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芬蘭航空宣佈減碳計劃 為航空業訂立更高標準


芬蘭航空宣佈,將採取航空業史上最為進取的可持續發展策略,全面抵銷日常營運中的碳排放量。公司計劃在 2025 年前將淨碳排放量降低一半(以 2019 年為基準),並最遲在 2045 年實現碳中 和,遠超業界的共同目標。

新策略降氣候足跡

這項全新策略將全面改革芬蘭航空的營運模式,大幅降低公司的氣候足跡;當中,解決碳排放問題 的主要措施包括:落實早前在「芬蘭航空資本市場日」上公佈的舉措,於 2020 至 2025 年期間投資 35 至 40 億歐元用於更新公司機隊,以減少歐洲航線 10至 15%的碳排放量;於 2020至 2025年策略實施期間投資 6,000萬歐元,推動公司的可持續發展;減少每趟航班的載重量,包括於 4 月 29 日起停止在歐盟航班上售賣免稅商品,改為訂購服務;與芬蘭石油公司 Neste簽訂全新合作協議,增加在日常營運中使用的可持續飛機燃油;在 2022年底前將機上餐飲服務的廚餘減至一半等。

另外,芬蘭航空亦將可持續發展的概念融入公司理念當中,在年度股東大會上提出修訂《公司章程》,讓公司可參與對環境和社會有益,又能減少負面影響的活動。

芬蘭航空總裁 Topi Manner表示:「航空業日新月異,瞬息萬變,容易受多種因素影響,所以在各 種市場狀況下於不同市場均保持高瞻遠矚是成功的關鍵。新公佈的減碳計劃將有助芬蘭航空應對未 來 100 年的挑戰。公司的首要目標,是透過投資嶄新航機技術、提高燃油效益、飛機減重和增加使 用可持續飛機燃油,來減少二氧化碳排放。我們亦有投資創新的科研項目,為實現碳中和的長遠目標尋求未來解決方案。」

 

多線面向減碳

該公司承諾,於 2020至 2025年期間投 放 35 至 40 億歐元,用作更新和擴充旗下機隊。藉此,芬蘭航空將可減少歐洲航線 10 至 15%的碳 排放量,並預計在 2025年後需要再次進行大額投資。

除了歐盟排放交易體系(EU ETS)和其他與環境相關的必要性支出外(去年該筆款項為超過 3,500萬歐元),芬蘭航空將在全新可持續發展策略的實施期間(2020至 2025年)額外投資 6,000 萬歐元。

芬蘭航空亦與來自芬蘭的全球最大廢物提煉可持續飛機燃油生產商 Neste簽訂合作協議,增加公司 可持續飛機燃油的使用量,並促進全國可持續飛機燃油的生產。這是提升可持續飛機燃油的普及程 度和降低生產價格的重要一步,將可便利芬蘭航空和其他同業。

在航班營運中,控制航機載重量和燃油消耗是減少二氧化碳排放的關鍵,所以芬蘭航空制訂了相應 計劃,減少每趟航機的不必要載重量和提高燃油效率,目標是每年減少消耗 1.5 萬噸燃油。計劃的其中一步,是由 2020 年 4月 29日起取消在短途歐洲航班上售賣免稅商品,改為發展訂購服務。此舉有望將每趟航班的載重量平均減少 50 至 100 公斤,每年便可減少消耗 7 萬公斤燃油,並減少 22 萬公斤的二氧化碳排放量。

在推行內部減排策略以外,芬蘭航空將自 2020年 9月 1日起抵銷企業客戶的碳排放,鼓勵乘客為中 和碳排放出一分力。另外,公司將於今年稍後時間推出全新機票類型,支持乘客在訂購機票時選擇 購買生物燃料或抵銷碳排放,作出可持續發展的環保選擇,並將其抵銷和生物燃料貢獻與生物燃料 互相配合。

要實現宏大的減排目標,芬蘭航空需要與國際接軌,而歐盟排放交易體系和國際航空碳抵銷和減排 計劃(CORSIA),對於公司實現在 2025年達成淨碳排放量減半的目標至關重要。

同時,芬蘭航空將在航機上淘汰 230 噸塑膠,並會於 2022 年底前將即棄塑膠的用量減少一半。在 2019年,公司已透過增加回收和更明智地選用材料來節省了 8萬公斤塑膠。下一步,芬蘭航空將以 更環保的刀叉和匙羹取代經濟艙的塑膠餐具,從而每年在航班上再減少 53噸塑膠。

為了應對生產肉類時所排放的二氧化碳,以及乘客的口味改變,芬蘭航空今年亦會在機上推出更多 素菜餐飲選擇,並會在 2022年底前將機上餐飲服務的廚餘減至一半 。

地勤服務方面,芬蘭航空將會積極在公司的車輛和物業等非航班業務使用再生能源,以助公司於 2022年底前在非航班業務方面達至碳中和。

 

 

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