【吳老闆筆記】踏入2024年 從海陸空想起的二三事

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【吳老闆筆記】踏入2024年 從海陸空想起的二三事

踏入2024年首先祝各位身體健康、財源廣進! 三天假期後大家重投工作崗位。亦正是這三天假期,筆者觀察到香港的海陸空交通都出了問題,要盡快改善。 先講講元旦夜的煙花匯演,事後演變成內地旅客有家歸不得的事件。無疑政府這次主辦煙花匯演十分抵讚,當內地城市的大型煙花表演受到環保問題影響幾已絕跡的時候,香港可以有這麼盛大的煙花慶祝新年,肯定吸引內地旅客專誠來港觀賞,這是對香港最好的宣傳。無奈煙花過後,內地旅客要返回深圳卻遇到交通工具大堵塞,未能順利乘車北返,要在街頭苦等,這也是香港最失策的地方。各方應該吸取今次經驗,當下次再舉辦大型活動時,要進一步思考如何疏導人流,幫助內地遊客可以順利回家。 事件亦反映到深圳和香港之間的交通十分方便,不論是巴士、鐵路,一向都運作順暢,這亦是兩地居民頻密往返的主要原因,當然也方便了港人北上消費。然而元旦日的偶發事件,令內地遊客敗興而歸,對煙花匯演的成功打了折扣,有損香港形象,各方必需吸取經驗,確保不會再出現同類事件發生。 至於航空方面。疫情應該說是已經過去,但航空運輸只恢復了疫情之前的八成,致機票高昂,增加了旅遊成本,必需予以正視。令人納悶的是,酒店房間價格依然企硬,這也是為甚麼內地遊客來香港觀賞煙花表演後,寧願選擇返回內地,不願留港一宿的一個原因。筆者發現到可能受到過去疫情影響,有酒店改建,減少了酒店房間供應。其實從長遠看,旅客消費將是本港重要收入來源,假如完全復常後酒店供不應求,不但房價會繼續飆升,甚至可能打擊旅客來港意欲,這都是不能忽視的。從長遠計,應該周詳部署整個旅遊配套計劃,方為香港未來經濟發展的方向。 講到海方面,可能面對更嚴重的問題。過去海運碼頭經常有郵輪停泊,但近年卻少見了郵輪來港。即使郵輪碼頭,使用率奇低,接駁交通不便是一大主因。郵輪少了來港原因出在那裡,值得大家正視。政府今年就郵輪旅遊提出推廣計劃,要發展郵輪和會議展覽旅遊等,假如在郵輪抵港後的陸路交通未能跟得上,只會令煙花匯演後的大排人龍等車事件重演,再次有損香港形象。 ============= 延伸閱讀:【吳老闆筆記】優化CIES投資選項  生活配套有待跟上 ============= 深入閱讀政經生活文化,更多內容盡在: Website:www.capital-hk.com Facebook:www.facebook.com/CapitalPlatformHK Instagram:www.instagram.com/capital.ceo.entrepreneur LinkedIn:www.linkedin.com/company/capitalhk/ [...]

