芬蘭航空宣佈，將採取航空業史上最為進取的可持續發展策略，全面抵銷日常營運中的碳排放量。公司計劃在 2025 年前將淨碳排放量降低一半（以 2019 年為基準），並最遲在 2045 年實現碳中 和，遠超業界的共同目標。
新策略降氣候足跡
這項全新策略將全面改革芬蘭航空的營運模式，大幅降低公司的氣候足跡；當中，解決碳排放問題 的主要措施包括：落實早前在「芬蘭航空資本市場日」上公佈的舉措，於 2020 至 2025 年期間投資 35 至 40 億歐元用於更新公司機隊，以減少歐洲航線 10至 15%的碳排放量；於 2020至 2025年策略實施期間投資 6,000萬歐元，推動公司的可持續發展；減少每趟航班的載重量，包括於 4 月 29 日起停止在歐盟航班上售賣免稅商品，改為訂購服務；與芬蘭石油公司 Neste簽訂全新合作協議，增加在日常營運中使用的可持續飛機燃油；在 2022年底前將機上餐飲服務的廚餘減至一半等。
另外，芬蘭航空亦將可持續發展的概念融入公司理念當中，在年度股東大會上提出修訂《公司章程》，讓公司可參與對環境和社會有益，又能減少負面影響的活動。
芬蘭航空總裁 Topi Manner表示：「航空業日新月異，瞬息萬變，容易受多種因素影響，所以在各 種市場狀況下於不同市場均保持高瞻遠矚是成功的關鍵。新公佈的減碳計劃將有助芬蘭航空應對未 來 100 年的挑戰。公司的首要目標，是透過投資嶄新航機技術、提高燃油效益、飛機減重和增加使 用可持續飛機燃油，來減少二氧化碳排放。我們亦有投資創新的科研項目，為實現碳中和的長遠目標尋求未來解決方案。」
多線面向減碳
該公司承諾，於 2020至 2025年期間投 放 35 至 40 億歐元，用作更新和擴充旗下機隊。藉此，芬蘭航空將可減少歐洲航線 10 至 15%的碳 排放量，並預計在 2025年後需要再次進行大額投資。
除了歐盟排放交易體系（EU ETS）和其他與環境相關的必要性支出外（去年該筆款項為超過 3,500萬歐元），芬蘭航空將在全新可持續發展策略的實施期間（2020至 2025年）額外投資 6,000 萬歐元。
芬蘭航空亦與來自芬蘭的全球最大廢物提煉可持續飛機燃油生產商 Neste簽訂合作協議，增加公司 可持續飛機燃油的使用量，並促進全國可持續飛機燃油的生產。這是提升可持續飛機燃油的普及程 度和降低生產價格的重要一步，將可便利芬蘭航空和其他同業。
在航班營運中，控制航機載重量和燃油消耗是減少二氧化碳排放的關鍵，所以芬蘭航空制訂了相應 計劃，減少每趟航機的不必要載重量和提高燃油效率，目標是每年減少消耗 1.5 萬噸燃油。計劃的其中一步，是由 2020 年 4月 29日起取消在短途歐洲航班上售賣免稅商品，改為發展訂購服務。此舉有望將每趟航班的載重量平均減少 50 至 100 公斤，每年便可減少消耗 7 萬公斤燃油，並減少 22 萬公斤的二氧化碳排放量。
在推行內部減排策略以外，芬蘭航空將自 2020年 9月 1日起抵銷企業客戶的碳排放，鼓勵乘客為中 和碳排放出一分力。另外，公司將於今年稍後時間推出全新機票類型，支持乘客在訂購機票時選擇 購買生物燃料或抵銷碳排放，作出可持續發展的環保選擇，並將其抵銷和生物燃料貢獻與生物燃料 互相配合。
要實現宏大的減排目標，芬蘭航空需要與國際接軌，而歐盟排放交易體系和國際航空碳抵銷和減排 計劃（CORSIA），對於公司實現在 2025年達成淨碳排放量減半的目標至關重要。
同時，芬蘭航空將在航機上淘汰 230 噸塑膠，並會於 2022 年底前將即棄塑膠的用量減少一半。在 2019年，公司已透過增加回收和更明智地選用材料來節省了 8萬公斤塑膠。下一步，芬蘭航空將以 更環保的刀叉和匙羹取代經濟艙的塑膠餐具，從而每年在航班上再減少 53噸塑膠。
為了應對生產肉類時所排放的二氧化碳，以及乘客的口味改變，芬蘭航空今年亦會在機上推出更多 素菜餐飲選擇，並會在 2022年底前將機上餐飲服務的廚餘減至一半 。
地勤服務方面，芬蘭航空將會積極在公司的車輛和物業等非航班業務使用再生能源，以助公司於 2022年底前在非航班業務方面達至碳中和。