環球時事

南韓記憶晶片出口下跌，市場需求開始冷卻？
2021-08-13

半導體出口是今年南韓出口的中流柢柱，今年全年預料仍會創下新高紀錄。不過今年下半年可能情況會比較不利，因為買家預料將選擇先消化掉庫存再下新訂單。這些客戶因為新冠疫情打亂供應，先前爭相下單搶料，累積了不少庫存。 南韓貿易部近日公布的資料顯示，南韓7月記憶晶片出口額為71億美元，是今年4月以來首見比前一月少。6月時的記憶晶片出口額為75億美元。快閃記憶體6月出口值6億美元，7月減至4.9億美元，是拖累整體記憶晶片出口走低的元兇。相對的，DRAM出口值仍有成長，由6月的34億美元增為35億元。不過增加的幅度已比上個月小。 調研公司TrendForce表示，價格上漲也是需求減少的另一個原因，「伺服器、個人電腦和其他主要應用的需求減少，DRAM市場恐怕轉為供給過剩」。摩根士丹利也調降對記憶晶片的銷售展望，表示「冬天來了」，因為供給已經趕上需求。 [...]

環球時事

晶片荒持續惡化，由落單到交貨要等5個月？
2021-08-11

根據Susquehanna Financial Group的研究報告，在7月，採購半導體從下單到取得交貨的「前置時間」已拉長至20.2周，比前月增加逾8天。這是該公司2017年開始追蹤相關數據以來的最長等待時間，顯示全球晶片短缺問題繼續惡化。 報告指，微控制器短缺情況在7月加劇，等待到貨時間達到26.5周，遠遠高於一般須等待的6至9周。這類晶片也就是用於汽車、工業設備和家用電子產品控制功能的邏輯晶片。唯一好消息是，電源管理晶片的前置時間已經縮短。 汽車產業感受到的半導體短缺衝擊最深，由於無法順利生產，預期損失超過1,000億美元的汽車銷售額。其他領域也受影響，包括蘋果等最大型企業在內，許多電子產品製造商無法滿足產品的所有需求。 投資者會關注半導體的等待交貨時間，尋找有關半導體客戶過度下單和庫存積累的線索，因為這些通常是需求下滑的先兆。不過，晶片產業主管們這次審慎地不願做這樣的假設，認為客戶現在比過去更願意做出長期供應承諾。 [...]

大中華時事

汽車晶片荒持續，中國嚴懲囤積抬價行為
2021-08-05

受到疫情影響，全球晶片產能失衡下，缺貨潮逐漸從晶圓代工、封測等蔓延至全產業鏈，涉及汽車、手機、筆記型電腦，甚至蔓延到智能家電等多個消費領域。各類晶片售價水漲船高，其中，又以汽車晶片成為重災區。 造車界從去年下半年開始出現晶片危機，晶片短缺對造車行業影響蔓延到今年持續擴大，豪車品牌寶馬、奔馳、奧迪等也無法置身缺晶片風暴，汽車晶片短缺估計影響還將持續到明年。 至於中國汽車產業晶片短缺情況同樣持續，晶片價格一路大幅攀升，據多家車企反饋，各類型晶片價格普遍上漲逾五倍，最高達20倍的價差。 中國國家市場監管總局日前就宣布，針對汽車晶片市場哄抬炒作、價格高漲等問題，根據價格監測和舉報，即日起對涉嫌哄抬價格的汽車晶片經銷企業進行立案調查。將關注晶片等重要商品市場價格秩序，加大監管執法力度，嚴厲查處囤積居奇、哄抬價格、串通漲價等違法行為。 [...]

環球時事

中國歐洲洪災進一步惡化「晶片荒」
2021-08-04

近期歐洲和中國連接發生洪災，都使本應受疫情衝擊的全球供應鏈受阻情況更加惡化，進而衝擊年底購物旺季，屆時可能會出現商品缺貨和運輸延誤的情況。由於這兩個地區用來運送貨物和原物料的鐵路受損，且洪水湧入工業區，造成了當地大量設施、機械和倉庫損壞。 供應鏈軟件業者E2open執行副總裁Pawan Joshi表示，隨著返校購物季開鑼，消費性電子產品、宿舍家具、服飾和家電將持續供應短缺，而這種情況也會逐漸影響年終購物旺季。「原物料的交貨時間延長，將引發連鎖效應，使供應鏈大亂數周，甚至數月。因此，即使年底購物旺季會有一些優惠，這些優惠也會因此變少，折扣變小，部分商品甚至可能漲價。同時，亦也可能對陷入『晶片荒』的汽車產業帶來進一步的衝擊。」 供應鏈危機管理公司Everstream指出，洪水可能重創德國、荷蘭、盧森堡和比利時的生產設備，而許多提供汽車、科技、航太產業的專業零件的供應商，都坐落在這些地區。 澳洲聯邦銀行大宗商品分析師Vivek Dhar指出，受洪水衝擊的河南省，是主要的銅礦生產中心，而中國中部基礎建設的重建，也會帶動銅的需求。銅價上周就因為供應疑慮而大漲，畢竟河南近年來在煉銅方面出現強勁成長。 [...]