博客

張智威：東風（0489）擬創板上市 成催化劑
2020-07-29

東風集團(0489)公佈，為進一步健全治理結構，打造境內外融資平台，建議申請首次公開發行不超過9.57億股A股，即不超過A股發行完成後該公司總股本的10%，並在深圳證券交易所創業板上市。募集資金擬用於全新品牌高端新能源乘用車項目、新一代汽車和前瞻技術開發項目、數字化平台及服務建設項目以及補充營運資金。受到有關消息刺激，東風周二今早高開17.4%，報6元，逾四個半月高，其後曾攀升至6.48元，但高位沽壓漸多，全日收報5.8元，升13.5%，成交額7.83億元，股價周三早段回吐半成。 大和發表研究報告指，東風集團宣佈A股上市計劃，集資所得用於技術研發和營運資金需求，預期消息可成為H股的催化劑。該行表示，在激烈的市場競爭中，技術研發必不可少，是次上市獲得更多資金，對東風提升品牌競爭力有幫助，考慮到其他兩地上市的製造商股價表現，認同在A股市場上市，較在香港配售更好，A股上市可能導致每股盈利攤薄10%至11%，可獲得溢價，成為H股股價的催化劑，重申「跑贏大市」評級，目標價5.9元。若投資者看好東風走勢，購入認購期權就是一個看好的部署，由於周二股價急升後回吐，宜待消息慢慢消化後，不妨待股價回吐至5天線時才部署。 本人為證監會持牌人士，並沒持有上述股份。 [...]

博客

李慧芬：湖北總部已復產，東風（0489）低位獲承接
2020-04-14

中國國務院宣布，將新能源車補貼延長兩年，緩和新冠肺炎疫情對汽車需求的影響，此消息令汽車股連升數天。 全國政協副主席、中國科協主席、規劃諮詢委員會主任萬鋼在北京主持《新能源汽車產業發展規劃(2021－2035年)》諮詢委員會會議，國家工業和信息化部副部長辛國斌參會時指出，該規劃目前主要內容已達成共識，將推動盡快發布實施。下一步將積極穩定和擴大新能源汽車消費，推動產業持續健康發展。 就在上星期，中國乘聯會發文表示，3月第四周(3月16日至22日)乘用車零售恢復較快，第三周日均零售2.58萬輛，按年增速下降40%，日均零售同比降幅縮至24%。隨著3月的快速恢復，4月的進一步修復，估計4月底的內地車市周度銷量就將接近歷史同期正常水平。如果刺激消費政策見效，5月的疫情影響基本消除，疫情對中國車市的直接衝擊影響好於歐洲。 面對新冠疫情，東風集團(00489.HK)作為總部處於湖北省企業，多家生產單元的經營遭受到巨大的影響，隨著新冠疫情在中國得到較好的控制，在疫情結束後快速挽回損失，相信可追趕年初制定的全年經營目標。 東風集團(00489.HK)去年全年營業額1,011億元人民幣(下同)，按年下跌3.3%，純利129億元，按年跌0.9%。公司指，去年全年銷售汽車約293.2萬輛，按年下降3.9%，優於汽車行業增速4.3%，市場佔有約11.4%，按年提升0.5%。 東風(00489.HK)計劃在2020年推出13款新車型，包括五款新能源汽車，管理層預計2020年銷量將持平。 東風(00489.HK)乘用車生產線目前利用率已恢復到約60%，湖北地區亦回復至50%，商用車生產利用率則達70%，公司目前仍擁有約兩個月庫存量，相信就算現時海外進口的部分零部件停產，東風(00489.HK)亦暫時未見生產中斷的風險。假期前股價已升越7天及19天平均線，現時正朝50天線5.80元阻力進發，投資者可於4.90元左右買入，唯跌穿4.30元則先行止蝕。 [...]

股市

中國開放市場 港股破位見30,728點
2018-04-10

中美貿易戰陰霾逐漸驅散，令昨晚美股一度急升逾400點，但美國聯邦調查局突擊搜查總統特朗普律師Michael Cohen辦公室的消息，就令大部分升幅消失，以致港股今天其實輕微低開24點，但其後中國國家主席習近平在海南舉行的博鰲論壇上發言，並表明中國不追求貿易順差，真誠希望擴大進口，如今年將相當幅度降低汽車及部份其他產品進口關稅，意味這場貿易戰打得成的機會極微，消息刺激港股挾高499點至30,728點，終於成功突破30,300點的阻力，走勢上短線應可上試31,000點下個阻力位。 雖然港股上升1.65%，令不少股分錄得頗佳升幅，但提到降低汽車進口稅，對車股來說就不是好消息，所以廣汽集團（02238）跌3.32%、華晨中國（01114）跌3.04%、東風集團（00489）跌1.13%。這幾隻車股所以下跌，因為他們都主要以合資形式生產外國品牌汽車。相反，以自主品牌生產汽車的吉利汽車（00175）及長城汽車（02333）都錄得升幅。另今天鋼鐵股及內房股的表現都頗佳，日前表現強勁的醫藥股則見調整。大市全日成交1,388億元，算是配合上升市。至於騰訊（00700）升幅僅1.76%，雖跑贏大市，但明顯不復當年勇，似乎正反映其南非大股東減持後的影響。   [...]