港澳大灣區時代的到來，珠海的發展步伐迎來了質的飛躍。日前，名為「第一財經．新一線城市研究所」發布《二○一七城市商業魅力排行榜》，在此排行榜中珠海正式榮升二線城市。
除了在城市排名上正式位列二線城市，珠海在GDP增長上也取得佳績，姚奕生在政府工作報告提到：一七年，珠海預計全市實現地區生產總值二千五百五十四億元、增長百分之九，增速居全省前列。港珠澳大橋令如滄海遺珠的珠海發亮發光，事實港珠澳大橋不僅是目前世界最長的跨海大橋，又是一條同時連接粵港澳三地的跨境通道。根據已公布的通行政策，港珠澳大橋通車後在通關模式上將採取「三地三檢」，三地口岸由三地政府各自負責設立和管理。值得關注的是，珠海、澳門之間首次採取「合作查驗、一次放行」的創新模式，三地口岸將自開放通行之日起，實行廿四小時通關。
珠海口岸三地互通
作為大橋最重要配套設施的港珠澳大橋珠海公路口岸（簡稱「珠海口岸」），是內地唯一同時連接粵港澳三地的口岸。這個大型口岸建設在鄰近拱北的海中人工島——珠澳口岸人工島上。珠澳口岸人工島是港珠澳大橋首個開工建設的項目，○九年底率先動工，該人工島填海總面積二百零八點八七萬平方米，建成後南北約二公里、東西約一公里。口岸人工島分為三個區域：珠海口岸管理區、澳門口岸管理區、大橋管理區。
珠海口岸是內地唯一粵港澳三地互通、客貨兼重的陸路口岸，大橋通車後這裏將是集交通、管理、服務、救援、觀光功能為一體的綜合運營中心。
據上海華東設計院珠海口岸項目負責人潘勝龍介紹，珠海口岸佔地面積約七十點三三萬平方米，建築面積為三十二萬七千多平方米，頂棚面積為十五萬二千二百九十平方米，單從建築面積上看，是粵港澳大灣區最大的口岸之一。在建築設計上，根據三地攜手通關的特點，從空中俯瞰，整個口岸外形按照「如意」造型設計，寓意「一地三通，如意牽手」。
珠海四大優勢
珠海是珠江西岸核心城市，擁有珠三角最長的海岸線、面積最大的海域，良好的灣區資源和經濟條件，在大灣區中的戰略地位十分突出，具有下列四優勢：第一是區位好。珠海毗鄰澳門，是珠江西岸的核心城市，共有8個國家一類口岸，是僅次於深圳的中國第二大口岸城市，港珠澳大橋竣工後，珠海將成為內地唯一與香港、澳門同時陸路相連的城市。
第二是基礎實。珠海2016年人均GDP達到13.45萬元，在珠三角九市中僅次於深圳、廣州，戶籍人口城鎮化率達68.8%，居全國第一。珠海還是珠三角生態環境最好的地方之一，其環境優勢將成為未來融入灣區發展的重要競爭力。
第三是活力足。珠海在深化港珠澳合作和協同創新中已探索出較多經驗，開放型經濟特徵顯著，創新氛圍濃厚。四是產業優。珠海形成了以海洋工程裝備、遊艇、通用航空製造等為主的先進裝備製造業，軟件、生物制藥等高新技術產業，以及旅遊、金融、商貿服務等高端服務業。還值得一提的是珠海旅遊業相當重要，雖然常住人口只有176.5萬，但以2016年數字比較，珠海接待過夜入境遊客及國內遊客總數在珠三角9市中，僅排在廣州和深圳之後，總數達2,226萬人次。
橫琴一體化要與澳門接軌
橫琴新區規畫國土局五月上旬對《橫琴新區與保稅區、洪灣、灣仔區域一體化發展規畫》進行批前公示。一體化規畫計畫分為兩期，近期為18年至20年，遠期為21年至35年。總面積約46.64平方公里。該片區目標定位建設成為珠海城市新中心、粵港澳合作平台和大灣區西部發展極（發展極指由主導部門和企業聚集的地區）。
《規畫》指出，一體化地區城市建設用地規模30.41平方公里，遠景可容納居住人口規模48至56萬人，就業人口規模40至55萬人。預計大量人口的入駐將迎來新一波置業需求，與此同時住宅供應量也將相應加大。交通方面，近期規畫中，除廣珠城軌延長線，還將有三條軌道交通在區域形成換乘樞紐，並與澳門輕軌無縫對接。另外，為加強一河兩岸的溝通與聯繫，規畫新增洪灣通道、保稅區通道及十字門通道等跨河通道。公共服務設施建設方面，擬建教育設施九處，文化娛樂設施、體育設施及醫療衛生設施各兩處。這一系列利好將帶動片區樓市發展，遠景可期。
此次《規畫》首度提出，推動橫琴自貿區與高欄港的聯動發展，探索建設自由貿易港。通過「一體化發展」，擴大橫琴新區的輻射帶動作用。自由貿易港的定位，可窺見片區未來巨大的發展前景。據近日公布的《珠海市2018年度國有建設用地供應宗地表和計畫表》統計，將發展成為珠海城市新中心的橫琴、保稅及洪灣三大片區，未來擬供應約48萬平住宅用地，以容積率2.0，套均100平來算，潛在供應住宅量近萬套。與橫琴北部一河之隔的保稅區二期擬推四幅地，合計5.5萬平，爭地戰最快在6月殺到。而重頭戲將在下半年，國際居住區5.5萬平的地塊以及橫琴兩幅超大地塊引人注目，其中一幅佔地十萬平，另一幅則高達27萬平。
騰訊－珠海－電競城市
由騰訊與珠海大橫琴投資公司聯合主辦的「2018《英雄聯盟》德瑪西亞杯電子競技大賽」五月底一連四天在橫琴拉開戰幕，這標誌著珠海成為騰訊「電競運動城市發展計畫」的第一個落地城市，而通過今次大賽的舉辦，將推動粵港澳大灣區新一代資訊技術、文化娛樂等新興產業的融合發展。
目前電子競技在中國正處於爆發期。據騰訊電競等新發布的《2017中國電競發展報告》顯示，去年中國電子競技用戶規模達2.6億人，而電子競技產業規模將達到400多億元，成為中國數字經濟的重要組成部分。國家發改委專門發文提出，「以企業為主體，舉辦全國性或國際性電子競技遊戲遊藝賽事活動」。
騰訊今年提出「電競運動城市發展計畫」，將與地方政府合作打造城市數字文化電競名片。騰訊電競拿出專項的資金與資源，幫助潛力賽事更好的匹配地方政府的需求，打造精品賽事內容，探索將區域文化與賽事佈局進行深度融合。隨著《英雄聯盟》德瑪西亞杯珠海站鳴笛，珠海成為騰訊「電競運動城市發展計畫」首個落地城市。珠海大橫琴公司相關負責人表示，橫琴作為內地唯一與港澳地區陸橋相通的自貿區，期待通過德瑪西亞杯珠海站的舉辦，將橫琴得天獨厚的資源與騰訊電競生態圈資源「優勢互補」，助力橫琴建設文化教育開放先導區和國際休閒旅遊島，共同推進粵港澳大灣區的互聯網數字經濟。