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北都辦主任 丘卓恒 踏入發展關鍵年 今年三大項目動工上馬 四區進行規劃諮詢

特區政府重點規劃項目北部都會區，以「國際創科新城」為主題，集優質生活、產業發展和文化休閒於一體，是驅動香港再創高峰的新引擎，也是促進香港與大灣區高質量經濟合作，融入國家發展大局的重要平台；北部都會區計劃涵蓋土地發展、房屋供應、交通基建、生態保育、產業發展，以及政府和社區設施等領域，規模巨大，特區政府多個政策局和部門均參與，而特區政府於去年建立北部都會區統籌辦事處，負責統籌及協調等工作，北都辦主任丘卓恒形容，今年是計劃發展重要的一年，不少建造項目工程接連上馬，今年就洪水橋、新田科技城等三個項目申請撥款動工，並為四大區域包括流浮山規劃方式進行諮詢，涉及土地龐大，故存在巨大的挑戰。 撰文：劉智恒    攝影：張展銳 丘卓恒去年2月出任北部都會區籌備辦公室主任。他表示，北都辦的日常主要職務，包括就推展北部都會區計劃擔當整體倡導及統籌角色；制定創新的規劃及土地政策與執行安排，以推動及支援新產業策略；加強與相關決策局和部門的協調工作，以適時在北部都會區推展房屋、交通及其他基建設施、生態保育、不同界別的產業發展，以及政府與公共設施建設等，達至全面整體的發展。 定位國際創科新城  成港未來房屋主要供應區 他續指，早前公布的行動綱領的願景和目標是把北部都會區發展成「國際創科新城」，集優質生活、產業發展和文化休閒於一體，推動更佳的職住平衡和綠色生活，當中包括開拓土地房屋。當局指出，北部都會區是香港未來土地供應的主要來源，區內的新發展土地約3,000多公頃，當中不少於1,400公頃10年內可供發展，佔未來10年整體「熟地」供應約四成。「北都」新發展土地可提供超過50萬個新住宅單位，是香港未來房屋供應重鎮。而全發展後，整個「北都」預計可容納250萬人口，約佔香港現有人口的三分一。 至於其他願景和目標，還包括產業導向、職住平衡、推動創科和其他產業，為香港注入新經濟動力，提供約50萬個新工作職位；促進粵港澳大灣區融合，特別是北部都會區內不同區域可與深圳各區優勢互補、協同發展；基建先行，鐵路為骨幹；打造「北都大學教育城」；保育生態，城鄉共融；建設多元藝文康體和青年設施；以及政府部門進駐，帶動發展等。 丘卓恒提及，今年將推出的北都重大項目，分別包括3個進入申請撥款及施工階段的新發展區，包括：1. 古洞北 / 粉嶺北餘下階段、2. 洪水橋 / 厦村第2期、3. 新田科技城；以及4個新區，包括：1. 流浮山、2. 新界北新市鎮、3. 牛潭尾，及4. 馬草壟（4區涉及逾1,700公頃土地），將會公布初步規劃構思並進行諮詢。 流浮山規劃公布  拓科技生態遊 至於4個進行土地用途諮詢的新區，將會由流浮山「打頭陣」，丘卓恒透露，該區位於洪水橋北面，作為洪水橋擴展區角色，產業定位則分別作為數碼科技，以及生態旅遊產業。 丘卓恒表示，是次發展規劃將有兩大主題，包括數碼科技樞紐及休閒生態旅遊，料將成為未來策略性跨境交通樞紐，與深圳前海及香港其他部分包括機場各核心商業區緊密相連。他說，流浮山作為洪水橋 / 厦村新發展的擴展區，可增加產業及房屋用地供應，而位於高端專業服務和物流樞紐，洪水橋 / 厦村新發展區及流浮山可與前海合作區和南出區在金融、專業服務、物流服務等領域推動及深化高端經濟服務。 他又提到，洪水橋／厦村定位及發展為一個擁有200萬平方米商業樓面面積的高端專業服務中心，以及一個擁有超過60公頃作物流發展用地的現代物流樞紐，其港深西部鐵路將於洪水橋、厦村及流浮山設站，快捷聯繫南山區及前海；策略性鐵路連接交椅洲人工島及港島西；屯馬線於洪水橋設站。 在休閒生態旅遊方面，丘卓恒表示，尖鼻咀擁有后海灣和鄰近拉姆薩爾濕地的自然景色，將會定位為動態的主題活動節點，如發展戶外歷奇樂園及露營地等，以吸引本地和海外旅客。而當中白泥以日落景色聞名，同時是紅樹林和豐富海洋生物的家園，則將會定位為靜態的生態旅遊節點，作生態度假村和農莊，容納與自然有關的活動等。 丘卓恒表示，洪水橋 / 厦村新發展區第一期發展的有關工地平整和基礎設施工程已於2020年展開，首批人口預計於2024年入伙；而第二期發展的工程預計於2024年上半年陸續展開，首批人口於2030年入伙；而流浮山屬洪水橋 / 厦村新發展區較後期的發展，下一階段的勘查研究將於本年上半年開展，並預計於約2030年展開建造工程。流浮山規劃發展局於本月初開展為期兩個月的公眾參與活動。 至於餘下的牛潭尾則有潛力發展高等教育，可以發展與科研有關的高等教育，推動「產、學、研」合作；而古洞北北面的馬草壟，則可作為支援河套港深科創園區的居住社區。 規模最大則為涉及1,500公頃的新界北新市鎮，特別在於擁有3個口岸，包括羅湖、文錦渡，及香園圍，他指出在這條件下，可以發展與口岸相關產業包括跨境金融、跨境醫療或口岸消費等，亦有空間發展新興產業，例如食品科技、環境工業、先進製造業。同時亦會在區內打造北都大學教育城一部分。 同時，北都基建亦有部分已經進入建設階段，包括今年動工的洪水橋站有望2030年通車，而北環線古洞站已經動工，預計2027年通車，整條北環綫則預計2034年完成。丘卓恒提及，北環線對北都發展發揮重大作用，除了服務途經的新田科技城及牛潭尾外，亦連接起東鐵線屯馬線形成一個環狀系統，對於整體運力及路綫彈性有相當大提升。 定期聯繫各界  走入社區 丘卓恒坦言，北部都市區是一個龐大的工程，除統籌多個政府部門的工作外，同時，北都辦亦會與內地機構緊密和定期聯繫，加強合作，務求充分利用「北部都會區」與大灣區城巿產生的協同效應和帶來的機遇，更好地融入國家發展大局，以及就「北部都會區」的發展推動公眾參與及加強與持份者溝通。 問及今年北都辦最大挑戰，丘卓恒指在於項目發展規模大，香港已有一段時間無發展新區，今年在相若時間推出數個重大項目，影響不同利益、原居民、棕地作業眾多，不是單純土地發展項目，需要不同政策支撑、跟不同部門建立及維持協作關係。 他舉例說，自《行動綱領》公布後，北都辦已馬不停蹄地頻繁接觸各界，包括政商界、專業界別、海內外企業、公用設施企業、非政府組織，內地不同單位，以及外國的政府代表等，介紹北部都會區的計劃和最新發展。至於公眾教育方面，他透露，中環展城館2樓展區最近翻新重開，增設互動展品，讓公眾了解北部都會區如何發展成為「國際創科新城」。 ============= 延伸閱讀：【封面故事】開發北部都會區  加速港深高度對接 ============= 深入閱讀政經生活文化，更多內容盡在： Website：www.capital-hk.com [...]