【吳老闆筆記】預算案多面睇 香港前景叫好

吳老闆筆記

【吳老闆筆記】預算案多面睇 香港前景叫好
2024-03-04

政府好易做，要講清楚人口政策。現在政府已經打通各種渠道吸引外來人士來港，預計今年下半年移居香港人士會大增。要好清晰人口政策，令樓市有個概念。北部都會區估計可以容納200萬人口，現在暫緩交椅洲填海，估計都可以滿足到人口需求。未來應該不缺土地。即使缺地仍有大量可以填海的土地。如果能夠講清楚人口政策，會增加大家的投資信心。 撤辣打破心理關口 地產撤辣其實是心理關口，最大問題是短期供應大。今年發展商希望賣到20,000個單位以上。過去兩、三年確實積下不少存貨。估計賣到咁上下，過咗呢一浸，發展商會加價。而且撤辣後對內地買家來說具有好大吸引力。既沒有限購，又暫停壓力測試，有能力的肯定會大量買入作收租用。 大家不妨留意新地啟德豪宅盤「天壐．海」和長實在黃竹坑樓盤「Blue Coast」是近期樓市的指標，假如大賣的話，就說明樓市出現大轉角。打算置業的人士要趕快入市。 AI是未來一個重大發展方向，政府要在亞洲區有所定位，加大對AI的投資，積極參與。未來十年AI對人類將會有翻天覆地的變化。要與深圳協同合作，避免正面競爭，應該有很大的發展空間。現在看來香港慢了幾拍，需要急起直追。 大力發展醫療教育產業 作為亞洲金融中心，香港在亞洲擁有十分重要的金融地位，而且還有不少產業叻過其他城市。例如香港人均壽命最長，何解？因為醫療水平提高，因此政府應該銳意發展成為亞洲醫療的「冧巴溫」。事實上，香港在多種癌症頑疾上擁有很高的醫療水平，患者存活率全球第一，甚至超過美國。香港應該利用這個醫療優勢吸引相關人才、外地學生，甚至患者來港，既可不斷提高醫學水平，又有資金源，何樂而不為？所以從醫療到教育都要大做。除了吸引金融人才，政府不妨從AI人才、醫療、教育等方面入手吸引人才。 新加坡財富管理直逼香港 雖然香港仍然是亞洲金融中心，但正面對新加坡的直接威脅，尤其在資產管理上正直逼香港，甚至可能超越香港。政府要想辦法令流到新加坡的資金回流香港，保持地位。 政府發債十分正常    政府發債十分正常。政府現時不少資金存在外匯基金手上，現在所謂有大約7,000億港元財政儲備，只是Current account。香港的債券發行一直在亞洲處於領先地位，國際債券的發行量在亞洲區已連續七年排名第一，是一個非常理想的集資渠道。發短期債作為基建融資用非常合適，息口不算高，又容易吸引投資者，散戶可以在自由市場上買賣，確是行得通的方法。如機管局最近推出的零售債券吸引不少投資者，年息不過4.25厘，非常有吸引力。 政府發債講明用於基建，從往績看，香港基建回報不俗，都能賺錢，所以不用太擔心政府發債會影響日後「以債冚債」的情況。不過要注意是大量基建要聘用不少勞工，政府應該帶頭控制工資成本。目前香港的人工提高了不少，對經營成本帶來不少負擔。 講開機管局一定要讚下機管局主席Jack So，將機場搞得咁好，千祈咪讓佢退休。機場要多開些航線，現在有三條跑條，有能力招呼更多旅客，所以要物盡其用，大做特做，做旺個機場。 建議贊助煙火無人機表演 至於每個月搞煙花無人機表演是一個非常好的idea，而且所費不高，每次花100萬認真「濕濕碎」，帶來的有形無形效益肯定超過政府付出，真係多多益善。鎖定目標遊客主要來自大灣區，相信日後會不斷擴展至大灣區以外的內地旅客。大灣區內人口超過8,000萬，假設有十分一人來港已經唔得掂，遑論大灣區以外的旅客，對推動本地旅遊業肯定是大好消息。建議政府應該招標搵人贊助，相信會有不少企業或個人願意出資。 ============= 延伸閱讀：【吳老闆筆記】龍年恒指屢低開高收  吳老闆選出心水股 ============= 深入閱讀政經生活文化，更多內容盡在： Website：www.capital-hk.com Facebook：www.facebook.com/CapitalPlatformHK Instagram：www.instagram.com/capital.ceo.entrepreneur LinkedIn：www.linkedin.com/company/capitalhk/ [...]

