何啟俊:碳酸鋰供過於求延續至明年,贛鋒鋰業(1772)低位徘徊

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何啟俊:碳酸鋰供過於求延續至明年,贛鋒鋰業(1772)低位徘徊

根據贛鋒鋰業(1772)於10月末公布之第三季業績。單計營業收入為75.4億人民幣,同比和環比分別下跌42.8%及13.4%;歸屬上市公司股東淨利潤同比大跌97.9%至1.6億人民幣,較上一季亦急跌95.4%。按季度劃分,第一季和第二季單季盈利分別爲24.0億人民幣和34.5億人民幣,第三季表現尤其遜色,因合營企業Marion盈利能力下滑,來自聯營及合營投資收益按季減少六成,加上受鋰行業週期性影響,對庫存計提接近1.3億資產減值損失。 累計首三季,營業收入同比下跌7.0%至256.8億人民幣;歸屬上市公司股東淨利潤按年下跌68.7%至60.1億人民幣。年初至今,公司一直面對行業逆風,主要是碳酸鋰供應過剩,上游鋰精礦價格調整幅度,落後於鋰鹽價格,而且公司採購鋰礦一般以長期協議,對於原料價格敏感度更低,造成公司鋰鹽產品利潤承受巨大壓力。 事實上,碳酸鋰供過於求背景下,鋰鹽價格一蹶不振。根據生意社數據,截至11月12日,國內電池級碳酸鋰價格為每噸164,000萬人民幣,較2022年高位跌近七成。由於產能持續投放,預料供需失衡大機會延續至明年。按照InfoLink預測,明年碳酸鋰供應量將達到132.3萬噸,碳酸鋰需求只有118.9萬噸,故碳酸鋰價格易跌難升。InfoLink預估,到明年下半年,電池級碳酸鋰價格可能進一步下滑至每噸11萬元人民幣。 中長線發展方面,公司積極進行對上游鋰資源收購和擴建,同時在國內多個地方設立鋰電池研發及生產基地,未來在整條產業鏈布局更均勻,一方面可以增加鋰礦自給自足比例,穩定原料價格和供應,另一方面開發電池業務,有助擴闊收入來源。 儘管贛鋒鋰業正加快拓展上下游業務,惟短期鋰鹽產品業務依然為核心收入來源,考慮到碳酸鋰行業供過於求背景下,未有幾季公司盈利能力難有顯著改善,料股價繼續在低位徘徊。 撰文:何啟俊 俊賢資產管理投資總監 (筆者為證監會持牌人,沒有持有上述股票,其公司管理之客戶持有上述股票並隨時作出買賣) ============= 延伸閱讀:何啟俊:500億人民幣的中長期銷售目標吸引,李寧(2331)前景亮麗 ============= 深入閱讀政經生活文化,更多內容盡在: Website:www.capital-hk.com Facebook:www.facebook.com/CapitalPlatformHK Instagram:www.instagram.com/capital.ceo.entrepreneur LinkedIn:www.linkedin.com/company/capitalhk/ [...]

