鐘錶

五十年不變．50 years of the Monaco
2019-12-17

誕生於1969年的TAG Heuer Monaco腕錶今年慶祝五十周年，品牌一口氣推出五款Monaco限量版腕錶，以1969至今不同年代為設計靈感，注入不同風格、色調之餘，卻保留著Monaco經典特色設計，而早前最後一款限量版腕錶及紀念套裝終於在上海壓軸登場。 Text & Photo / Vincent Cheung 1969年3月3日Heuer（當時品牌尚未與TAG合併）在紐約和日內瓦同步發表的Monaco腕錶為全球首款以自動上鏈機芯搭載世上首個防水方形錶殼的腕錶，而腕錶與賽車運動結下之不解之緣始於1971年荷里活著名男星，有 “The King of Cool” 之稱的Steve McQueen在以勒芒大賽為主題的電影《Le Mans》（死亡大賽車）中佩戴過後一炮而紅，奠定了Monaco在腕錶界的經典地位。為了紀念Monaco腕錶50周年，TAG Heuer今年自五月起先後在摩納哥、法國勒芒、紐約、東京及上海揭曉五款全新Monaco限量版腕錶，各以不同年代風格為靈感，並配上不同色調和設計。但均承襲原版腕錶，按鈕在錶殼右側，而拋光錶冠則在左側，並搭載TAG Heuer著名的Calibre11自動計時機芯，可見TAG Heuer在為Monaco 「整色整水」之餘，也深明核心經典設計要保持「五十年不變」這真諦！ 每一款限量版Monaco球只發行169枚，據了解每一款大約只有兩枚輸港，極之搶手，還好要擁有這五枚Monaco仍有一絲希望……終極壓軸登場的還有一個包含全五枚限量版 Monaco連錶盒的紀念版套裝。精美的錶盒上除了有Monaco標誌外，還點綴以賽車黑白格仔旗，錶盒內部用色亦呼應各枚腕錶，並附有一個旅行用的軟皮錶袋。不過按一按計算機，這個盛惠HK$321,200的boxset扣除五枚腕錶的售價（各HK$52,700）後，錶盒價值為HK$57,500，竟然貴過一枚腕錶！只能說機會是留給有cash的人。     [...]

未分類

Race to Le Mans　陸漢洋
2017-06-27

為了夢想，你可以去到幾盡？這句說話，近年人人都在說，但結果如何？香港職業賽車手陸漢洋(William)卻是切切實實的執行者，由企業家到「超齡」車手，至蜚聲亞洲車壇，再飛越Le Mans，一步一腳印朝夢想進發。 [...]

名人系列

Race to Le Mans　陸漢洋
2017-06-14

為了夢想，你可以去到幾盡？這句說話，近年人人都在說，但結果如何？香港職業賽車手陸漢洋(William)卻是切切實實的執行者，由企業家到「超齡」車手，至蜚聲亞洲車壇，再飛越Le Mans，一步一腳印朝夢想進發。 William跟敝刊確實是有點淵源的。他曾於2009年接受敝刊訪問，不過這個訪問，早已被後來十年間層出不窮的其他訪問淹沒，筆者亦沒有太大印象，但作為當事人，自然清楚記得。 訪問當天，他特別準備了當年刊登了訪問的那期雜誌，並珍而重之地呈現於我們眼前。當時他36歲，仍叫「陸恭和」，經營多門生意，樣子看來變化不大，若果說當年看來有點抑鬱，現在反而是更加輕鬆自若了。根據時間軸的推進，再一年後，他正式開展其賽車生涯，努力7年後，今天已以亞洲冠軍車手的身份站於筆者眼前。筆者不禁問，這過去十年，你的變化也算大了？「對，因為我是從來沒有想過，基本上是想也不敢去想。」他淡淡地說道。 自強不息 後來居上 「我小時候已很喜歡賽車，19歲時更偷偷去了美國考賽車牌，當時考官讚我很有潛質，BMW North America Young Drivers Programme亦收了我，但到回家時，仍在完全沒有問過家人的情況下就放棄了，心想這根本是沒有可能的事。」如是者讀到大學，腦海中一直沒有出現任何賽車的影。「後來回港發展，到媽媽因病去世，我整個人都失魂落魄，像迷失了一樣。一直以來，我都很努力工作，主要是為了以慰媽媽在天之靈，但自己一直都找不到滿足感，做得很不開心。後來我記起她說過的一句話，她說，最重要是自己開心。由此我突然省悟，開始努力追求自己的夢想，成為賽車手。」我們在他的辦公室內展開對話，期間留意到牆上掛了一幅字畫：「自強不息」，正正就是他在過去多年以來在賽車場上的最佳寫照。 「2009年在朋友的邀請下，前往珠海賽車場參加比賽，結果創出了新的紀碌。那時我已有足足18年沒有接觸賽車了，因此突然驚覺，原來我是寶刀未老的！」翌年，他在香港參加了房車新手賽，是業餘性質，卻未見有特別好成績，他表示，當時的目標很單統，只是希望可以往澳門比賽。「後來遇到一些朋友，他們說，中國有舉辦一些單一品牌的賽車比賽，行內人稱為『木人巷』，因為大家所駕的車都是一樣馬力，要贏就要靠實力。雖是業餘性質，但我賽了兩場，兩場都得第二。當站在頒獎台上的一刻，我笑了，自從媽媽離世後，我是從未試過笑得如此開懷的。由此我更加專注於比賽，賽車對我而言，成為一個避靜的地方，令我所有煩惱都煙消雲散。」 對賽車，他展示了個人的天賦，但年紀卻是最大敵人。「我很慶幸遇上人生中的伯樂，他就是歐洲法拉利御用F3車隊Perma Power的車隊技術工程師兼經理、訓練員Davide [...]