香港成為歐美企進軍大灣區的重要橋樑。
香港貿易發展局經貿研究早前與香港美國商會〈AmCham HK〉、香港歐洲商務協會〈EuroCham HK〉及其旗下16個國家商會合作，訪問了55家在香港營商的美國和歐洲公司。結果顯示，雖然美國與中國內地之間的貿易摩擦不斷升溫，但受訪公司仍越來越看好粵港澳大灣區的前景。
是次調查於今年4至5月以問卷形式進行，藉此瞭解在香港營商的歐美公司如何以商業角度看待大灣區的發展。整體而言，很多受訪公司都越來越留意大灣區的發展，當中很多更計劃擴充在香港的營運規模，更好地把握源源湧現的市場機遇。同時，受訪公司也對香港的專業服務行業充滿信心，相信可倚賴他們解決發展初期各種與跨轄區制度差異有關的問題。
營業額五分一來自大灣區
整體而言，62%受訪公司表示，過去12個月他們的香港營業額當中，最多20%是源自大灣區。令人欣喜的是，95%受訪公司相信，未來3年，隨著大灣區各市聯繫日趨緊密，他們的相關收益會和現有水平相若或上升。事實上，大部分受訪公司認為，在新的發展規劃下，他們可覆蓋的地區市場將大為增加，香港業務的規模將因而壯大。
大灣區市場日益龐大，超過一半受訪公司認為，就具體的新興機遇而言，以香港為總部的專業服務供應商擁有最佳的發展前景。其他預料可受惠的行業或活動包括消費品供應商〈獲25%受訪公司選擇〉，採購〈22%〉，工業產品、服務及技術業務〈18%〉，以及投資及開設研發設施〈11%〉。
上述結果大致對應受訪公司的現行策略。為更適切地服務大灣區市場，36%受訪公司表示會擴充香港現有業務的規模，7%表示正考慮增設新的業務職能，特別是營銷、人力資源管理及業務發展服務。不過，綜合而言，53%受訪公司表示至今未有計劃為把握大灣區機遇而調整業務策略，或是有關計劃尚未落實。
受訪企業過去一年有兩成營業額來自大灣區。
香港優勢帶來助益
調查又問到受訪公司預期在初次進入大灣區市場時會遇到甚麼挑戰。結果顯示，受訪公司覺得最大的障礙是瞭解及配合粵港澳三地法律法規的差異〈58%〉；政策不夠明確公開〈40%〉；資訊流通及安全〈29%〉；知識產權保護〈25%〉；以及跨境資金流動〈25%〉。
就應對在大灣區拓展業務時遇到的挑戰及減低風險而言，受訪公司相信香港的專業服務供應商可助他們一臂之力，尤其是一些經常與中國企業及國際同業溝通合作的專業人士。在香港各種專業服務中，法律及爭端排解〈45%〉預料受惠最大，隨後是會計〈31%〉，以及銀行及金融〈31%〉。
是次調查訪問了55家公司，當中30家來自歐洲，25家來自美國。這些公司大部分為服務供應商〈49%〉，之後是製造商〈24%〉及貿易商〈15%〉，當中約71%在香港發展已超過10年，60%聘用的員工不足50人。
受訪公司的香港業務主要職能為銷售〈45%〉、營銷〈40%〉、行政〈38%〉、物流配送〈24%〉、企業財務〈20%〉，以及研發〈20%〉。
外商計劃擴充香港的營運規模，以便在大灣區發展。
LSCM物流峰會展創新技術
另一方面，香港物流及供應鏈多元技術研發中心〈下稱「LSCM」〉一年一度的旗艦活動「2019 LSCM 物流高峰會」早前假香港科學園舉行。高峰會以「物流新科研 創建大灣區」為主題，展示 LSCM 一系列最新及已商品化、適用於物流業及其他行業的技術，當中包括運送機械人、智能服務機械人、智能起重機、自動隨行機械人、香港－珠海貿易便利電子平台、eBRAM 網上爭議解決平台、智能交通系統等，協助業界提升效率，並促進粵港澳大灣區企業之間的合作。高峰會場內亦展示了LSCM與其夥伴機構合作研發的其他創新技術。
高峰會旨在提升香港的競爭力，推動香港成為大灣區發展的先驅。LSCM 董事局主席查毅超博士致歡迎詞時表示：「我們可利用創新科技，致力應付這瞬間萬變的環境所帶來的挑戰。隨著國家在大灣區的策略性發展計劃，業界應把握機會，進行數碼轉型，拓展商機。」
物流及供應鏈多元技術研發中心（LSCM）一年一度的旗艦活動「2019 LSCM 物流高峰會」以「物流新科研 創建大灣區」為主題。
為了促進大灣區內外的跨境商業活動，LSCM 正在改良為企業提供網上爭議解決服務的 eBRAM 平台，並於來年進行運作測試。另外，LSCM 最近亦研發了一系列可提高業界之服務及運作效 率的創新技術，讓業界作好準備，迎接大灣區的迅速發展；當中包括為建立智能倉庫而設的智能起重機及自動隨行機械人，協助企業應付擠迫的倉庫帶來的限制，令商業運作更暢順。 而 LSCM 的運送機械人則可令零售和旅遊業界的服務自動化，減輕營運成本上升及勞動力高齡化帶來的影響。
高峰會上，財政司司長陳茂波在致開幕辭時表示：「香港特別行政區政府最近採用了LSCM研發的創新科技去改善公共服務，例如應用於山泥傾瀉實時偵測，以及交通管制監控，協助城市管理，並減少交通擠塞。這些項目及其他科研發展定能造福業界。」