梁健雄:礦產下半年隨時炙手可熱

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梁健雄:礦產下半年隨時炙手可熱

中央再為地產開發商作護航,並於去年11月發布的「金融16條」原在今年5月11日到期,再容許把適用延長一年讓房地產開發商有更多喘息空間,但政策發布後在市場就有著不同的解讀與看法。政策明顯說明房地產開發商仍處於水深火熱之中,加上近月來多地樓價回落且銷情正急速減熱情況下,昔日作為內地推動經濟增長的火車頭,從官方公布數據可以看到一些事實,就是內地固定投資增長已由房地產行業轉移到其他行業去,因此房地產股在下半年仍將處於艱難時期。 房地產業仍受房住不炒困籠 資金減持房地產股已有好一段日子,而流出來的資金近日就較明顯粗暴並急速轉投入幾個行業,例如新能源汽車、電池、體育用品、高科技行業、金屬或基建等也有,其中比亞迪股份(1211)、理想汽車-W(2015)更見資金湧入,特別在比亞迪股份由股神巴非特近日減特後更受追入。除因股神持貨量一再降低令往後減持效應減弱之外,比亞迪本年前五個月銷量更見勢頭凌厲,估值吸引,另外阿里巴巴(9988)、百度集團(9888)更是受惠房地產資金支持原因成近期逆市奇葩。 資金早棄內房轉投汽車、科技、金屬等 既然舊有經濟增長龍頭仍受「房住不炒」政策壓抑著,短線投資者或可以暫時放棄內房股及較相關的內銀股轉投其他行業,因中央在踏入下半年預期將需要很快推出令市場受落的刺激經濟政策,原因市場若對內地經濟復甦勢頭形成主流落空失望,往後就更難挽回投資者信心入市。因此當政策推出相信會針對內需股類,如新能源汽車將可以繼續持有,白色家電類、旅遊相關行業及網站等均預期可受惠刺激政策。 另外可以留意中國開始反制美國制裁的動作,商務部宣布對鎵及鍺兩類半導體產業的重要原材料實施出口管制,要令美國知道過往對中國制裁無後果的日子已一去不復返,看看是否能令美國退縮,願意與中方坐下來平等商談。但估計以美國的慣常霸道心態,此舉只是中方一廂情願,反而事情若果轉壞,就會急轉直下,不排除往後中美雙方均要互相加碼制裁,礦產資源就會成為下一爭奪目標,將令到相關產品價格上升。或者可以留意江西銅業股份(358)、贛鋒鋰業(1772)、洛陽鉬業(3993)、中國宏橋(1378)、天工國際(826)等均持有礦產或金屬製成品,俱可能成為下一輪制裁名單下的追捧對象。 撰文:梁健雄  洛天衡保分析部主管 (筆者未持上述股票) ============= 延伸閱讀:梁健雄:石油從來都是戰略工具 ============= 深入閱讀政經生活文化,更多內容盡在: Website:www.capital-hk.com Facebook:www.facebook.com/CapitalPlatformHK [...]

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【港股專家】陳卓賢:Tesla加快電動車產量,夥贛鋒鋰業(1772)互惠互利

EV Sales網站發佈了2018年首九個月的全球電動車銷量,累計近130萬輛,按年上升68%,排名第一的品牌是特斯拉(Tesla),銷量逾13萬輛,市佔達11%。為減輕中國對美汽車關稅帶來的負面影響,特斯拉最近在中國積極布局,上周宣布其「上海超級工廠」(Gigafactory 3)計劃,預料每周可生產3,000輛Model 3電動車;又與中國最大的鋰化合物生產商贛鋒鋰業(1772)簽定電池級氫氧化鋰產品協議,於2018至2020年間由贛鋒供應超過5.6萬噸氫氧化鋰,佔其電動車總產能的20%。 除Tesla外,贛鋒亦有與德國寶馬和LG化學簽定訂單,在2022年底前交付4.8萬噸氫氧化鋰,相當於100萬架電動車電池組的產能,可見在全球電動車進程上,贛鋒處於舉足輕重的地位。業績方面,2018年首三季營收達35.9億元,按年升26.44%,歸屬股東淨利潤(扣除非經常性損益)則為9.7億元,按年增加20.91%,盈利能力可望隨日後電動車的普及化而進一步上升。 贛鋒的主業除上游的鋰礦資源提取外,還包括中游的鋰鹽加工及下游的電池回收,是中國唯一一間擁有完善一站式鋰產業鏈的企業;另一亮點是,全球首批電動車正邁入「退休期」,預料退役電池回收市場即將爆發,擁有相關下游業務的贛鋒可大大受惠。 從產業前景及公司的品牌優勢上看,贛鋒擁有不菲的投資價值,是中長線佳選;但股價卻「生不逢時」,10月11日來港上市首日即錄得28%跌幅,股價至今仍低於招股價$16.5,而A/H股差價更達100%以上。最近股價隨大市回升,短線有望重回$16.5,中期目標上望$20。 撰文:陳卓賢 [...]