重新發掘澳洲新樂趣 澳洲旅遊局Andrew Hogg Come and Say G'day

旅遊

澳洲旅遊局Andrew Hogg:重新發掘澳洲新樂趣 Come and Say G’day

疫情過後,大部份人的生活已回復常態,外出旅遊更是不可或缺的一環。不少國家的旅遊業正在快速復甦,澳洲亦不例外。澳洲旅遊局上月在香港展開為期1個月的旅遊推廣,主辦方表示期望今年香港赴澳洲的旅客能超過13萬人次。轉程來港出席名為「Come and Say G’day」宣傳推廣活動的澳洲旅遊局東半球市場及國際航司業務執行總經理何安哲(Andrew Hogg)表示,這次來港是要全方位展示澳洲壯麗的自然風光、充滿活力的城市風情、享譽全球的美食美酒,以及澳洲熱情好客的形象。 TEXT:Charmaine Tsui 回顧過去三年,儘管經歷了疫情,但澳洲在疫後馬上在旅遊業方面作出不少推廣工作:新酒店的落成、嶄新的旅遊體驗、新的徒步旅行徑、郵輪,以及一日遊旅程等。何安哲表示:「即使疫情期間,澳洲旅遊局一直透過社交媒體如YouTube、Facebook、Instagram及Twitter等發送訊息,目的是要讓世界各地的人知道,澳洲不斷有新的項目推出。並且在網上舉辦不同活動,藉此了解世界各地旅客的喜好;提前做好工作準備,期待在通關後,盡快投入服務。」 密切與外界接觸  了解旅客喜好 他續說:「香港和中國今年初才通關,比其他國家遲緩了近一年。相對其他較早通關的國家,其旅遊業回升幅度比2019年還要大,如南韓旅客大概恢復到疫前的95%、日本旅客的復甦速度則稍慢一些。至於英國與美國亦陸續有不少旅客前往,而毗鄰澳洲的紐西蘭更是主要旅客源。因此,我們看到不同市場的恢復速度,完全取決於該國家的疫後狀況。」 最新數據顯示,2023 年上半年,澳洲共接待超過7.6萬名來自香港的旅客。香港及澳洲兩地現時每星期有超過50班直航航班,航空運力已恢復至疫情前水平的五成;航空公司將繼續增加運力,預期今年年底恢復至疫情前的七成運力。澳洲旅遊局正在和航空公司密切關注著這個變化和市場動向,以便有序地恢復雙方之間的航班航線,滿足遊客增長的出行需求。 冀遊客欣賞壯麗自然風光 何安哲表示,通關後很多中港旅客都急不及待飛往澳洲,當中最多是到澳洲探親。他們在疫情期間,幾乎沒有見面的機會;其次是工作及進行學術交流等,也有不少是嚮往澳洲的自然風光和探險探索慕名前往。 [...]

商事動態

復常後首以港作母港 郵輪「名勝世界壹號」首航

名勝世界郵輪公布,旗下「名勝世界壹號」將以香港作為母港營運,日前(10日)舉行首航儀式,為本港全面復常後第一艘以香港作為母港的郵輪。該郵輪可盛載1,856名旅客,本月將以公海遊為主,下月開始於每周指定日子,接載旅客來往台灣高雄及澎湖,在4月至10月期間會有100班次營運。  (左起)名勝世界郵輪首席運營官林俊彥、名勝世界郵輪總裁吳明發、旅發局會議展覽及郵輪業務總經理黃卓雄、立法會旅遊界功能界別議員姚柏良、環美郵輪碼頭董事總經理班智榮及名勝世界壹號船長Pelle共同主持首航啟動禮。 名勝世界郵輪總裁吳明發(右)以及香港銷售副總裁薛泳荃(左) 名勝世界郵輪旗下、擁有13層甲板的「名勝世界壹號」日前於啟德郵輪碼頭舉行啟航及首航禮。 名勝世界郵輪總裁吳明發表示,選擇香港作為母港之一,是由於香港具有重要策略位置,香港機場有不少國際航班,可吸引國際旅客,亦鄰近內地的重要市場,而昨日首航標誌着香港踏出重振郵輪旅遊的重要一步。吳明發指出,不少人在疫情期間無法外出,相信他們都渴望到不同地方旅遊,而特區政府的「你好,香港!」宣傳活動亦對郵輪業務有幫助,對公司前景充滿信心。 該郵輪銷售助理副總裁薛泳荃表示,首航的公海遊航次反應熱烈,自上月1日起開售,約兩周前已售罄,至6月底的其他航次亦幾近爆滿,因周末航次可吸引家庭、學校、商務及會議等旅客。 旅發局亦公布,本地郵輪旅遊發展進一步恢復,單是本月初至下月初香港已共迎來5艘來自世界不同地方、首次到訪香港的郵輪。包括德國途易郵輪(TUI Cruises)旗下的 Mein Schiff 5;英國Fred Olsen Cruise Lines的Borealis;意大利地中海郵輪(MSC Cruises)的「詩歌號(MSC [...]