企業策略

5G 不再是未來式 而是現在進行式
2021-12-13

不經不覺，香港的 5G 流動網絡已經面世一年多，各式各樣的商業解決方案及個人應用有如雨後春筍，加上政府早前進一步開放頻譜，一般人以為遙不可及的 5G 網絡世界，已經靜悄悄登門入戶，並融入千行百業，最近中國移動香港亦宣布5G 客戶規模更已突破 100萬，越來越多人踏入5G新時代。 5G 乃新型基礎設施的重要元素，透過結合雲運算、大數據、物聯網及人工智慧等嶄新科技，加速推動產業轉型及數字社會建設，已實現的解決方案包括香港國際機場企業 5G基礎架構工程、5G智慧銀行網點、5G智慧大廈、5G網聯無人機平台、5G 智慧工地、5G 戶外實地直播教學等，種種多元化的 5G 場景應用均已應運而生，均有助促進香港智慧城市發展。 機管區的無人巡邏車 [...]

專題

陳帆：機管局入股珠海機場 提升港航空樞紐地位
2020-11-27

新一份施政報告提及，機管局獲支持以市場化規則入股珠海機場，以鞏固和提升香港國際航空樞紐地位。運輸及房屋局局長陳帆表示，香港機場與珠海機場已有長時間的合作，前者有超過170個國際航點，後者現有86個航點，由機管局入股珠海機場，可將內地網絡循環與香港的國際循環結合，發揮協同放應，加強大灣區整體客貨運競爭力及通達性，帶來龐大商機。   陳帆表示，機管局自2006年為珠海機場提供管理營運經驗，令珠海機場在質和量都有躍進。港珠澳大橋開通後，由珠海機場經港珠澳大橋到香港機場的時間已大幅減少，若將香港與內地的航空網絡連結，可提供大量機遇。 被問及為何以入股而不採用簽署協議等方式與珠海機場合作。他說，機管局以商業形式入股珠海機場是「最好安排」，因兩地機場是獨立營運，涉及商業元素，入股是對雙方持份者負責，而機管局早於2006 年與珠海機場合作，珠海機場由當年發展至今，航空公司由5 間增至31 間，航點由18 個增至86個，旅客人次亦由78 萬增長至去年的1,230 萬，稱珠海機場借鑑本港經驗後，在質量有大幅躍進。 他說，港珠澳大橋開通後，由珠海機場經大橋到香港機場的時間大幅減少，認為提供一個很好機遇，連結兩個機場的航空網絡，讓兩地可互補優勢，發揮協同效應，加強大灣區整體客運及貨運的競爭力。 學者： 入股珠海機場未見直接受惠 中大航空政策研究中心副主任袁志樂表示，一般情况下，一個機場要入股與另一個機場合作，通常涉及跑道容量不足的問題，但疫情下全球航空需求大減，加上香港機場正興建三跑，在正常未有疫情下，已可滿足本港未來10 年的航空需求；即使港人要到二三線的內地城市，一般亦會選擇更方便的深圳機場，認為目前看不到香港機場入股珠海機場後會直接受惠。 [...]

大中華時事

【港事專題】機管局張李佳蕙，智慧出行提升旅客體驗
2018-05-10

早於2015年，上任特首梁振英已公布了要發展智慧城市計劃，林鄭政府上台以後，更積極推動並公布了未來5年逾70項智慧基建措施，預計將於2018年第三季發表正式藍圖。香港國際機場作為本地一個龐大的基建設施，一直透過應用不同的創新科技，致力發展成為一個智能機場，佔據「智慧城市藍圖」框架中的「出行」及「物流」兩大方向，當中的智慧技術提升，有沒有地方值得借鏡? 撰文  葉永成 ｜ 攝影  張展銳  香港國際機場是全球最繁忙的機場之一，2017年的客運量達7,290萬人次，每日處理的離港行李超過9萬件，香港國際機場自2005年起已開始使用RFID技術追蹤行李，讀取率較使用傳統的條碼技術大幅提高，大大減少行李寄失的情況。 推出流動智能登記櫃檯 機管局機場運行副總監（策劃及發展）張李佳蕙表示，應用自動化及流動科技是機場管理局發展為智能機場的重點之一，好像於今年推出的流動智能登記櫃檯，讓旅客可以輕鬆辦理登記服務。 「流動智能登記櫃檯有別於傳統登記櫃檯，它可按照實際運作需要，隨時放置到客運大樓的不同位置為旅客提供服務，增加靈活性，未來更可將流動智能登記櫃檯設置於酒店、會議展覽中心及主題公園等，方便旅客預早辦理登記手續。而旅客辦理登記手續後，就可以利用自助行李託運櫃檯自行將行李寄艙，與在傳統櫃檯排隊寄艙行李比較，可節省約一半時間，目前一、二號客運大樓已安裝了120個自助行李託運櫃檯。」 增設「我的航班」應用程式 另外，機管局的「我的航班」（HKG My Flight）流動應用程式亦為旅客提供智能化服務。她說，「我的航班」提供機場相關的詳盡資訊，包括即時航班資訊、設施位置及資料、航班資料更新提示、網上預約停車位以及往來機場的公共交通資訊等。此外，機場客運大樓內已安裝10 000個ibeacon信標發射器，透過信標定位技術，應用程式可以為旅客提供登機提示、室內導航及優惠消息等。「我的航班」亦於去年年底推出擴增實境路向指示（AR [...]