旅遊

【Cruise vacations around the world 】品美酒 | 遊世遺 | 坐郵輪訪歐洲五國

我雖未屆退休年齡,卻仍喜歡坐郵輪到處走。過往,很多人或有疑慮與錯覺,以為坐郵輪定是很困身,又或是一件沉悶的事。其實,郵輪若懂得玩,不僅可以非常享受整個旅程,還省卻安排行程的心力,不用搬酒店、煩交通,更可一次過玩盡不同國家,相當盡興。 Text+Photo/Joanne Cheuk (www.joannecheuk.com) 豪華移動酒店 這次旅程本由意大利羅馬出發,先北上至佛羅倫斯,再到法國南部土倫(Toulon)、西班牙巴塞羅那、卡塔赫那(Cartagena)、馬拉加(Malaga),繞過直布羅陀海峽到加的斯(Cadiz),然後沿大西洋海岸到葡萄牙里斯本(Lisbon)、波圖(Porto),再回到法國著名酒區波爾多(Bordeaux)、海邊度假勝地聖馬洛(St Malo)。 最後在英國修咸頓(Southamton)登岸,回到倫敦,大約兩星期。最後我選擇由西班牙啟程,航程共11個晚上,遊走地中海著名之美酒美食區,探索深厚文化歷史。以往,跟陸上遊又或自由行,要在兩星期或十天走四、五國,甚為頻撲,時間上也不划算。而換上坐郵輪,只需安在船上的客房裡,不同每日執行李換酒店、不用坐火車、巴士又或內陸機,船一般在傍晚或夜間啟航,吃飽晚一覺睡醒,就已身處另一個國家或城市。 不過,坊間郵輪選擇甚多,有不同路線,亦有不同個性及價位。我坐過多次不同類型的郵輪,總覺得必須揀選一條適合自己的才會玩得最愜意,包括航程路線,以及遊船個性及配套。這次我坐上Oceania Cruises的Riviera,屬於中型郵輪,全船坐滿只有1,250位船客,船上職員有800人,比例接近1比1.6,服務就很貼心。船費已包括3餐,晚上人齊時6間主要餐廳全部開放,用餐時不會覺得人山人海;自助餐廳及四間主題餐廳均不用額外收費,選擇房間Room Service送餐、下午茶、池畔輕食等亦一樣。除了額外酒水、船上購物、水療又或參加岸上觀光團等之外,船費已包括基本住宿及餐費,毋用再費周章。 這趟坐上Riviera,船上餐廳均給我很大驚喜,食物質素都很高。即使在自助餐廳,每晚均有專人負責即點即製之海鮮及扒類,鐵板龍蝦供應更源源不絕。加上自助餐全由職員替船客夾取,更加衛生。四間主題餐廳水準不俗,特別是意大利餐廳Toscana,各式麵包甚為美味,餐廳更設橄欖油專車,提供不同口味的橄欖油配包點。當亞洲胃蠢蠢欲動時,我就會到Red Ginger吃晚飯,日式刺身、泰式龍蝦炒貴刁等都很到位,餐後更可配上茶;至於Polo Grill扒房,肉扒類烹調得很好,就連甜品都令人驚喜。Jacques法國菜則甚好氣氛,飯後芝士亦是我不少船客朋友為之鍾情。船上酒水實行走塑,不使用膠飲管,房內使用玻璃瓶裝水都令我加了分。 若旅費預算較多,我很建議選擇入住海景露台客房。船一般會在傍晚啟程,遊走大半天回到船上休息,吃飯前最佳節目就是坐在房中好好欣賞日落。在香港生活緊逼,大概沒有多少人可以經常悠然地欣賞日出日落。只要天氣好,在夕陽西沉時,又或清晨海天一色渾沌之美,都可以躺在房間好好欣賞。這次航程中的一個黃昏,正好穿過直布羅陀海峽,暮色之中看到帶著朦朧美的非洲大陸,是平時走陸路旅行無法看到的景色。 [...]